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本发明涉及电力系统自动化技术领域，目的是提供考虑用户侧响应的含储热CHP与火电深调联合优化调峰方法，通过优化电负荷、分时电价及储热装置的充放热功率，使系统总调度成本(包括火电机组运行成本、CHP机组运行成本、风电运维成本及弃风惩罚成本)最小化，在保证调峰经济性的同时，减少弃风量，促进新能源消纳，源侧通过在热力系统中配置储热装置，打破“以热定电”传统，改善CHP机组电热特性曲线，风电大发时段储热，用户用热高峰时期放热，有效缓解风电不确定性波动造成的弃风问题，考虑用户响应前后用电消费支出情况，引入用户响应满意度参数实现对用户侧调峰资源的经济调控。
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本发明公开了一种自清洁式太阳能电池，包括太阳能电池结构，所述太阳能电池结构包括太阳能电池板、电机和电控阀，所述太阳能电池板与外接电瓶电性连接，所述电机与外接电瓶电性连接，所述电控阀与外接电瓶电性连接，所述太阳能电池结构还包括主架、清理主体、集水主体和过滤主体，所述主架还包括固定架和支撑架，所述太阳能电池板固定安装在固定架的内端，所述固定架的后部上端固定连接在支撑架的上端，所述清理主体包括滚筒形毛刷、滑座、第一齿轮和第二齿轮，所述滚筒形毛刷的侧端转动安装在滑座的内端。本发明涉及新能源设备技术领域，能够方便太阳能电池清洁保障受光率，更好的满足使用需要。
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本发明公开了非晶卤化物固体电解质及制备和在全固态电池中的应用，属于新能源材料技术领域，包括通过二元体系的稀土卤化物掺杂LixMXy或NaxMXy卤化物电解质；或对LixMXy卤化物电解质，通过Li2S或M硫化物与M氧化物共同掺杂；或对LixMXy卤化物电解质，通过Li2Se或M硒化物与M氧化物共同掺杂等三种途径对非晶卤化物固体电解质进行组分设计，通过加工制备成非晶卤化物固体电解质，并将非晶卤化物固体电解质应用于全固态电池成型中。本发明制备工艺简单，可重复性高，适合大规模工业生产，制备出的非晶卤化物固体电解质材料在服役温度区间性能稳定。
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一种基于遗传算法优化神经网络的电池系统多故障诊断方法，涉及新能源汽车动力电池系统安全领域。对所选动力电池加载动态应力测试实验，对电流传感器采集数据和电压传感器采集数据注入多种类型的故障信号，建立故障特征与故障类型的对应关系，建立神经网络，利用遗传算法对该神经网络进行优化，取得电池系统的电流、电压传感器故障数据，采用min‑max标准化，建立传感器的故障特征与故障类型的样本数据；依据样本建立矩阵导入神经网络中，作为系统输入和目标输出进行训练，建立对多种故障进行综合诊断的检测系统，有效提高了故障诊断的检测范围，同时所引入的遗传算法也提高了神经网络运行的效率以及结果的准确率。
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本发明涉及一种柔性直流输电系统的桥臂电流应力降低方法及系统，属于新能源及电力工程技术领域，采集同一时刻换流阀三相桥臂的每一相的上桥臂电流、下桥臂电流；计算换流阀三相桥臂的桥臂盈余电流，通过该桥臂盈余电流体现换流阀三相不平衡程度，如果桥臂盈余电流大于预设的盈余电流保护定值，则执行桥臂过流保护动作，如果桥臂盈余电流不大于预设的盈余电流保护定值，则由常规过电流保护执行桥臂过流保护动作，解决了现有技术中存在的换流阀桥臂电流应力抑制效果差、成本高的问题。
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本发明公开了O型圈挡液高度调节装置、生箔机、调节方式，其属于新能源汽车动力锂电池用高性能电解铜箔领域，其包括：O型圈、O型圈引导装置、以及在生箔机的出液口端部设置电解液高度传感器、O型圈挡液高度调节装置；通过电解液高度传感器反馈的数据，来调节竖向导向轮与阴极辊之间的水平方向上的距离。采用本申请的O型圈挡液高度调节装置、生箔机、调节方式，能够防止电解槽出液口端部的电解液的高度由于调试等原因出现异常变化带来的问题。
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本发明公开了一种便于电池托盘的存放和精定位的装置，属于新能源电动汽车零部件加工生产的技术领域。本发明包括移动小车和固定机构，所述固定机构固定设置在工作位，所述固定机构包括固定基座，所述固定基座安装在工作位的底面，所述移动小车包括机架和滚轮，设有工件限位机构，所述工件限位机构的形状与所述待加工的电池托盘的形状相匹配，所述待加工的电池托盘可通过工件限位机构固定在所述作业面；所述移动小车下设有锁止杠，还设有锁止机构。其解决了工序间工件存储流转困难的问题，也避免了由于电池托盘位置无一致性所导致的机器人无法精准抓取，以及抓取后不能保证电池托盘准确投入准确位置的问题，减少了异常停机、提高生产效率。
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本发明公开了一种海上升压站高压设备连接结构，涉及新能源与电力系统领域。它包括主变进线开关柜，主变压器，GIS设备；主变进线开关柜与主变压器连接；GIS设备伸入主变室内，与主变压器连接；铜管母线包括铜管母线本体和终端；终端包括硅橡胶适配器和母线终端铜触头。本发明主变进线开关柜通过铜管母线与主变压器的低压侧连接，缩短了连接导体的长度，避免了安装电缆时的固定金具过多和电缆弯曲半径过大，难以施工等问题，可以在一定程度上降低主变压器的低压侧相间短路的几率，提高输电可靠性及降低了电能损耗。本发明还涉及这种海上升压站高压设备连接结构的安装方法。
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本发明提供一种太阳能蓝牙音响手电筒，筒体上设置有太阳能充电板和天线口，筒体内配有蓝牙模块；不仅采用新能源在环境保护上起到作用，同时它能满足人们在没有电源的时候使用它，而且它可以让我们手机充电，这在危急情况下是让我们能跟外界联系的条件；此外还带有蓝牙音响功能，不仅具有蓝牙音响功能，同时还可以收听电台，而且它还可以插内存卡，播放内存卡的音乐。
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本发明公开了一种特斯拉涡轮膨胀装置及回收压力能的发电装置，涉及新能源利用与涡轮膨胀机技术领域，解决了特斯拉涡轮膨胀装置在缩小尺寸的情况下加工难度和成本都变高的技术问题，其技术方案要点是该特斯拉涡轮膨胀装置减少了涡轮内部的气流扰动和摩擦损失，延长了流体的工作路径从而提高了特斯拉涡轮的工作效率。而使用该特斯拉涡轮膨胀装置的发电装置，能够提高对天然气压力能的回收，提高了能源利用效率，扩展了压力能回收范围；且该发电装置在不同工况下使用不用的涡轮回收天然气压力能，提高了涡轮膨胀机的工作寿命，降低了设备的制造成本和维护成本，提高了压力能发电的经济性。
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本发明公开了一种铜箔生产方法以及铜箔厚度检测方法、存储介质，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点在于：采用任意时刻离开电解液面上的断面来计算其电解厚度，可以避免等待监测模块数据、重复导入存储模块的问题。采用本申请的铜箔生产方法以及铜箔厚度检测方法、存储介质，可以有效的提升电解铜箔的生产品质。
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本发明涉及一种再生碳纤维纸及其制备方法，其原料包括以下重量份组分：再生碳纤维50‑80份和可再生木质纤维素50‑90份，其中再生碳纤维是废弃碳纤维复合材料通过热裂解回收得到的碳纤维。将再生碳纤维和可再生木质纤维素通过滤网成纸，压榨，烘干等湿法成纸制备工艺，获得再生碳纤维纸前驱体，通过树脂浸渍、固化对其力学性能进行调节，制得具有良好电磁屏蔽性能的再生碳纤维纸。与现有技术相比，本发明有效利用了高洁净表面的裂解回收碳纤维，构成高导电性的碳纤维纸，有望应用在电磁屏蔽、新能源电极、电化学催化等领域。该碳纤维纸制造流程简单、成本低、能耗低、易工业化放大，为废弃复合材料再生碳纤维提供了应用出口，有效促进了碳纤维复合材料回收产业链的完整闭环。
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本发明属于振动发电和新能源交叉领域。目的是提供一种折纸变刚度磁悬‑压电耦合俘能装置，以实现复杂动力学环境下作业的车体等机械动力系统的高效俘能功能。技术方案是：一种折纸变刚度磁悬浮‑压电耦合俘能装置，其特征在于：该装置包括可与外部动力装置固定连接的安装座、位于安装座顶端或底端的电磁感应线圈、分别定位在安装座顶端和底端的永磁体以及可在安装座顶端与底端之间直线滑动的磁悬浮组件。
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本发明涉及新能源汽车远程控制技术领域的一种驾驶行为改善远程控制系统，包括整车控制模块、远程监控模块、无线通讯模块以及监控平台，所述整车控制模块通过CAN通讯方式与远程监控模块交互连接，所述远程监控模块通过无线通讯模块与监控平台交互连接。与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用整车控制模块、远程监控模块、监控平台等，实现了对司机不文明驾驶行为的监测，并通过对车辆限速、限功率、文字提醒等措施，对司机驾驶行为进行纠正，以提高运营车辆的安全性、可靠性。
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本发明公开了一种建筑工程用灌浆装置，涉及生物质能及其他新能源建筑工程领域，包括底座，所述底座的内部安装有导轨组件，且导轨组件的上方设置有盛装组件，所述盛装组件的两侧均安装有自下料组件，且盛装组件的内侧位于底座的外壁固定有齿壁板，所述齿壁板的上方设置有搅拌组件，所述底座的端面延伸至底座的内部设置有传动组件，且底座的两端位于齿壁板的下方通过螺栓拆卸连接有撞击板。本发明通过设置导轨组件、盛装组件、自下料组件、撞击板、齿壁板、搅拌组件和传动组件，实现了集中灌浆、均匀灌浆两种方式的结合，并且切换便捷，高效且高质。
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本发明属于汽车热管理技术领域，涉及一种电动汽车热管理系统，包括冷媒回路、电池回路、暖风回路、电机回路；其中冷媒回路中设有制冷剂，所述电池回路、暖风回路、电机回路中均设有冷却液。本发明中电动汽车热管理系统通过冷媒回路、暖风回路、电池回路、电机回路的相互关联耦合，充分利用电机等余热，可实现乘员舱热管理、电池热管理、电机热管理独立或相互关联运行不同功能场景，达到热管理系统的冷却和加热功能需求。该热管理系统的功能场景全面，成本较低，系统简单、便于控制。乘员舱加热和电池加热共用一个高压电加热器HVH，空调箱可实现燃油车及新能源车完全共用，易于实现平台化。
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本发明涉及医疗机构新能源发电技术领域，尤其是一种医疗机构用室外易维护发电设备，包括通过膨胀螺栓固定安装在医疗机构外墙壁上的纵置调节框、升降调节电机和太阳能发电板。本发明的一种医疗机构用室外易维护发电设备采用外墙安装式布局设计，可以有效解决医疗机构的空间占用，大大利用外墙的表面空间，布局更加合理，同时固定在外窗位置，前期安装和后期检修都比较便利；子翻转装配框通过螺杆伸缩锁止机构插入侧向定位孔内部与外部翻转框相连接，可以根据需要安装不同尺寸的太阳能发电板，也可以根据需要改变太阳能发电板的安装位置和数量，适用范围更加广泛。
本发明的名称为一种双电机集成两档AMT双速平行轴输出二级带轮边减速电驱驱动桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有电驱驱动桥存在电机发热较大和占用底盘结构布置空间的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机，减速器，AMT总成、差速器，轮边减速器，第一、二半轴；减速器包括啮合的一级主动齿轮和二档一级减速从动齿轮、啮合的一级主动齿轮和一档一级减速从动齿轮、啮合的两个二级减速器主动轮和二级减速从动轮；第一、二电机与二级减速从动轮及差速器采用平行轴布置。本发明具有结构同轴紧凑设计、传动效率高、便于底盘结构布置、自重轻和提高整车经济性的特点，主要用于双电机集成两档AMT双速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。
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本发明为一种双电机单速二级减速平行轴电驱桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有单电机存在能量损耗高、传输效率低和动力性较弱的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机，第一、二半轴，第一、二减速器总成；第一、二电机分别安装在第一、二减速器总成上；第一、二减速器总成均包括输入齿轮，一、二级减速齿轮，输出齿轮和中间轴；一级减速齿轮和第一二级减速齿轮设置在中间轴上；第一、二半轴、第一、二电机轴相互平行。本发明具有双电机驱动、左右传动系统相互独立、取消机械差速器和节省底盘空间的特点，主要用于单速二级减速的平行轴电驱桥。
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本发明涉及新能源汽车技术领域。目的在于提供一种气罐支撑平台，包括多层支撑架，所述支撑架包括并排布置的两根沿横向延伸的托条，两根所述托条的上边缘沿托条的长度方向对应分布有多对罐槽，气罐横跨两根托条放置在罐槽内；每一层所述支撑架的下方均设置有输罐机构，所述输罐机构包括摆动架，所述摆动架包括并排设置的两根沿横向延伸的摆动托杆，所述摆动托杆靠近两端的位置设置有两根竖向的连杆；两根所述摆动托杆的上边缘也沿摆动托杆的长度方向对应分布有多对罐槽，且摆动托杆上罐槽的数量比托条上的罐槽数量多一对。本发明能够方便的实现对各气罐的有序输送，具备逐个更换，逐个替换的性能。
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本发明提供了一种太阳能集热海水淡化装置，所述装置包括水箱、光热转化元件，所述水箱上端是开口结构，所述光热转化元件漂浮在水箱上部，所述光热转化元件包括发泡材料形成的基体，基体上形成上侧开口的凹槽，所述凹槽内填充泡沫镍基体，基体的下部壁面设置毛细结构输水通道，所述输水通道连通水箱的水体和泡沫镍基体，所述凹槽的上部设置光热转化涂层，所述光热转化涂层与泡沫镍基体相连，发泡材料自身浮力大于重力。本发明在没有加热装置辅助下产生大量蒸汽，漂浮的泡沫材料将光热转化层托出水面，抑制了产生的热能由薄膜向下层液体的耗散，从而提高装置的蒸汽化效率，展现了其作为光热转化新能源材料的极大潜力。
本发明涉及一种负载型过渡金属碳化物类芬顿纳米催化剂的制备方法，包括以下步骤：(1)制备或准备二维过渡金属碳化物粉末；(2)将二维过渡金属碳化物粉末分散到插层剂中进行插层反应，然后离心、洗涤、冷冻干燥得到插层产物；(3)将插层产物分散到超纯水中，加热进行预反应；然后在冰水浴条件下，向预反应后的混合液中加入过氧化氢溶液进行二次刻蚀，静置，离心，取上清液，即得到所述的负载型过渡金属碳化物类芬顿纳米催化剂。与现有技术相比，本发明具有催化活性高、成本低、操作简便、可重复性好、不受pH值影响、成果易转化等优点，在水质、空气净化，土壤暗场修复及新能源等领域具有潜在的应用价值。
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本发明公开一种含储能制氢混合系统的火电厂能量调控系统及调控方法，系统包括火电机组、储能系统、制氢系统和调度控制系统；储能系统、制氢系统与火电机组两两之间分别设有电能传输通道；调度控制系统接收外部调度指令信息并获取其中的调度出力目标数据，根据所述调度出力目标数据控制火电机组、储能系统和/或制氢系统的运行，以使得火电厂最终出力符合所述调度出力目标数据；所述火电厂最终出力为火电机组出力，或者为火电机组出力经储能系统和/或制氢系统消纳后的剩余出力，或者为火电机组与储能系统放电状态运行的出力之和。本发明通过在火电厂配置储能‑制氢混合系统，提高火电厂自身以及电网整体的资源利用效率，缓解新能源消纳难题，同时能够补偿火电厂深度调峰下的经济损失。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种沼气发电气体混合器，包括沼气抽入管，活动安装在沼气抽入管上的沼气叶轮，均匀布置在沼气抽入管周围的空气抽入管，所述沼气抽入管远离沼气叶轮的一端固定安装有冷却室。该沼气发电气体混合器，通过冷凝后的水流过反应室与生石灰反应产生的热量传导入下方的两个储热室，且冷凝出的水越多反应产生的热量越高，使得这两个储热室内的活塞受到温度变化的影响，通过齿条与齿轮配合，将三处挡气板朝着空气配比口拉扯将空气配比口的面积减小，使得在抽出沼气温度高时，空气配比口的通气面积较小，使得在除去水蒸气后与剩余的纯沼气量相配合，保证最终通入发电机的混合气体为最佳配比，提高发电机工作效率。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种用于大风天气太阳能板保护装置，包括支撑杆，所述支撑杆的上侧固定连接有第一运动室，第一运动室的内部左侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的上侧连接有第一滑块，第一滑块的左侧卡接有第一卡杆，第一卡杆的外侧滑动连接有第二运动室，第一卡杆的左侧固定连接有第二弹簧。该用于大风天气太阳能板保护装置，通过第一滑块与第一卡杆相分离，随后左右两侧的第一滑块在第一弹簧弹簧力作用下相向运动，从而带动第一连杆、第二连杆相向运动，使得太阳能板运动到水平位置，从而减少太阳能板与风的受力面积，这一结构达到了大风天气时不易将太能板损坏和支架所受拉力减小使用寿命加长的效果。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种能够自动收线的电动汽车用充电桩，包括收线辊和螺纹杆，所述螺纹杆的外部套接有齿轮和活动套，所述收线辊的外部缠绕有电缆，所述收线辊的顶部固定连接有棘轮，所述棘轮的上方设置有转动套，所述转动套的左侧插接有卡块，所述固定套的左侧插接有活动杆，所述活动杆顶部的右侧设置有第二转动轮，所述第二转动轮的右侧设置有压杆。通过放回充电枪后，充电枪带动压杆向下移动，进而使活动杆带动卡块向左移动，转动套利用卡块带动棘轮和收线辊转动，同时通过齿轮带动螺纹杆转动，进而带动活动套向上移动，从而达到了收线辊收线时，活动套带动电缆缓慢向上移动，使电缆均匀缠绕在收线辊上的效果。
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本发明公开了一种用于交通仿真教学的训练系统，包括沙盘、动力车、下位机以及模拟驾驶座，沙盘内部设置有多组道路状况模拟装置，动力车沿沙盘内轨道道路行驶，动力车前端搭载广角摄像头，动力车为电力驱动，动力车内安装有信号采集单元与动力控制单元，下位机包括数据计算单元，沙盘、动力车与下位机通过通信单元进行远程通信连接，下位机与模拟驾驶座通过物理端口连接，模拟驾驶座包括制动踏板单元、油门加速单元、转向反馈单元、显示单元以及电子档杆单元。本发明的优点在于更加真实的模拟道路行驶状况，通过参数调整从而模拟燃油车与新能源车的行驶状态。
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本发明涉及新能源领域，提供一种锁止机构、吊具及作业机械；锁止机构包括锁销和锁套；锁销的头端设有用于与电池相连接的吊钩，尾端设有转盘；锁销的外周面套装有弹簧，弹簧的两端分别与转盘和锁套相抵；锁销的外周面设有凸起，锁套的内周面设有沿轴向的导向槽，凸起能够沿导向槽移动。上述锁止机构使用时，锁套设置在吊具上，锁销穿过吊具与待吊装的电池相连接；在解锁状态时，电池与锁销脱离，锁销的吊钩在弹簧的作用下与锁套相抵；在锁止状态时，锁销的吊钩与电池相连接，并在电池自身重力的作用下沿导向槽移动，进而实现对电池的起吊；并且导向槽能够起到对凸起限位，进而避免锁销在锁套内的转动和晃动，从而保证了锁销与电池连接的稳定性。
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本发明公开了一种用于纯电动汽车的同轴式双电机驱动桥，属于新能源汽车技术领域。由电机、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈、电磁离合器、差速器、壳体和半轴组成。通过控制电磁离合器的工作状态，可实现两个挡位双电机耦合驱动和两个挡位单电机独立驱动四种驱动模式，使电机处于高效的工作区间，改善整车经济性，提高续航里程，同时采用同轴式布置，结构紧凑，集成度高，采用双电机对称布置，结构更加合理，解决了电机悬置问题，提高车辆NVH水平，相比单电机布置，双电机布置使得电机的重量和体积明显减小，有利于整车布置。
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本发明提供一种基于小波变换的BiLSTM‑DNN模型的短期电价预测方法，包括：采集历史的电价、负荷、风电发电量、交易量、日期以及温度构建原始数据集；对原始数据集进行特征筛选，得到相关性高的特征数据并进行预处理；对预处理后的每个特征数据进行小波变换获取对应的序列特征；对序列特征进行最大最小归一化处理得到归一化后的序列数据；基于BiLSTM双向长短期记忆网络和DNN深度神经构建电价预测模型并进行调参优化；基于优化后的电价预测模型对归一化后的待测序列数据中的子序列进行预测，并将子序列的预测结果进行相加，从而得到待测序列的最终预测结果。该方法充分考虑风电新能源对电价的影响，并结合电改形势，通过建立的预测模型来更准确的预测电价的走势。
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