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本实用新型公开了汽车新能源教育培训装备，包括台架、高压控制模块、驱动电机、动力电池模块和低压控制模块，左台架设有三层，分别为上层、中层和下层，右台架设有两层，分别为层Ⅰ和层Ⅱ；高压控制模块设在上层，驱动电机设在中层，动力电池模块设在层Ⅱ，低压控制模块设在层Ⅰ；右台架顶部后方设有检测培训平台，台架顶部前方为操作控制平台，在动力电池模块外边设置保护罩，保护罩底部设置铰舌，层Ⅱ上方设有与铰舌相对应的铰口，去除了高压电池的束缚，学员可以放心地学习，摒除了高压电的危险；同时可以使动力电池组单独抽出，便于学员独立的学习动力电池的结构和工作原理，便于检测，同时进行高压线束的连接和插拔，简单方便，好操作。
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本实用新型涉及一种新能源驱动机械换挡叉车联结装置，包括连接盘，所述连接盘的顶部设有吊装孔，连接盘的一侧为用于与驱动电机连接的电机连接面，另一侧为用于与变速箱连接的变速箱连接面；电机连接面上设有若干个螺栓孔一，电机连接面的中部设有加工孔一，电机连接面上还设有若干沉孔一；变速箱连接面上设有若干个螺栓孔二，变速箱连接面的中部设有用于加装变速箱输入轴轴承的轴承孔，轴承孔的上方设有沉孔二，轴承孔的下方设有加工孔二。既能实现一轴两点支撑，又可安装驱动电机，还可以实现驱动桥与车架的动联结，达到行走平稳、可靠的新能源驱动，杜绝了由于柴油机导致的排放污染，降低了使用成本，提高了叉车再制造利用率。
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本发明公开了一种新能源汽车防漏液冷却管路快插接头，主要包括旋拧壳体、接管壳体、弹性卡套、应力片、释放机构和密封圈组成，所述释放机构由释放按钮、限位卡块和释放弹簧组成，所述旋拧壳体上与弹性卡套一端连接并设置释放按钮，所述接管壳体与弹性卡套的另一端连接并设置弹性释放机构。本发明在三节弹性卡套上相应安装应变片，对公头既有锁紧作用同时也解决了汽车在运动中监测管接头处的漏液情况。与公头分离时，旋转旋拧壳体至释放按钮弹出便可使其分离，拆卸快插接头时，挤压旋拧壳体凹槽部位即可。本发明操作简单，性能可靠。
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本实用新型提供一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，包括上模板、端盖连接件、机壳模板、模座、高频振动器、固定座、底座、支腿以及隔热板，上模板安装在机壳模板上端面，端盖连接件安装在夹紧盘上端面，机壳模板下端面固定有模座，模座下端面设置有隔热板，隔热板安装在底座上端面左侧，底座设置在模座下侧，底座下端面设置有支腿，底座上端面右侧设有固定座，固定座上端面安装有高频振动器，该设计解决了原有带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具不能进行振动融合的问题，本实用新型结构合理，浇注融合彻底，操作便捷。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用阻燃电线电缆，涉及新能源汽车领域，主要为了解决线缆的阻燃问题；该装置包括绝缘胶垫，绝缘胶垫的侧壁插接安装有弹簧塞装置，弹簧塞装置的中间部位插接安装有线缆，线缆的两端固定安装有导正套，导正套的顶部开设有铸造圆角，导正套位于绝缘胶垫的内部贴合固定安装有内衬，导正套与线缆相互接触的部位固定安装有湿棉垫。
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本实用新型涉及一种新能源改造叉车液压阀控制拉杆系统，包括变幅拉杆和升降拉杆；变幅拉杆的下部设有环槽一，变幅拉杆一的下端连接有变幅液压阀杆，变幅液压控制阀体的上端面固定有变幅控制微动开关，变幅控制微动开关的滚轮一与环槽一相匹配，变幅拉杆一的上端连接有变幅操纵杆；升降拉杆的下部设有环槽二，升降拉杆的下端连接有升降液压阀杆，升降液压控制阀体的上端面固定有升降控制微动开关，升降控制微动开关的滚轮二与环槽二相匹配，升降拉杆的上端连接有升降操纵杆。本实用新型继联结、控制于一体，既能实现打开液压阀，又能控制电机实现不同转速，结构简单，装置运行平稳、可靠、高效、节能。
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本实用新型涉及汽车教学装置技术领域，具体公开了一种新能源ABS系统实训装置，包括机架、底座，所述机架设置在底座上侧，在机架内部设置有ABS制动组件，在机架两侧设置有模拟车轮；所述ABS制动组件包括ABS控制器、转速传感器和执行器，所述ABS控制器、转速传感器和执行器相互电性连接，转速传感器安装在模拟车轮上；所述机架上侧设置有操作平台和显示平台，在操作平台上设置有操作按钮，在显示平台上设置有显示屏，所述ABS控制器连接有控制系统，所述控制系统与操作按钮、显示屏电性连接；本实用新型通过按钮发送指令到ABS控制器中，通过执行器进行制动；模拟车轮的转动情况通过转速传感器进行检测，在显示屏中加以显示，更加直观。
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本发明提供一种能够收纳与保护的新能源充电桩，涉及新能源汽车技术领域，以解决由于充电桩部分裸露在外，虽然有遮雨帽挡雨，但是当有斜风时，也会受到雨水侵蚀，并且外部意外飞来的异物也会撞击到充电桩，导致充电桩损坏的问题，包括充电柱支撑架；所述充电柱支撑架为L状结构，充电柱支撑架上端的左右两侧分别垂直向前固定安装有侧护板；所述顶封板水平固定安装在左右两个侧护板的上端之间；所述承载挂板的左右两端分别竖向滑动卡接在对应一侧的侧护板的内侧壁中。本发明由于曲簧的弯曲中心与连接轴块的轴心同心，导向背板一方面可为承载挂板提供竖向引导，为充电桩提供良好的保护。
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本发明公开了一种新能源汽车用风能存储混合动力装置，包括动力主体，动力主体的顶部固定连接有驱动主体，驱动主体的一侧活动连接有驱动组件，驱动主体的内部固定连接有隔板，隔板的顶部活动连接有动力组件，动力主体的顶部远离驱动主体的一侧固定连接有安装板的一侧固定连接有充气机构，动力主体的一侧分别固定连接有第一放气管和第二放气管，第一放气管的一端固定连接有第一喷气管，通过设置的第一喷气管、第二喷气管、第一储气罐和第二储气罐，能起到启动新能源汽车的发动机目的，通过设置的驱动主体、充气泵、动力组件和驱动组件，使得风能储蓄混合动力装置的风能转换动力机构，并保证设备的稳定运转，使汽车能够利用空气来进行助力前进。
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本申请公开了一种基于新能源发电量的建筑能源站能效控制方法，所述方法包括：根据光伏发电的动态发电量确定出总发电量；确定建筑物室内空气最大蓄冷量和冷冻水管路剩余可续冷量；通过建筑物内当前用电量对历史用电量进行修正，获得建筑物内耗能总用电；确定出需要消纳的剩余电能和消纳时间；根据所述需要消纳的电能和消纳时间控制冷源站运行功率进行充冷，进入保冷模式；当光伏发电量骤降后，通过冷源站释放冷冻水实现建筑物内室温的控制。将光伏发电的电能进行有效利用，将传统技术中浪费的电能进行消纳储存为冷源站的冷源。光伏发电结束后，利用冷源站消纳电能存储的冷源对建筑室内温度进行调节，进而减少了市电的消耗，提高了能源利用率。
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本发明公开一种新能源车动力电池散热系统，用于解决现有的电池组升温问题。它包括电池芯和均温组件，其中，电池芯和均温组件彼此间隔叠加，所述均温组件包括左壳体、右壳体、导液片和进液管、出液管，其中，左、右壳体为对称结构，导液片内部腔室为冷却液通道，导液片的边沿嵌入在左、右壳体的接缝内，并在导液片的四周形成胶缝，导液片两侧分别与左、右壳体之间形成均温场，在导液片的两侧面上设置有中心孔和螺旋布液槽孔，进液管与出液管外接液泵和散热器形成循环管路，形成冷却介质流动通道。本发明可以对均温组件中的冷却介质的流动速度加以控制，达到控制电池芯内部温度的目的。
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本实用新型提供一种新能源车辆双受电系统，涉及新能源汽车领域，包括：自动充电受电座和国标充电插座，自动充电受电座的充电线路和国标充电插座的充电线路均经过用于控制充电线路通断的配电单元与电池组电连接；所述电池组包括电池管理器，电池管理器的信号输入端分别连接自动充电受电座和国标充电插座，电池管理器的输出端连接配电单元。本实用新型给车辆提供两种受电系统，国标受电系统可对接所有国标充电系统，让车辆具有广泛的适用性；自动受电系统适用于特定的充电系统，可以提供更大的充电电流能力，提高充电速度，同时可支持自动充电，提高车辆完全无人化的可能性。
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本实用新型提供一种新能源汽车三电系统综合实验系统，包括台架、驱动组件、加载组件、车轮以及测控系统，所述驱动组件包括测试电机、第一齿轮箱以及驱动箱，所述测试电机与第一齿轮箱之间设置扭力传感器，所述第一齿轮箱连接驱动箱，所述驱动箱连接两个车轮；所述加载组件包括加载电机以及两个摩擦滚筒，所述加载电机连接连个摩擦滚筒后可驱动两个摩擦滚筒进行转动，两个摩擦滚筒分别对应设置在两个车轮正下方且与对应的车轮贴合；所述测试电机、扭力传感器以及加载电机均连接所述测控系统。本平台能够完成新能源汽车多种工况下动力电机的性能测试实验，且整体结构简单，成本低廉，适用于高校、教学机构等的教学使用。
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本发明公开了大规模新能源发电并网的电力系统逐日仿真模拟方法，包括：确定优化目标，根据输入的边界条件考虑线路约束的机组组合模型以日为单位模拟系统的调度运行。建立了考虑线路安全约束的机组组合模型，以机组检修安排、新能源出力模拟以及水电中长期运行模拟的结果作为边界条件，实现多种类型机组、不同区域协调以及多种调度运行方式的模拟。
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本实用新型公开了一种便于擦洗牌照的新能源汽车清洗装置，包括箱体，箱体的左侧面与第一支撑板的右侧面固定连接，第一支撑板的上表面与第一电机的机身固定连接，第一电机的输出轴与第一转轴的左端固定连接，第一转轴的外表面套接有第一轴承，且第一轴承卡接在箱体内壁的左侧面，第一转轴的右端与第一锥齿轮的左侧面固定连接。该便于擦洗牌照的新能源汽车清洗装置，通过第一电机、第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴、螺纹柱、螺纹帽、第二支撑板、第二电机、转轮、毛刷、水泵、输水管和喷头之间的配合，从而使人们在清洗牌照时减少弄脏皮肤和衣物的次数，方便了交警对牌照的识别工作，为人们的日常行车带来便捷。
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本实用新型公开了一种新能源节能环保的工业垃圾燃烧炉，属于垃圾燃烧炉技术领域，包括炉体和位于炉体下方的底板，所述底板的顶部固定连接有水箱，所述水箱上固定连通有水管，所述水管远离水箱的一端固定连通有喷头，所述炉体的顶部固定连通有出气管，所述出气管的顶端贴合有第一过滤网，所述第一过滤网上安装有固定栓。该新能源节能环保的工业垃圾燃烧炉，通过启动喷头，使得水箱中的水以水雾的形式喷出，从而使得从漏斗排出的残渣与水接触，尽量避免残渣在空气中飞散，同时第二过滤网将废气中的残渣进行拦截，尽量避免了残渣飘散在空气中，进而达到了降尘的效果，有助于避免残渣污染环境，实现了对环境的保护。
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本实用新型属于新能源电源箱技术领域，具体涉及一种具有防护装置的共享单车用新能源电源箱，包括箱体，箱体底板上下贯穿开有出风口，箱体前后侧内壁之间固定连接第二支撑板，第二支撑板顶部承托电瓶，左右两侧第二支撑板之间固定连接第一支撑板，箱体前后侧内壁之间固定连接电瓶限位板，箱体左右侧内壁固定安装扇叶轴承座，扇叶轴承座转动连接清洁扇，清洁扇包括扇叶转轴，扇叶转轴外侧固定连接扇叶，扇叶靠近所述电瓶的一侧设置有毛刷，箱体贯穿其后侧壁开有进风口，能够使共享单车在骑行过程中形成对流散热的同时对电瓶上的灰尘进行清理，使电源箱内与外界进行热量交换，降低了电源箱内的温度，并保持了电瓶的清洁，延长了电瓶的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源动力输出装置构件，包括安装箱体，安装箱体的内部安装有四块承接板，安装箱体中部的承接板之间安装有散热风机，安装箱体两侧的承接板与安装箱体中部的承接板相对一侧的两端均设有调节杆，调节杆的中部设有穿孔，穿孔的一侧通过紧固件安装有安装板。本实用新型通过在安装箱体内部的两侧以及中部安装的承接板，以及通过在承接板的两端设置调节杆，配合在调节杆上设置穿孔和在穿孔一侧通过紧固件安装的安装板，以及在安装箱体两侧的内腔以及封板的中部分别设置的第一散热孔和第二散热孔，配合在安装箱体内部安装的散热风机，使得该新能源动力输出装置构件不仅具备了控件分类安装功能，同时还具备了良好的散热效果。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池包结构，包括电池箱、液冷散热机构、电池模组和电气控制板。其中，电池箱包括固定相连的箱体和箱盖，箱体与箱盖之间形成密闭腔体。箱体的外壁上设有充电接插件、放电接插件、进水口和出水口。液冷散热机构包括多个平行分布的液冷板和固定于液冷板上的液冷流道，相邻的两个液冷板之间形成降温区。液冷流道的进口与进水口连通，液冷流道的出口与出水口连通。电池模组为多个，每个电池模组均位于降温区内。电气控制板分别与电池模组、充电接插件和放电接插件电连接，以控制电池模组进行充电和放电工作。相比于现有技术，本发明的新能源汽车动力电池包结构的散热性能较高，从而避免发生起火事故。
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本发明适用于船舶相关领域，提供了一种新能源船舶用电池干燥箱，所述干燥箱包括箱体本体，用于为待干燥电池的干燥处理提供干燥空间；加热组件，设置于箱体本体内壁下方，用于对待干燥的电池进行热干燥处理；弹性夹持固定组件，用于至少一块待干燥电池的定位；循环驱动组件，设置于加热组件与箱体本体顶部内壁之间，用于驱动待干燥电池的循环往复运动；热循环组件，用于驱动箱体本体内的热气流循环流动以提高干燥效率。解决了现有新能源船舶上缺少用于电池干燥的装置，提高电池使用效果及寿命的同时避免频繁更换电池造成资源浪费和环境污染的问题。
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本公开提供了一种新能源冷热电联供实时仿真系统及方法。其中，一种新能源冷热电联供实时仿真系统，包括：能源气象站，用于实时获取能源站发电信息及气象信息；数据监控单元，用于接收并实时显示能源站发电信息及气象信息；系统仿真单元，与数据监控单元共享内存，接收能源站发电信息及气象信息，仿真冷热电联供系统的运行过程；数据接口单元，其用于提供数据输入输出接口；所述数据接口单元的一端与冷热电联供控制系统相连，另一端与数据监控单元相连。
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本发明公开了基于大数据的新能源电动汽车整车性能提升系统及方法，包括：本地系统，用于本地车辆的动力驱动和控制，将本地车辆的相关参数通过监控网络上传给大数据处理平台；大数据处理平台，用于将车辆的相关参数进行数据分类、统计、分析、存储和挖掘；远程虚拟系统，用于建立车辆、电机、电池及电机控制器的虚拟模型，将大数据处理平台处理后的各项参数作为虚拟模型的输入，通过设立车辆最优参数作为输出目标，对虚拟模型进行优化，将虚拟模型生成的各项参数下载到本地系统，本地系统既可以根据下载的各项参数完成本地系统的优化，又可以将下载的各项参数反馈给生产厂家，给生产厂家的生产过程提供数据参考，实现新能源汽车整车性能的提升。
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本实用新型公开了一种运用新能源汽车自重发电的悬挂系统，包括连接主销和滑动导轨，连接主销上的两端均设置有车轮，连接主销的表面且位于车轮的内侧依次套设有第一承重臂和第二承重臂，滑动导轨设置于车体上，滑动导轨的一侧滑动连接有负压减震筒，第一承重臂和第二承重臂的一端分别与负压减震筒的两端转动连接，涉及汽车技术领域。该运用新能源汽车自重发电的悬挂系统，通过两个承重臂将汽车行驶过程中悬挂产生的上下浮动的动能，传递至负压减震筒，通过负压减震筒对震动进行吸收缓冲的同时，可以将传动件将动能传递至发电装置，通过发电装置将机械能转化为电能，供汽车使用，极大的利用了汽车浮动所产生的机械能，更加的节能环保。
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本实用新型涉及一种新能源充电电动特种智能救援维修服务车。该新能源充电电动特种智能救援维修服务车，包括电动汽车本体，电动汽车本体前部为驾驶室，驾驶室后为后车厢，在后车厢内设有救援机构，救援机构包括一盛装工具的救援箱，在电动汽车本体表面设有太阳能发电薄膜，太阳能发电薄膜与电动汽车本体的蓄电池相连接，所述蓄电池连接有设于后车厢内的快速充电桩和慢速充电桩。因此，该结构在行驶和救援的过程中能够及时的补充电量的损耗，也增加了救援车辆对在行驶途中因电量不足的车辆的救援，即救援车辆能够对被救援车辆进行慢速充电和快速充电，该救援车辆也对救援工具进行了合理化的安放，方便救援操作，保证了救援过程操作的流程化进行。
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本实用新型提供了一种新能源车驱动电机与变速箱连接装置，属于汽车零部件领域。其技术方案为：一种新能源车驱动电机与变速箱连接装置，包括组合式连接壳体和位于组合式连接壳体内的传动机构。本实用新型的有益效果为：（1）组合式组合式连接壳体连接壳Ⅰ和连接壳Ⅱ结构灵活，连接壳Ⅰ一侧可根据驱动电机外形定制，连接壳Ⅱ一端可根据变速箱外形定制；连接壳Ⅰ与连接壳Ⅱ为标准统一尺寸，可根据不同的电机与变速箱随时调整；（2）驱动电机联轴器内部含有轴承，将变速箱一轴固定在了轴承上，动力输出更加平稳可靠，解决了因变速箱一轴跳动而导致的变速箱和离合器有异响、离合行程分离异常、变速箱齿轮啮合异常及传动效率低下的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自动定位充电系统，涉及新能源汽车技术领域，其技术方案要点是：包括充电桩桩体、车位线框架、安装支撑板、控制处理器、蓄电组件、充电导线、充电接头、触控显示屏、图像采集装置、风力发电组件、太阳能光伏膜、伸缩支撑机构、U形滑杆构成、伸缩支撑柱一、伸缩支撑柱二、伸缩支撑柱三、伸缩支撑柱四、步进电机、滑动座、电动伸缩机构。本方案能够在将电动车停放至充电桩桩体前U形滑杆所围栏的空间内后，自动控制将充电桩桩体的充电接头插接至电动车的充电口，避免现有技术中人为将充电桩的充电枪手动插接至电动车的充电口易使充气枪损坏的情况，使得充电工作省时省力。
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本实用新型涉及景观照明技术领域，且公开了一种新能源汽车充电场用的车位引导装置，包括显示器和若干个视频检测器，显示器的若干个连接口均通过连接线对应与若干个视频检测器电性连接，若干个视频检测器的顶端均铰接有固定机构，显示器背面的中部铰接有升降架，升降架的底部滑动连接有支撑架体，支撑架体的底端固定连接有底板，升降架底端的两侧均固定安装有电推杆，两个电推杆电性连接；本实用新型通过安装的太阳能板，通过固定安装有的若干个视频检测器，可以观察对应车位的情况即是否有车，方便新能源汽车车主快速寻找到停车位进行充电，通过固定安装的液压杆，方便对升降架的高度进行移动，从而对显示器的位置进行调整。
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本实用新型公开了一种智能化新能源汽车开关磁阻电机综合系统实训台，包括操作台和底座，所述操作台的顶部设有模拟面板，且模拟面板上设有模拟控制器，所述模拟控制器的一侧设有模拟线路，且模拟线路的一侧设有运行灯，所述运行灯的一侧设有模拟仪表。本实用新型设置有保护器可以对实训台电路进行保护，避免了实训台出现短路造成安全事故，增加了实训台使用时的安全性，提高了实用性，设置有驱动电机可以对新能源汽车速度进行模拟，增加了实训台的功能性，提高了实用性，设置有行走轮增加了实训台的灵活性，工作人员可通过行走轮对实训台进行移动，提高了实用性，使实训台更加便于实用性，扩大了适用范围，便于推广使用。
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本实用新型提供一种新能源电动汽车上装供电系统及控制系统，包括：动力电池系统、DCDC控制器、整车控制器、上装电机控制器、上装电机、减速器、上装切换开关、上装旋钮开关、上装系统、CAN通讯网络、高低压供电系统。整车控制器、上装电机控制器通过低压电路相连；动力电池系统、上装电机控制器、上装电机通过高压供电电路相连。整车控制器主要用于接受驾驶员需求指令以及根据上装系统工作状态发出相应的需求指令以控制上装系统的工作；上装电机控制器用于控制上装电机；上装电机通过减速器直接驱动上装；该上装供电及控制系统可使新能源电动专用车上装系统独立工作、不受驱动系统工作状态的影响而持续、稳定的工作；相比于传统车可以有效降低能耗。
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本实用新型涉及废弃物处理技术领域，具体涉及一种高效新能源废弃物处理装置，本实用新型通过进料口将农业废弃物送入机体内部，经过破碎机构将农业废弃物搅碎，使其破碎成小块，便于后续的发酵反应，提高农业废弃物的发酵率；储液箱内的水或反应剂经过水泵由出液管道通入搅拌杆的进液通道内，搅拌电机带动搅拌杆转动，使其与破碎后的农业废弃物充分混合，便于后续沼气的产生，提高发酵反应的效率；搅拌电机通过搅拌传动组带动送料杆转动，送料铰龙转动将混合后的农业废弃物通过送料管道通入沼气罐内，通过机械送料，有效节省人力；通过沼气罐处理农业废气物，有效防止由于燃烧农业废弃物造成环境的污染，并使其产生新能源，节约现有能源。
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