有色金属新能源材料技术理论与应用

太阳能收集装置 1079     

 0

一种太阳能收集装置，属于新能源技术领域。包括太阳能收集板、状态指示灯、能量转换装置、储能装置、动力机构和微处理器，其中太阳能收集板和动力机构相连接，状态指示灯的输入端和微处理器的输出端相连接，动力机构的控制端和微处理器的输出端相连接，能量转换装置的控制端和微处理器的输出端相连接，能量转换装置的输出端和储能装置相接。本发明的优点：该装置结构简单、性能稳定、可靠性好。

基于SPI的太阳能不间断电源系统 835     

 0

一种基于SPI的太阳能不间断电源系统，涉及新能源控制与应用技术领域，其电路包括太阳能控制器、转换开关电路和稳压、逆变、充电集成器，太阳能控制器连接有MPPT主控芯片，转换开关电路和稳压、逆变、充电集成器均连接有逆变器主控芯片，通过将MPPT主控芯片和逆变器主控芯片两种不同设备通过SPI通信有效结合，并达到智能化、一体化管理的目的，系统无需进行内部设备连接，也不需要人为操作，通过系统的自动控制就可以保证用电设备不断电和最大限度的利用太阳能发电，MPPT主控芯片和逆变器主控芯片在SPI通信故障时可独立运行，互不干扰，并进入各自预设的通信故障模式，为用户提供安全、节能、绿色的新型太阳能不间断电源。

太阳能光伏发电系统应用于紫薯冷藏上的调温调湿装置 913     

 0

本发明涉及一种太阳能光伏发电系统应用于紫薯冷藏上的调温调湿装置,属于新能源应用技术领域。紫薯含有花青素和硒,具有极强的抗氧化作用,能降低血清中的转氨酶,对血压等心血管病及肿瘤有预防作用;然而新鲜的紫薯由于皮薄、汁多,难以贮藏。近年来,紫薯种植发展快,紫薯消费市场越来越大。太阳光照射安装在紫薯冷藏库屋顶上的硅太阳能电池板产生直流电,直流电通过导电线、控制器、逆变器转换成交流电,交流电输入紫薯冷藏库中的空调、控温装置和控湿装置,使紫薯冷藏库内日夜保持10℃～15℃的适宜贮藏温度和适宜的湿度,达到长时间贮藏鲜紫薯,常年源源不断供应市场的目的。从控制器通过导电线输入锂离子电池的电流,也可以蓄电备用。

人造天然气的工业化生产 1069     

 0

当今世界,能源危机,传统能源格局正在解体,新格局尚未形成。风电、水电、核能、太阳能、生物质能等各种新能源纷纷涌现,可谓天下群雄并起,逐鹿中原。然而究竟鹿死谁手;何种能源将成为未来世界的主宰能源;本发明提出了人造天然气的工业化生产的思路和方法,在提出建立人造天然气工厂的创新基础上,作出了原料供应方法创新,生产方法创新,产品运输和销售方法创新。因此,本发明可实现人造天然气的大规模工业化生产,未来世界的主宰能源必将是人造天然气。

基于无线网络的微电网复杂动态网络控制的方法 1198     

 0

本发明属于网络化系统控制技术领域，尤其是一种基于无线网络的微电网复杂动态网络控制的方法，针对无线网络控制的微电网具有较大局限性的问题，现提出以下方案，包括如下步骤，先建立无线网络通信条件下的微电网复杂动态网络模型；再建立无线网络通信模型；最后通过微电网复杂动态网络模型和无线网络通信模型得出微网的分布式控制方案。本发明基于复杂动态网络设计研究微网中分布式协调控制算法，减小网络不确定性对微网系统的影响，提高微网系统的协调优化控制的性能，不仅对复杂动态网络的研究的深入和控制理论的丰富具有重要的学术意义，同时还对于推进复杂动态网络在分布式发电中的应用，促进新能源的发展具有十分显著的现实价值。

BMS整车电气系统测试仿真台架和系统 916     

 0

本发明提供了一种BMS整车电气系统测试仿真台架和系统，包括：车载通信模块对整车的通信节点进行仿真；充电模块模拟整车的充电过程；负载模块模拟整车的负载；电池包模块模拟整车的电池包；热管理模块模拟整车的热管理系统；可扩展电气节点模块模拟整车中BMS测试的其它电气节点。本发明的测试仿真台架涵盖了新能源汽车BMS测试相关的所有汽车电气系统，测试项目更加丰富多样，使得BMS的测试工况更加贴近整车测试环境，能够应对多项目测试需求，并且可以实现项目间的快速切换，升级维护成本低，提高了测试仿真台架的使用效率，降低了测试成本。

后视镜控制的方法以及相关设备 894     

 0

本申请实施例提供了一种后视镜系统控制的方法，属于智能座舱领域，用于在确定目标对象在具有查看后视镜的意图，将中央后视镜调节至驾驶员的最佳观察角度，可以应用在智能汽车、自动驾驶汽车、新能源汽车等车辆上。本申请实施例方法包括：获取目标对象的面部特征信息，若面部特征信息满足指令触发条件，则生成针对于中央后视镜的控制指令，响应于控制指令，根据中央后视镜和目标对象的相对位置，调节中央后视镜。

含梯级水电的风光水发电系统多时间尺度协调调度方法 1094     

 0

本发明公开了一种含梯级水电的风光水发电系统多时间尺度协调调度方法，步骤如下：(1)预先建立含梯级水电的风光水发电系统日前调度模型；(2)预先建立含梯级水电的风光水发电系统日内调度模型；(3)预先建立含梯级水电的风光水发电系统实时调度模型。本发明通过预先建立含梯级水电的风光水发电系统日前、日内、实时调度模型，当风、光、负荷预测精度随时间尺度缩短逐级提高时，所述多时间尺度日前、日内、实时模型达到风光水出力良好跟踪负荷，提高新能源消纳水平的目标。

用于方电池极耳的贴胶机构 1147     

 0

本发明公开了一种用于方电池极耳的贴胶机构，属于新能源锂电池技术领域，为解决胶带的弹性收缩导致电芯正负极的极耳被胶带拉起变形等技术问题而设计。方电池包括相互连接的芯体和极耳，极耳与连接片焊接，用于方电池极耳的贴胶机构包括移动杆、固定杆、第一驱动件和第二驱动件，第一驱动件的输出端与固定杆相连，第二驱动件的输出端与移动杆相连，第一驱动件被配置为驱动固定杆沿X方向移动从而抵接在极耳上的第一胶带段，第二驱动件被配置为驱动移动杆沿Y方向移动从而拉伸芯体上的第二胶带段。该用于方电池极耳的贴胶机构避免了胶带的弹性收缩导致电芯正负极的极耳被胶带拉起变形。

基于随机规划的鲁棒优化的虚拟电厂优化控制系统 1106     

 0

本发明公开了基于随机规划的鲁棒优化的虚拟电厂优化控制系统，包括经济与电网运行安全的虚拟电厂优化控制模块、随机可再生能源的虚拟电厂随机规划优化控制模块和随机可再生能源的虚拟电厂自适应鲁棒优化控制模块，经济与电网运行安全的虚拟电厂优化控制模块包括虚拟电厂经济调度模型和虚拟电厂安全调度模型。本发明公开的基于随机规划的鲁棒优化的虚拟电厂优化控制系统，其考虑随机可再生能源条件下区域内分布式电源、储能、需求侧用户之间的协调运行控制方式，智能协同调控和决策支持下对大电网呈现出稳定的电力输出特性，为新能源电力的安全高效利用开辟了一条新的路径。

废旧锰酸锂正极材料资源化再利用方法 1058     

 0

本发明公开了一种废旧锰酸锂正极材料资源化再利用方法，属于废旧材料回收技术领域。本发明的技术方案要点为：以废旧锂离子电池正极材料锰酸锂为原料，通过脱锂处理后得到可再次利用的锰基材料，然后将其与镍基材料复合并通过添加剂进行改性，最终用作碱性二次电池的正极活性材料，实现锰酸锂资源的回收利用。该新方法工艺流程短，工易于工业化应用，同时具有较高的锰资源的利用率，减少了废旧锂离子电池带来的资源浪费和环境污染问题，有利于新能源产业的可持续发展。

家庭智慧能源系统运行控制方法、装置、设备及介质 986     

 0

本申请公开了一种家庭智慧能源系统运行控制方法、装置、设备及介质，涉及新能源技术领域，包括：将家庭智慧能源系统所在建筑处的天气预报数据输入至分布式光伏发电模型得到光伏发电功率；预测系统中非柔性负荷的用电功率，并利用光伏发电功率和非柔性负荷功率预测值，以每个调度步长内用户净负荷的平均爬坡系数最小为目标确定系统中温控负荷的设定温度和可转移负荷的开始运行时间；利用设定温度和开始运行时间，以降低分布式光伏发电上网功率为目标确定系统中蓄电池的充放电功率；利用光伏发电功率、非柔性负荷功率预测值及充放电功率确定出日前运行计划。本申请能够使分布式光伏发电与用户用电匹配，减少分布式光伏发电对电网的影响。

计及电网灵活性的分布式鲁棒优化方法、设备和存储介质 854     

 0

本发明公开了一种计及铁路电网灵活性的分布式鲁棒优化方法、设备和存储介质，针对高海拔地区电网接入冲击性牵引负荷和波动性新能源，对高海拔铁路沿线电力系统灵活需求进行分析，构建基于Wasserstein距离的灵活性需求不确定集，定量评估灵活性需求不确定性给系统造成的潜在风险大小，确定灵活性缺额时的风险成本，根据灵活性缺额时的风险成本和灵活性资源运行成本，构建基于Wasserstein距离的分布式鲁棒优化模型，采用基于共轭函数的近似框架将该模型转化为可处理的优化问题，可靠性高，提高了电路灵活性调节能力，通过降低约束个数提高了计算效率，提高了系统的优化调度的鲁棒性与经济性的平衡性。

源网荷储协同的有源配电网电压控制方法 824     

 0

本发明公开了一种源网荷储协同的有源配电网电压控制方法，包括：在有源配电网中选择目标区域，其中目标区域内包含有若干馈线；周期循环选择两条能够合环运行的馈线i和馈线j，并对两条馈线的末端电压进行实时监测，获得实时监测数据；对实时监测数据进行计算，获得两条馈线的电压差ΔVi,j；分别将电压差ΔVi,j与不同的压差设定值进行对比，根据对比结果选择对单条馈线上电压进行控制，具体以配电网馈线末端电压差为判别依据，通过储能充放电、负荷/分布式电源转供、切除分布式电源等手段，维持配电网末端电压在标准范围内；本发明解决分布式新能源发电倒送导致配电网末端电压抬升的问题同时使得配电网全局电压保持在合理范围内。

基于分数阶微分补偿器的LCL型并网逆变器系统优化方法 844     

 0

本发明属于新能源并网逆变器系统鲁棒性控制领域，提出了一种基于分数阶微分补偿器的LCL型并网逆变器系统优化方法。首先建立基于分数阶微分补偿器的LCL型并网逆变器系统数学模型；根据系统数学模型，得到系统反向谐振峰频率与电网阻抗的关系；然后通过分析逆变器系统开环传递函数的谐振零极点，得到分数阶微分补偿器参数设计条件；接着将参数设计条件代入分数阶微分补偿器表达式，得到分数阶微分补偿器参数设计结果；根据分数阶微分的频域特性和拟合特性，得到分数阶微分补偿器的拟合频段和拟合阶次设计结果。最终使系统拥有足够的相位裕度以适应弱电网的变化，提升了系统在弱电网中的鲁棒性。

用于电池和充电桩的热管理流体 1093     

 0

本发明涉及热管理流体技术领域，涉及C09K5/00IPC领域，具体涉及到一种用于电池和充电桩的热管理流体。其包括：a)50wt％或以上的费‑托反应合成油；b)0～10wt％的粘度指数改进剂；c)0.1～2.0wt％抗氧剂；d)0.1～1.0wt％分散剂；e)0.001～0.1wt％消泡剂；所述热管理流体的粘度指数不低于90，倾点不高于‑40℃。本发明的热管理流体具有优异的高温和低温稳定性，在‑40℃的低温下依然保持优异的粘度和流动性，有效避免在较低温度下流体性能受到影响。此外，本申请的热管理流体具有较低的倾点，倾点低于‑60℃，保证在低温下优异的流动性，可以很好的应用于新能源汽车动力电池的热管理以及充电桩(尤其是超级充电桩)的冷却。

防占位智能充电桩系统及其工作方法 938     

 0

本发明公开了一种防占用智能充电桩系统能够对车辆类型，也就是是否是新能源汽车进行识别，通过车辆地锁阻止燃油车占用充电车位，还结合使用者输入的预计停车时长和计时模块记录的停车时间，通过电力调度模块调整输出到各充电枪的电力输出，使停车区域中只需要设置一个充电桩就可以满足多台车辆的充电需求，提高充电桩的利用率，减少充电桩的闲置现象，本发明还通过设置信息读取模块读取汽车的电池管理系统的充电信息，对充电时间进行预计算，根据车主停入时间和预计停车时长，对充电顺序进行排列，更好地利用充电桩的电力，且能够保证先停入的车辆能够在取车前充满电。

安全节能无污染的氢、氧混合气体分离设备及分离方法 976     

 0

本发明涉及一种安全节能无污染的氢、氧混合气体分离设备及分离方法，属于新能源领域。设备主体为一个体积不变的密闭容器，主体内的温度恒定在‑45℃~‑35℃，压强为4~5Pa；主体的中部两侧分别设有氢氧混合气体进口和氮气进口，主体的上部设有氢气出口，下部设有氧气出口，所述氢氧混合气体进口、氮气进口分别安装进气阀门，所述氢气出口、氧气出口分别安装出气阀门；主体的内部设有密封的活塞一、塞二，在气压的作用下沿主体的内壁上下移动。在氢气、氧气的混合气体中，加入一定比例的氮气，在一定大气压下，通过改变温度的方式，可以分离出氢气，这种方法不但安全，而且节能、无污染。

电解水制氢的功率变换控制系统及方法 1031     

 0

本发明提供一种电解水制氢的功率变换控制系统及方法，系统包括等效电路参数测量单元，用于测量不同类型电解槽的等效电路参数；最大功率传输效率的电解槽负荷曲线计算单元，用于根据不同类型电解槽的等效电路参数，拟合出功率变换电路‑电解槽负荷最优效率曲线；控制单元，用于接收最大功率传输效率的电解槽负荷曲线计算单元发送的功率变换电路‑电解槽负荷最优效率曲线，并根据曲线控制功率变换电路以及电解槽的制氢量为电解槽提供功率输出，以实现功率变换电路‑电解槽最优效率曲线输出电流。本发明以获取系统效率最大为目标进行控制，从而可以提高功率变换电路‑电解槽的整体效率，是一种高效的新能源发电电解水的功率变换控制系统及方法。

软件重编程系统、基于重编程系统的软件重编程方法 1143     

 0

本发明属于新能源汽车控制器领域，具体提供一种软件重编程系统、基于重编程系统的软件重编程方法，所述方法包括如下步骤：下位机上电或复位后，判断Ram中的重编程标志是否有效；若有效，直接运行引导加载程序，并清除重编程标志，等待接收上位机发送的相关指令，执行升级流程；若无效，则判断下位机内存空间划分的区域中的应用程序是否有效，选择并运行一个有效的应用程序，接收到上位机的重编程请求后，在Ram中设置重编程标志，通过下位机软件复位的方式重新执行启动流程；若下位机内存空间划分的区域中的应用程序均无效，则直接运行引导加载程序，等待接收上位机发送的相关指令，执行升级流程。提高程序启动的安全性。

基于半监督的焊接缺陷检测方法、装置、设备及介质 944     

 0

本申请涉及一种基于半监督的焊接缺陷检测方法、装置、设备及介质，其中方法包括：获取标注焊接图像和无标注焊接图像，并对无标注焊接图像分别进行弱、强增强处理，得到弱增强图像和强增强图像；通过标注焊接图像对检测模型进行训练，得到初始检测模型；通过初始检测模型对弱增强图像和强增强图像进行焊接缺陷预测，得到弱增强图像预测结果和强增强图像预测结果；基于弱增强图像预测结果与强增强图像预测结果，生成模型损失，且更新阈值，生成目标检测模型；若接收到焊接缺陷检测请求，获取目标检测图像，并对目标检测图像进行焊接缺陷预测，得到目标检测结果。本发明减少了对大量焊接图像的标注工作，降低新能源电池极片焊接缺陷的检测成本。

基于不同渗透率的风光储一体化多场景下储能配置方法 812     

 0

本发明涉及新能源发电技术领域，尤其为一种基于不同渗透率的风光储一体化多场景下储能配置方法，包括如下步骤：获取区域电网负荷各类参数；结合风光布置点位及大小，分析区域电网用电特性及风光的出力特性；设定储能配置目标函数，及储能系统的容量配置的约束条件；得出储能配置最优方案。本发明在综合提升清洁能源消纳能力的情况下，实现多种场景不同渗透率下风光储一体化配置方案，提高配电网的供电水平和运行稳定性，同时提升风光水储的协同运行效率。推广储能配置方法，有助于促进节能减排，使得电网朝着安全、经济、节能、低碳、智能方向发展。

海浪能漂浮发电装置 809     

 0

本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种海浪能漂浮发电装置，包括漂浮筒，所述漂浮筒的内部掏空设置，所述漂浮筒的内部中轴处设置有流水管，所述流水管的左右两端分别贯穿漂浮筒的左右两侧壁并延伸至外侧。该海浪能漂浮发电装置，海水会在海浪的作用下有部分通过入水槽进入到漂浮筒的内部，进入到漂浮筒内部的海水会在压力的作用下对弧形弹性板造成挤压，在挤压力的作用下会使弧形弹性板发生变形，进而迫使弧形推杆发生挤压，挤压之后的弧形推动会推动连接杆使弧形滑动板沿着漂浮筒的外壁转动，进而可以使辅助杆对漂浮筒外表面附着的微生物及其他杂质进行清理，防止其长时间的存在而对漂浮筒造成腐蚀。

换电移载小车 854     

 0

本发明涉及一种换电移载小车，包括移载小车、对位直线移动机构、升降平台、电池平衡结构和拆锁模组，对位直线移动机构设置于移载小车上，升降平台设置在对位直线移动机构上，并在对位直线移动机构的驱使下沿与移载小车移动方向相垂直的方向运动，电池平衡结构设置在升降平台上，拆锁模组设置在电池平衡结构上。本发明的有益效果是：采用机械设备来更换电池，不仅可以提高效率，而且确保操作工人的安全，是现代工业广泛采用的一种方式，也是提升新能源运用水准和科技含量的重要标向。

集成式车用逆变器总成和车辆 895     

 0

本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种集成式车用逆变器总成和车辆，集成式车用逆变器总成包括主箱体，两端分别盖设有顶盖和底盖并且三者形成容置空间，主箱体的侧壁上固定连接低压连接器附线束总成、高压线束总成、交流母排总成和滤波磁环，底盖上设有进水管和出水管；容置空间内设置冷却通道、控制基板总成、屏蔽板和IPU总成，冷却通道的两端分别连接进水管和出水管，控制基板总成固定在屏蔽板上朝向顶盖一侧，IUP总成设置在屏蔽板的另一侧且固定在主箱体上。本发明的集成度高，对控制基板总成进行单独隔离，减小电磁干扰，提高电磁兼容等级，整车满足功能安全要求和工作效率高。

耐高温的纳米气凝胶隔热涂料 1010     

 0

本发明公开了一种耐高温的纳米气凝胶隔热涂料，包括以下材料：水性丙烯酸树脂200‑300g、纳米二氧化硅气凝胶浆料80‑120g、分散剂2‑6g、消泡剂1‑4g、流平剂1‑4g、增稠剂0.5‑1.5g、固化剂1‑5g、二丙二醇甲醚0.1‑1g、二丙二醇丁醚0.1‑1g和去离子水。纳米气凝胶是热导率最低的固体材料且有着优异的可见光透过性，是一种优异的透明隔热材料，将纳米气凝胶制成浆料，以水性丙烯酸树脂为成膜物制成透明隔热涂料，可有效解决车窗玻璃的透明隔热难题，并且还可以涂抹在新能源汽车的车身上，具有工艺简单和性能优异的优点，有着广泛的应用价值和市场前景。

充电电子锁解锁方法 1269     

 0

一种充电电子锁解锁方法，属于新能源汽车充电控制技术领域。一种充电电子锁解锁方法，在正常充电过程中，电池管理系统接收到车辆开门信号且充电枪被拔枪操作时，判断电子锁未处于锁止状态时，执行充电下电流程，判断电子锁处于锁止状态时，执行充电下电流程并驱动电子锁回退。该发明无需增加硬件开关或软件开关，降低了用户的使用成本，能智能识别车主解锁意图，安全、简便、有效解锁。

基于数据中心的电-热综合能源系统协调调度方法 1067     

 0

本发明公开了一种基于数据中心的电‑热综合能源系统协调调度方法。方法包括：构建电‑热综合能源系统，获取运行数据以及数据中心的电能调节能力和热能生产能力；建立电‑热目标优化模型，输出数据中心的耗电调节量和热能生产量的期望值；使用自调度方法获得耗电调节量和热能生产量的实际值；建立自调度约束条件，将耗电调节量和热能生量的实际值输入自调度约束条件中，若自调度约束条件成立，则进行调度；若不成立，则进行重调度，直至自调度约束条件成立，进行调度，实现电‑热综合能源系统的协调调度。本发明适用于基于数据中心的电‑热综合能源系统协调调度，有助于提升系统的灵活性并促进新能源的消纳。

燃料电池电电混合动力系统测试平台及相关测试方法 996     

 0

本发明的实施例提供了一种燃料电池电电混合动力系统测试平台及相关测试方法，涉及燃料电池技术领域。燃料电池电电混合动力系统测试平台包括供气系统、电电混合能源系统、电子负载、动力加载系统、动力背载系统、动力系统操作台以及动力系统测试台架；供气系统和电子负载连接到电电混合能源系统，电电混合能源系统连接到动力加载系统和动力系统操作台，动力背载系统连接到动力加载系统和动力系统操作台，动力系统操作台、动力背载系统和动力加载系统均设置在动力系统测试台架上。测试平台能够用于储能电池、氢燃料电池或两类以上新能源动力电池混合动力系统的性能评价。

热管理系统及车辆 1134     

 0

本公开涉及一种热管理系统及车辆，本热管理系统包括压缩机、室内换热器、第一膨胀阀、气液分离器和电池换热组件；气液分离器的出口与压缩机的入口连接，压缩机的出口分别与室内换热器的入口以及第一膨胀阀的入口连接，室内换热器的出口分别与第一膨胀阀的入口以及电池换热组件的换热入口连接，第一膨胀阀的出口和电池换热组件的换热出口分别与气液分离器的入口连接，电池换热组件用于与动力电池进行热量交换，室内换热器能够用于对车辆内部供暖。本热管理系统扩大了工作温度范围值，使得在低于‑10℃下依然可以正常运行，不需要设置额外的PTC加热器进行加热，降低了新能源车辆在冬季的能耗。