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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的智能极耳，包括主体，所述主体两端分别设置正极和负极，所述主体上设置有铝塑膜，所述主体下方设置智能基层，所述智能基层包括镀镍层和智能芯片，所述镀镍层设置于所述智能芯片上，所述镀镍层安装于所述主体内，密封性高，生产尺寸标准，成本低，且产品使用寿命久，具有良好的市场应用价值。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池固定装置，包括箱体，箱体的顶部设有开口，箱体顶部相对一侧的内壁共同固定连接有固定板，固定板的表面嵌设有第一滚动轴承，第一滚动轴承的内部固定套接有螺纹杆，螺纹杆的一端穿过第一滚动轴承并延伸到固定板的外部，螺纹杆的杆壁螺纹连接有U形垫板，箱体的底部内壁嵌设有第二滚动轴承，螺纹杆和第二滚动轴承固定套接。本实用新型结构简单，便于工作人员将能源汽车电池安装和拆卸，避免了能源汽车电池拆装费时费力与工作量较大的问题，且能够有效的对能源汽车电池进行散热，同时使得装置具有缓冲功能，避免震动对能源汽车电池造成损坏。
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本实用新型为一种用于新能源汽车电池的电池盖板，所述电池盖板为内部开设空腔的平板结构，且所述空腔内设置有若干个加强筋，可减轻整体的重量，又保证盖体的强度，做到防震缓冲的作用，所述电池盖板在顶部顺序设置有正极压板、安全防爆阀、金属散热板、排气构件以及负极压板，排气构件可对内部产生的气体进行单向的缓慢排除，顺便排走热量，而设置安全防爆阀是为了防止出现气体暴增、热量聚集，压力瞬间增大而导致爆炸的情况，增加整体的安全性能；另外设置金属散热板，使电池工作产生的热量尽快散出，延长电池的工作寿命，也保证了安全性。
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本实用新型公开了一种新能源电池制造的密封圈点胶装置，包括工作台、传送带、风机、液压杆，工作台下部设有四个支撑腿，工作台上部两侧均设有两个一号支板，工作台两侧的两组一号支板之间均设有一个滚轮。有益效果在于：该装置通过设有传送带可使得密封圈能够连续不断地进行点胶工作，大大提高了点胶效率；在点胶时，由于胶液桶内胶液的输送量是由液压杆来移动控制，且其下部的传输管内设有截流柱可防止胶液的输出过量，滴管下部还设有分液孔，可保证胶液能够更均匀地对密封圈进行点胶工作；另外，密封圈的两侧上方还设有吹气嘴，可对其上部的胶液进行快速吹干以防止胶液外流，显著提升该装置的点胶质量。
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本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种新能源汽车维修用维修辅助装置,解决了现有技术中的维修平台高度固定不可调，且工具拿取不便的问题，包括底座、折叠杆、紧固块、第一储物壳和第二储物壳，所述底座的底部设置有支撑腿，且支撑腿的底部安装有滚轮，所述底座的上部螺栓固定有两个第二固定块，且第二固定块的侧壁活动铰接有折叠杆，折叠杆的一端活动铰接在第一固定块上，所述第一固定块螺栓固定在承重板的底部，所述承重板的上部螺栓固定有第一储物壳，通过折叠杆被拉伸后，推动承重板沿固定竖杆做向上方向的移动，起到对第一储物壳和第二储物壳位置同时调整的作用，使装置在利用工具对汽车维修过程中起到辅助作用。
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一种新能源汽车PTC加热器，它属于电加热器技术领域；它包括两个以并联方式连接的PTC发热器件组合和并联在PTC发热器件组合上的温度控制装置，两个PTC发热器件组合和串联在PTC发热器件组合上的温度控制装置固定在一个钣金框架上；所述的钣金框架包括两个侧边条框、中间固定板和两个端头固定架；所述的PTC发热器件组合包括PTC发热器件和套在PTC发热器件两端的支撑座；第一PTC发热器件组合和第二PTC发热器件组合之间设置有用于实现两个PTC发热器件并联连接的用线组连接器。本实用新型增加了整体结构的强度和刚度，可防止塑胶支撑座的损坏和过大的冲击电流对热保护元件造成的损坏，降低了对热保护元件的要求，同时也提高了安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源设备真空箱，包括：真空烘干箱、主动齿轮、导热套管和导热罩，所述真空烘干箱内壁一侧设有固定管，所述固定管外壁设有导热套管，所述导热套管靠近真空烘干箱一端外壁设有从动齿轮，所述真空烘干箱内壁位于导热套管内部设有吊杆，本实用新型在进行真空烘干时，通过真空烘干箱内部的加热装置产生热量，通过热辐射对导热套管进行加热，通过导热罩的鲨鱼鳍结构增加导热套管受热面积，烘干过程中通过主动齿轮上的传动皮带轮连接传动装置，带动主动齿轮转动，从而带动从动齿轮转动，通过从动齿轮带动导热套管转动，使得导热套管受热均匀的同时，对其内部的设备进行均匀热辐射，保证设备烘干均匀。
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本实用新型公开了道闸领域的一种新能源太阳能道闸，包括道闸箱体，道闸箱体一侧壁上通过合页连接有开合门体，开合门体上镶嵌固定连接有门体太阳能电池板。本实用新型可以通过侧面太阳能板、顶部太阳能板以及门体太阳能电池板将太阳能转换成电能，在太阳能控制器的控制下，可以将电能储存在锂电池组内部，逆变器可以将锂电池组内部的直流电转换成交流电，然后经过变压器转化成市电电压，供给此道闸使用，同时，通过在每个太阳能电池板上均设置一个太阳能控制器，可以实现各个太阳能电池板的独立工作，避免现有的由于太阳能控制器出问题时无法使用的问题，节能环保。
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本实用新型公开了一种新能源控制器振动测试工装，包括测试工装、连接板和第一固定板，所述测试工装的下表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的下表面对称固定连接有两个螺杆，所述螺杆上套接有第二固定板，所述螺杆靠近所述第二固定板的一端套接有固定套，所述螺杆与所述固定套螺纹连接，所述第二固定板与所述螺杆滑动连接；本实用新型通过通过设置有受力柱、弹簧和散力柱结构，振动的力传递给受力柱，两个受力柱的相邻端固定有弹簧，由于弹簧具有减震、缓冲的作用，从而能够起到减震、缓冲的作用，在测试的过程中，避免测试工装随着夹持板的振动而振动，从而能够避免产品老化过程中产生共振，防止影响测试准确度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车四驱混合动力控制系统，包括：前驱动力系统、后驱动力系统、VCU；前驱动力系统为六档ATM系统的前驱，后驱动力系统为两档AMT纯电系统的后驱；VCU控制前驱动力系统和后驱动力系统的整车动力分配和模式决定；当VCU控制前驱动力系统工作时，后驱动力系统挂空档；当VCU控制后驱动力系统工作时，前驱动力系统挂空挡。本实用新型通过前驱动力系统和后驱动力系统相互配合，由VCU控制其工作，当功率满足要求时，首先使用后驱动力系统驱动，由前驱动力系统做补充，并且，在前驱动力系统熄火时，后驱动力系统可进行能量回收，整体提高车辆的动力性，提高节油水平，降低排放。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池模组外壳，包括壳体、竖箱和顶盖，所述竖箱有两个并分别竖直安装于壳体一对称侧面并对称设置，且顶盖水平设置于壳体上方，所述顶盖底部四端均固定连接有固定块，且四个固定块侧面均开设有贯穿的凹槽，两个所述竖箱内部均设有用于固定同侧的两个固定块的固定机构，且壳体另一对称侧面均安装有散热片，所述散热片有多个并均匀分布于壳体一对称侧面，且顶盖一对称侧面均设有用于对壳体一侧的散热片降温的降温机构。本实用新型只需拉动连接板带动连接杆移动，连接杆带动活动块移动，活动块带动活动杆移动，活动杆带动滑板移动，滑板带动弧形块移出凹槽内部，即可对壳体和顶盖进行拆卸，进而提高了外壳的使用效果。
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本实用新型涉及一种新能源汽车悬架臂压装机构，包括工作台，工作台的上部安装压装驱动部，压装驱动部的下方安装载具一，压装驱动部的左部还固定安装压紧驱动部，压紧驱动部的下方安装支撑基座；工作台的上部左侧安装推入驱动部，推入驱动部和支撑基座之间还安装有辅助基座，工件悬架臂放置在载具一、支撑基座和辅助基座上部，工作台的底部安装水平支架，水平支架的上部左侧安装辅助驱动部，辅助驱动部的工作端与摆动杆的下端枢接，摆动杆的中部与转动组件中的旋转轴转动连接，辅助驱动部工作驱动摆动杆摆动，以对悬架臂的一角进行限位；本实用新型实现悬架臂与两个衬套的压装作业，作业效率高，无需人工翻转悬架臂，具有良好的市场应用价值。
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本实用新型公开了一种汽车用驱动电机及应用其的新能源汽车，所述的汽车用驱动电机，包括机壳组件、安装在机壳组件里面的定子组件、转子组件、转轴和轴承，在机壳组件上设置有用于支撑半轴的支撑机构，支撑机构位于机壳组件的外侧，所述的支撑机构包括半轴支架，半轴支架上设置有通孔，通孔里面安装半轴轴承，组成机壳组件中的一个零件与半轴支架一体铸造成形。它将半轴支架与电机端盖或圆筒机壳整体铸造一起，半轴支架作为电机的零件进行铸造及加工，降低整车零件的数量，简化结构，安装简便、制造成本低，使半轴支架的安装位置一致好，整体可靠性大幅提高。
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本实用新型公开了一种便拆型新能源汽车电池控制线路板，本实用新型涉及控制线路板技术领域，包括电池盒，所述电池盒的内部开设有放置槽，且放置槽的内部放置有电池本体，所述电池本体的顶部两侧均安装有第二触片，所述电池盒的内部中部对称安装有两个隔板，所述隔板的顶部开设有插孔，所述电池本体的上方放置有电路板本体，且电路板本体的上方安装有数据电缆，所述数据电缆的一端安装有固定杆，本实用新型通过在第二触片上设置了固定杆，解决了电池的触片和电路板上的引脚通过焊接固定的，拆除复杂的问题，通过在电路板本体上设置了支撑垫，解决了电路板受到电池盒盖子的挤压，不利于保护电路板上的元件的问题。
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本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源汽车电池箱，包括固定板和位于固定板下部的支撑部，所述固定板相对于支撑部上下运动配合。本实用新型中，支撑部包括底板、导滑杆、托板、两个弹簧、两个驱动套和连接板，其中导滑杆上套设有两个驱动套，两个驱动套通过对应两个连接板和托板的底部铰接，由此遇到冲击荷载时，电池会受到竖直方向的冲力，托板受到重力作用往下运动，进而通过两个连接板推动驱动套在导滑杆上反向运动，由于弹簧的作用起到缓冲效果，从而降低对电池的损伤。固定板包括两块对称分布的L型板、菱形板和两个连杆，其中菱形板通过连杆与L型板底部转动连接，菱形板和托板转动配合，由此电池箱可以适用于不同型号的电池板。
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本实用新型公开了一种山地新能源车固定用夹具，包括固定块，固定块的一侧设置为弧形面结构，固定块的一侧两端均安装有固定挡板，固定块的一侧开设有按压槽，按压槽的内部配合安装有压力板，压力板位于按压槽内的一侧安装有限位滑块，限位滑块远离压力板的一端连接有固定插块。本实用新型的有益效果是：将固定块向上拔动，使得一对固定插块通过向上拔动的力和多个压缩弹簧的回弹力将其拔出地面，紧接着，将固定插块从连接块内拧出，其次，人们用手拿住其中一个固定插块的两侧固定把手，使其通过固定插块来对固定块底部粘附的泥土进行清理刮除，同时也可将固定插块表面残留的泥土进行快速清理，有效降低了人们的清理难度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用钻孔装置，包括底座、设置在底座顶端的移动设备和立柱、设置在立柱顶端的驱动设备、设置在驱动设备底端的钻头以及设置在驱动设备顶端且通过铰链连接的下壳和上壳，移动设备的顶端设置有转动机构，转动机构包括转动基座，转动基座设置在移动设备的顶端，转动基座的顶端依次设置有第一固定块、移动板、支撑块和第二固定块，转动基座的顶端开设有滑槽，滑槽的内侧设置有对支撑块进行限位的限位块，支撑块的另一端设置有工作台，第一固定块的一侧螺纹穿设有用于推动移动板的压紧螺栓，便于工作台的转动，从而便于对固定在工作台顶端的配件转动，实现了便于对配件不同的位置进行转动，提高了装置加工的效率。
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本实用新型公开了一种新能源客车底部电池仓固定结构，包括基板，所述基板顶部固定镶嵌有电机，所述基板顶部固定设有安装机构；所述安装机构包括外筒，所述外筒内部设有内筒，所述内筒外侧套设有承重板，所述承重板两侧均设有限位板，所述限位板底部固定设有转板，所述转板外侧套设有滑板，所述滑板底部设有两个滑轨，所述基板外侧固定套设有两个U形杆。本实用新型的有益效果是：通过使一个限位板的顶端插入安装槽内，然后将电池仓放在承重板上并且使其一侧与进入安装槽内的限位板贴合，移动另一个限位板使电池仓被夹紧，电池仓与安装槽的位置相互对应，电池仓能够精确安装，提高安装效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车显示屏框架生产用下料装置，涉及汽车显示屏框架下料技术领域，为解决现有的显示屏框架因材料薄、中间开孔后产品软无法保证送料顺畅，而不采用连续模具生产，通常采用单台机床加工单个工序的生产模式，每台机床上每次只能冲压一个工序的单工程模具，然后通过人工送料的方式进行各个工序的冲压，这种方式不但冲压精度低、生产效率低、人力成本高劳动强度大，并且由于采用人工送料，存在不小的安全隐患的问题。所述固定框架的对称内壁上旋转安装有两个输送辊轴，所述输送辊轴的外部套接有两个输送带，所述固定框架的内部设置有冲孔支撑座，所述冲孔支撑座的一侧外表面上设置有缺口槽。
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本实用新型涉及汽车铜铝排弯折机构领域，公开了一种新能源汽车铜铝排弯折机构,包括：放置台，所述放置台上设有凹槽，所述放置台可引导所述铜铝排从所述凹槽的内侧穿过；可旋转的平台，所述平台设置在所述放置台的下方并由电机驱动旋转，所述平台的侧面连接有弯折部，所述弯折部设置在所述放置台的侧方，由所述电机驱动所述平台旋转以带动所述弯折部将穿过所述凹槽的铜铝排折弯；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用塑胶制成的折弯件在进行弯折作业时，可以减少铜铝排的磨损，保证产品质量。
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本实用新型涉及干燥杀菌设备技术领域，公开了一种连续式新能源干燥杀菌设备，包括烘干箱体，且烘干箱体的一侧呈开口设置，烘干箱体内对称设有两组皮带轮，且两组皮带轮均通过转轴与烘干箱体转动连接设置，其中一个转轴的一端贯穿烘干箱体的内壁并向外延伸，烘干箱体的外壁通过安装座固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出端与转轴延伸之外部的一端固定连接设置，每组皮带轮均通过皮带转动连接，两个皮带之间均设有转杆，每个转杆的杆壁均通过两个轴承对称转动连接有两个固定块。本实用新型能够对烘干件进行夹持，并使烘干件在烘干过程中能够转动，降低干燥杀菌的时间，且提了高干燥杀菌的效果。
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本实用新型涉及光伏逆变器技术领域，具体为一种新能源用光伏逆变器的防护结构，包括底座连接盖及逆变器本体，所述底座顶端设置有连接盖，所述底座内部设置有活动板，所述活动板顶端中间处设置有卡槽，将逆变器本体安装在活动板顶端的卡槽中，通过卡槽对逆变器本体起到一定的卡合作用，然后夹板通过第一弹簧的弹力对逆变器本体进行夹持固定，进一步提高对逆变器本体的固定，而顶板通过防护垫能够起到固定逆变器本体顶端的效果，避免逆变器本体产生晃动，提高稳固性，而散热垫与逆变器本体底部直接连接，散热翅片与散热垫直接连接，能够有效的将逆变器本体产生的热量带出，并有散热机构将热量带出，提高逆变器本体的散热效果。
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本实用新型属于锂电池电动车技术领域，一种新能源低速电动车用高性能锂离子电池装置，包括锂离子电池主体，所述锂离子电池主体的外壁面安装有若干导向柱，若干导向柱的外壁面分别套装有复位弹簧，所述锂离子电池主体的前壁面安装有充电防护结构，若干所述导向柱的外壁面套装有防撞结构，所述锂离子电池主体的外壁面安装有散热结构，本实用新型避免锂离子电池主体受到磕碰极容易导致内部线路损坏或发生短路现象，以至于电池无法继续使用，通过保护板保护充电口，防止充电口进入石子等异物导致电源无法插入，避免长时间使用由于灰尘的积累会导致散热孔堵塞，在电池过热时容易引起自然，极大的提高安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用汇流排，包括外壳，所述外壳的正面均匀开设有电池槽，所述外壳的背面内嵌有导电片，且导电片的正面均匀焊接有凸点，所述外壳内部的上下两侧皆开设有侧腔，所述外壳内部的左右两端皆开设有传动腔，所述第一锥形齿轮中心轴的上下两端皆焊接有转杆，所述转杆的中部皆套接有移动套，所述连接杆远离第二锥形齿轮的一端皆焊接有旋钮，所述外壳的顶部焊接有卡头，所述外壳底端的左右两侧皆焊接有卡杆，所述导电片背面的左右两侧皆焊接有固定片。本实用新型便于对一排电池组进行固定，并且可再将一排的电池组拼装城一整个电池组，大大缩减了用户拼装整个电池组的安装难度，实用性强。
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一种新能源汽车全屏蔽以太网线端连接器，包括外壳、锁扣二次锁、中心针二次锁、定位套管、主体、绝缘体、中心针和线夹，外壳内部左侧设置有定位套管，外壳内部右侧设置有主体，主体左部延伸至定位套管内，主体内部右侧设置有绝缘体，绝缘体前部和后部内嵌设置有中心针，中心针左端和右端均贯穿绝缘体；本装置以太网连接器采用差分信号，传输速率高；连接器内芯主体采用一体式结构，主体与定位套管间采用压接固定，不用昂贵的激光焊接，节省成本，主体采用一体多用，结构更稳固，线束在组装过程中不可避免拉扯，因主体为一体式结构，对线缆的拉扯不会对内芯结构造成影响，降低故障率，防护性极佳。
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本实用新型公开了一种新能源秸秆燃烧装置，包括装置本体，所述装置本体包括底座，所述底座顶部设置有燃烧炉，所述燃烧炉与所述底座之间通过两个支撑杆固定连接，所述底座顶部固定安装有气缸，所述气缸输出端连接有活塞杆，所述活塞杆顶部固定安装有电机箱，所述电机箱一侧中间部分固定安装有鼓风机，所述底座一侧设置有氧气储存箱，本实用新型所达到的有益效果是：本装置设置有排气管、过滤板、排气管活动门和第二把手，过滤板可将秸秆燃烧产生的灰分、灰尘和白色颗粒物过滤下来，留在排气管内部，然后通过第二把手和排气管活动门进行收集，从而对灰分进行再次利用，从而提高了装置的适用性，更加便于使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源车的车载ETC设备，包括吸盘，所述吸盘的一端安装有转动块，所述转动块的下端安装有连接柱，所述连接柱的一端安装有行车记录仪，所述行车记录仪内侧的两端均安装有转动辊，所述转动辊的一端安装有ETC设备，所述ETC设备与行车记录仪通过弹簧连接，所述转动辊的内侧安装有传动轴，所述传动轴下端的外表面安装有转轮，所述转轮的一端安装有皮带轮，其中一个所述转轮的下端安装有齿轮，所述齿轮的一端安装有齿条，所述齿条的一端安装有卷尺，所述卷尺的内侧安装有转轴，所述卷尺的一侧安装有密封板。本实用方便使用，利用行车记录仪收纳ETC设备，进行限位牢靠，使得该装置方便收纳。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车总线K线驱动电路，属于汽车总线驱动技术领域。本实用新型的K线驱动电路，包括两条高低电平切换电路和一条电压通断电路；所述的高低电平切换电路完成K线驱动上对低电平的实现；所述电压通断电路为高低电平切换电路提供驱动电压。该K线驱动电路，驱动能力强，且实现成本较低，理论上不会有静态功率损耗，直流信号时MOS管栅极端阻抗为无限大。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动客车PTC加热器分体式结构，包括防护箱，所述防护箱内腔的右侧固定连接有限位座，所述限位座的一侧活动连接有PTC加热器本体，所述PTC加热器本体的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套设有限位柱，所述连接杆的底部贯穿至限位柱的内腔固定连接有承载板，所述承载板的底部固定连接有固定杆。本实用新型通过连接杆、限位柱、承载板、固定杆、弹性板、限位杆、活动杆和气囊的设置，达到减震的效果，减少了PTC加热器本体的抖动，大大提高了PTC加热器本体的使用寿命，通过防断柱的设置，达到防护的效果，避免在使用的过程中因弯曲，导致连接线出现断裂的现象。
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本实用新型公开了一种新能源汽车PDU插座安装结构，包括固定连接在汽车内壁上的安装盒，所述安装盒的左右侧壁上均固定连接有连接块，四个所述连接块上固定连接有储气盒，所述储气盒内滑动密封连接有滑塞，所述储气盒的侧壁上贯穿设有支撑柱，所述支撑柱与储气盒滑动密封连接，所述支撑柱的上侧设有插座本体，所述支撑柱的末端固定连接有吸附盒，所述吸附盒内设有用于吸紧插座本体的吸紧机构，所述吸附盒左端固定连接有安装块，所述安装块上设有用于防止误触插座本体的防触机构，所述安装盒内设有用于卡紧支撑柱的卡紧机构。本实用新型结构合理，其通过负压的方式进行PDU插座的固定，从而使拆卸与更换变得方便。
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