有色金属新能源材料技术理论与应用

车载控制单元的接口电路、装置、车辆及控制方法 771     

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一种车载控制单元的接口电路、车载控制单元、车辆及控制方法。其中，接口电路包括H桥电路210、输入支路220和上拉网络230，H桥电路210的输入端211与控制器240连接，H桥电路210的输出端212与接口电路的接口端IO连接；输入支路220的第一端与接口端IO连接，输入支路220的第二端与控制器240连接；上拉网络230包括LIN总线上拉电阻支路231，和/或SENT总线上拉电阻支路232。该接口电路应用在智能汽车、新能源汽车上，能够在控制器240的控制下配置成多种类型的接口，从而能够减少多样化车载电子设备对车载控制单元多样化接口的需求压力。

可远程监控的多功能智能换电控制系统及方法 948     

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本发明涉及能源汽车电池更换技术领域，公开了一种可远程监控的多功能智能换电控制系统，包括换电设备以及远程监控平台，所述换电设备包括换电控制模块以及换电执行机构，所述远程监控平台包括数据服务器、神经网络模型以及车辆管理模块，所述数据服务器用于存储电动汽车驾驶的车辆信息以及历史数据，所述神经网络模型用于根据所述车辆信息、历史数据生成该电动汽车的换电策略，所述车辆管理模块根据生成换电策略下发换电指令给所述换电控制模块，所述换电控制模块接收换电指令控制所述换电执行机构对电动车辆更换电池。该方案满足大量新能源运营车辆的顺畅、有序的换电要求，减少换电时间、提高换电准确性与可靠性、提升运营效率。

氧化物包覆的钠电池正极材料及其制备方法与应用 1079     

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本发明涉及一种氧化物包覆的钠电池正极材料及其制备方法与应用，本发明提供一种将二维MXene衍生的氧化物纳米片包覆在钠离子电池正极材料表面，减少电解液与正极材料的接触，减缓电解液对正极材料的侵蚀，最终提高钠离子电池正极材料的结构稳定性和电化学性能的方法。本发明提出的方法能够缓解钠离子电池正极存在的问题，促进钠离子电池在新能源行业的快速发展。

含EHS的孤岛型交直流混合微电网系统的可靠性评估方法 913     

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本发明公开了一种含EHS的孤岛型交直流混合微电网系统的可靠性评估方法。本发明针对接入EHS的孤岛型交直流混合微电网系统，首先建立了EHS模型和负荷模型等系统模型；其次，通过序贯蒙特卡洛法进行故障元件分类；再次，考虑系统的运行特点、EHS与系统的耦合作用以及系统源网荷的不确定性，提出了功率调度策略；最后，从系统级和设备级两个角度出发，提出了评价系统可靠性的系统级可靠性指标和设备级可靠性指标，以解决目前无法准确评估含有EHS的孤岛型交直流混合微电网系统可靠性的问题，提高了系统运行稳定性、新能源接纳能力以及可靠性评估的准确度和全面性，同时也有利于电网对分布式电源的统一调度。

超低比表面积钠离子电池硬炭负极材料及其制备方法 965     

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本发明属于新能源材料技术领域，公开了一种超低比表面积钠离子电池硬炭负极材料及其制备方法，包括以下步骤：（1）将干燥淀粉与酸酐混合后置于粉碎机或破碎机中，搅拌分散，获得混合均匀的淀粉/酸酐粉体；（2）将淀粉/酸酐粉体转移至均相反应器中，进行干法酯化反应，通过酯基形成结构稳定的交联淀粉；（3）将交联淀粉通过低温氢气还原、高温炭化以及洗涤、过滤和干燥，得到硬炭负极材料。该硬炭负极材料球形度高、粘连性小、结构稳定以及炭收率高。与此同时，该炭微球展示了超低比表面积、大的层间距。用于钠离子电池负极展示了高的首次库伦效率和循环稳定性，以及高的可逆容量。本方法操作简单、原料来源广、成本低，可实现规模化生产。

高粘着力乳液型丙烯酸压敏胶及其制备工艺 1128     

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本发明实施例公开了一种高粘着力乳液型丙烯酸压敏胶及其制备工艺，涉及新能源、新材料、汽车工业、电子信息产业材料领域，包括丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸‑2‑乙基已酯、丙烯酸、丙烯酸‑2‑羟乙酯、乳化剂、引发剂、残留单体处理剂、酸碱值中和剂和去离子水。本发明是应用压敏性粘着作用结构力学原理，利用丙烯酸丁酯均聚物为丙烯酸单体中压敏性粘着力最大化的优势，及丙烯酸甲酯均聚物具有较强的断裂强度优势，以及甲基丙烯酸‑2‑乙基已酯均聚物的抗拉强度特点，序列组合本发明的配方技术方案，通过乳液聚合法，制备一种高粘着力乳液型丙烯酸压敏胶，粘着力，均>1800gf/25mm，持粘力>24h/1kg，耐温性120℃/1h，无苯、无卤、无醛、无VOC成分助剂的水基制品。

用于全固态电池的磷酸钴锂材料及其制作方法 974     

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本发明涉及新能源电池材料技术领域，具体公开了一种用于全固态电池的磷酸钴锂材料及其制作方法，磷酸钴锂材料包括内部核层和外部壳层，所述内部核层为结晶的化学计量比LiCoPO₄内核，所述外部壳层为未结晶的非化学计量比的Li_1‑2x‑yCoPO_4‑x；制作方法为：将锂化合物、钴化合物和磷酸化合物进行混合，然后球墨后再进行烧制，烧制后再进行高温烧结制得成品。本发明磷酸钴锂材料具有核壳结构，外部壳层含有丰富的锂、氧的空位缺陷，可以提高电子和离子的传输特性；同时核壳之间产生的电场可以加速锂离子的传输，促进锂离子的嵌入脱出，因而该正极材料具有较高的充放电活性和良好的倍率性能，是非常有潜力的固态电池正极。

板材生产用切割装置 816     

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本发明涉及板材切割技术领域，具体是涉及一种板材生产用切割装置，包括上料装置、工作台、清理装置、移动装置、夹取装置、切割装置和收集装置，所述上料装置放置于地面，所述工作台放置于地面位于上料装置的旁侧，所述清理装置安装在工作台的顶部，所述移动装置安装在工作台的顶部，所述夹取装置安装在移动装置上，所述切割装置安装在工作台上位于移动装置的下方，所述收集装置放置于地面，本发明通过切割装置可对新能源板材进行切割时根据实际需求来对切割深度以及切割角度上进行调整满足操作人员的需求。

选择性电催化氧化醇类耦合产氢电极的制备方法与应用 968     

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本发明公开了一种选择性电催化氧化醇类耦合产氢电极的制备方法与应用。通过简易水热及低温煅烧制备了超薄尖晶石，然后通过共沉淀法将过渡金属氢氧化物包裹在该尖晶石表面，将所制备得异质结用作阳极材料，可以在较低电位下将醇类分子氧化为酸类产物，不同电压下具有高达99％以上的产率且可循环使用8次以上，具有良好稳定性。同时提高了阴极产氢。本发明公开的耦合高附加值氧化产物电解水制氢技术，在阳极获得高附加值化学品的同时，提高了阴极产氢效率。本发明催化剂材料制备工艺简易、环保且成本低廉，在电催化有机合成及新能源领域具有广阔市场应用前景。

纯电动车辆冷却模块、安装结构及车辆 1117     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动车辆冷却模块、安装结构及车辆，冷却模块包括第一换热器、第二换热器和冷却风扇总成，第一换热器与第二换热器固定连接，冷却风扇总成固定连接于第二换热器，冷却风扇总成的上下两侧设有上安装结构和下安装结构；冷却模块安装结构还包括左侧纵梁、右侧纵梁、前端框架和上安装横梁，冷却模块设置于左侧纵梁与右侧纵梁之间，冷却风扇总成的上安装结构与上安装横梁固定连接，冷却风扇总成的下安装结构与前端框架固定连接，冷却模块倾斜设置。本发明在综合考虑纯电动车辆造型、风阻、储物空间的基础上，优化冷却模块的安装方式和连接方式，使得纯电动车辆能够在不增加安装支架的提高安装的可靠性。

紧凑型透平气缸 995     

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本发明公开了一种紧凑型透平气缸，涉及新能源发电领域技术领域，解决现有透平机组中的轴承箱和气缸本体因多采用分体结构且两者采用猫爪结构来进行连接，导致结构松散而不适用于狭小空间的技术问题，本发明的技术方案包括：可拆卸连接的下半气缸和上半气缸，其中下半气缸包括，第一气缸本体、与第一气缸本体的一端一体成型连接的第一轴承箱半段、与气缸本体的另外一端一体成型连接的第二轴承箱半段、在所述第一轴承箱半段上竖向设置有双层或多层所述挠性板、设置在第二轴承箱半段上的定位立键，以及分布在所述排气室的两侧的气缸台板；本发明的透平气缸具有结构紧凑、稳定性、适用性强的优点。

棒状钌颗粒/硒化物复合催化剂及其制备方法与应用 1103     

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本发明公开了一种棒状钌颗粒/硒化物复合催化剂及其制备方法与应用，属于新能源材料与电化学储能技术领域。本发明通过硒粉、NaBH4、去离子水混合，在室温下搅拌得NaHSe溶液；随后将NaHSe溶液、乙醇、泡沫镍转移到反应釜中，水热法合成NiSe/NF材料；将NiSe/NF材料、RuCl3通过刻蚀法得到所述棒状钌颗粒/硒化物复合催化剂Ru@NiSe。本发明设计了一种简便化学水浴、刻蚀法制备出棒状钌纳米颗粒/硒化物复合材料，该材料在析氢、析氧反应中表现了较低的过电位和良好的稳定性，适于推广与应用。

电能供给系统、控制方法及起重机 1151     

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本发明公开了一种工程机械技术领域的电能供给系统、控制方法及起重机，旨在解决现有技术中的起重机不能在避免线路烧毁、断路器跳闸等故障的前提下，保持作业效率问题。其包括储能模块，车载充电机，配电模块，驱动模块和车身控制器；本发明适用于新能源起重机，能够达到根据储能模块的充电功率需求和外接电源最大允许功率，自动限制车载充电机的最大输出功率的效果，以此能够避免外接电源烧毁或跳闸以及动力电池过流充电的情况发生，保障了安全，并通过配电模块将储能模块与车载充电机的并联，从而能够一直为驱动模块输出与其作业需求功率相符的电能，使驱动模块能够满功率运转，保障了设备的作业效率。

计及氢气交易的电氢热耦合多能互补微电网优化配置方法 802     

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本发明提供了一种计及氢气交易的电氢热耦合多能互补微电网的优化配置方法。该方法包括：分析微电网建设地点的新能源资源实际情况；调研或取得建设地点当地或附近的电力负荷数据，热水需求数据和氢气需求情况，以及安装条件、设备容量上限等要求；确定微电网的拓扑结构及能流关系，以微电网全生命周期综合成本最低及风光消纳率和能量效率因数为目标函数；建立综合约束集合，和目标函数构成双层配置‑运行优化模型；求解优化模型，得到优化配置方案。本发明不仅能够有效的降低混合微电网的储能配置容量和成本，同时有效地提升了多能互补微电网系统的综合能量效率和风光消纳率，为微电网建设和推广工作提供技术支撑。

电动冷却风扇振动噪声的测算评价方法 1044     

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本发明提出了一种电动冷却风扇振动噪声的测算评价方法，能够在设计阶段测算出风扇的振动噪声水平，并对电动冷却风扇的振动噪声水平进行评价，从而确定电动冷却风扇的振动噪声水平是否满足整车振动噪声性能要求，以便在电动冷却风扇设计阶段对风扇的振动噪声水平进行控制及时调整，电动冷却风扇企业在自己的试验室即可完成电动冷却风扇振动噪声水平的测算和评价，不需要依赖于整车试验数据，极大提高了验证效率，避免修模及再次开模，解决了电动冷却风扇模具定型后不易更改的难题，节约了时间，降低了风扇以及整车的开发成本。本发明的测算评价方法可适用于普通燃油汽车、纯电动汽车、混合动力汽车等新能源领域的电动冷却风扇。

电网宽频振荡抑制方法、系统、计算机设备及存储介质 921     

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本发明属于电力系统自动化领域，公开了一种电网宽频振荡抑制方法、系统、计算机设备及存储介质，包括：获取电网各间谐波的实时监测信号，并根据所述实时监测信号，生成振荡预警信息或振荡告警信息；当生成振荡预警信息时，根据振荡预警信息获取振荡预警类型，并根据振荡预警类型对应的预设振荡预警抑制方法进行振荡抑制；当生成振荡告警信息时，根据预设的振荡告警抑制方法进行振荡抑制。实现从振荡发生后的被动应对向主动应对的转变，不仅能够有效避免或减少振荡的发生，同时在振荡刚发生的起始阶段也能够有效抑制和切除振荡，减少振荡的传播和影响范围，可应用于新能源电厂和各级电网调度中心，为振荡预防和振荡抑制提供支撑，保障电网运行安全。

考虑源荷波动的故障状态切负荷优化控制方法及系统 751     

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本发明提供了一种考虑源荷波动的故障状态切负荷优化控制方法及系统，对电网发电侧新能源出力与负荷侧波动的功率不确定性进行建模；通过随机潮流计算输电线路功率分布特性以及过载概率；分析过载概率超过设定值的过载线路开断对系统拓扑结构的影响；根据得到的线路功率分布特性校正线路功率安全约束，结合过载线路开断影响分析结果，以切负荷最小为目标进行电网切负荷操作。本发明能够克服现有的切负荷策略中无法考虑发电侧与负荷侧功率不确定性因素的问题。

停车计费方法及装置 1171     

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本发明实施例提供了一种停车计费方法及装置，该方法包括：采集目标车辆的车辆信息，其中，所述目标车辆为待驶出停车场的车辆；根据所述车辆信息获取所述目标车辆的停车时间；确定所述目标车辆在所述停车时间内是否进行充电；所述目标车辆在所述停车时间内充电的情况下，根据所述停车时间和所述目标车辆的充电时间按照第一计费规则进行计费；所述目标车辆在所述停车时间内未充电的情况下，根据所述停车时间按照第二计费规则进行计费。应用本发明实施例提供的方案，能够减少非新能源车主占用充电桩的现象。

锂离子电池三元正极材料的制备方法 1017     

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本发明涉及一种高循环稳定性锂离子三元正极材料制备方法，属于锂离子电池正极材料技术领域，本发明是为了解决现有技术中锂离子电池循环过程中的稳定性、倍率性能不佳等问题，而提供一种锂离子电池三元正极材料的制备方法，按照一定比例将锂盐与前驱体混合均匀，在一定含量臭氧气氛中烧制而成，由于臭氧的氧化能力比氧气高，二价镍能充分氧化成三价镍，所得三元正极材料的锂镍混排程度低，层状结构更完整，具有优异的循环稳定性能；采用本发明制备的锂离子电池三元正极材料具备良好的循环稳定性，可以延长新能源汽车的使用寿命，而且该方法具有设备简单，成本低廉，良好的工业生产适应性。

非聚焦太阳能海水或盐碱水淡化装置 848     

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本发明涉及一种非聚焦太阳能海水或盐碱水淡化装置，属于太阳能、新能源、海水淡化、水资源回收技术领域。该非聚焦太阳能海水或盐碱水淡化装置，包括蓄热蒸发部分和海水冷凝回收部分，所述蓄热蒸发部分包括板式换热器、蓄热水箱、吸热不锈钢钢板网、斗型排水罩、排水箱、排水泵、排水阀和太阳能集热器，所述海水冷凝回收部分包括海水过滤器、海水上水泵、淡水集水槽、上联管、盖板、玻璃冷凝管和下联管。本发明利用常用平板式或真空管式太阳能集热器吸收太阳能加热海水，吸热回路靠密度差自然循环，不消耗外界动力，该系统的耗功部件仅为两低能耗泵，与现有的低温多效蒸馏（LT‑MED）技术相比，降低了能耗及设备复杂性，同时也大幅降低了设备造价。

地质聚合物气膜混凝土吸力桶基础及其施工方法 813     

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本发明涉及风能工程、新能源、海洋工程技术领域，特别是涉及一种地质聚合物气膜混凝土吸力桶基础及其施工方法。利用本发明提供的施工方法，在施工混凝土薄壁结构时，无需额外设置内支撑结构及模板，解决了大直径吸力桶基础的顶盖及过渡段结构在陆上预制过程中所面临的施工效率低、工期长、成本高等问题；同时，通过采用地质聚合物混凝土代替常规硅酸盐水泥混凝土，在大幅度降低施工期污染及噪声问题的同时，从建筑材料上做到了低碳、绿色和环保。此吸力桶的结构形式及配套施工方法能够从绿色、经济、高效、安全等方面助力海上风电的大规模开发利用。

多功能电源车控制系统 1032     

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本发明提供了一种多功能电源车控制系统，整体置于电动底盘车上，包括主控系统、储能系统、充电桩系统以及飞机静变电源；主控系统分别与储能系统、充电桩系统以及飞机静变电源进行数据交互，从而控制各个系统工作；所述储能系统由蓄电池以及BMS系统组成；所述充电桩系统与储能系统连接，并提供对外充电接口；所述飞机静变电源包括工频逆变电源与400Hz电源，分别与储能系统连接，并提供对外接口，所述工频逆变电源逆变输出电能为工频负载供电；所述400Hz电源输出电能为飞机供电。本发明实现了400Hz电源、移动充电桩、工频逆变电源不同功能之间的调度和控制，满足了机场远机位供电、临时照明、新能源车补电需求。

基于非对称损失与混合智能优化算法的功率曲线建模方法 1056     

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本发明涉及新能源和统计学习领域，特别涉及一种基于非对称损失与混合智能优化算法的功率曲线建模方法。所述方法包括：将风电场数据集划分为训练集、验证集和测试集；选定多个风功率曲线参数拟合模型，并构建非对称损失目标函数；以非对称损失目标函数为适应度函数采用预设的混合优化算法进行参数优化，获得多个待确定非对称损失目标函数参数对应的多个优化模型；采用验证集对所述优化模型进行评估，筛选出最优非对称损失目标函数参数和对应的最优参数模型；最后采用测试集对最优参数模型进行评估。该方法能够提高模型的准确性和可靠性，同时提高模型参数优化的效率和精度。

计及绿证交易的虚拟电厂优化调度及交易管理方法 1168     

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本发明公开一种计及绿证交易的虚拟电厂优化调度及交易管理方法，步骤包括：根据风电、光伏场站实际数据，采用截断通用分布(Truncated Versatile Distribution，TVD)模型拟合新能源出力，构造以虚拟电厂利润最大为优化目标的虚拟电厂优化调度模型，构建模型约束条件；采用随机规划和启发式算法求解虚拟电厂优化调度模型，能够模拟虚拟电厂参与绿证交易的影响。

自动驾驶电动汽车动力电池热管理系统优化方法 984     

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一种自动驾驶电动汽车动力电池热管理系统优化方法，属于新能源汽车电池技术领域。本发明的目的是通过信息物理系统获取交通状态信息，并采用粒子群算法优化自动驾驶电动汽车的未来车速，以节约电动汽车能耗，减小电池组生热的自动驾驶电动汽车动力电池热管理系统优化方法。本发明的步骤是：自动驾驶电动汽车未来车速优化；建立电动汽车动力电池热管理系统面向控制的模型；基于驾驶习惯和环境温度的电池期望温度优化；基于多目标蚁群算法的动力电池组温度滚动时域优化。本发明基于外界环境温度以及用户行驶特征等信息，以节约热管理系统能耗为目标优化电池组期望温度。采用多目标蚁群算法在预测时域内滚动优化水泵、压缩机和风扇的转速，以调节电池组的温度，并提高电池热管理系统冷却过程的能耗经济性。

提高天然气产率的方法 866     

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本发明属于新能源利用领域，具体的说是一种利用焦炉煤气甲烷化的余氢、并且补碳提高天然气产率的方法。具体为净化后焦炉煤气进行甲烷化处理的最后一级脱水处理后产生的气体通过变压吸附(PSA)或膜分离技术提浓收集氢气，收集所得氢气回用于甲烷化或净化甲烷化过程中，且在至少一级甲烷化过程中补充CO₂，使其参与甲烷化反应实现提高天然气产率。与常规的焦炉煤气甲烷化工艺相比，该工艺充分利用焦炉煤气中的氢气，同时利用了界区外的CO₂，甲烷化工序出口气体中甲烷含量提高了2％‑25％，总碳转化率达到99.997％(残碳量≤30ppm)。

储氢材料及其应用和能量转换装置 939     

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本发明提供了一种储氢材料及其应用和能量转换装置，涉及清洁能源与新能源领域中氢能利用技术领域，储氢材料的结构式包括：(1)和(2)中的至少一个，其中，R和R₃各自独立地为‑H、碳原子为1～20的烃基和/或碳原子为5～20的芳香基；R’为‑H、‑CH＝CH₂、‑NH₂、‑OH以及‑CH₃中的至少一种；R₁、R₁’、R₂、和R₂’各自独立地为‑H、碳原子为1～20的烃基以及碳原子为5～20的芳香基中的至少一种，在(1)中至少有一个R₁为‑H，在(2)中至少有一个R₂为‑H；n和m各自独立地为0～800，且0≤m+n≤800；n’和m’各自独立地为0～15，且2≤n’+m’≤30。该储氢材料储氢量高。

基于N-K故障的规划调度协同优化的三层鲁棒优化方法 724     

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本申请提出了基于N‑K故障的规划调度协同优化的三层鲁棒优化方法，建立典型的三层鲁棒优化模型，采用规划‑攻击‑防御的思想，对事故前的规划和故障后的调度方案进行协同优化；通过场景削减技术将生成的原始场景进行聚类和削减，减少场景数量避免维数灾难；将削减后的场景放入鲁棒优化问题的第二阶段，通过概率的1‑范数约束和∞范数约束，分别对各个场景进行优化计算，得到最坏场景下故障情况，然后通过传统的列与约束生成算法进行鲁棒优化的求解，最终得到最优规划方案和故障时的调度策略。对新能源、线路、储能进行协同规划，并且同时得到在最坏情况的故障发生后各个设备的最优调度策略，使得总运行成本最低或是切负荷量最小。

耦合二氧化碳捕集与利用的调峰发电系统与方法 858     

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本发明公开了一种耦合二氧化碳捕集与利用的调峰发电系统与方法。本发明采用的技术方案为：包括燃煤发电装置、二氧化碳捕集装置、二氧化碳压缩装置、水电解装置、甲醇合成装置和甲醇发电装置，在电网低负荷时，提高二氧化碳捕集与压缩装置的运行水平以消纳燃煤机组富余的发电功率，进一步地可利用富余的电能将捕获的二氧化碳转化为甲醇实现化学储能；在电网高负荷时，降低二氧化碳捕集与压缩装置的运行水平以提高燃煤机组上网功率，进一步地可将低谷期存储的甲醇送入内燃机中燃烧发电，提高燃煤机组的顶峰能力。本发明在为燃煤机组提供深度调峰能力、增强电网对新能源消纳水平的同时，可降低燃煤机组发电的碳排放水平，丰富了二氧化碳的利用渠道。

微生物燃料电池传感器 944     

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本发明属于新能源与环境工程技术领域，提供了一种微生物燃料电池传感器，包括镂空外壳、预处理层、微型电机、阳极、参比电极、鲁金毛细管、数据采集部和能量采集部。本发明的微生物燃料电池传感器为开路设计，摆脱了传统微生物燃料闭合回路的古板模式，最大程度的简化了传感器的结构、降低设备成本、提高灵敏度、缩短响应时间，且更符合实际应用需求；直流微型电动机带动阳极旋转可防止混合菌膜过厚而导致传感器灵敏度下降；数据采集部及能量采集部可实现原位、在线、实时监测，克服野外数据远程传输的困难；预处理层可减少其它物质(如重金属)对传感器的干扰，保证传感器的稳定运行，可实现原位、快速、实时监测水中硝酸盐浓度。