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一种采用多组喷射器并联的喷射式热泵机组，属于新能源及节能技术领域。这种喷射式热泵机组采用多组喷射器并联方案，用新型轻质板翅式换热器代替了管壳式换热器，使得机组中喷射器的尺寸缩小，机组的负荷可控范围宽，整体重量降低了30％左右，系统占地面积减小40％以上，系统性能指标上升10％-20％。不仅直接降低了系统成本，还大幅度减少了系统制冷剂的用量，降低了用户的运行成本。同时冷凝器采用的高效板式换热器，是一种应用广泛的高效节能设备，而且降低了换热器的投资和维护费用，增加了整套设备的可应用推广性。该喷射式热泵机组结构简单、使用维护方便、系统正压运转、稳定运行的高效喷射式热泵机组，其应用推广性得到了很大的提高。
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本实用新型涉及一种利用生物质焦油催化裂解制取燃料油的装置，属于新能源领域，包括通过管路依次相连通的原料油储罐、加压过滤机、焦油脱水槽、焦油泵、加热炉、反应塔、分馏塔、冷凝器、气液分离器及轻油储槽，加压过滤机、反应塔及分馏塔分别连接有焦油渣储罐，各焦油渣储罐及分馏塔分别连接有燃料油储罐；本实用新型以气化过程产生的焦油为原料，采用现有的催化裂解技术进行脱氧和精制，以获得优质的燃料油；不但解决了生物质气化副产物对环境的负面影响，还带来良好的经济效益，促进了我国生物质气化技术发展和利用。
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本实用新型公开一种用于卷绕式真空镀膜机的抗凝结系统，应用于新能源动力电池制造的卷绕式真空镀膜机。该抗凝结系统主要包括软毛刷、毛细管组、蓄水槽和气液分离通道；软毛刷具有高亲水性，能够持续从主辊表面吸收微小水珠，软毛刷根部与毛细管组相连；毛细管组由2根以上的毛细管组成，毛细管组的另一端连接有气液分离通道，气液分离通道的管路内径从毛细管内径骤然增大，气液分离通道的末端设置有蓄水槽，毛细管组通过毛细作用将软毛刷吸收的水分持续输送至气液分离通道，水汽在气液分离通道中发生气液分离，水被收集到蓄水槽内。抗凝结系统在基膜进行蒸发镀膜时，采用物理方式持续地对主辊表面进行水汽去除处理。
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本实用新型公开一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器，包括推进器本体；所述推进器本体的最前端分别设有入水口；所述入水口之间设有船底压力水控制器；所述入水口连接有水电机推力叶片；所述水电机推力叶片通过传动轴连接高速变速箱；所述高速变速箱连接设有发电机和涡轮增压一次泵；所述涡轮增压一次泵连接有高压风流推力器和电机动力续进器；所述电机动力续进器连接涡轮增压二次泵；所述涡轮增压二次泵连接操舵控制器；所述操舵控制器上设有反冲力档板。本实用新型的有益效果：本实用新型在于提供一种新能源型双涡轮增压，并组合了泵推、喷水推的优点，加入风力发电带给风压推动流集成泵喷空气推进器，能源自给，达到再生能源循环的利用性。
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一种氢燃料电池系统测试台上的集成式泄压保护装置，属于新能源技术领域，包括进气口球阀、第一压力传感器、气体过滤器、气源电磁阀、气体质量流量计、第二压力传感器、机械泄压阀等，所述进气口球阀与气源电磁阀经管路相连，所述气源电磁阀与气体质量流量计经管路相连，所述气体质量流量计的出口通与燃料电池系统的氢气入口经管路相连，气体质量流量计与氢燃料电池系统测试台氢气入口之间并联有机械泄压阀、电子泄压阀、泄压球阀。通过增加电子式泄压安全保护和人为式泄压安全保护的两种泄压控制方式，实现提高设备的安全防护等级、提高测试效率、降低了设备由于气压差引起的故障率的目的。
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本实用新型公开了一种利用风能的机械蒸汽压缩海水淡化装置，属于新能源利用技术领域。与海水进水泵连接的进水管路经海水换热器A和海水换热器B分别连接若干相互连接的蒸发器，蒸发器的淡水出水口连接淡水出水管路，淡水出水管路经淡水出水泵和海水换热器A连接至凝结水出口封头，所述淡水出水管路连接补水混合器，所述淡水出水管路通过补水管路连接补水混合器，所述补水混合器分别连接机械蒸汽压缩机和蒸发器，机械蒸汽压缩机连接风力发电装置。本实用新型解决了海岛及沿海地区弃风电问题以及淡水不足的问题，有效利用了不稳定的风能，且生产淡水用于居民日常生活；风能直接利用，采用变频式压缩机，减少了电力系统整流和控制设备。
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本实用新型提供一种保温箱控制系统，应用于无人车装置，包括：控制器、制冷装置、加热装置以及电能存储装置；控制器分别连接无人车装置和电能存储装置，电能存储装置对保温箱控制系统进行供电，保温箱控制系统采集箱内温度，并通过控制器将采集的温度信息传输给无人车装置，控制制冷装置或者加热装置进行保温工作。本实用新型保温箱控制系统能够应用于无人配送物流上，通过太阳能采集装置，电能存储装置供电方式，通过控制器控制制冷装置或加热装置实现保温工作，实现产品冷藏、冷冻保鲜、产品防冻加热保温等工作；充分利用新能源太阳能，减少碳排放。打破无人物品配送车冷藏，冷冻及加热保温箱的空白。
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本实用新型涉及一种装配线输送托盘装置，具体是涉及一种汽车牵引电机总装线输送托盘装置，该装置适用于多品种电机，以立、卧方式输送，包括托盘导向防撞及定位机构、顶层托盘支撑定位机构、电机总成立式和水平摆放定位机构。所述的托盘导向防撞及定位机构包括托盘底板、轴承、轴承定位轴、防撞块、托盘定位套。本实用新型的有益效果在于：托盘带定位元件，可以在装配线设备上做准确定位；可以承接并定位二层托盘，可适应不同直径、不同外形、不同长度的电机定子部件在托盘上立式放置，可适应不同外形、不同规格的电机总成在托盘上水平放置，以满足新能源电动汽车牵引电机大批量装配的需要；定位块可插拔，满足了快速换形的要求。
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本实用新型公开了一种具有磁性粉尘清洁功能的汽车电池电芯，涉及新能源汽车技术领域。包括汽车电池，所述汽车电池的底部固定有固定座，所述固定座的内壁底部固定与第一弹簧，所述第一弹簧的上表面固定有固定块，所述固定块的右侧固定有滑块，所述滑块的右侧设置有传动机构，所述传动机构的左侧设置有清洁机构。该具有磁性粉尘清洁功能的汽车电池电芯，当汽车在行驶时，过减速带等情况时，会使车发生振动，进而使第一弹簧受振动影响向上移动，进而带动滑块向上移动，通过传动机构、清洁机构的配合，进而使弧形刮板向右移动，对电池板上附着的磁性粉尘进行刮去，进而起到了对电池板清洁的效果。
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本实用新型属于风电行业新能源技术领域，尤其涉及一种防积雪盘式自加热测风装置。包括温度感应器和恒温控制器，由底座双向盘式加热电阻与支架垂直相连，支架上部连接轴承加热电阻，顶端灵敏温度感应器、恒温控制器及数据采集器；半圆式测风杯与轴承加热电阻相连；支架上连接侧壁加热电阻，侧壁加热电阻与侧壁灵敏温度感应器相连；底座双向盘式加热电阻连接底座温度感应器；机舱供电电源和数据信号传输线分别与支架相连；机舱供电电源分别与轴承加热电阻、侧壁加热电阻、底座双向盘式加热电阻、总开关、恒温控制器相连接；远端控制开关、总开关与数据信号传输线相连。保证极端天气下风机机舱顶端设置的风速仪自身及周围环境覆冰、积雪迅速融化。
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本实用新型公开了一种高压互锁塑料型电连接器，包括：相互对接的插头和插座；所述插头包括U形插针、第一插孔、插头绝缘体、前端盖、插头壳体、插头密封圈、插头屏蔽壳体、锁扣、锥形屏蔽环、屏蔽环、封线体、后盖；所述插座包括方盘壳体、插座屏蔽壳体、第一插针、插座密封圈、第二插孔。本实用新型可用于新能源电动汽车高压线束总成。该产品有耐高低温、耐湿热、防盐雾、防水、抗振动，并有良好的电连续性，具有操作便利，机械性能良好，电连接可靠和安全性高等特点。
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本实用新型属于汽车新能源应用装备，特别涉及一种双燃料汽车天然气点火装置，包括电机M、行车电脑ECU、点火系统火花塞DH、按键一S1、按键二S2、传感器安装壳体CT、曲轴位置传感器一CQ1，装置中还设有燃气继电器YJ，燃气电磁阀YDF、转换器ZH、曲轴位置传感器二CQ2，双燃料汽车天然气点火装置解决了汽车燃气效率低的问题，克服了燃油、燃气共用一套点火提前角的缺陷和双燃料改装汽车费油的问题，整个装置结构简单，改造安装容易，使用方便灵活。
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一种自动套取垫圈的螺栓拧紧系统，属于新能源电池组螺栓拧紧设备领域，由垫圈供料系统，底部拧紧系统和拧紧系统组成。其中：所述的垫圈供料系统包括垫圈设备，螺栓供料设备和螺栓拧紧设备，所述的底部拧紧系统包括底座I，机器人I和安装在底座I上的升降机构，所述的拧紧系统包括底座II，机器人II，拧紧装置和二次定位平台。不但提高了工作效率，解决目前电池组采用的软性材质垫圈自动装配问题，实现自动化率的提高。
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本实用新型提供了一种基于PVT和GHP再生的转轮除湿空调系统，属于多能源设备技术领域，包括除湿转轮、燃气机热泵系统、太阳能光伏光热板、送风机和进风机，燃气机热泵系统包括燃气机、排烟换热器、气缸套冷却器、蒸发器、压缩机、冷却器、节流阀、循环水泵和换热器。该系统充分利用了系统的余热、废热，并结合了新能源太阳能的光伏光热利用，改善了室内空气品质的同时也提供了电能，极大地提高了能源的利用效率，且太阳能光伏光热板在将热量传递给预热空气的同时本身的光电转换率也得到了很大的提高，同时燃气发动机也会由于缸套的及时冷却其性能得到很大的改善。
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本实用新型涉及一种民用建筑削峰填谷式接受谷电的供电系统，包括充电桩和蓄电池组,充电桩的进线端与外接电源相连,充电桩的出线端与蓄电池组相连,蓄电池组与住户的供电进线端相连。本实用新型将经由充电桩交流电转变成直流电，采用接入用户的方式供电，各用户单位单独设置蓄电池组，实现“低能低用、削峰填谷、互补保障”的供电、供暖思路，与现有技术相比能有效降低工程建设成本和碳排放量。本实用新型的蓄电池，优先选用新能源汽车淘汰的经检验合格的废旧电池，使民用建筑变成蓄电站，接受外网“谷电”电力资源，藏电于民，增加城市的韧性，提高城市的安全性。
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本实用新型提供一种可自动均流的多相并联谐振变换器，每一相谐振变换器的谐振变压器都有两个相同的副边绕组：第一副边绕组和第二副边绕组；将所有的第一副边绕组相串联，然后连接到第一相整流电路的输入端；将所有的第二副边绕组相串联，然后连接到第二相整流电路的输入端。本实用新型的有益效果是：实现多相并联谐振变换器的各支路电流的自动均衡，使各支路的功率分配相等，用于电动汽车、混合动力车、不间断电源、电能质量调节电源、航空电源、新能源发电及超导储能等场合的大功率并联开关电源，具有损耗低、效率高、避免开关管或整流二极管局部过热或器件电压、电流应力过高等优点。
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本实用新型属于新能源利用技术领域，提供一种导管架海洋平台集成波能发电装置，包括导管架海洋平台、波能发电装置两部分。波能发电装置包括气室和空气透平发电装置，气室由半径相同的圆柱环体和半球环体组成，半球环体位于圆柱环体上；半球环体上部设有气孔管道，气孔管道连接有在双向气流作用下均同向旋转的空气透平装置；气室上部与桩基通过焊接的形式连接，最大限度的保障了气室的空间。本实用新型基于能360°全方向吸收波能的特性，提高了波浪能的吸收率；采用固定式结构保证装置的稳定性；将波能发电装置与导管架海洋平台结合，使得该装置从近岸走向离岸成为可能，为海洋平台的运行提供电能，节省了成本。
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一种具有偏置惯性体的振荡浮子波浪能发电装置，属于清洁新能源领域。该发电装置包括惯性机构和振荡浮子机构，振荡浮子机构包括浮子和潜体，在潜体内设有双作用液压缸、液压管系和液压马达发电机组。惯性机构设置在浮子内，发电机的转子通过变速器、转轴与万向节的一轴同轴线连接，设有偏置惯性体的转轴与万向节的另一轴连接。浮子在波浪中振荡时，双作用液压缸供给液压油；同时在浮子中的惯性机构动作，由偏置惯性体带动转轴单向旋转。该发电装置可以在垂荡、横摇、纵摇三自由度方向运动并获能，从而提高能量转换效率。同时，由于垂荡与摇动自振频率不同，因而可有效拓展装置能量转换的有效频谱宽度，增加波能转换装置的有效获能频率区间。
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本实用新型公开一种新型电池模块及其制备的电池包，用于新能源电动汽车电池领域。电池模块包括至少2块电池单片，在所述电池单片之间设置泡沫铝散热块，所述电池单片与泡沫铝散热块之间设置导热硅胶层。电池包包括矩形的电池包壳体，在所述电池包壳体内设置冷却管，与电池包壳体贯通的进液管和出液管，在冷却管内放置电池模块。电池模块散热系数高，能够在很短的时间内完成散热，避免电池温度过高。电池包以泡沫铝作为散热和包体结构材料，结构抗压、抗弯强度高，保证了电池包受到撞击时电池包壳体的完整性，同时，因为泡沫铝有很好的耐候性、防火性和不易被腐蚀等特点，提高了电池包的安全系数，延长了电池包的使用寿命。
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一种电池罩盖云母片压合系统，属于新能源汽车罩盖技术领域。包括下模具和上模具，下模具包括基座A，在基座A的相对两侧设置有直线轴承轴套，在直线轴承轴套间设置有云母片支撑块，云母片支撑块的两端设置有L形电池罩盖定位机构和电池罩盖夹紧机构，上模具包括基座B，在基座B上与云母片支撑块相对应的位置设置有与云母片支撑块数量相同的两排压合块，基座B上与直线轴承轴套对应的位置设置有与之配合使用的直线轴承。该电池罩盖云母片压合系统结构简单，使用方便。
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本实用新型公开了一种用于氢能源汽车加工的高工位作业平台系统，属于新能源汽车制造技术领域。在车辆的加工区域两侧设有若干立柱，所述立柱上设有固定背板b，所述固定背板b上设有上下分布的螺纹孔，平台底部设有固定背板a，贯穿固定背板a的螺栓与螺纹孔连接，将固定背板a固定在固定背板b上，平台上设有护栏，立柱顶端固定有安全带滑轨，安全带滑轨上设有可移动的滑轮，安全带顶端固定在所述滑轮上，平台侧部设有斜梯a和斜梯b，所述斜梯a高度高于斜梯b。本实用新型的有益效果是：解决车顶操作空间及人员安全问题，方便上下车顶及搬运物料；规范高空作业工位，避免交叉作业隐患。
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本实用新型提供了一种鼓胀力缓冲装置及电池包，涉及新能源汽车电池技术领域，该鼓胀力缓冲装置包括移动套、第一弹性件和连接件；移动套包括底壁和凸出于底壁的侧壁；第一弹性件固定连接于底壁与连接件之间；侧壁远离底壁的一端边缘与连接件之间在轴向上形成供移动套移动的缝隙。该电池包包括鼓胀力缓冲装置，通过鼓胀力缓冲装置，解决了现有技术中存在的电芯鼓胀力使得电池模组的端板外移，可能会导致连接铜排断裂的技术问题，达到了能够抵消模组端板鼓胀力的技术效果。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种高效率利用太阳能的太阳能光伏板，包括底板，所述底板的两侧固定连接有光敏电阻传感器，所述底板的顶端固定连接有固定座，所述固定座的顶端滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有第一转杆，所述第一转杆的表面固定连接有第四齿轮，所述第一转杆的表面固定连接有第一齿轮，所述第一转杆的顶端转动连接有移动框，所述移动框的两侧内壁上转动连接有螺纹杆。通过半圆齿板、齿轮、第二电机、滑块和光敏电阻传感器设置一种利用光敏电阻传感器来控制转动的装置，这样就可以根据太阳转动的角度来自动进行转动，从而保证太阳能光伏板始终面向太阳，更好的利用太阳能，增加太阳能利用效率。
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本实用新型涉及光电、市低谷电储能综合供电装置，包括光电储能单元、四象限变流器、协调控制系统和电网；所述的光电储能单元由太阳能电池板、储能单元斩波器和电池储能单元构成；协调控制系统通过变流器控制系统与四象限变流器连接，所述的四象限变流器分别与电网及用户负载相连接；协调控制系统通过斩波器控制系统与储能单元斩波器相连接，储能单元斩波器分别与太阳能电池板及电池储能单元相连接。与现有技术相比，本实用新型的优点是：该装置可解决家庭或小单位利用新能源和低谷电节能的可能性。
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一种太阳能驱动的发动机,包括:太阳能聚光装置,所述太阳能聚光装置输出端接有峰值功率跟踪器,所述峰值功率跟踪器输出端并联接有蓄电池和电机控制器,所述电机控制器输出端与驱动电机连接;所述太阳能聚光装置为非跟踪聚光的圆柱形立体结构,所述圆柱形立体结构设有多个单板机组件,所述单板机组件包括多个采集太阳能的楔形单元,所述楔形单元内设有折射面和三棱镜;本实用新型的立体结构,不需要跟踪太阳光,节省太阳光跟踪的精密仪器,节约成本,故障率低;节约空间,应用广泛。在立体结构上设有楔形单元,合理利用空间,并折射、反射太阳光,通过双面聚光电池硅片采集太阳光,效率更高;实现新能源汽车的“心脏”和“血液”本质上的改变。
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本实用新型公开了一种塑型高压双自锁模块连接器，包括插头(1)和插座(2)，插头(1)和插座(2)相连接；所述插头(1)包括插头外壳(11)、插孔壳体(12)和插孔组件(13)和自锁开关(14)；插孔组件(13)通过插孔壳体(12)连接在插头外壳(11)内；自锁开关(14)连接在插头外壳(11)左右两端；所述插座(2)包括插座外壳(21)、插针壳体(22)、插针组件(23)；所述插针组件(23)通过插针壳体(22)连接在插座外壳(21)内。所述塑型高压双自锁模块连接器适用于新能源电动车等领域。具备较好的机械强度、可靠性高，耐高压，质量轻，模块化以及电性能优良等特点。
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本实用新型主要涉及新能源领域，更具体地，涉及一种数字式逐日探测跟踪控制器。数字式逐日探测跟踪控制器的方向感应模块的输出端连接着分机处理器的输入端；主机处理器的输出端连接着驱动控制电路的输入端；驱动控制电路的输出端连接着上旋转电机、下旋转电机、左旋转电机、右旋转电机的输入端；分机处理器连接着主机处理器；电源模块的输出端连接着主机处理器的输入端。本实用新型一种数字式逐日探测跟踪控制器，以光电池为传感器，检测设备受光平面的法线与太阳光线的偏角，并以此为控制目标控制步进电机，使偏角趋近于零，从而实现逐日功能，提高太阳能的转换效率。
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本实用新型提供一种离网式风光互补控制器，涉及单片机自动化控制技术领域。本实用新型包括太阳能电池组、风力发电机组、蓄电池组、微控制器、升压逆变模块、充放电保护模块、驱动电路、温度测量模块、风扇；含PIC单片机的微控制器作为主控制模块，对蓄电池进行实时监控，防止蓄电池过度释放电能，导致能量溢出或充电过剩导致电能饱和电池老化，蓄电池输出的48V直流电压经升压逆变以微控制器的驱动模块参与控制，升压逆变后得到的电压用于交流负载供电。单片机作为主控制器，兼容风力发电机和光伏电池设备两种新能源，为达到清洁高效、零污染目的，克服了城市微电网弃风、弃光的弊端，有效提高能源利用率。
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