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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，具体的说是一种防碰撞的新能源充电桩外壳，包括：主体，所述主体的表面固定连接有均匀分布的第一缓冲垫；防护结构，对主体进行防护的所述防护结构设置于第一缓冲垫远离主体的一侧，且防护结构与第一缓冲垫的数量相对应；辅助结构；通过设置防护结构，能够在防护结构的作用下对碰撞时产生的冲击力多次削弱，降低了碰撞对主体的影响，发生碰撞时，第二缓冲垫能够初步减少冲击力的传递，同时带动储气筒向第一缓冲垫的方向移动，在此过程中能够通过弹簧的作用进一步抵消冲击力的传递，同时由于活塞杆收缩至储气筒的内部挤压惰性气体，部分冲击力用于挤压惰性气体，进一步减少了撞击的影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的前桥，包括固定架，所述固定架两端固定设置有固定块，所述固定块顶端开设有若干插孔，所述固定块在远离固定架的一端均活动设置有转向节，所述转向节靠近固定架一侧固定设置有主销，所述主销活动设置于插孔内部，所述固定块顶端固定设置有连接块，所述固定块通过连接块活动设置有前轴，所述前轴两端活动设置有轮毂，所述固定架顶端中央固定设置有固定底座，所述固定架通过固定底座固定设置有减速机，所述减速机的输出端与前轴传动连接，所述固定架顶端在前轴两侧均固定设置有固定支架。本实用新型结构简单，设计合理，能够节约内部的空间，且可以提高新能源汽车的续航。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种用于新能源汽车用永磁电机保护用壳体，包括保护壳本体，保护壳本体包括上壳体和设置于上壳体下方的下壳体，上壳体包括第一保护壳，第一保护壳的截面为朝向下方的半圆形，第一保护壳的顶部设置有接线盒，第一保护壳的表面横向设置有若干散热翼片，下壳体包括第二保护壳，第二保护壳的截面为朝向上方的半圆形，且形状大小与第一保护壳相同，本实用新型结构简单，使用方便，能够很方便的组装和拆卸，在需要维修的时候能够大大节省时间，而且其中设置的搬运把手也能够很方便的搬运电机，其中后侧板和散热翼片的设置能够使内部的电机在工作时热量及时散去，从而提高电机的性能。
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本实用新型属于齿轮技术领域，具体为一种新能源汽车用安装稳定的齿轮，包括箱体，所述箱体内设有齿轮，所述齿轮上固定连接有转动轴，所述箱体的左右内侧壁上均设有容纳槽，所述容纳槽内固定连接有轴承座，所述转动轴的一端位于轴承座内，所述容纳槽的侧壁上固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有在轴承座的侧壁上，所述轴承座的上下侧均接触有弧形减震板，所述弧形减震板的侧壁上固定连接有固定板，所述固定板的侧壁上固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在容纳槽的侧壁上，本实用新型降低了轴承座的震动，防止了转动轴的跳动，同时降低了噪音，因此这种新能源汽车用安装稳定的齿轮值得推广。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车DC‑DC变换器的高压隔离采样电路，包括顺序连接的母线电压衰减滤波模块、V/F转换模块、光电隔离传输模块和波形整形滤波模块，母线电压衰减滤波模块适于对新能源汽车DC‑DC变换器的母线高压进行衰减滤波后输出直流电压，V/F转换模块适于对母线电压衰减滤波模块输出的直流电压进行V/F转换后输出频率信号，光电隔离传输模块适于对V/F转换模块转换后输出的频率信号进行光电隔离传输，波形整形滤波模块适于对光电隔离传输模块传送的频率信号进行整形滤波后输出标准方波信号。本实用新型将V/F转换模块用于母线电压高压隔离采样电路中，解决了用光耦进行高压隔离采集所带来的温度飘移很大的问题，可靠性高，成本低。
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本发明涉及一种新能源汽车电池自动处理回收设备，包括破碎机构、电解液收集盒和挤压机构，电解液收集盒可水平转动的安装在破碎机构出料口的一侧，其上端敞口；电解液收集盒内沿其边缘均匀间隔安装有多个盛放机构，多个盛放机构的底部分别与电解液收集盒连通，且其可随电解液收集盒分别依次转动至出料口处以承接电池碎物；挤压机构安装在电解液收集盒的上方，其用于向下挤压转动至其下方的盛放机构内的电池碎物。本发明的有益效果是结构紧凑，可电池碎物的分批均匀处理，从而实现电解液的高效回收，回收效率高，保护环境。
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本发明公开了一种功能模块重构的新能源汽车用空调系统，包括前舱空调总成、分配箱总成和内外气总成，所述前舱空调总成位于前舱中，所述分配箱总成和内外气总成位于乘员舱中，在所述前舱空调总成与分配箱总成和内外气总成之间设置有第一气密结构。采用以上技术方案，将更多的功能模块移动到前舱中，不仅能够有效利用前舱空间，增加乘员舱内的空间，提高乘客乘坐舒适性，还能够降低乘员舱内的噪音，提升乘坐感受，并且，将属于高温、高压的换热模块设置在前舱中，能够提升车辆的安全性，同时，更多功能独立以后，不仅方便故障的锁定和排除，而且利于空调功能模块化设计，降低空调研发和生产成本。
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本申请涉及一种新能源汽车的充电驻车控制方法和装置，所述方法包括：获取点火开关信号和充电感应信号；根据点火开关信号和充电感应信号判断是否唤醒整车控制器；通过整车控制器获取驻车控制器当前的工作状态；根据充电感应信号和工作状态对车辆的驻车控制器进行控制。本申请的方案通过软件的逻辑控制实现充电驻车功能，保证在充电状态时，汽车处于驻车状态，增强安全性；应用本方案的方法之后，可以取消其它用于驻车控制的硬件结构，更加经济、实用。
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本发明公开了一种新能源汽车废旧动力电池环保利用方法，包括如下步骤：S1、筛选出废旧动力电池，其中，筛选出的废旧动力电池SOH不低于50％；S2、将步骤S1中的废旧动力电池进行检测，对符合检测标准的废旧动力电池进行重组及集成，得到电池组。本发明回收利用效果较好。
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本发明公开了一种新能源汽车变速箱液压式制动装置，包括基体部件；通过第一轴承可转动地设置于基体部件上的传动轴；制动毂固套于传动轴上的制动毂，其外壁周向上分布有沿径向向外凸出的主动摩擦片；固设在基体部件上，并与传动轴同轴设置的制动外罩，其内壁上沿轴向设置有滑槽，在该滑槽内分布有从动摩擦片，该从动摩擦片与主动摩擦片间隔交叉设置；通过弹性元件支撑在基体部件上的操作部件；以及液压组件，其包括液压缸以及设置在该液压缸上的至少一个活塞，所述活塞能够推动操作部件克服弹性元件弹力使从动摩擦片与主动摩擦片结合。本发明能够迅速可靠地实现对传动轴的制动，具有结构简单新颖，制动效率高，稳定性好等优点。
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本发明公开了一种基于物联网与云计算的新能源汽车故障诊断装置，包括接收机和车载模块，所述接收机包括信息管理模块，所述信息管理模块的输出端连接有巡检系统，所述巡检系统的输出端口通过控制信息主线固定连接在云计算系统上，所述云计算系统内安装有物联网控制器，所述物联网控制器上设置有巡检信息校对模块，所述巡检信息校对模块的输出端连接有云计算阅读器，所述云计算阅读器的输出端通过编码模块连接有RFID控制器；所述车载模块内安装有车身电子信息模块，车辆状态数据采集模块和电池组数据检测模块，所述车载模块的通信数据端口与嵌入式处理器相连接，整个装置结构相对简单，且能够随时存储车身数据，有利于以后查看，且实用性强。
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本发明涉及电镀前处理设备技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车配件制造的铜件电镀前处理装置；包括底座、反应组件、连接管、清洗组件、排水管和支架，反应组件设置于底座的上方，清洗组件设置于反应组件的下方，实现反应组件设置于底座的上方，清洗组件设置于反应组件的下方，连接管设置于反应组件和清洗组件之间，将铜件放置到反应箱的内部，从加料管加入与之反应的药水对其进行混合搅拌，从而提高反应效果，加强对其进行清洗，随后，通过连接管注入至清洗组件的内部，对铜件再次进行搅拌清洗，从而提高清洗效果，便于铜件进行使用。
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本发明涉及一种驱动电机与新能源汽车，包括壳体，所述壳体的内部设有定子绕组，其特征在于：所述壳体内设有喷油环，所述喷油环的外环面与壳体的内壁围成油腔，所述油腔与外部相连通，所述定子绕组的端部伸入所述喷油环的内部，并与所述喷油环的内环面留有间隙，所述喷油环设有喷油孔，所述油腔内的液体能够通过所述喷油孔流向所述定子绕组的端部上。本发明设置了带有喷油孔的喷油环，使得油液能够对定子绕组的端部进行冷却，避免了由电机转速控制甩油导致的冷却效率低的问题，可控性高；且喷油孔直接将冷却介质输送至定子绕组的端部上，弥补了转子离心力甩油导致的冷却油流向随意性的问题，冷却针对性强，提高了冷却效果及电机性能。
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本实用新型公开一种新能源汽车空调压缩机安装结构，包括压缩机支架和压缩机本体，所述压缩机支架和所述压缩机本体之间设有至少一组对接定位件，所述压缩机支架和所述压缩机本体之间可拆卸连接。采用本实用新型的新能源汽车空调压缩机安装结构，其显著效果为，压缩机本体固定在压缩机支架上，在装配过程中，工人将压缩机支架和压缩机本体通过对接定位件的配合实现对接、定位后，即可脱手将两者连接，减少工人手持时间，节省体力，提高装配效率；更不用另设工具对手持压缩机支架和压缩机本体进行吊装或支撑。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车的固定减震垫，它是由支撑骨架（1）以及弹性橡胶（2）组成；所述支撑骨架（1）上均匀分布方形孔（11）以及圆孔（12），所述支撑骨架（1）内侧有一环形凸台（13）；所述弹性橡胶（2）均匀包覆所述支撑骨架（1）的内、外侧，且所述弹性橡胶（2）设置有一环形凹陷角（23）与均匀分布的橡胶块（24）。此结构在一定程度上实现了减重，满足新能源汽车轻量化的要求；同时，其具备足够的支撑静刚度及匹配动刚度以支撑车身钣金以及安装位置有效固定，具有减振、缓冲、降噪、防橡胶变形等多样性能，提高了整车的舒适性、安全性以及稳定性。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种适用于新能源汽车的蓄电池固定装置，包括安装座、两个支撑座和两个固定座，安装座与固定座及支撑座间形成安装槽；还包括固定结构，安装座下端开有竖槽，两个支撑座分别开有与竖槽连通的固定槽；竖槽和固定槽内分别盛有液压油，竖槽内密封滑动设有活塞，活塞上端设有连接柱，安装槽内竖直滑动连接有放置板；每个固定槽内分别密封滑动连接有柱塞，柱塞端部设有固定杆，固定杆两端分别与柱塞和连接盘中部连接，连接板呈圆形，多个固定支杆分别沿连接板周向均匀设置，每个固定支杆端部分别与连接盘铰接；固定支杆与连接盘铰接处设有第一扭簧。采用该装置可以快速、稳固的对蓄电池进行固定。
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本发明属于新能源电池处理技术领域，具体涉及一种新能源电池回收处理装置，包括外筒，外筒顶端安装有多个存放槽，存放槽底端均安装有过滤网，过滤网底端设有固定在存放槽上的积液板，积液板上安装有与外筒连通的导液管，外筒上安装有支脚，存放槽上均安装有气缸座，气缸座上均安装有第一气缸，存放槽上安装有推头，推头与第一气缸的伸缩杆传动连接，存放槽上安装有电机座，电机座上安装有步进电机，外筒内安装有十字基座，十字基座上设有载台，载台上安装有离心筒，用于解决目前电池拆解后多直接抛洒在拆解现场内，废旧电池内部残余的电解液溢出后污染环境，工人后续在对电池处理时因电池中含大量残留电解液，造成对操作工人健康的损害的问题。
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本发明公开了一种新能源燃料电池电动车气压值信号的实时监控方法，属于信号与信息处理技术领域。该方法包括以下步骤：步骤一：通过安装在新能源电车电瓶下的传感器采集电瓶当前的气压测量值Ck；步骤二：采用无损卡尔曼滤波UKF(Unscented?Kalman?Filter)技术对采集的气压测量值进行滤波；步骤三：对经过滤波处理后的数据进行判断，并对不符合实际情况的滤波值进行修正；步骤四：存储得到修正后的气压值并进行绘制和显示。本方法能够及时准确的反应电车实际的能源值，从而方便实时了解电车当前的能源剩余量及时给车补充燃料，避免电池出现过充或过放现象。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的保险杠，其特征在于包括外壳、缓冲层、减震层、加强主体层，所述加强主体层包裹在外壳内侧，所述加强主体层和外壳之间设置有缓冲层、减震层，所述减震层内部设置有弹簧，所述弹簧为N个，N≥2。本实用新型用加强主体层代替的现今的厚钢板主体，因为本实用新型的加强主体层为交叉加强筋结构，减轻了主体的重量，进而减轻了保险杠整体的重量，便于了新能源汽车的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机的轴电流消除结构及车辆，包括开设在转子轴非花键端的台阶孔，位于台阶孔内的弹簧和中间件，以及一端固定安装在后盖板上的弹片；所述中间件在弹簧的作用下能沿台阶孔的轴向移动；所述中间件的左端与弹簧相接触，中间件的右端伸出到台阶孔外与弹片相接触；所述转子轴、弹簧、中间件、弹片和后盖板均由导电材料制成。本实用新型解决了轴电流所带来的不良影响。
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本实用新型提供了一种新能源电驱动系统电磁兼容测试用过渡工装板，包括法兰部和定位部，法兰部的一端设有与法兰部同轴的扇形的定位槽，所述定位部的一端设有用于嵌入所述定位槽内并能够在所述定位槽内转动的连接部，所述定位槽内设有用于所述连接部在转动至定位槽的端部将其锁定的锁止装置，所述锁止装置还连接有解除所述连接部的锁定状态的调节装置。本实用新型中的法兰部上设有可拆卸的定位部，能够根据适配的台架接口尺寸进行定位安装，且安装过程操作简单，更换方便，使过渡工装的适用范围更广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调动盘化学镀镍添加药液设备，所述添加药液设备包括：罐体，隔板，所述隔板固定连接在罐体中部，所述隔板中部开设有出液口，且将罐体分为上部的调配室和下方的放液室；塞口组件，所述塞口组件用于将出液口堵住；移动组件，所述移动组件固定连接在塞口组件顶部，用于改变塞口组件的位置，从而改变出液口的疏堵情况。本实用新型不需要等药液完全用完之后在进行添加，也不需要在外部调配完成之后进行添加，保证了化学镀镍效率的同时，方便了药液的补充。
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本实用新型涉及充电桩固定技术领域，具体为一种新能源汽车租赁的充电桩固定结构，包括底板和安装在所述底板上的充电桩。本实用新型在使用时将卡扣绕着圆柱转至卡扣与安装板接触，由于卡扣与固定板之间连接有扭簧，固定板也随着卡扣绕着圆柱转动，转至向上倾斜，重复完成四个卡扣的转动，然后将充电桩的限位槽对准限位柱同时充电桩的侧面与底板的侧面相平行向下移动，充电桩的底部与固定板接触，随着充电桩的下移，卡扣顺时针转动最后卡块自动卡在卡槽里，同时由于扭簧的作用使卡块在卡槽内的固定很牢固，用手无法掰开且也无法同时掰开四个卡扣，保证充电桩固定的牢固且不会被非相关人员取走。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池组空气冷却结构，包括结构本体，防护框的内部的两端均设置有限位杆，插接槽一的内部设置有插接板一，插接板一的一侧设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的另一端设置有插接板二，本实用新型分隔存储框的两端均设置有限位槽，存储槽的两侧均设置有插接孔，存储槽的两侧均设置有导流板，导流板的一端设置有插接杆，导流板的顶端的中部设置有定位孔，导流板的底端设置有硅胶垫，导流板的一端的一侧设置有导流孔一，导流板的另一端的一侧设置有导流孔二，增加分隔存储框便于对电池组进行分隔存储，增加导流板、导流孔一和导流孔二便于对空气进行定向导流，提高散热效果，且增加硅胶垫起到增强密封的性能和起到缓冲的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车LED灯，包括全铝散热器、硅胶缓冲垫、发光体安装柱、ETI发光芯片和出风罩，所述全铝散热器的底部安装有安装座，且安装座底部的中央位置处安装有外壳，所述全铝散热器的内部安装有散热器，且全铝散热器的顶部通过安装垫安装有硅胶缓冲垫，所述发光体安装柱的顶部安装有遮光铝冒，且发光体安装柱上方遮光铝冒的外侧壁上安装有凸透镜，所述凸透镜与安装罩之间发光体安装柱的外侧安装有侧保护罩。本实用新型设置的ETI发光芯片具有导电、散热及快速安装等功能于一体，具有工作温度低，电能消耗小、输出光效高，使用寿命长，光衰小等特点，且LED汽车灯的耗能较低，大大的节约了电力资源，便于推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高压部件电磁兼容滤波电路，包括一差模电感L1串联在电源线正极，一差模电感L3串联在电源线负极，一差模电容Cx1并联在差模电感L1、L3之前，一差模电容Cx2并联在L1、L3之后，一共模电感L2串联在差模电容Cx1和差模电感L1、L3电感之间，还包括共模电容Cy1、Cy2、Cy3、Cy4分两组分别并联在共模电感L2前端和后端。该滤波电路不但可以降低高压部件对外的传导发射骚扰，也能提高高压部件抗外部传导骚扰的能力，增强整车电气系统工作的可靠性。
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本实用新型公开了本实用新型提供了一种用于新能源汽车自动充电桩的供电系统，市电连接交流直流转换器电源输入端，交流直流转换器12V电源输出端连接第二触摸屏电源端，交流直流转换器5V电源输出端连接控制主板电源端，交流直流转换器5V电源输出端连接网络接口，该网络接口为有线接入网络接口或为无线传输网络接口，控制主板控制信号端连接充电桩电源控制端。通过交直流转换器(AC‑DC转换器)将市电转换为控制主板、触摸屏和网络接口适配的电源，提供稳定输出电源到控制主板，从而控制主板运行更稳定，并且将稳定的电源供给到网络接口，从而使网络接口与云端服务器进行数据交互，保证智能终端传输的指令能够快速到达控制主板。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包热管理系统，包括电池管理系统以及若干个相互连接的电池模组，所述电池模组包括箱体，以及设置在箱体内的电池和温度传感器，所述温度传感器电连接至所述电池管理系统；其特征在于，所述箱体的内侧还设置有一层绝缘板，所述绝缘板朝外的一侧铺设有合金箔加热片，所述合金箔加热片通过导线连接至所述电池管理系统。本实用新型具有能够便于实现对电池包进行加热，使其处于正常充电的温度范围，有利于改善电池包的性能，提高电池寿命；结构简单，安装方便，成本较低，占用空间较小，加热效率较高等优点。
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本实用新型公开了一种增程式汽车的集成式控制系统及新能源汽车，包括发电机控制器与电源分配单元，所述发电机控制器连接发电机，所述电源分配单元连接电池包，其中，所述电池包中的快充正、负极继电器集成于所述电源分配单元中，所述的电源分配单元与发电机控制器也集成设置。本实用新型所公开的增程式汽车的集成式控制系统，有效节省了整车布置空间，降低了整车成本及重量；简化了高压互锁的结构，简化了检测难度及维护检修难度；降低快充继电器的粘连检测难度；提升了电池包能量密度及整车续驶里程。
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本发明属于机场货物冷却设备技术领域，提供了一种用于机场可移动式新能源冷藏拖车，包括冷藏厢、拖车底架和蓄电池，还包括：导轨，两条导轨分别设置在冷藏厢内侧的底部的两侧；承载板，其两侧分别与两条导轨滑动连接，其可沿冷藏厢的长度方向在第一工作位置A和第二工作位置A之间作往复直线运动，其中，当承载板处于第一工作位置A时，承载板回缩至冷藏厢内，当承载板处于第二工作位置A时，承载板延伸至冷藏厢外，承载板的远离冷藏厢的厢头的一端设置支撑脚轮；以及第一锁定组件，其设置在承载板和/或冷藏厢内，其用于将承载板锁定在第一工作位置A。本发明所提供的用于机场可移动式新能源冷藏拖车，装卸货方便，效率较高。
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