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本发明公开了一种适用于调频辅助服务市场的发电单元调频性能测算方法和系统，所述方法包括获取发电单元在出清时段内的原始数据；对发电单元在出清时段内的各个AGC指令调节过程进行校验；对通过校验的各个AGC指令调节过程进行调频性能测算；统计发电单元在出清时段内的调频性能指标，完成发电单元调频性能测算。本发明能够对发电单元在各个出清时段的调频性能进行数值计算，具有良好的准确性，可适用于单机或多机发电单元，可兼容水电、火电、新能源等不同类型发电单元，适合程序化、规范化、定值化地自动测算，计算结果稳定合理。
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本发明实施例公开了一种园区IES的实现方法、装置、设备和介质。该方法包括：根据负荷需求侧响应模型确定园区IES的预测负荷需求量；根据预测负荷需求量和预先创建的源荷双侧不确定性模型确定园区IES的实际负荷需求量和园区IES中每个新能源设备的实际输出功率；采用预设遗传算法对预先创建的园区IES优化模型进行优化求解，确定园区IES中每个能源设备的最佳容量值。本发明实施例通过负荷需求响应模型实时对园区IES的预测负荷需求量，基于各个负荷的不确定性，建立源荷双侧不确定性模型，减少了园区IES的影响；对园区IES优化模型进行优化求解，确定园区IES中每个能源设备的最佳容量值，提高了优化计算效率。
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本发明公开一种高压系统能量优先级仲裁及分配方法、计算机存储介质及新能源汽车，包括S1，提供整车高压系统可用总能量P0；S2，判断是否有新的用户设定的能量分配优先级顺序Xn；若无，则默认能量分配优先级为默认初始能量分配策略X0；若有，则采用用户自主设定的能量分配优先级顺序Xn；S3，按照能量分配策略中优先级顺序进行能量分配；S4，按照整车控制器分配的可用功率P Sn范围内工作；S5，实时反馈各自实际使用功率W Sn；S6，接收用户自主设定的能量分配优先级顺序Xn；S7，重复步骤2‑步骤5。本发明中，用户可根据使用场景自主设定能量分配优先级，解决不同用户、不同场景下对能量使用的优先级要求。
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本发明涉及新能源设备技术领域，具体涉及一种拉断阀用阀芯及双向通气方法，包括拉脱杆，所述拉脱杆设置在阀体内，所述拉脱杆上设置有进出口，所述拉脱杆内设置有常开阀芯；所述常开阀芯可相对拉脱杆移动，所述常开阀芯在拉脱杆与阀体连接时用于打开拉脱杆内的流道，并在拉脱杆与阀体分离时用于封闭拉脱杆内的流道。目的在于通过在拉脱杆内设置可移动常开阀芯，使得拉断阀具有双向通气功能，并在拉脱后，可以实现进口、出口的各自封闭，从而保证双向通气拉脱后封闭进气、出去口，气体不会外泄对周围环境造成影响。
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本发明涉及新能源发电技术领域，其目的在于提供一种熔断器接线结构及其接线方法。所采用的技术方案中，一种熔断器接线结构，包括三相变压器线圈，所述三相变压器线圈包括依次首尾相连的A相线圈、B相线圈和C相线圈，所述三相变压器线圈采用三角形连接，相邻两相变压器线圈的结合点引出为三相变压器的三个相线；所述熔断器接线结构还包括分别与A相线圈、B相线圈和C相线圈串联连接的A相熔断器、B相熔断器和C相熔断器。本发明可减小熔断器的额定电流，降低箱变成本，并可利于箱变的稳定运行。
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本发明公开了一种双叶轮式潮汐能量转换装置，具体涉及属于新能源领域技术领域，解决了现有技术中的潮汐发电机发电装置的安装位置有极大的要求，能源转换效率较低，而且工程量巨大的问题，技术方案包括漂浮在海面上的箱体，所述箱体底部设置有潮汐能转换模块，所述潮汐能转换模块包括箱体下侧的能量收集模块、箱体内部的能量放大模块以及储能模块；所述能量收集模块为对称设置的双叶轮结构，用于将潮汐能转换为叶轮旋转的机械能；所述能量放大模块与能量收集模块连接，用于将能量收集模块收集到的机械能进行放大；所述储能模块与能量放大模块连接，用于将机械能转化成电能，本装置安装方便，能源转换效率较高，适用于发电量需求较小的情况下使用。
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本发明公开了橡胶技术领域的一种低压变、耐高温阻燃硅胶，包括以下重量份原料：阻燃硅橡胶10‑100份，耐高温橡胶10‑100份，浅色色母1‑100份，硫化剂1‑10份，增塑剂1‑3份，防老剂1‑2份，软化剂1‑5份；本发明中的低压变、耐高温阻燃硅胶的阻燃性能优良，达到UL94‑V0级，其具有耐高温，密封性好的特性，防水等级为IP67；本发明中的低压变、耐高温阻燃硅胶的耐高温压变可以做到连续工作40天指标＜30％，性能较为优良；本发明中的低压变、耐高温阻燃硅胶在200℃的环境中基本性能变化较小，由配方和结构工艺性制得的产品，可广泛应用于新能源汽车密封件上，值得推广。
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本发明属于新能源领域，公开了一种石墨化碳包覆的高比表面积多孔碳球及其制备方法和应用。该多孔碳球是在保护气氛下，将酚醛树脂基纳米球在600～1600℃煅烧，对所得酚醛树脂基纳米碳球以强碱进行活化造孔，清洗干燥后得到HSCS；将HSCS与二茂镍研磨均匀的混合物，氮气气氛下，在600～1600℃进行碳化处理，并用酸清洗，干燥制得；所述酚醛树脂基纳米球是将氨水、无水乙醇和蒸馏水的混合液中，加入间苯二酚和甲醛，搅拌至其完全溶解，在30～90℃水浴加热，然后在100～200℃进行水热反应，经离心、抽滤洗涤和干燥处理制得。该多孔碳球具有优化的储钠效果，提高钠离子电池首次库仑效率，可应用在钠离子电池中。
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本发明公开一种固定出力光储联合电站装机容量配置方法及系统，针对固定出力电源项目，根据固定出力电源发电要求，即发电功率和发电时段，提出一种用于固定出力光储联合电站的光伏装机与电池储能容量配置方法，首先根据项目厂址历史太阳能资源条件，以某一置信概率的太阳能气象资源作为输入，利用光伏设计软件计算确定光伏发电功率曲线；其次，根据固定出力电源发电要求、光伏发电功率曲线与储能系统运行约束条件，计算确定电池储能的装机功率与容量；最后，根据所确定的光伏与储能装机容量模拟光储联合出力，校验是否满足固定出力电源具体发电要求，计算量小，适用性强，对于光伏新能源发电工程具有指导意义与实用价值。
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本发明公开了一种沿海滩涂高架桥式太阳能电站向桥下种植场供电装置，属于新能源领域，包括承重板、支撑杆和桥架机构，所述承重板的顶部与支撑杆的底端固定连接，且承重板的侧面与桥架机构的内侧固定连接，所述支撑杆的外部固定连接有安装杆；本发明通过设置承重板、支撑杆和桥架机构，可以在利用太阳能进行供电的过程中，便于对太阳能电站进行高架桥式建造，使得该太阳能电站能够与沿海的路面相连，当光伏板发生损坏时，便于直接驾驶维修车辆到达桥面上进行维修操作，避免了传统需要人工对维修用具进行搬运而操作繁琐的问题，降低了维修人员的劳动量，从而提高了太阳能电站供电装置维修的工作效率。
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本发明公开了一种基于过渡金属盐的析氧电催化材料、其制备方法及应用。所述析氧电催化材料可以通过采用钴离子作为中心离子，掺杂一定量镍离子，以钾离子或钠离子为电荷平衡离子，以氟离子为配体，通过钴离子与配体在溶剂中的配位反应制得。并且所述析氧电催化材料在应用于电解水制氢时的析氧过电位明显低于铱电极，表现出优异的析氧电催化性能和电催化稳定性，有望在新能源领域得到广泛应用。
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本发明涉及供热技术领域，具体提供了一种面向电网热网耦合的电制热补热规划配置方法及系统，包括：求解预先建立的电制热补热规划配置模型，获取制热设备和蓄热设备的配置方案；选择与所述配置方案匹配的制热设备和/或蓄热设备作为部署于换热站的制热设备和/或蓄热设备；其中，所述换热站的内部设备电源采用目标变电站，所述目标变电站为满足变电站最大可开放容量约束的变电站中与所述换热站距离最近的变电站。本发明提供的技术方案解决了热源短缺、传统市政供暖碳排放较大、末端供热效果较差等问题，有利于促进新能源消纳，减少大气污染物与二氧化碳排放，实现电网企业、热力企业以及用户的多方共赢。
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本申请提出了一种电力价格的预测方法和装置。其中，电力价格的预测方法包括：获取预测日、预测日前一日和预测日后一日的电力数据，电力数据包括各个时段的负荷电力、新能源出力、联络线外送计划电力；根据预测日的电力数据和预测日前一日的电力数据计算出预测日的火电发电空间的最大值和预测日前一日的火电发电空间的最大值；判断预测日的火电发电空间的最大值与预测日前一日的火电发电空间的最大值之间的差值是否超过预设差值；如果未超过预设差值，则基于预测日前一日的竞价空间价格映射表和预测日后一日的电力数据获得预测日后一日的电力价格。本申请的电力价格的预测方法和装置，能有效提高预测价格准确率。
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本发明提出电力市场交易中发电企业电价折算值获取方法，包括如下步骤：获取多种类型的发电企业的各发电主体上一核算周期发电量、各污染物的排放量；根据获取的周期发电量、各污染物的排放量，获得发电企业的各发电主体单位发电量污染物排放强度及各类发电企业平均污染物排放强度，从而获得发电企业的各发电主体单位发电量污染物排放外部成本；根据获取的发电企业的各发电主体单位发电量污染物排放外部成本，获得中长期或日前交易市场发电企业的各发电主体申报的电量电价折算值、现货市场发电企业的各发电主体申报的分时电价折算值。本发明将发电外部成本纳入电力交易撮合的考虑因素，有助于促进新能源发展与市场消纳。
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本发明公开了一种电动汽车动力电池的热系统管理方法，其包括如下步骤：(1)制备常温导热高温隔热防火硅橡胶复合材料，并将其设置在电动汽车动力电池各单元之间；(2)自动散热：当温度低于100℃时，使该材料具有较高的导热系数；(3)自动隔热：当温度在150～200℃时，使该材料的导热系数逐渐下降到低导热系数；(4)自动阻燃：当温度进一步升高到400～800℃时，逐渐由柔软的橡胶态变为多孔陶瓷态。本发明还提供了该常温导热高温隔热防火硅橡胶复合材料及其制备方法。本发明针对新能源汽车电池散热和防火安全的双重需求，通过填充型导热复合材料技术、发泡橡胶技术和可瓷化硅橡胶技术三种功能硅橡胶技术的融合，有效解决散热和隔热防火的技术矛盾。
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本发明公开了干法制备电极片的方法、系统及应用。该方法包括：将电极活性物质、导电剂和干法粘结剂进行混合，以便得到混合物；通过机械挤压对混合物进行捏合处理，以便使干法粘结剂初步纤维化，得到块状和/或絮状的预纤维化产物；对预纤维化产物进行破碎处理，以便得到颗粒状物料；对颗粒状物料和集流体进行辊压成型，以便在集流体表面形成极片膜，得到干电极极片。该方法不仅简单可行，所需的设备简单，能够有效解决物料破碎处理过程中电极活性物质结构被破坏的问题，而且生产效率更高，易于放大，更适合于干电极技术大规模量产，有利于推进新能源产业的发展，具有广阔的应用前景。
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本发明提供一种氢燃料电动车的CAN通讯终端电阻模块，包括处理器和CAN收发器，处理器与CAN收发器双向电性连接，CAN收发器的CANH端分别连接PinA管脚线和PinH管脚线，形成第一CANTERM接口和CANH接口，且PinA管脚线与第一CANTERM接口之间设有第一电阻R1，CAN收发器的CANL端分别连接PinL管脚线和PinD管脚线，形成CANL接口和第二CANTERM接口，且PinD管脚线与第二CANTERM接口之间设有第二电阻R2。本发明的有益效果：本发明结构简单，对于目前具有CAN通讯接口的控制器，特别是新能源电驱动总成，均可以适用，且本发明在CAN网络终端电阻的布置上具有各大的灵活性，通过在电驱动总成对外接口的短接和断开，可以在不变更产品内部硬件的基础上，以满足整车具有终端电阻和去掉终端电阻的需求。
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本发明涉及电池箱技术领域，具体地说是一种用于乘用车的高强度电池箱及其制造方法。一种用于乘用车的高强度电池箱，包括边梁、中间梁、水冷板，其特征在于：所述的边梁包括前边梁、后边梁、左边梁、右边梁，前边梁、后边梁、左边梁、右边梁两端相互连接形成四周边梁结构，位于前边梁、后边梁、左边梁、右边梁形成的四周边梁结构的下方连接底部护板，底部护板上设有水冷板；位于左边梁、右边梁的中部连接中间梁；位于前边梁、后边梁、左边梁、右边梁形成的四周边梁结构的上方连接箱盖。同现有技术相比，优化了新能源汽车电池箱体设计空间布局；结构互为一体有效的减少整体重量；工艺性及焊接性能改善；有效降低电池箱体及冷却系统的制造成本。
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一种氧化石墨烯/磷酸二氢钾复合膜的制备方法，涉及新能源燃料电池。提供工艺简单、成本低、无毒、可大规模生产，采用氧化石墨烯和磷酸二氢钾固体酸材料来制备室温下稳定的一种氧化石墨烯/磷酸二氢钾复合膜的制备方法。1)将KDP晶体加入去离子水中，配置KDP盐溶液；2)对KDP盐溶液进行超声处理，同时加入GO水溶液，得混合溶液；3)将步骤2)所得混合溶液离心；4)提取步骤3)离心后的上层溶液，将其中一部分溶液滴注在光滑平面；5)将步骤4)中滴注的样品干燥后，用去离子水淋洗；6)重复步骤5)多次，干燥即得氧化石墨烯/磷酸二氢钾复合膜。工艺简单、重复性好、可批量生长、不产生污染，可应用在质子交换燃料电池领域。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种根据温度自动收放的公共遮阳伞，包括第一壳体，所述第一壳体的内底壁固定安装有底座，所述底座的内侧滑动安装有支架，所述支架的底部固定安装有第一弹簧，所述支架的顶部固定安装有固定光伏板，所述第一壳体的内底壁固定安装有固定轴，所述固定轴的外侧固定安装有第二壳体，所述固定轴的顶部滑动安装有转动壳体；该根据温度自动收放的公共遮阳伞，实现了同时具备保护与清理的效果，清理功能能在积聚一定灰尘或降雨降雪天气时自动启动，保护功能能在暴雨或冰雹天气启动，避免光伏板一直遭受伤害，增加光伏板的使用寿命，提高光伏板对太阳能的利用率，符合国家“节能减排”的提倡。
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本申请涉及新能源动力电池生产技术领域，尤其是指一种软包电芯上料机构，其包括机架、第一吸料装置、防脱装置和第二吸料装置，第一吸料装置包括支架、设置于支架的第一吸附组件和驱动组件，第一吸附组件包括多个第一吸盘；防脱装置包括第一夹持组件、第二夹持组件和第一驱动件，第一夹持组件和第二夹持组件用于夹持电芯；第二吸料装置包括第二吸附组件，第二吸附组件包括多个第二吸盘。本申请还提供一种软包电芯上料机器人：包括上述的一种软包电芯上料机构，软包电芯上料机构连接有六轴机械手。本申请可以同时吸取多个电芯；电芯在搬运过程中不易掉落；同时可以方便吸塑盘的回收；并且可以适应多种复杂的工作环境，加快上料速度。
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本发明公开了考虑多季节流量变化的小水电微电网电源容量配置方法，先构建小水电站入库流量的数据集；然后采用概率分析的方法，计算并确定夏大、夏小、枯大、枯小期间微电网中小水电站年入库流量按照正态分布规律变化的均值和方差；接着计算并确定夏大、夏小、枯大、枯小期间微电网中小水电站水库入库流量按照正态分布规律变化的概率以及微电网中小水电站入库流量平均值；最后计算小水电站小水电发电机组装机容量。本发明反映了夏大、夏小、枯大、枯小期间入库流量变化的概率随机性，为小水电微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明公开了一种基于DIgSILENT的电池储能并网模型仿真系统，其特征在于：包括，储能电池组行为模型，并网点测量模块，电池储能系统功率控制模块，电池组充放电控制模块，电池组并网模块；本发明的有益效果：本发明公开的基于DIgSILENT的电池储能并网模型仿真系统在控制策略方面更加符合实际中电池储能系统的特性，能够更加准确的分析电池储能系统并网对电力系统的影响；使得电池储能在配合集中、分布式新能源并网，电网运行辅助方面具有不可替代的地位。
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一种可控负荷资源长距离优化调度实现方法及系统，通过区域电网调度机构确定参与长距离调度的可控负荷的类型和辅助服务信息；区域电网调度机构确定本区域内的辅助服务需求，根据预设规则确定可控负荷的区域内调度计划；区域电网调度机构确定区域内资源短缺情况，根据预设规则确定可控负荷的长距离调度计划；区域电网调度机构整合区域内可控负荷资源的区域内和长距离调度计划并将调度计划下发给各可控负荷；调度机构根据实际执行情况对调度计划进行调整并按照预设规则对可控负荷进行补偿。本发明将将可控负荷作为辅助服务资源，通过区域内和长距离调度实现对可控负荷的有偿调度，有利于电网充分利用电力资源，提升新能源消纳空间。
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本发明公开了新能源汽车的一种电动汽车电池组散热装置，包括有外壳，所述外壳的边缘固定安装有水箱，所述水箱的外壁固定安装有散热装置，所述散热装置的底部固定连接有第一连接线，所述散热装置的上表面开设有接线端口，所述水箱的内腔的两侧壁固定安装有连接管，所述外壳的底部固定安装有底板。本发明通过能量转换设备与散热装置的结合以及风机的组合利用，该装置会是的将吸收后的热量通过能量的转换将其转换为电能，利用电能对散热装置进行供能同时也对电机进行供能，使风机与散热装置同时通过，散热装置对水中的热量进行吸收，进而水温下降，再利用水冷对电池组进行降温，使得设备的内部形成一个完整的散热系统，使其内部处于相对恒温状态。
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本发明涉及电工技术与新能源发电技术领域，具体涉及一种风电功率计划偏差补偿用储能直流变换器控制方法，本发明根据风力发电计划偏差正负与幅值，通过采用双向直流变换器(DC/DC)硬件结构，以及多频PWM控制，由计划功率偏差正负及幅值大小触发开关管组合协同工作，通过多模态开关组合切换，实现能量在储能元件中平滑传递，特定模式的PWM开关控制下的双向能量流动达成功率计划偏差补偿的目标，解决风电功率并网计划的不可调度难题。利用本发明所述方法提高了风电并网计划预报的准确度，维护电网供需平衡，有效避免因大比例风电接入电网造成的调度问题，一定程度降低电网调度备用容量，增强风电并网运行能力。
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本申请提出一种微电网系统的控制方法、控制装置、微电网系统以及电子设备、计算机可读介质。所述控制方法包括：所述微电网系统的运行模式包括可切换的第一运行模式、第二运行模式、第三运行模式、第四运行模式中的一种或多种；所述微电网系统处于第一运行模式时，使储能设备作为主电源运行；使DC/DC变换器运行于恒电压模式，控制直流母线电压；使新能源发电设备运行于最大功率跟踪状态；使DC/AC变换器运行于虚拟同步发电机VSG模式，控制交流母线的电压和频率；使柴油发电机在所述DC/AC变换器的控制下，运行于恒功率模式。通过DC/AC变换器控制柴油发电机的运行模式，提升微电网系统运行的可靠性和经济性。
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本发明提供一种复合材料车门系统及其构造方法，该复合材料车门系统包括：车门内板；嵌件总成；车门窗框总成；车门外板支架；以及车门外板；其中，所述车门内板、车门外板支架以及车门外板均由复合材料制成。根据本发明提供的一种复合材料车门系统及其构造方法，能够同时满足整车轻量化、造型多样化、组装简单化、维修快速化发展等多种需求，未来更适用于新能源电动车及自动驾驶汽车的车门。
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本发明提供了一种能源转换复合器件及其制备方法；包括：上转换材料、光电子通路和光阴极；所述上转换材料为掺杂稀土离子Er3+,Yb3+的NaYF4薄膜，其用于实现红外吸收，荧光辐射；所述光电子通路为AZO薄膜，其用于创建电子迁移通道，提高光电化学能源转换材料的电子产率；所述光阴极为Cu2O薄膜，其用于生成还原性电子。本发明首次将AZO多晶薄膜引入到上转换耦合半导体光电化学能源转换器件中；本发明设计的光电子通路上转换耦合半导体光电化学能源转换器件对红外光具有高响应性，具有良好的光致发光特性，得益于光电子通路的存在本发明在红外光下的光电响应比目前报道的同类型器件有大幅的提升。因此本发明在太阳能电池领域、新能源领域都具有很好的应用前景。
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本发明涉及一种高压软硬管路连接密封系统，包括软管、硬管、过渡接头，所述过渡接头的两端分别与软管及硬管连接，在软管及过渡接头的外侧进行橡胶层包胶，所述过渡接头外包覆的橡胶层上扣压有扣套。与现有技术相比，本发明能够大大提升软硬管之间的密封性能，从而使得本申请能够在高低温及高压气氛中使用，进而可以在新能源汽车的空调管路中使用。
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