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本发明公开了一种铜箔生产方法以及铜箔厚度检测方法、存储介质，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点在于：采用任意时刻离开电解液面上的断面来计算其电解厚度，可以避免等待监测模块数据、重复导入存储模块的问题。采用本申请的铜箔生产方法以及铜箔厚度检测方法、存储介质，可以有效的提升电解铜箔的生产品质。
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本发明涉及一种再生碳纤维纸及其制备方法，其原料包括以下重量份组分：再生碳纤维50‑80份和可再生木质纤维素50‑90份，其中再生碳纤维是废弃碳纤维复合材料通过热裂解回收得到的碳纤维。将再生碳纤维和可再生木质纤维素通过滤网成纸，压榨，烘干等湿法成纸制备工艺，获得再生碳纤维纸前驱体，通过树脂浸渍、固化对其力学性能进行调节，制得具有良好电磁屏蔽性能的再生碳纤维纸。与现有技术相比，本发明有效利用了高洁净表面的裂解回收碳纤维，构成高导电性的碳纤维纸，有望应用在电磁屏蔽、新能源电极、电化学催化等领域。该碳纤维纸制造流程简单、成本低、能耗低、易工业化放大，为废弃复合材料再生碳纤维提供了应用出口，有效促进了碳纤维复合材料回收产业链的完整闭环。
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本发明属于振动发电和新能源交叉领域。目的是提供一种折纸变刚度磁悬‑压电耦合俘能装置，以实现复杂动力学环境下作业的车体等机械动力系统的高效俘能功能。技术方案是：一种折纸变刚度磁悬浮‑压电耦合俘能装置，其特征在于：该装置包括可与外部动力装置固定连接的安装座、位于安装座顶端或底端的电磁感应线圈、分别定位在安装座顶端和底端的永磁体以及可在安装座顶端与底端之间直线滑动的磁悬浮组件。
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本发明涉及新能源汽车远程控制技术领域的一种驾驶行为改善远程控制系统，包括整车控制模块、远程监控模块、无线通讯模块以及监控平台，所述整车控制模块通过CAN通讯方式与远程监控模块交互连接，所述远程监控模块通过无线通讯模块与监控平台交互连接。与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用整车控制模块、远程监控模块、监控平台等，实现了对司机不文明驾驶行为的监测，并通过对车辆限速、限功率、文字提醒等措施，对司机驾驶行为进行纠正，以提高运营车辆的安全性、可靠性。
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本发明公开了一种建筑工程用灌浆装置，涉及生物质能及其他新能源建筑工程领域，包括底座，所述底座的内部安装有导轨组件，且导轨组件的上方设置有盛装组件，所述盛装组件的两侧均安装有自下料组件，且盛装组件的内侧位于底座的外壁固定有齿壁板，所述齿壁板的上方设置有搅拌组件，所述底座的端面延伸至底座的内部设置有传动组件，且底座的两端位于齿壁板的下方通过螺栓拆卸连接有撞击板。本发明通过设置导轨组件、盛装组件、自下料组件、撞击板、齿壁板、搅拌组件和传动组件，实现了集中灌浆、均匀灌浆两种方式的结合，并且切换便捷，高效且高质。
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本发明属于汽车热管理技术领域，涉及一种电动汽车热管理系统，包括冷媒回路、电池回路、暖风回路、电机回路；其中冷媒回路中设有制冷剂，所述电池回路、暖风回路、电机回路中均设有冷却液。本发明中电动汽车热管理系统通过冷媒回路、暖风回路、电池回路、电机回路的相互关联耦合，充分利用电机等余热，可实现乘员舱热管理、电池热管理、电机热管理独立或相互关联运行不同功能场景，达到热管理系统的冷却和加热功能需求。该热管理系统的功能场景全面，成本较低，系统简单、便于控制。乘员舱加热和电池加热共用一个高压电加热器HVH，空调箱可实现燃油车及新能源车完全共用，易于实现平台化。
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本发明涉及医疗机构新能源发电技术领域，尤其是一种医疗机构用室外易维护发电设备，包括通过膨胀螺栓固定安装在医疗机构外墙壁上的纵置调节框、升降调节电机和太阳能发电板。本发明的一种医疗机构用室外易维护发电设备采用外墙安装式布局设计，可以有效解决医疗机构的空间占用，大大利用外墙的表面空间，布局更加合理，同时固定在外窗位置，前期安装和后期检修都比较便利；子翻转装配框通过螺杆伸缩锁止机构插入侧向定位孔内部与外部翻转框相连接，可以根据需要安装不同尺寸的太阳能发电板，也可以根据需要改变太阳能发电板的安装位置和数量，适用范围更加广泛。
本发明的名称为一种双电机集成两档AMT双速平行轴输出二级带轮边减速电驱驱动桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有电驱驱动桥存在电机发热较大和占用底盘结构布置空间的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机，减速器，AMT总成、差速器，轮边减速器，第一、二半轴；减速器包括啮合的一级主动齿轮和二档一级减速从动齿轮、啮合的一级主动齿轮和一档一级减速从动齿轮、啮合的两个二级减速器主动轮和二级减速从动轮；第一、二电机与二级减速从动轮及差速器采用平行轴布置。本发明具有结构同轴紧凑设计、传动效率高、便于底盘结构布置、自重轻和提高整车经济性的特点，主要用于双电机集成两档AMT双速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。
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本发明为一种双电机单速二级减速平行轴电驱桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有单电机存在能量损耗高、传输效率低和动力性较弱的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机，第一、二半轴，第一、二减速器总成；第一、二电机分别安装在第一、二减速器总成上；第一、二减速器总成均包括输入齿轮，一、二级减速齿轮，输出齿轮和中间轴；一级减速齿轮和第一二级减速齿轮设置在中间轴上；第一、二半轴、第一、二电机轴相互平行。本发明具有双电机驱动、左右传动系统相互独立、取消机械差速器和节省底盘空间的特点，主要用于单速二级减速的平行轴电驱桥。
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本发明涉及新能源汽车技术领域。目的在于提供一种气罐支撑平台，包括多层支撑架，所述支撑架包括并排布置的两根沿横向延伸的托条，两根所述托条的上边缘沿托条的长度方向对应分布有多对罐槽，气罐横跨两根托条放置在罐槽内；每一层所述支撑架的下方均设置有输罐机构，所述输罐机构包括摆动架，所述摆动架包括并排设置的两根沿横向延伸的摆动托杆，所述摆动托杆靠近两端的位置设置有两根竖向的连杆；两根所述摆动托杆的上边缘也沿摆动托杆的长度方向对应分布有多对罐槽，且摆动托杆上罐槽的数量比托条上的罐槽数量多一对。本发明能够方便的实现对各气罐的有序输送，具备逐个更换，逐个替换的性能。
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本发明提供了一种太阳能集热海水淡化装置，所述装置包括水箱、光热转化元件，所述水箱上端是开口结构，所述光热转化元件漂浮在水箱上部，所述光热转化元件包括发泡材料形成的基体，基体上形成上侧开口的凹槽，所述凹槽内填充泡沫镍基体，基体的下部壁面设置毛细结构输水通道，所述输水通道连通水箱的水体和泡沫镍基体，所述凹槽的上部设置光热转化涂层，所述光热转化涂层与泡沫镍基体相连，发泡材料自身浮力大于重力。本发明在没有加热装置辅助下产生大量蒸汽，漂浮的泡沫材料将光热转化层托出水面，抑制了产生的热能由薄膜向下层液体的耗散，从而提高装置的蒸汽化效率，展现了其作为光热转化新能源材料的极大潜力。
本发明涉及一种负载型过渡金属碳化物类芬顿纳米催化剂的制备方法，包括以下步骤：(1)制备或准备二维过渡金属碳化物粉末；(2)将二维过渡金属碳化物粉末分散到插层剂中进行插层反应，然后离心、洗涤、冷冻干燥得到插层产物；(3)将插层产物分散到超纯水中，加热进行预反应；然后在冰水浴条件下，向预反应后的混合液中加入过氧化氢溶液进行二次刻蚀，静置，离心，取上清液，即得到所述的负载型过渡金属碳化物类芬顿纳米催化剂。与现有技术相比，本发明具有催化活性高、成本低、操作简便、可重复性好、不受pH值影响、成果易转化等优点，在水质、空气净化，土壤暗场修复及新能源等领域具有潜在的应用价值。
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本发明公开一种含储能制氢混合系统的火电厂能量调控系统及调控方法，系统包括火电机组、储能系统、制氢系统和调度控制系统；储能系统、制氢系统与火电机组两两之间分别设有电能传输通道；调度控制系统接收外部调度指令信息并获取其中的调度出力目标数据，根据所述调度出力目标数据控制火电机组、储能系统和/或制氢系统的运行，以使得火电厂最终出力符合所述调度出力目标数据；所述火电厂最终出力为火电机组出力，或者为火电机组出力经储能系统和/或制氢系统消纳后的剩余出力，或者为火电机组与储能系统放电状态运行的出力之和。本发明通过在火电厂配置储能‑制氢混合系统，提高火电厂自身以及电网整体的资源利用效率，缓解新能源消纳难题，同时能够补偿火电厂深度调峰下的经济损失。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种沼气发电气体混合器，包括沼气抽入管，活动安装在沼气抽入管上的沼气叶轮，均匀布置在沼气抽入管周围的空气抽入管，所述沼气抽入管远离沼气叶轮的一端固定安装有冷却室。该沼气发电气体混合器，通过冷凝后的水流过反应室与生石灰反应产生的热量传导入下方的两个储热室，且冷凝出的水越多反应产生的热量越高，使得这两个储热室内的活塞受到温度变化的影响，通过齿条与齿轮配合，将三处挡气板朝着空气配比口拉扯将空气配比口的面积减小，使得在抽出沼气温度高时，空气配比口的通气面积较小，使得在除去水蒸气后与剩余的纯沼气量相配合，保证最终通入发电机的混合气体为最佳配比，提高发电机工作效率。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种用于大风天气太阳能板保护装置，包括支撑杆，所述支撑杆的上侧固定连接有第一运动室，第一运动室的内部左侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的上侧连接有第一滑块，第一滑块的左侧卡接有第一卡杆，第一卡杆的外侧滑动连接有第二运动室，第一卡杆的左侧固定连接有第二弹簧。该用于大风天气太阳能板保护装置，通过第一滑块与第一卡杆相分离，随后左右两侧的第一滑块在第一弹簧弹簧力作用下相向运动，从而带动第一连杆、第二连杆相向运动，使得太阳能板运动到水平位置，从而减少太阳能板与风的受力面积，这一结构达到了大风天气时不易将太能板损坏和支架所受拉力减小使用寿命加长的效果。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种能够自动收线的电动汽车用充电桩，包括收线辊和螺纹杆，所述螺纹杆的外部套接有齿轮和活动套，所述收线辊的外部缠绕有电缆，所述收线辊的顶部固定连接有棘轮，所述棘轮的上方设置有转动套，所述转动套的左侧插接有卡块，所述固定套的左侧插接有活动杆，所述活动杆顶部的右侧设置有第二转动轮，所述第二转动轮的右侧设置有压杆。通过放回充电枪后，充电枪带动压杆向下移动，进而使活动杆带动卡块向左移动，转动套利用卡块带动棘轮和收线辊转动，同时通过齿轮带动螺纹杆转动，进而带动活动套向上移动，从而达到了收线辊收线时，活动套带动电缆缓慢向上移动，使电缆均匀缠绕在收线辊上的效果。
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本发明公开了一种用于交通仿真教学的训练系统，包括沙盘、动力车、下位机以及模拟驾驶座，沙盘内部设置有多组道路状况模拟装置，动力车沿沙盘内轨道道路行驶，动力车前端搭载广角摄像头，动力车为电力驱动，动力车内安装有信号采集单元与动力控制单元，下位机包括数据计算单元，沙盘、动力车与下位机通过通信单元进行远程通信连接，下位机与模拟驾驶座通过物理端口连接，模拟驾驶座包括制动踏板单元、油门加速单元、转向反馈单元、显示单元以及电子档杆单元。本发明的优点在于更加真实的模拟道路行驶状况，通过参数调整从而模拟燃油车与新能源车的行驶状态。
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本发明涉及新能源领域，提供一种锁止机构、吊具及作业机械；锁止机构包括锁销和锁套；锁销的头端设有用于与电池相连接的吊钩，尾端设有转盘；锁销的外周面套装有弹簧，弹簧的两端分别与转盘和锁套相抵；锁销的外周面设有凸起，锁套的内周面设有沿轴向的导向槽，凸起能够沿导向槽移动。上述锁止机构使用时，锁套设置在吊具上，锁销穿过吊具与待吊装的电池相连接；在解锁状态时，电池与锁销脱离，锁销的吊钩在弹簧的作用下与锁套相抵；在锁止状态时，锁销的吊钩与电池相连接，并在电池自身重力的作用下沿导向槽移动，进而实现对电池的起吊；并且导向槽能够起到对凸起限位，进而避免锁销在锁套内的转动和晃动，从而保证了锁销与电池连接的稳定性。
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本发明公开了一种用于纯电动汽车的同轴式双电机驱动桥，属于新能源汽车技术领域。由电机、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈、电磁离合器、差速器、壳体和半轴组成。通过控制电磁离合器的工作状态，可实现两个挡位双电机耦合驱动和两个挡位单电机独立驱动四种驱动模式，使电机处于高效的工作区间，改善整车经济性，提高续航里程，同时采用同轴式布置，结构紧凑，集成度高，采用双电机对称布置，结构更加合理，解决了电机悬置问题，提高车辆NVH水平，相比单电机布置，双电机布置使得电机的重量和体积明显减小，有利于整车布置。
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本发明提供一种基于小波变换的BiLSTM‑DNN模型的短期电价预测方法，包括：采集历史的电价、负荷、风电发电量、交易量、日期以及温度构建原始数据集；对原始数据集进行特征筛选，得到相关性高的特征数据并进行预处理；对预处理后的每个特征数据进行小波变换获取对应的序列特征；对序列特征进行最大最小归一化处理得到归一化后的序列数据；基于BiLSTM双向长短期记忆网络和DNN深度神经构建电价预测模型并进行调参优化；基于优化后的电价预测模型对归一化后的待测序列数据中的子序列进行预测，并将子序列的预测结果进行相加，从而得到待测序列的最终预测结果。该方法充分考虑风电新能源对电价的影响，并结合电改形势，通过建立的预测模型来更准确的预测电价的走势。
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本发明提供了一种新型三元高强高导铜合金及其制备方法，所述铜合金含有Fe、Zr以及Cu，其中Fe和Zr的在铜合金中的质量百分比均为0.1%~1.0%，余量为铜；且两者的原子比为1.9到2.7之间。本发明还提供了所述铜合金的制备方法，通过感应熔炼得到Cu‑Fe‑Zr合金铸锭，然后对铸锭进行固溶、轧制、等温时效处理，使得合金中析出Fe2Zr化合物。本发明制得的铜合金可兼具大于500 MPa的高抗拉强度和大于70%IACS高导电率。有望用于高速铁路接触线、新能源汽车高压连接器、集成电路引线框架等诸多领域。
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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种充电设备。充电设备包括电源电路、检测电路和控制电路，检测电路可与动力电池电连接，可检测动力电池的电池电压，电源电路包括多个电源单元，每个电源单元能够与动力电池电连接，控制电路分别与多个电源单元和检测电路电连接，可根据电池电压，确定目标模式，并根据目标模式，控制多个电源单元对动力电池输出的总充电功率。本实施例可根据动力电池的实际充电需求，灵活分配参与充电的电源单元，动态调整充电功率，提高宽充电电压范围的兼容性，拓宽应用场景。
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本申请涉及一种黑启动服务使用费定价方法和装置，黑启动服务使用费定价方法包括设置评估时窗长度；获取评估时窗长度内的实际出力数据；根据实际出力数据计算黑启动价值；根据黑启动价值计算黑启动服务使用费。本申请可以按黑启动使用对各类黑启动电源进行奖励，进而激励黑启动电源拥有者加强自身的黑启动能力建设，填补了新能源电厂黑启动服务定价的空白，有助于将现行的黑启动服务定价方法变得更加精细、有据、全面，进而提高电力系统的抗灾能力。
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本发明提供了一种电力负荷预测方法、系统及装置，方法包括基于负荷影响因素，分别获取待预测日影响因素的数据信息，所述影响因素包括新能源上网功率数据、企业生产数据、制冷制热数据及农业生产数据；结合对历史数据训练得到的预测模型，根据所述数据信息，预测区域负荷情况。本发明基于历史数据作为预测参考，综合考虑待预测日区域内负荷变化情况，提高负荷预测准确率，从而保证调控人员可以准确、合理安排电网调峰、调压，安排电网方式及检修计划，保持电网运行的安全稳定性。
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本发明公开了一种适用于逆变器壳体装配的加工装置与加工方法，属于逆变器加工技术领域，其通过在工作台上对应待装配的逆变器壳体设置定位块、承力块、压爪、销钉安装单元和管件装配组件，利用各部件数量、位置的对应设置和相互匹配，能快速实现工件的准确定位和装夹，继而实现销钉和管件的先后装配。本发明的适用于逆变器壳体装配的加工装置，其结构简单，组装、操作便捷，且利用其进行装配的加工方法简便，能实现逆变器壳体的准确定位和可靠装夹，并在完成定位装夹后自动、快速地完成销钉的装配和管件的装配，有效提升了新能源汽车逆变器壳体的装配精度和装配效率，降低了逆变器壳体的装配成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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本发明引力场驱动机，属于新能源技术领域，以重力场或强磁场等引力场(8)为外部环境条件，由基础(1)、支架系统(2)、中心轴系统(5)、引力分解系统(6)、反向臂系统(3)、环轨车系统(4)等多个系统相互铰连构成；以基础和支架系统为主要支撑构架，通过引力分解系统和反向臂系统等将置于引力场内的引力锤所受到的引力进行分解和转化，并将分解、转化所得的各个有益分力集中于中心轴系统，使中心轴系统获得轴向旋转力，实现中心轴系统做周期旋转运动，驱动发电系统(7)发电。
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本发明一种多股铜导体集芯束绞合的汽车用电缆，包括芯体，采用多股集芯束绞合的铜导体作为芯体，在所述的芯体外挤包有弹性绝缘层，在所述在弹性绝缘层外部包覆有以镀锰白铜丝编制形成的屏蔽层，在屏蔽层外甚至外部挤出辐照教练聚烯烃作为护套层。本发明中的各个原料均采用了低烟、无卤、阻燃、环保材料，这些满足了新能源汽车对其元器件的使用要求。
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本发明公开了一种基于信息融合理论的BP神经网络光伏功率预测方法。光伏发电作为一种环保、可持续、建设周期短的新能源备受关注，已成为发电的一大主力。但是由于光伏发电具有间歇性、随机性和波动性，很难保证高比率的有效接入，对电网的安全运行和调度造成了一定影响。精准的光伏功率预测可以有效解决这一问题，加速光伏发电的发展。本发明充分考虑光伏发电的影响因子并将其融合成一个影响因子λ，利用BP神经网络结构可调的优点对一些波动较大的时刻精准预测，可以实现光伏功率的高效精准预测，通过与其他能源或储能系统配合使用等，达到消峰填谷，平滑功率输出的目的，提高光伏发电系统并网运行的优越性，同时给电网的调度等提供参考依据。
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本发明涉及新能源风力发电系统领域，具体涉及1、一种风电机组发动机温度故障预警诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)从风电场的历史数据中确定与风电机组预警部件相关的参数；(2)用所述相关参数的所述历史数据训练神经网络得到所述风电机组发动机的实时理论温度正常值；(3)获取所述相关参数的实时数据；(4)根据所述实施理论温度正常值、预设的温度故障判据阈值和所述实时数据确定所述风电机组是否存在发动机温度故障。本发明可以有效解决现存的风电机组发动机温度故障预警时间与故障预警精度的矛盾，显著提升了诊断精度与诊断时间提前量。
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本发明涉及一种基于物联网的多功能太阳能充电设备，包括支柱、控制室和两个光伏板，还包括调节机构和充电机构，调节机构包括升降组件和转动组件，充电机构包括壳体、蓄电池、充电线、充电枪和三个收线组件。该基于物联网的多功能太阳能充电设备中，通过调节机构，通过对光伏板的调节，便于人们对其进行维护更换，还可以去除光伏板上负载物，降低设备的负载，并且可以去除光伏板表面的灰尘杂质，提高发电效率，通过充电机构，可以为车辆进行充电，还可以自动收纳充电线，由于壳体始终处于高处，这样避免了车辆撞击以及充电线与地面接触造成磨损，起到了较好的保护作用，使得充电更加安全可靠，大大提高了新能源设备的实用性和可靠性。
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