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本发明公开了一种回收LAGP固态电解质中锗、铝、锂的方法，将废旧LAGP固态电解质依次进行超声清洗、浸泡和煅烧，得到去杂质的固态电解质废料；将得到的废料球磨，得到固态电解质粉末，粉末依次经过强酸、柠檬酸酸浸进一步浸出锗，得到含锗酸性溶液，溶液过滤后得到滤渣与含锗碱液；将滤渣煅烧后得到氧化铝；向所述含锗碱液中加入单宁酸沉淀锗，再对得到的锗依次进行氯化蒸馏、水解和还原，得到氧化锗或锗金属；蒸馏余液过滤后干燥后得到碳酸锂原料。本发明回收制备的氧化锗、氧化铝、氧化锂可作为制备新能源锂电池、三效催化剂等材料的原料，提高了材料与能源的回收率与利用效率，解决了锗、铝、锂等资源产能薄弱，消耗大的问题。
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本发明属于新能源发电技术领域，具体为一种考虑高载能负荷参与调控的多时间尺度调度方法，包括以下步骤：步骤一：建立高载能负荷运行模型，针对电解铝和碳化硅负荷的可离散调节负荷的调节模型；步骤二：激励型需求响应机制研究，根据IDR响应调控的速度的不同，将IDR分为IDRA和IDRB；步骤三：多时间尺度调度框架，分为日前计划层和日内修正层；步骤四：多时间尺度调度模型建立，并通过CPLEX求解器对设计的多时间尺度调度模型进行求解，分别以系统弃风量最小和日前调度计划与日内风功率预测值之间的偏差最小为目标函数，求得使系统弃风量达到最低的解,通过修正日前风电计划值与日内风功率预测值之间的偏差，进一步提高系统风电消纳。
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本发明公开了一种双斐波那契螺旋线双锋铣刀，包括：刀杆和刀头，所述刀杆整体为圆柱形结构，刀杆设有两条排屑槽，均匀分布在刀杆的外圆周面；所述刀头的切削刃线型为斐波那契螺旋线，刀头设有两级后刀面和两级前刀面，两级后刀面与两级前刀面构成双锋；切削刃的特征在于，其完整线型为a‑b‑c‑d‑e‑f‑g曲线，本发明设置d‑e‑f线段作为切削刃线型，并以a点所在的垂线段A‑A为轴心对称形成双切削刃。通过上述方式，本发明能够增大有效切削接触长度，避免与大曲率工件产生干涉，降低震动，增加刀具寿命；同时双锋设计可增大刀具强度，适用于半精加工和精加工，可节省加工和换刀时间，降低汽车覆盖件模具开发时间，从而提升整体新能源汽车的制造效率。
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本发明涉及新能源发电辅助设备技术领域，提供了一种适用于风机塔外的节水装置，包括顶部设有开口的水箱，水箱的一侧设有水位箱，水位箱的底部沿竖直方向设有第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板之间设有活动板，活动板的上端连接有第一浮球，第一固定板、第二固定板都固定连接于水位箱的侧壁，在浮球的带动下活动板沿第一固定板和第二固定板滑动，第二固定板的低端设有过水孔，水箱的底部与水位箱的底部连通，水位箱的底部还设有出水孔，第一浮球的浮力大于活动板的重力；本发明通过收集雨水实现了对风机自身用水的问题的解决。
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本发明公开了一种用N‑甲基吡咯烷酮废液制备电子级高纯N‑甲基吡咯烷酮的制备方法，其特征在于，通过共沸分离，气提方法分离，脱离子塔和减压精馏的方法用废液制备得到电子级高纯N‑甲基吡咯烷酮。本发明提供的电子级高纯N‑甲基吡咯烷酮的制备方法，经加入与水形成共沸物的溶剂共沸精馏、氮气气提、脱离子塔和减压精馏的一系列能耗低的工序，将纯度为30％‑95％(wt)的N‑甲基吡咯烷酮废液提纯到纯度≥99.9％(wt)电子级高纯N‑甲基吡咯烷酮，实现对废液N‑甲基吡咯烷酮的回收再利用，降低了电子行业、新材料、新能源生产中废液对环境的污染程度，节约了生产成本。
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一种复合式电动汽车能量回收装置，涉及新能源汽车技术领域，是为了解决现有的能量回收方式回收时产生的大电流、高电压以及小电流和低电压输出的那部分能量蓄电池不能吸收，使转换出的很大一部分电量被浪费掉了，能量的回收效率极低的问题。本发明采用气动储能与转动发电相结合，所述的气动储能是通过车辆机械能转化为气体压缩能加以储存，需要储存的压缩气体时再释放出来驱动车辆前进；所述的转动发电是通过汽车轮轴转动的能量进行发电，发电后对蓄电池进行充电。本发明用于电动汽车的能量回收。
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本发明公开了一种多参数修正的动力电池SOC估计方法及估计系统，属于新能源舰艇技术领域，包括：S1：对动力电池进行充放电测试；以采样间隔Δt为间隔对动力电池外特性进行采样，获取电池端电压Ut，电流I和温度T；S2：基于测试获得的数据建立动力电池二阶等效电路模型，建立系统模型对应的离散方程；S3：采用智能优化算法对动力电池等效电路模型参数进行辨识，获取系统模型对应的模型内参数；S4：基于滤波算法对动力电池SOC进行估计；S5：按一定的间隔对模型参数进行修正，修正方法为：短时域内修正滤波器参数，长时域内修正动力电池容量。本发明采用基础滤波架构为基础，结合多种参数自适应方法实现较好的适用性SOC估计。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了种基于连杆传动原理的升降式充电桩，包括安装室，所述安装室的底部固定连接有升降电机，所述升降电机的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部啮合连接有升降齿轮，所述升降齿轮的外部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的外部滑动连接有定位杆，所述定位杆的外部活动连接有第一导向轮，所述第一支撑杆的外部铰接连接有第二支撑杆，通过升降电机、第一支撑杆和第二支撑的配合使用，从而达到自动控制充电箱上升或者下降的过程，避免在汽车停车充电过程，汽车与充电桩发生碰撞，避免充电桩发生漏电现象，保证充电顺利进行，保证新能汽车和充电操作人员的安全。
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一种无载车板充电系统，包括充电控制单元、交直流充电设备、充电连接装置和车库控制单元，车库控制单元连接充电控制单元，充电控制单元连接交直流充电设备，交直流充电设备上连接有若干充电连接装置，充电连接装置连接新能源汽车；本发明所提出的充电系统及方法具有操作简单、安全可靠、成本低廉等优点，可以满足梳齿类无载车板立体车库停车及充电需求；同时具备充电系统、车库系统双向交互及互锁机制，可极大地提高充电过程安全性。
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本发明涉及一种利用废旧轮胎制备碳材料方法及应用，采用本发明方法将废旧轮胎经过酸或碱活化后再600～800℃煅烧可获得高比表面积的碳材料，然后将碳材料制成正电极并与其他电池材料组装成锂电池或钠电池。应用本发明制成的碳材料组装的锂电池或钠电池在相同电流密度下，比电容比未做活化处理的高，且用碱活化处理所制得的碳材料制成的电池比电容较用酸活化处理所制得的碳材料制成的电池比电容高。本发明可扩展的废轮胎衍生碳作为锂电池的正极材料，具有成本低及良好的电化学稳定性；且废旧轮胎在高温下隔绝氧气进行煅烧，减少了轮胎燃烧时产生的大量有害气体，同时将煅烧后的产物转向新能源材料方面的应用，产生更多的环境和经济效益。
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本发明公开了一种省间调峰辅助服务交易方法及系统，所述方法包括：接收省市联络线口子预发电计划并进行省市日前预发电计划编制，包括确定各省市次日的调峰需求或各省市调管机组的调峰裕度；对确定的各省市次日的调峰需求或各省市调管机组的调峰裕度进行申报；发布次日各省市的调峰需求；接收有调峰裕度电厂申报的次日调峰能力及调峰价格并根据次日各省市的调峰需求进行调峰市场出清；根据各时段出清价格、购入调峰辅助服务省市出清电力、卖出调峰辅助服务调管机组出清电力进行调峰费用的分摊及结算。本发明以经济手段鼓励发电企业积极参与调峰辅助服务，提升机组调峰能力，释放调峰资源，缓解电网调峰困难，提高省间新能源消纳能力。
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本发明公开了一种基于预测时段划分的月内滚动调度计划优化调整方法，该方法基于当前新能源、负荷预测技术，将后续运行日划分为可预测时段和不可预测时段，按照优先调整可预测时段的电量计划，接着调整不可预测时段的电量计划，最后调整不可预测时段的机组组合方式的顺序对后续运行日的调度计划做优化调整，在保障发电厂电量计划均衡完成的同时，避免机组频繁启停，提升运行效率。
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本发明涉及新能源发电技术和测量、测试技术领域，具体涉及一种旋转式压电悬臂梁俘能器，包括底座、壳体、压电悬臂梁和收集电路板，壳体固定设置在底座上，壳体为矩形镂空壳体，矩形镂空壳体一侧开设有夹缝开口，夹缝开口两侧各向外延伸有一定位片，压电悬臂梁包括一铝合金基板以及设置在铝合金基板两侧的压电单元，铝合金基板一端夹设在夹缝开口及两定位片内并与两定位片固定连接，铝合金基板自由端两侧固定连接两质量块，铝合金基板的自由端及其连接的两质量块位于底座的旋转轴上，收集电路板固定在壳体的一侧壁外表面。本发明能最大程度的减小质心在转动过程中的离心力，减小因大离心力引起的悬臂梁刚度增强，振动幅度减小的问题。
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本发明属于输电系统技术领域，涉及一种用于新型电力系统的SLCC换相系统及其控制方法和可读介质，包括：用于提供交流电压的换流变压器和用于交直流变换的换流单元，换流变压器通过一电感与换流单元中各相串联，每相均包括上桥臂和下桥臂，每个桥臂均包括一VSC阀，换流变压器和换流单元之间连接SVG支路，SVG支路与LCC换流阀并联；SVG支路包括串联的换流变压器和电抗器，电抗器的输出端与换流变压器和换流单元连接。其克服了传统LCC直流输电技术中对交流系统依赖程度高，在大规模新能源汇集场景下适应性差的问题，能有效抑制送端过电压、受端低电压，并降低换相失败的风险。
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本发明提供一种热膨胀裂石颗粒，涉及材料科学与新能源交叉技术领域。该热膨胀裂石颗粒的制备方法，包括以下步骤：按配方称取氯酸钠或者亚硝酸钠和木炭粉，搅拌混合，得到混合颗粒混合粉末；向混合颗粒混合粉末中加入工业淀粉，均匀搅拌后，加入水后继续搅拌，直至呈半糊状物；通过颗粒机造粒得到颗粒；颗粒半晾干，进入干燥箱干燥，得到颗粒粗制品；颗粒粗制品筛分得到热膨胀裂石颗粒。通过简化热膨胀裂石颗粒的制备流程，使其能够适应现有的工业化和大批量生产，同时，生产流程透明无害，符合绿色生产，更加适应现代社会的能源要求，且原料来源广泛，经济成本低，其次，热膨胀裂石颗粒使用便捷，无需反应，节约水资源。
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本发明公开了一种电力系统多调频资源机组组合方法、装置、存储器及设备，该方法基于电力系统等值摇摆方程构建了常规发电机组、风电场和可控负荷的简化频率响应模型，推导了对应系统动态频率安全约束；在此基础上，构建了含多类型调频资源的机组组合模型，通过扩展割平面方法实现了优化问题的迭代求解。本发明能够给出保证频率动态安全的常规发电机组、风电场以及可控负荷调频和备用资源配置方案，可以提升电力系统的运行灵活性，有利于提高新能源电力系统运行安全可靠性。
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本申请实施例提供了一种检测轮胎异常的方法，可以应用在智能驾驶汽车、新能源汽车、自动驾驶汽车上，该方法包括：通过压力传感器周期性采集目标轮胎的胎压数据；对周期性采集到的胎压数据进行分析，识别出所述目标轮胎的胎压出现连续降低；通过声敏传感器采集音频数据；对所述音频数据进行异常音识别，识别出所述音频数据存在异常音；对所述音频数据进行声源定位分析，识别出异常声源；将所述异常声源的指向位置与所述目标轮胎进行匹配，所述异常声源的指向位置与所述目标轮胎匹配表示所述目标轮胎出现异常。
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本发明涉及一种水面垃圾智能采集装置，尤其是排水采集系统内桶能在水面保持升沉循环，先靠内桶内浮圈浮力上升隔断水面并触发直流水泵排水，排水水位低于内浮圈时，内桶失去浮力靠自重沉没水面时能利用水流倒灌的能量吸附水面垃圾并过滤存贮；动态平衡系统保持装置整体在水面自动升沉作业时动态平衡，锚固定于水底并用链牵引，作业半径可根据现场环境自由调节链长度随机确定，突破了传统用架子固定的局限性；集成新能源发电系统，由太阳能光伏(风力)发电系统为锂电瓶充电；智能控制系统现场无线遥控控制，具有4G通讯功能和GPS功能的RTU模块，能实时采集现场工作数据与云服务器通讯，实现云平台集中监管的水面垃圾智能采集装置。
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本发明提出了一种制备大型铝合金铸件的真空充型置顶激冷加压凝固装置及方法。与传统的低压充型浇铸工艺相比，在合金熔体浇铸前对合金熔体进行了搅拌均匀处理与精炼净化处理，避免了炉内比重偏析，同时提高了合金熔体的纯净度，降低了合金熔体的液态氢含量；结合型腔真空悬浮净化与熔体真空充型浇铸成形工艺，提高了铸型型腔的内在洁净度，减少了夹渣冶金缺陷，显著提高了铝合金铸件的疲劳性能；可实现大型复杂薄壁结构铝合金铸件的高冶金质量、高力学性能与高尺寸精度精密铸造成形，实现军工装备与新能源汽车大型复杂结构精密铝合金铸件高冶金质量短周期低成本制造，经济效益显著。
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本发明公开了一种生物质耦合发电用缓冲仓，涉及新能源技术领域，本发明包括仓体，所述仓体内壁转动连接有转轴，所述仓体侧壁位于转轴端部处均固定连接有密封箱；本发明通过转轴、回形板、蛇形板和弹簧的设置，利用进料管输送力以及生物质自身重力的作用，首先能够将凝结成块的生物质物料进行打散，提高了该装置的输送效率，并在弹簧的作用下，能够减弱生物质物料的冲击作用，以此提高了仓体的使用寿命；并且利用热空气的流动作用，伴随着蛇形板的转动，能够将热空气产生的热效力均匀的分布至仓体内部，以此提高了该装置的烘干效果；而且通过热空气流通产生的推动力，能够使得转轴更好的进行转动，以此使得该整个装置的运行更加顺畅。
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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及新型引射器、燃料电池系统、系统的控制方法以及车辆，所述新型引射器包括依次连通的的引流入口、混合室、扩压室以及引射出口；所述引射器还包括第一射流入口和第二射流入口，所述第一射流入口和第二射流入口与混合室连通；本发明本申请通过具有第一射流入口和第二射流入口的新型引射器，进而能够通过第一氢喷和第二氢喷，分别控制第一射流入口和第二射流入口的喷射压力，由此满足燃料电池系统不同工况下引射能力需求；无论第一射流、还是第二射流，其射流能量均得以充分利用；通过选择第一喷嘴和第二喷嘴的流通面积，配合控制第一氢喷和第二氢喷的开闭幅度，由此系统的自由度增加。
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一种车辆充电费用的自动扣除系统和方法，涉及车辆充电管理技术领域，包括：数据获取模块、车辆数据分析模块、充电管理模块和费用支付模块，通过数据获取模块进行数据获取，车辆数据分析模块对数据获取模块获取的数据进分析确认，充电管理模块在车辆停放充电时，引导车辆一次性停放到位，在充电完成后，在车辆数据分析模块确认车辆、驾驶员和车辆ETC设备为同一驾驶员时，费用支付模块自动采用车辆ETC设备进行费用结算，解决了目前新能源车辆在进行充电的过程存在的辆停放时不能一次性停放到位，导致需要多次操作，使将车辆能停放至充电枪的工作区域和充电结算的方式多为二维码支付方式，结算方式单一且需要多次操作的问题。
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本发明涉及一种双动力系统客车及其充电方法，属于新能源客车充电技术领域。充电方法包括：获取第一动力电池组和第二动力电池组的电量、电压；比较第一动力电池组和第二动力电池组的电量大小；若第一动力电池组和第二动力电池组的电量差大于等于设定阈值，则控制电量较低的动力电池组进行外部充电；直至两个动力电池组的电量差小于设定阈值；当两个动力电池组的电量差小于设定阈值时，若第一动力电池组和第二动力电池组的电压不相等，则开启两个动力电池组之间的双向DCDC进行电压均衡；当两个动力电池组的电压相等时，关闭双向DCDC，为两个动力电池组同时进行外部充电。本发明实现了两个动力电池组同时充电的可靠性，提高充电效率。
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本发明属于电力自动化技术领域，公开一种区域互联电网的分区域备用预留容量确定方法和系统；所述方法包括：接收区域互联电网进行分区域备用预留容量计算的请求；调用约束条件求解预先建立的区域电网电能量和备用联合优化模型，得出分区域备用预留容量；输出区域互联电网的分区域备用预留容量。本发明解决了目前现有技术对备用的分类多集中于响应时间尺度，较少从备用的用途出发来校核区域和各省电网备用在新能源波动、无功率缺失N‑1和功率缺失N‑1的不同场景下的可用性的技术问题。
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本申请涉及一种供电系统、供电方法、电子设备及存储介质，属于新能源技术领域。其中，一种供电系统包括第一光伏发电装置和至少一个第二光伏发电装置；第二光伏发电装置连接至第一光伏发电装置；第一光伏发电装置用于将采集的太阳能转换为电能并储存以及用于为第一负载设备供电；第二光伏发电装置用于将采集的太阳能转换为电能并储存以及用于为第二负载设备供电；第一光伏发电装置还用于基于第一负载设备的第一预测用电量、第二负载设备的第二预测用电量、第一光伏发电装置存储的第一电量、以及第二光伏发电装置存储的第二电量，对第一光伏发电装置和第二光伏发电装置存储的电能进行分配，解决了光伏发电装置电量分配的问题，提高了用户体验。
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本发明提供了一种基于变分自编码器的场景生成方法和装置，所述方法包括：获取高维历史时序数据；通过变分自编码器降维到二维隐变量空间，获得若干组场景样本点集合；对每个场景样本点进行概率分布建模并分类，获得子分布分类结果；通过DBSCAN密度聚类，典型场景样本点和极端场景样本点；通过变分自解码器进行解码，获得典型场景时序数据和极端场景时序数据。相比于现有技术，充分利用历史时序数据并保留历史数据特性，生成符合历史数据分布特性和时序特性的新能源负荷场景；通过聚类思想识别出典型场景样本点和极端场景样本点，有效反映系统可能出现的运行状况，提高了拟合精度。
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本发明公开模型驱动图卷积神经网络潮流计算方法，步骤包括：1)建立电力系统线性潮流方程；2)对电力系统线性潮流方程进行去中心化处理，得到节点特征状态更新方程；3)根据节点特征状态更新方程建立模型驱动的图卷积方程；4)根据所述模型驱动的图卷积方程建立模型驱动的图卷积神经网络；5)获取电力系统基本数据，并输入到模型驱动的图卷积神经网络中，得到电力系统潮流。本发明能够适应拓扑与新能源不确定性。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种自然风能开采用全方位转换发电设备，包括固定桶，所述固定桶顶部设置为球面形，所述固定桶内设置有固定盘，所述固定盘与固定桶转动连接，所述固定盘底部设置有立柱；所述固定桶圆周外壁上均匀转动设置有多张扇叶，每张所述扇叶一侧壁上设置有两组限位机构，所述限位机构用于对扇叶转动角度进行限位；通过设备对任意方向的风能进行转换发电工作，可有效降低发电设备使用局限性，提高设备功能性，提高风能开采率，提高实用性。
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本发明设计了基入OPLC的并网式发电系统，包括发电系统，发电系统包括发电单元、控制单元、蓄电池、逆变器和OPLC电缆；发电单元用于发电，发电单元包括风电机组和水电机组；控制组件包括传感器；传感器包括风力检测传感器和水速检测传感器；当风力检测传感器检测到风速处于满足风电机组额定风速的要求，控制单元控制风电机组通过逆变器与外部电网并网，并将水电机组用于为蓄电池充电；当水速检测传感器检测到水速满足水电机组额定水速的要求，控制单元控制水电机组通过逆变器与外部电网并网，并将风电机组用于为蓄电池充电；蓄电池，蓄电池用于存储电能，本发明提供了一种并网式发电系统，解决了新能源发电间断性的问题。
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本发明涉及新能源电动汽车实训教学技术领域，尤其涉及一种电动汽车的驱动电机实训教学系统及试验方法。所述多类型负载模拟装置包括磁滞制动器、电力测功器和水力测功器，所述磁滞制动器、所述电力测功器和所述水力测功器分别通过所述联轴器与所述扭矩转速传感器连接；所述驱动电机控制器用于接收所述上位机发送的电机运行命令和接收所述扭矩转速传感器的反馈信号数据对所述驱动电机的功率转换进行控制。从而，本发明提供的电动汽车的驱动电机实训教学系统，驱动电机携带多类型的可变负载，让用户通过实训使用上位机输入命令控制驱动电机的运行掌握驱动电机在实际运行时能量转换、能量损失、电机效率、机械特性等核心知识点等。
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