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本发明公开了基于长短时记忆LSTM和粒子滤波PF的锂离子电池剩余使用寿命预测方法，属于新能源电动汽车锂离子电池剩余使用寿命预测领域，具体步骤如下：分析从锂离子电池电压、电流和温度中提取锂离子电池性能退化特征参数，利用改进主成分分析法融合特征参数作为锂离子电池健康指数，充分表征锂离子电池性能退化特征且不含冗余信息；训练基于长短时记忆神经网络的锂离子电池容量预测模型预测锂离子电池容量，以LSTM预测模型的容量预测值作为粒子滤波预测模型的观测值，在粒子滤波算法的每一步迭代过程中调整更新容量预测值，比较容量预测值和容量失效阈值从而预测锂离子电池剩余使用寿命。本发明能有效监控和预测锂离子电池性能退化过程。
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本发明属于电化学和新能源领域，具体涉及一种无金属碳基电催化剂及制备方法和应用。本发明一种无金属氮掺杂碳基电催化材料的制备方法，利用两种有机配体作为氮源和碳源，在室温下通过一锅法反应合成金属有机骨架作为前驱体，进一步通过惰性气氛下高温热解合成出无金属碳基电催化材料。本发明可作为电催化剂在电化学析氢反应、析氧反应和氧还原反应中应用。也可应用于可充放电锌空气电池空气阴极。无金属碳基电催化剂拥有多催化活性位点，所制备的三功能催化材料拥有丰富的C‑Nx活性位点，分层多孔结构，与产生的石墨化碳层协同作用，提高电催化活性。同时无金属电催化剂制备工艺简单，原料价格低廉，适合大规模工业化生产。
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行驶车辆决策附加横摆力矩的方法，属于新能源汽车车辆稳定性控制领域，为解决现有不考虑路况决策附加横摆力矩而导致的稳定降低的问题，要点是S3.1.选取滑模面；S3.2.确定滑模结构趋近律；S3.3.确定附加横摆力矩，效果是根据质心侧偏角的实际值判断加权系数值。根据车辆行驶工况的不同，车辆发生失稳的程度，采用不同的权重的滑模面，实现对控制变量的跟踪，提高车辆行驶的稳定性。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体公开了一种SnS/S‑C催化剂及电催化还原CO2的应用，公开了将SnS/S‑C催化剂应用于电催化还原CO2及具体的应用方法，并公开了通过制备锡盐和硫脲的前驱体，进一步采用熔盐法制备SnS/S‑C催化剂的方法。采用本发明的制备方法所得到的SnS/S‑C催化剂是一种三维网状结构，将其应用于电催化还原CO2效果优异，产物效率高、选择性好，且可重复使用、稳定性好。本发明所述的SnS/S‑C的合成方法、形貌以及作为电催化剂应用于电催化CO2还原还未见报道，其在电催化还原CO2领域有着潜在的应用前景。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种混合动力汽车用机油尺清洗仪，包括底板，所述底板顶部两侧对称设置有两组螺纹杆固定板，两组所述螺纹杆固定板之间贯穿设置有外螺纹杆，且外螺纹杆与两组螺纹杆固定板均通过轴承活动连接，两组所述螺纹杆固定板之间固定连接有限位滑杆，右侧所述螺纹杆固定板右壁固定连接有一号电机支架，所述一号电机支架顶部安装有一号转动电机，所述外螺纹杆表面从左自右套接有左内螺纹滑块与右内螺纹滑块，本发明能够对不同尺寸大小的机油尺进行有效的表面清洁，使用者能够通过控制开关控制二号转动电机与抽水泵从而达到控制装置对机油尺表面喷洒油泥清洁剂的同时刷动机油尺表面进行清洁的目的。
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本发明揭示一种便携式7KW交流充电桩，包括电源线、控制盒和充电枪，控制盒与电源线电连接，充电枪与控制盒电连接；控制盒包括微控制器、电源接线端子、电源模块、继电器、LCD显示屏和控制按钮，电源线与电源接线端子电连接，电源模块与电源接线端子中引出的相线和零线电连接，充电枪中的相线接线端串联继电器中的其中一个常开开关后与电源接线端子中引出的相线电连接，充电枪中的零线接线端串联继电器中的另一个常开开关后与电源接线端子中引出的零线电连接，充电枪中的地线接线端与电源接线端子中引出的地线电连接；本发明具有体积小、方便携带的优点，且能够提高了对新能源汽车的充电效率。
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本发明属于新能源汽车电驱动技术领域，尤其涉及一种采用全盘式制动器的两级减速电动轮。包括轮胎1、轮辋2、辐板3、轮毂4、转向节总成5、全盘式制动器6、内转子轮毂电机7和两级行星齿轮减速器8。所述轮辋2安装在轮胎1径向内部；辐板3安装在轮辋2轴向一端；轮毂4安装在辐板3内侧；全盘式制动器6安装在转向节总成5；内转子轮毂电机7位于全盘式制动器6外侧；两级行星齿轮减速器8位于内转子轮毂电机7外侧；转向节总成5与轮毂4从内转子轮毂电机7和全盘式制动器6中心穿过。本发明空间利用、承力路径合理，所需的机械制动力小，便于制动器的轻量化设计，利于电动轮整体集成，且散热需求降低，能够有效防尘、防污。
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本发明涉及新能源汽车补能技术领域，具体提供了一种车辆补能提醒方法、装置及系统，旨在解决如何准确且有效地进行车辆补能提醒的技术问题。为此目的，本发明实施例通过获取车辆的行车模式以及可行驶里程预测值，根据行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒，并在需要进行补能提醒时获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征并且根据补能资源的分布特征输出补能提醒信息，不仅降低了用户仅根据车辆剩余能量判断是否需要补能的误判率，还使得用户可以根据补能提醒信息及时有效地了解到车辆所在区域内补能资源的分布情况，从而有利于用户对行车路线进行合理规划。
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本发明公开了一种基于T76热处理的车用保险杠铝型材及其制作工艺，利用合金成分改性优化的6063铝合金挤压成型，并通过T76热处理强化获得较高强度的异型材，且型材后续经机加工、表面处理后作为车辆的保险杠的零部件，实现车辆轻量化达到节能降耗等目的，本发明应用于车辆的保险杠，随着车辆轻量化的迫切需求及新能源汽车近年来的迅猛发展，铝制车用保险杠及相关零部件因质量轻、可比强度高、便于加工安装、吸能效果更优异等显著优点，必将得到大规模的应用，故此产品的市场前非常广阔。
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本发明涉及一种计及源荷不确定性的独立型微网容量优化配置方法，其技术特点在于：提出一种蒙特卡罗模拟嵌入莱维量子引力搜索算法(LQGSA‑MCS)的方法求解计及源荷不确定性的独立型微网容量优化配置问题。该方法采用蒙特卡罗模拟方法模拟风机、光伏出力以及负荷需求的不确定性，然后在保证微网供电可靠性和新能源消纳的基础上，以系统平准化能源成本最小为优化目标建立相应的数学模型，最后采用改进的莱维量子引力搜索算法对独立型微网中风力发电、光伏发电和蓄电池容量进行优化配置。本发明根据风机、光伏及负荷的不确定性，在保证独立型微网平准化能源成本最小的基础上，合理优化配置系统容量。
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本发明提供一种汽车产业转型升级信息监测系统，包括数据采集模块、汽车信息数据库、数据处理模块、评价模块和可视化模块，其中数据采集模块用于采集多个地图软件中充电桩的信息数据、加氢站管理系统中的加氢站信息数据、政务系统中与汽车产业转型升级相关的政务信息和专利数据库中相关专利信息；汽车信息数据库用于存储采集模块采集的数据；数据处理模块从汽车信息数据库中抽取信息并进行融合，将融合后的数据建立分析模型；评价模块用于计算评价各类汽车产业转型升级指数；可视化模块用于图形或表格的方式展示。通过监测、融合、评价多种维度、多种类型的传统汽车、新能源与智能网联汽车的数据，保证监测和评价的准确性和可靠性。
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混合励磁多相磁阻电机及发电系统，属于电机领域。本发明解决了现有的混合励磁磁阻电机磁场调节范围窄的问题。通过采用电流与永磁体共同励磁的混合励磁电磁结构，既实现了气隙磁场可调，又降低了励磁损耗；励磁绕组和电枢绕组均在定子上，转子上没有电刷和滑环，系统的可靠性高，维护方便，并通过改变励磁绕组和电枢绕组的缠绕方式及永磁分布方式对电机结构进行变化。本发明适用于飞机、舰船、机车电源以及风能、太阳能、海洋波浪能等新能源发电、飞轮储能、电动车驱动等领域。
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本申请提供了一种电池组件及换电电动汽车，涉及新能源汽车领域，包括：电池固定座，电池固定座的第二端设置有定位部；电池，能够拆卸地安装于电池固定座，电池的一端部设置有限位部；锁定装置，设置于电池固定座，用于锁定安装于电池固定座的电池。本申请通过定位部与限位部抵接限定电池组件中电池在安装过程中的位置，实现定位，利用本申请的电池组件，将其安装于换电电动汽车的电池仓，能够一定程度上解决现有技术中换电电动汽车换电池时需要铺设固定轨道，路线固定占地面积大且定位系统复杂的技术问题。
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本发明涉及一种微发泡尼龙材料及其制备方法，尤其是一种阻燃增强微发泡尼龙材料及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分：尼龙40‑65份，玻璃纤维30‑45份，阻燃剂7‑30份，抑烟剂1‑10份，耐水解剂0.2‑5份，发泡剂0.5‑5份，发泡助剂1‑10份，润滑剂0.2‑1份，稳定剂0.2‑1份。本发明微发泡尼龙材料阻燃等级达到UL 94 1.6mm V0级，力学性能优异，泡孔密度高，表观质量好特点，用其制备的新能源汽车电池壳体等产品，具有刚性高、耐跌落、薄壁成型效率高、耐热性高、尺寸稳定性好、成品率高等特点。
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本发明公开了一种用于植物生长辅助照明设备的不间断电源系统，包括发电模块、电池组系统和控制器，所述发电模块由风力发电设备和太阳能发电设备组成，所述风力发电设备连接有风力发电限速控制模块，所述风力发电限速控制模块连接有风力发电整流模块，所述控制器包括电池组充电管理模块、输出模块、通信管理模块及系统监控模块。本发明通过利用风、光能源互补技术，适应大部分植物种植地区，增加设备使用的普适性能源供应稳定性，并且充分利用风、光新能源，经济环保，通过设置直流负载输出模块和交流负载输出模块，同时具备直流负载驱动和交流负载驱动的能力，即适用新建的直流助长照明设备，也适用于老旧交流助长照明设备改造。
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本发明公开了一种基于二维胶体单层膜调控生长氧化锌纳米棒阵列的方法，该方法以二维胶体单层膜为模板，通过水热法制备高度及亲疏水性可调的氧化锌纳米棒阵列。本发明方法简单快速，不同水热生长时间可以得到具有不同高度的氧化锌纳米棒阵列，不同高度的氧化锌纳米棒阵列具有不同的亲疏水性，实现了在较低温度、较短反应时间对氧化锌纳米棒阵列的调控，且所构筑的氧化锌纳米棒阵列具有极好的稳定性，在表面增强拉曼、生物医用、纳米光子学、电催化和新能源应用方面都具有潜在的应用价值。
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本发明公开了一种充电连接器循环系统，涉及智能充电立体车库领域，包括连接器插头(1)、连接器支座(2)、存储装置(3)、连接线缆(4)；所述存储装置(3)固定安装在车库出入口(5)，且低于汽车行驶面；所述多个连接器支座(2)滑动安装在所述存储装置(3)上；所述连接器插头(1)滑动安装在所述连接器支座(2)上，所述连接线缆(4)连接接插在所述连接器插头(1)上。所述存储装置(3)控制所述多个连接器支座(2)循环交替位置，所述存储装置(3)控制所述连接器支座(2)上升下降；新能源汽车与所述连接线缆(4)连接，达到预备充电状态。
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一种尖晶石型高熵氧化物电极材料及其制备方法，属于纳米材料制备及新能源领域，所述的高熵氧化物电极材料化学式为(FeCoNiCrMn)O、(FeZnNiCrMn)O、(FeCoZnCrMn)O、(FeCoNiCrMnCu)O中的一种；制备方法：1)将氧化铁、氧化铬、氧化锰以及M金属氧化物混合球磨；M金属氧化物为氧化镍、氧化锌、氧化铜、氧化钴中的两种或多种；2)高温煅烧，采用随炉冷却、空气淬火和液氮淬火的冷却方式，得到尖晶石型高熵氧化物电极材料。本发明的高熵氧化物颗粒直径100～500nm，所述高熵氧化物根据XRD确定为尖晶石结构；所述材料的空间群为Fd‑3m，其比表面积为5～100m2g‑1。
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本发明公开了一种碳布/碳纤维阵列负载钛铌氧复合材料及其制备方法和作为锂离子电池负极材料的应用，该方法包括：利用电泳沉积技术在碳布上沉积碳纳米纤维，得到碳布/碳纳米纤维(CC/CFs)阵列；再将碳布/碳纳米纤维阵列置于溶液中进行溶剂热反应，之后进行洗涤、干燥和热处理，得到CC/CFs@Ti2Nb10O29阵列材料(即碳布/碳纤维阵列负载钛铌氧复合材料)。本发明CC/CFs@Ti2Nb10O29复合材料作为锂离子电池负极材料时具有有高倍率性能、高功率密度和高循环稳定性特点，使其在移动通讯、交通动力、新能源储能、航天军工等领域的应用成为可能。
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本发明公开了一种逆变电源故障暂态电流的解析方法，首先根据新能源电源的控制策略分析短路故障下逆变电源的故障电流特性，获得作为短路暂态电流目标值的短路电流指令；然后推导故障暂态过程中考虑控制系统饱和特性时的短路电流解析表达式，基于该表达式获得故障后电流的变化规律；再根据所述电流变化规律，基于相平面分析法实现短路电流非线性方程的解析。该解析方法既充分考虑控制系统饱和特性，又避免了大量复杂运算，实现了逆变电源故障暂态电流的精确解析。
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本发明公开了一种水资源智能监控装置，包括配线箱，所述配线箱的顶部左端固定连接有雨量计，且雨量计右端安装有避雷针，所述避雷针左下端设置有充放电控制器，且配线箱左右两侧焊接有转接柱，所述转接轴顶端固定连接有太阳能电池板，且配线箱底端紧密连接有底座，为避免出现工作环境无法接通线缆供电，单一新能源易出现供电不足影响装置正常工作的尴尬情况而特殊设置有充放电控制器，传统太阳能电池板出现供电不足是由于蓄电池的过度充电及夜间太阳能电池板的反向放电导致的，通过充放电控制器能限定蓄电池的充电电流与放电额度以保证装置的持续性工作，方便了装置的安装铺设。
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本发明涉及一种电气综合能源系统优化调度方法，具体为计及用户行为及满意度的电‑气综合能源系统优化调度方法，通过多种能源用户负荷响应，提出了综合用能成本最优的电‑气综合能源系统优化调度方法，对于改善电‑气综合能源系统的用能效率、提高其对新能源的消纳量具有非常重要的作用，对于制定电‑气综合能源系统运行方案、确定分时能源价格、保证电‑气综合能源系统的安全稳定运行具有重要的参考价值，是很有前景的一种电气综合能源系统优化调度方法。
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本发明公开了一种双模式发电控制系统，包括安装在楼房顶部的风轮和太阳能电池板，还包括涡轮发电机、控制单元、蓄电池、充放电控制模块、无线通讯模块、电量检测模块、逆变器、光敏传感器，风力传感器、容纳空间、电动伸缩杆、第二距离传感器、电动天窗、温湿度传感器、电子限位机构、第二电子开关和第一电子开关。本发明将风力发电与太阳能发电技术结合到一起应用于家庭用电，在充分利用新能源技术的情况下，节约了市电，同时最大力度的降低了对环境的污染，在发断开发电设备供电的电路时，发电设备也同时停止工作，延长了发电设备的使用寿命，降低了发电设备的使用成本。本发明结构简单，易于制造，且制造成本太低。
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本发明涉及一种区域能源管控系统架构，其融合了传统能源监控系统与最新的互联网技术，为区域能源互联网的发展实施提供了一种新的思路，其技术方案能够充分利用变电站监控SCADA系统、新能源监控SCADA系统、配电网监控SCADA系统及能效管理系统等已有的监控系统设施；使用面向服务（SOA）的设计思想，将现有的监控系统进行整合与融合，满足区域能源互联网分布区域广、接入系统多样、测点数目庞大等需求，该系统架构具有能够跨平台与跨语言的特性，因此能够充分利用已有的软件设施及当今互联网中成熟的开源组件，快速构建系统，提升开发速度，具有可复用性好、可扩展性强、兼容性好等优点。
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本发明公开了一种太阳能充电桩，包括充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，其特征在于：所述充电部底面上设置有左右相对的左卡合槽和右卡合槽，所述左卡合槽和右卡合槽之间设置有过槽，所述充电部底面上在所述左卡合槽和所述右卡合槽之间设置有出电头，所述过槽中设置有可左右滑行的推行块，本发明中充电枪锁合牢固，且充电枪接电安全稳定，整个装置操作方便快捷，大大增加了充电枪的插入和拔出效率，有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故，太阳能光伏板将太阳能转化为电能储存在太阳能蓄电箱中，用以供新能源充电桩使用，能源清洁无污染。
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本发明属于新能源粉体及锂电池行业使用的装置，涉及一种回转窑内胆结构，包括内胆管，所述内胆管两端分别形成法兰连接部,每个所述法兰连接部均紧固连接安装法兰；所述法兰连接部的外端面设有沉孔，安装法兰上形成凸柱，凸柱配合设置于沉孔中，安装法兰的回转中心贯通设置安装孔。本发明产品结构简单、合理巧妙，打破了原有的固定模式，使得回转窑核心内胆更具优势，既实现了物料反应过程中的粉体材料的纯洁度，又使得物料反应效率更高，后期粉体不合格率大大降低；且复合陶瓷内胆具有极强的耐腐蚀性，针对烧结工艺中的挥发腐蚀气体具有很强的耐性，能够大大延长设备的使用寿命。
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一种组织可控高铝含量Cu‑Al2O3纳米弥散铜合金的制备工艺，由Al含量为：0.5wt％‑1.0wt％的Cu‑Al合金粉末通过球磨活化、两级内氧化技术制备，Cu‑Al2O3纳米弥散铜合金室温抗拉强度大于等于550MPa，伸长率大于20％，导电率大于78％IACS；700℃下拉伸时。抗拉强大于等于245MPa。本发明工艺合理、操作方便、可以有效避免在高温内氧化过程中沿晶界形成连续或粗大分布的Al2O3粒子，制备的材料具有高的导电率，良好的室温、高温强度和伸长率，获得性能优异的高强高导Cu‑Al2O3纳米弥散铜合金。为电子、电器、电真空，电池和新能源汽车等行业的自动化焊接生产线提供了组装点焊电极及电真空器件和高压直流继电器提供亟需的原材料，适于工业生产。
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本发明公开了一种双电机纯电动多模动力系统及其驱动方法，系统包括主电机和副电机，主电机和副电机分别驱动差速器总成转动，差速器总成输出动力，主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件，当启动双电机，驱动主驱动齿轮和副驱动齿轮转动，逐渐提升主电机转速，主驱动齿轮带动输入齿轮进而带动太阳轮的同时副驱动齿轮传动齿圈，太阳轮和齿圈产生动力叠加传动行星排，行星排传动转臂，转臂输出高速动力模式。通过对双电机进行制动和释放组合控制以及配合对双电机切换不同档次转速，实现了低速、中速、高速和超高速等多种驱动模式，不但满足了中低车速的经济性要求也能够达到体验高速以上驾驶乐趣，广泛适应于纯电能动力系统的新能源车辆。
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本发明公开了一种纯电动客车的电机驱动系统测试试验台，属于新能源客车技术领域，一种纯电动客车的电机驱动系统测试试验台，包括试验平台、主试电机、用于控制主试电机机械能转电能模式以及电能转机械能模式之间切换的第一驱动控制器、陪试电机、用于控制陪试电机机械能转电能模式以及电能转机械能模式之间切换的第二驱动控制器、台架监控系统、用于控制电能输入储存以及电能输出控制的动力电池系统、扭矩传感器系统和功率分析仪，扭矩传感器位于主试电机与陪试电机之间且分别通过联轴器与主试电机以及陪试电机传动连接；提供一个电机驱动系统测试试验平台，能够同时试验两组电机驱动系统、发电系统，提高电机系统试验效率，降低试验成本。
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本发明公开了一种计算多类型电源系统抽水蓄能电站容量效益的方法。首先，读入新能源发电8760小时逐时出力数据。其次，建立混合整数线性优化模型，进行无抽水蓄能电站的多类型电源系统生产模拟，计算系统可靠性指标。然后，加入抽水蓄能电站并指定其运行方式，进行生产运行模拟，求得在系统可靠性指标保持不变情况下的多类型电源系统所需的火电装机。重复上述过程，计算抽水蓄能电站各种运行方式下系统所需火电装机容量。最后，计算多类型电源系统节约的火电装机，作为抽水蓄能电站某运行方式下的容量效益。采用本方法可计算抽水蓄能电站参与多类型电源系统电力平衡的容量，适用于多类型电源系统抽水蓄能电站容量效益的评估、调度方式安排等。
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