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本发明公开了一种废旧锰酸锂正极材料资源化再利用方法，属于废旧材料回收技术领域。本发明的技术方案要点为：以废旧锂离子电池正极材料锰酸锂为原料，通过脱锂处理后得到可再次利用的锰基材料，然后将其与镍基材料复合并通过添加剂进行改性，最终用作碱性二次电池的正极活性材料，实现锰酸锂资源的回收利用。该新方法工艺流程短，工易于工业化应用，同时具有较高的锰资源的利用率，减少了废旧锂离子电池带来的资源浪费和环境污染问题，有利于新能源产业的可持续发展。
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本申请公开了一种家庭智慧能源系统运行控制方法、装置、设备及介质，涉及新能源技术领域，包括：将家庭智慧能源系统所在建筑处的天气预报数据输入至分布式光伏发电模型得到光伏发电功率；预测系统中非柔性负荷的用电功率，并利用光伏发电功率和非柔性负荷功率预测值，以每个调度步长内用户净负荷的平均爬坡系数最小为目标确定系统中温控负荷的设定温度和可转移负荷的开始运行时间；利用设定温度和开始运行时间，以降低分布式光伏发电上网功率为目标确定系统中蓄电池的充放电功率；利用光伏发电功率、非柔性负荷功率预测值及充放电功率确定出日前运行计划。本申请能够使分布式光伏发电与用户用电匹配，减少分布式光伏发电对电网的影响。
本发明公开了一种计及铁路电网灵活性的分布式鲁棒优化方法、设备和存储介质，针对高海拔地区电网接入冲击性牵引负荷和波动性新能源，对高海拔铁路沿线电力系统灵活需求进行分析，构建基于Wasserstein距离的灵活性需求不确定集，定量评估灵活性需求不确定性给系统造成的潜在风险大小，确定灵活性缺额时的风险成本，根据灵活性缺额时的风险成本和灵活性资源运行成本，构建基于Wasserstein距离的分布式鲁棒优化模型，采用基于共轭函数的近似框架将该模型转化为可处理的优化问题，可靠性高，提高了电路灵活性调节能力，通过降低约束个数提高了计算效率，提高了系统的优化调度的鲁棒性与经济性的平衡性。
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本发明公开了一种源网荷储协同的有源配电网电压控制方法，包括：在有源配电网中选择目标区域，其中目标区域内包含有若干馈线；周期循环选择两条能够合环运行的馈线i和馈线j，并对两条馈线的末端电压进行实时监测，获得实时监测数据；对实时监测数据进行计算，获得两条馈线的电压差ΔVi,j；分别将电压差ΔVi,j与不同的压差设定值进行对比，根据对比结果选择对单条馈线上电压进行控制，具体以配电网馈线末端电压差为判别依据，通过储能充放电、负荷/分布式电源转供、切除分布式电源等手段，维持配电网末端电压在标准范围内；本发明解决分布式新能源发电倒送导致配电网末端电压抬升的问题同时使得配电网全局电压保持在合理范围内。
本发明属于新能源并网逆变器系统鲁棒性控制领域，提出了一种基于分数阶微分补偿器的LCL型并网逆变器系统优化方法。首先建立基于分数阶微分补偿器的LCL型并网逆变器系统数学模型；根据系统数学模型，得到系统反向谐振峰频率与电网阻抗的关系；然后通过分析逆变器系统开环传递函数的谐振零极点，得到分数阶微分补偿器参数设计条件；接着将参数设计条件代入分数阶微分补偿器表达式，得到分数阶微分补偿器参数设计结果；根据分数阶微分的频域特性和拟合特性，得到分数阶微分补偿器的拟合频段和拟合阶次设计结果。最终使系统拥有足够的相位裕度以适应弱电网的变化，提升了系统在弱电网中的鲁棒性。
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本发明涉及热管理流体技术领域，涉及C09K5/00IPC领域，具体涉及到一种用于电池和充电桩的热管理流体。其包括：a)50wt％或以上的费‑托反应合成油；b)0～10wt％的粘度指数改进剂；c)0.1～2.0wt％抗氧剂；d)0.1～1.0wt％分散剂；e)0.001～0.1wt％消泡剂；所述热管理流体的粘度指数不低于90，倾点不高于‑40℃。本发明的热管理流体具有优异的高温和低温稳定性，在‑40℃的低温下依然保持优异的粘度和流动性，有效避免在较低温度下流体性能受到影响。此外，本申请的热管理流体具有较低的倾点，倾点低于‑60℃，保证在低温下优异的流动性，可以很好的应用于新能源汽车动力电池的热管理以及充电桩(尤其是超级充电桩)的冷却。
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本发明公开了一种防占用智能充电桩系统能够对车辆类型，也就是是否是新能源汽车进行识别，通过车辆地锁阻止燃油车占用充电车位，还结合使用者输入的预计停车时长和计时模块记录的停车时间，通过电力调度模块调整输出到各充电枪的电力输出，使停车区域中只需要设置一个充电桩就可以满足多台车辆的充电需求，提高充电桩的利用率，减少充电桩的闲置现象，本发明还通过设置信息读取模块读取汽车的电池管理系统的充电信息，对充电时间进行预计算，根据车主停入时间和预计停车时长，对充电顺序进行排列，更好地利用充电桩的电力，且能够保证先停入的车辆能够在取车前充满电。
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本发明涉及一种安全节能无污染的氢、氧混合气体分离设备及分离方法，属于新能源领域。设备主体为一个体积不变的密闭容器，主体内的温度恒定在‑45℃~‑35℃，压强为4~5Pa；主体的中部两侧分别设有氢氧混合气体进口和氮气进口，主体的上部设有氢气出口，下部设有氧气出口，所述氢氧混合气体进口、氮气进口分别安装进气阀门，所述氢气出口、氧气出口分别安装出气阀门；主体的内部设有密封的活塞一、塞二，在气压的作用下沿主体的内壁上下移动。在氢气、氧气的混合气体中，加入一定比例的氮气，在一定大气压下，通过改变温度的方式，可以分离出氢气，这种方法不但安全，而且节能、无污染。
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本发明提供一种电解水制氢的功率变换控制系统及方法，系统包括等效电路参数测量单元，用于测量不同类型电解槽的等效电路参数；最大功率传输效率的电解槽负荷曲线计算单元，用于根据不同类型电解槽的等效电路参数，拟合出功率变换电路‑电解槽负荷最优效率曲线；控制单元，用于接收最大功率传输效率的电解槽负荷曲线计算单元发送的功率变换电路‑电解槽负荷最优效率曲线，并根据曲线控制功率变换电路以及电解槽的制氢量为电解槽提供功率输出，以实现功率变换电路‑电解槽最优效率曲线输出电流。本发明以获取系统效率最大为目标进行控制，从而可以提高功率变换电路‑电解槽的整体效率，是一种高效的新能源发电电解水的功率变换控制系统及方法。
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本发明属于新能源汽车控制器领域，具体提供一种软件重编程系统、基于重编程系统的软件重编程方法，所述方法包括如下步骤：下位机上电或复位后，判断Ram中的重编程标志是否有效；若有效，直接运行引导加载程序，并清除重编程标志，等待接收上位机发送的相关指令，执行升级流程；若无效，则判断下位机内存空间划分的区域中的应用程序是否有效，选择并运行一个有效的应用程序，接收到上位机的重编程请求后，在Ram中设置重编程标志，通过下位机软件复位的方式重新执行启动流程；若下位机内存空间划分的区域中的应用程序均无效，则直接运行引导加载程序，等待接收上位机发送的相关指令，执行升级流程。提高程序启动的安全性。
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本申请涉及一种基于半监督的焊接缺陷检测方法、装置、设备及介质，其中方法包括：获取标注焊接图像和无标注焊接图像，并对无标注焊接图像分别进行弱、强增强处理，得到弱增强图像和强增强图像；通过标注焊接图像对检测模型进行训练，得到初始检测模型；通过初始检测模型对弱增强图像和强增强图像进行焊接缺陷预测，得到弱增强图像预测结果和强增强图像预测结果；基于弱增强图像预测结果与强增强图像预测结果，生成模型损失，且更新阈值，生成目标检测模型；若接收到焊接缺陷检测请求，获取目标检测图像，并对目标检测图像进行焊接缺陷预测，得到目标检测结果。本发明减少了对大量焊接图像的标注工作，降低新能源电池极片焊接缺陷的检测成本。
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本发明涉及新能源发电技术领域，尤其为一种基于不同渗透率的风光储一体化多场景下储能配置方法，包括如下步骤：获取区域电网负荷各类参数；结合风光布置点位及大小，分析区域电网用电特性及风光的出力特性；设定储能配置目标函数，及储能系统的容量配置的约束条件；得出储能配置最优方案。本发明在综合提升清洁能源消纳能力的情况下，实现多种场景不同渗透率下风光储一体化配置方案，提高配电网的供电水平和运行稳定性，同时提升风光水储的协同运行效率。推广储能配置方法，有助于促进节能减排，使得电网朝着安全、经济、节能、低碳、智能方向发展。
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本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种海浪能漂浮发电装置，包括漂浮筒，所述漂浮筒的内部掏空设置，所述漂浮筒的内部中轴处设置有流水管，所述流水管的左右两端分别贯穿漂浮筒的左右两侧壁并延伸至外侧。该海浪能漂浮发电装置，海水会在海浪的作用下有部分通过入水槽进入到漂浮筒的内部，进入到漂浮筒内部的海水会在压力的作用下对弧形弹性板造成挤压，在挤压力的作用下会使弧形弹性板发生变形，进而迫使弧形推杆发生挤压，挤压之后的弧形推动会推动连接杆使弧形滑动板沿着漂浮筒的外壁转动，进而可以使辅助杆对漂浮筒外表面附着的微生物及其他杂质进行清理，防止其长时间的存在而对漂浮筒造成腐蚀。
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本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种集成式车用逆变器总成和车辆，集成式车用逆变器总成包括主箱体，两端分别盖设有顶盖和底盖并且三者形成容置空间，主箱体的侧壁上固定连接低压连接器附线束总成、高压线束总成、交流母排总成和滤波磁环，底盖上设有进水管和出水管；容置空间内设置冷却通道、控制基板总成、屏蔽板和IPU总成，冷却通道的两端分别连接进水管和出水管，控制基板总成固定在屏蔽板上朝向顶盖一侧，IUP总成设置在屏蔽板的另一侧且固定在主箱体上。本发明的集成度高，对控制基板总成进行单独隔离，减小电磁干扰，提高电磁兼容等级，整车满足功能安全要求和工作效率高。
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本发明公开了一种耐高温的纳米气凝胶隔热涂料，包括以下材料：水性丙烯酸树脂200‑300g、纳米二氧化硅气凝胶浆料80‑120g、分散剂2‑6g、消泡剂1‑4g、流平剂1‑4g、增稠剂0.5‑1.5g、固化剂1‑5g、二丙二醇甲醚0.1‑1g、二丙二醇丁醚0.1‑1g和去离子水。纳米气凝胶是热导率最低的固体材料且有着优异的可见光透过性，是一种优异的透明隔热材料，将纳米气凝胶制成浆料，以水性丙烯酸树脂为成膜物制成透明隔热涂料，可有效解决车窗玻璃的透明隔热难题，并且还可以涂抹在新能源汽车的车身上，具有工艺简单和性能优异的优点，有着广泛的应用价值和市场前景。
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本发明公开了一种基于数据中心的电‑热综合能源系统协调调度方法。方法包括：构建电‑热综合能源系统，获取运行数据以及数据中心的电能调节能力和热能生产能力；建立电‑热目标优化模型，输出数据中心的耗电调节量和热能生产量的期望值；使用自调度方法获得耗电调节量和热能生产量的实际值；建立自调度约束条件，将耗电调节量和热能生量的实际值输入自调度约束条件中，若自调度约束条件成立，则进行调度；若不成立，则进行重调度，直至自调度约束条件成立，进行调度，实现电‑热综合能源系统的协调调度。本发明适用于基于数据中心的电‑热综合能源系统协调调度，有助于提升系统的灵活性并促进新能源的消纳。
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本发明的实施例提供了一种燃料电池电电混合动力系统测试平台及相关测试方法，涉及燃料电池技术领域。燃料电池电电混合动力系统测试平台包括供气系统、电电混合能源系统、电子负载、动力加载系统、动力背载系统、动力系统操作台以及动力系统测试台架；供气系统和电子负载连接到电电混合能源系统，电电混合能源系统连接到动力加载系统和动力系统操作台，动力背载系统连接到动力加载系统和动力系统操作台，动力系统操作台、动力背载系统和动力加载系统均设置在动力系统测试台架上。测试平台能够用于储能电池、氢燃料电池或两类以上新能源动力电池混合动力系统的性能评价。
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本公开涉及一种热管理系统及车辆，本热管理系统包括压缩机、室内换热器、第一膨胀阀、气液分离器和电池换热组件；气液分离器的出口与压缩机的入口连接，压缩机的出口分别与室内换热器的入口以及第一膨胀阀的入口连接，室内换热器的出口分别与第一膨胀阀的入口以及电池换热组件的换热入口连接，第一膨胀阀的出口和电池换热组件的换热出口分别与气液分离器的入口连接，电池换热组件用于与动力电池进行热量交换，室内换热器能够用于对车辆内部供暖。本热管理系统扩大了工作温度范围值，使得在低于‑10℃下依然可以正常运行，不需要设置额外的PTC加热器进行加热，降低了新能源车辆在冬季的能耗。
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本发明涉及一种流量计，属新能源与流量仪表技术领域。壳体含有流体腔和电控腔，流体腔底壁上设有轴孔、侧壁上设有进出口，电控腔底壁上设有环槽和沉腔；流体腔端部装有密封盖，盖板将电路板压接在电控腔内；带半轴和叶片的轮盘上装有磁铁，半轴装在轴孔内；设有沉槽的环板将弹性膜压在环槽底壁上；沉槽和沉腔底壁上设有限位垫或由定电极和定摩擦层构成的定复合膜；弹性膜为独立的金属层或金属层与压电层及动摩擦层构成的复合膜；金属层与动摩擦层构成动复合膜；金属层与压电层构成压电俘能单元、动定复合膜构成摩擦俘能单元，复合膜弯曲变形及与定复合膜间的接触与分离即将机械能转换成电能；单位时间内的脉冲电压信号数量用于表征流体流量。
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本发明提供了一种电池盒及电池盒气密性改善方法。该电池盒包括盒体；该盒体由左边梁、右边梁、前边梁、后边梁、左斜梁、右斜梁和底板所构成；该左边梁、右边梁、前边梁、后边梁、左斜梁、右斜梁和底板均为具有中空结构的型材，型材的中空结构中具有气密性发泡填充物。该电池盒气密性改善方法，步骤包括：将采用中空结构型材制作的左边梁、右边梁、前边梁、后边梁、左斜梁、右斜梁和底板连接构成电池盒的盒体；将分散好的气密性发泡填充物采用喷枪填充如型材的中空处，通过气密性发泡填充物的填充、粘结、固化后密封。通过本发明的技术方案可以起到保证电池盒气密性的作用，满足了新能源电池盒产品对气密性的要求。
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本申请涉及一种增程器控制的方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：采集怠速情况下的增程器的当前转速和方向盘的当前伸长量；获取增程器的转速模板以及对应的伸长量模板，其中，伸长量模板是由伸长量区间的模态频率确定，转速模板是由模态频率和增程器的激励频率确定；由当前伸长量确定当前伸长量所在的伸长量区间及伸长量模板，并确定转速模板，根据转速模板调节当前转速。采用本方法能够改善现有技术中增程式新能源汽车怠速时振动较明显的问题，进一步提高驾驶体验。
本发明涉及一种部分合金化的缺氧型氧化锡超级电容器正极材料的制备方法，属于新能源材料制备及其应用技术领域。本发明提出的正极材料由镶嵌在泡沫镍中的、部分Sn‑Ni合金化的、缺氧型的、纳米多孔颗粒氧化锡构成，可直接用作超级电容器工作电极，且活性物质负载量大，导电性好，比电容很大，循环稳定性好，对人体无毒无害。所述方法以二氧化锡为原材料、泡沫镍为集流体，首先将二氧化锡浆料灌注在泡沫镍中，然后将样品在干燥箱中烘干，再在真空管式炉中在还原气氛中进行高温热处理，最终得到所述正极材料。该方法所得正极材料组成和形貌可控；原材料、设备和工艺过程特别简单，产品收率很高、成本极低，生产过程安全、环保，适合大规模生产。
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生物质在热迂回燃烧室燃烧生成高温高压燃气的方法从属于能源与动力工程技术领域，是生物质热力系统开发过程中，针对火床燃烧的技术很难精准控制到稳定的燃烧的缺点，建立能稳定燃烧的热迂回燃烧系统，生物质由生物质泵注入高压燃烧室燃烧，产生的高温高压燃气迂回到燃料下方，进入具有炉排功能的换热器，用迂回的燃气对燃烧室的空间加热。新注入燃烧室的生物质在换热器上方燃烧。燃气经过迂回过程对燃料加热之后再流出燃烧室，形成可用的高温高压燃气。在新能源开发技术探索进程中找到成熟固体燃料燃烧的技术，将全面开创组合型生物质发动机的时代。
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本发明公开了一种铂钴合金催化剂的制备方法，属于新能源材料与应用技术领域。该制备方法首先将含有钴前体的C2‑C6的二元醇和/或C3‑C6的三元醇溶液滴加到导电碳载体的C2‑C6的二元醇和/或C3‑C6的三元醇溶液中，在适当的条件下得到CoOx/C前体，然后继续加入Pt前体的C2‑C6的二元醇或C3‑C6的三元醇溶液，调整反应条件将Pt还原获得CoOx@Pt/C中间体，经过滤、洗涤、烘干后，获得PtCoOx/C催化剂中间体；最后在还原性气氛中升温活化获得PtCo/C合金。该方法制备的Pt/Co相对含量可调控，PtCo纳米颗粒平均粒径小，尺寸分布窄，均匀分散在碳载体表面，无明显团聚现象，催化反应活性高，可用于燃料电池、电化学传感器、金属空气电池等领域。
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本发明属于新能源领域，尤其涉及一种养殖场用的加压式防爆沼气罐，包括沼气外壳，沼气外壳内设有化料壳，化料壳内设有储料壳，化料壳的顶部和储料壳的底部上分别设有压力阀，沼气外壳顶部设有贯穿沼气外壳的顶部的出气筒，出气筒内部设有防爆出气部件，沼气外壳顶部设有贯穿沼气外壳、化料壳和储料壳顶部的进料筒，进料筒内部滑动连接加压填料部件，沼气外壳顶部靠近进料筒处固定连接支撑座，加压填料部件顶部转动连接拉杆，拉杆另一端转动连接压杆，压杆的中部转动连接支撑座，沼气外壳侧壁上开有第一通窗且第一通窗侧壁固定连接吸热板，化料壳上和吸热板对应处开有第二通窗且第二通窗侧壁设有导热板。
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本公开涉及一种热电联产机组及其调控方法，该热电联产机组包括汽轮机、发电机、储热装置、换热装置和飞轮储能装置。汽轮机用于与蒸汽发生装置连通，发电机连接于汽轮机。储热装置的一端用于与蒸汽发生装置的再热器连通，或，储热装置的一端连通于汽轮机。换热装置设置为能够将储热装置中的热量传递给换热站。飞轮储能装置与发电机连接，飞轮储能装置设置为能够用于储存发电机产生的电能，飞轮储能装置还用于与升压站连接，以使飞轮储能装置能够向升压站释放电能。本公开将储热装置和飞轮储能装置耦合到机组中，可以实现热电解耦，增强机组的调节灵活性和调峰调频的效果。并且，飞轮储能装置与发电机相耦合，还能增加对于新能源电力的消纳量。
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本发明提供一种电能量现货与运行备用联合交易出清方法，包括获取电网中常规电源发电机组台数、新能源电站数、负荷节点数和优化时段数，并利用无网络约束下的电力现货市场出清模型，求解各常规电源发电机组各时段的发电计划及对应的出清价格；根据出清价格，计算出各常规电源发电机组各时段的运行备用虚拟报价；结合各常规电源发电机组各时段的出清价格及运行备用虚拟报价，对电网运行类及常规电源运行约束下的电能量与运行备用联合出清模型求最小解，所求最小解为最终成本。实施本发明，能在电能量交易出清结果基础上根据虚拟报价确定各发电机组的运行备用出清结果，解决现有联合出清模式所存在串谋报价难以监管的问题。
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本发明公开了一种需求响应参与配电网三相不平衡与碳排放治理方法，包括以下步骤：进行日前的负荷及新能源出力预测；模拟用户行为形成柔性负荷功率数据，基于预测出的用户总负荷基础上获取用户基本负荷；考虑负荷运行条件约束构建电动汽车与空调的柔性负荷模型；构建配电网三相不平衡指标，基于不同能源碳排放因子构建配电网碳排放指标；融合配电网三相不平衡治理目标与降低配电网碳排放量目标构建多目标优化模型；通过启发式优化算法联合配电网潮流仿真软件进行优化问题的求解，以降低配电网网损与碳排放。本发明充分利用需求响应资源，实现配电网碳排放减排与配电网三相不平衡度的降低，推动双碳政策在配电网中的落地，具有重要价值。
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