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本实用新型涉及紧固件技术领域，具体的说是一种新能源汽车显示屏专用精密防拆密封螺丝，包括螺栓，所述螺栓由螺帽、螺杆、螺丝牙一体化连接组成，所述螺帽表面中间开设有装配槽，所述螺帽表面开设有防拆槽，所述螺帽与螺丝牙中间连接的螺杆表面设有外螺纹，所述外螺纹与膨胀管内的内螺纹丝扣连接，所述膨胀管表面设有密封胶圈，通过在螺帽表面开设防拆槽，使显示屏不易被拆开，安全系数更高，更好的维护了显示屏的使用，并且不规则形状的螺帽使螺丝在装配过程中有更好的扭矩传送，避免了螺丝与批头的打滑，同时，膨胀管与表面的密封胶圈不仅使螺丝拥有更好的抗震性，也加强了螺丝的密封性。
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本实用新型公开了一种防误拔的新能源汽车用充电插头，涉及到充电插头领域，包括圆插头，所述圆插头的一侧开设有五个插孔，所述圆插头上固定套接有固定筒，所述固定筒的两端分别固定套接有第一限位环和第二限位环，所述固定筒上活动套接有活动筒，所述活动筒的一端固定套接有旋钮筒。本实用新型结构合理,把插座安装于汽车上，当需要充电时，手动转动旋钮筒，旋钮筒带动活动筒转动，活动筒带动优弧形环转动，进而实现给卡板的一端让位，转动过程中，活动筒带动撬动装置转动，进而撬动卡板的一端翘起，此时插上圆插头，插上后松手，在扭力弹簧的作用下，让翘起的卡板回复起始位置，插头使用操作及其简单，固定效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电器的高导热散热器结构，包括散热板体，其正面的底部安装有连接触角，连接组件，其设置于散热板体和第一触角之间，第一触角通过连接组件固定安装于散热板体正面的另一侧，连接组件包括定位板，定位板固定连接于散热板体背面的一侧，定位板的正面和散热板体正面的另一侧均开设有两个安装孔，第一触角的正面开设有两个连接孔。本实用新型利用散热板体、第一触角和连接组件的设置方式，在限位套环、弹簧和定位板的配合使用，就可以对第一触角进行位置限定，且限位套环带动连接杆相对定位板滑动，就可以改变第一触角与散热板体之间的位置，且卡块的设置可以提高第一触角安装的稳定性。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车电池的导电排，包括铜板以及铝板，所述铜板上设置有第一焊接区，所述第一焊接区上电镀有镍层，所述铝板一侧设置有第二焊接区，所述第二焊接区上设置有多个凸起，所述第一焊接区与所述第二焊接区焊接固定，且所述凸起与所述镍层焊接在一起，以使所述铜板与所述铝板焊接固定形成导电排，由于通过设置多个凸起，通过凸起与镍层在高温环境下快速融成一体，大大地提高了两者的剥离力，且速度快，制作周期短，这样相比传统的铜铝复合板制作产品的周期可以缩短15天以上，针对验证样品或者客户小批量订单可以大幅度降低生产成本。
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本实用新型公开一种带温度控制器的新能源汽车电连接器，包括有插座、电源控制器以及插头；该插座具有插座端子，插座端子连接电源，插座内设置有两探针，一探针连接有温度控制器，该电源控制器连接电源，该温度控制器和另一探针均连接电源控制器；该插头具有插头端子，插头内设置有金属连接片，插头与插座对插状态下，插头端子与插座端子接触，金属连接片与两探针接触，金属连接片、探针、温度控制器和电源控制器形成温控检测回路。通过设置有温度控制器和电源控制器，本实用新型能够实现连接器在工作时候的温度检测以及控制，当温度超过了正常范围，能够实现自动断电，起到了保护作用，大大的提高了连接器的安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制器，解决了当使用时会产生大量热量，容易让控制器本体造成过热损坏的问题，不便于使用者进行长时间使用，没有设置便于拆卸的结构，一般为一体成型式，当控制器本体内部电器件出现损坏需要进行更换时，易造成操作不便的问题，其包括控制器本体，所述控制器本体的一侧设置有数量为两个的接口凸台，所述控制器本体的另一侧固定安装有盖板，本实用新型设置了散热条、隔板和入风槽，控制器本体因持续进行工作，易产生相对较高的热量，因散热条的底部与入风槽连通，便于使外部空气通过散热条进行吹拂控制器本体，保证风体流通，风体散热，安全保护控制器本体内部电器件，避免出现过热现象。
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本实用新型公开一种新能源混合动力汽车专用磷酸铁锂蓄电池，其包括串并联组合的多个单体电池；单体电池包括正极板、负极板、隔膜以及电解质；正极板和负极板分别由相同尺寸的正负极集流体和涂覆于正负极集流体上的活性物质组成；正极板包括具有橄榄石结构的磷酸铁锂，导电剂和正极集流体；正极集流体采用斜拉铝网，铝网厚度为：0.10-0.15mm；单体电池的正极活性物质包括磷酸铁锂、小颗粒导电碳黑、石墨导电剂、聚偏氟乙烯和N-甲基吡咯烷酮。本实用新型通过上述结构，采用磷酸铁锂，其充电态的热稳定性高，对电解液的氧化能力小，具有更好的抗过、充性能；具有优越的温度特性，环境工作温度可达－20℃~60℃，降低了设备购置成本和耗电成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用玻璃压合机，包括放置台，所述放置台的一侧设置有装配箱，且放置台与装配箱的底部皆固定有支撑腿，所述放置台顶部的一端固定有第一支撑架，所述装配箱顶部的一端固定有与第一支撑架相互对应的第二支撑架。本实用新型通过第二伺服电机带动第二机械臂向下运动，使吸盘底部的吸嘴与第二玻璃片接触，真空开启，将第二玻璃片吸附在吸盘底部，第二伺服电机带动第二机械臂向上运动，第一伺服电机通过传动块带动第二机械臂横向运动，使吸盘底部的第二玻璃片与第一玻璃片相互对应，第二机械臂向下运动，使第二玻璃片与第一玻璃片相接触，进行压合，压合完成后，第二机械臂复位，省去中间人工搬运环节，方便快捷。
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本实用新型提供一种新能源汽车车身结构，包括下部车身结构，所述下部车身结构包括：由若干纵横交错的主梁相互连接而成的第一框架；由若干纵横交错的主梁相互连接而成的第二框架，所述第二框架设置于所述第一框架的外围；所述第二框架与所述第一框架之间连接有若干支撑梁，相邻的所述支撑梁与所述主梁之间形成传递碰撞力的多个溃缩变形区。本实用新型通过在下部车身结构的底部设置“回”字形的梁架结构，并将动力电池布置于“回”字形的内环，在发生碰撞时，碰撞力可以在层层传递的过程中逐步衰减，从而有效地保护了动力电池。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用的冷凝水回收装置，包括固定板，所述固定板的下表面右端开设有放置槽，所述放置槽的内腔活动安装有箱体，所述箱体的顶部开设有圆孔，所述放置槽的槽顶壁固定安装有与箱体相连接的密封垫，所述固定板的顶部插接有一端贯穿并延伸至密封垫内腔的竖管，所述放置槽的槽左壁固定安装有与箱体相连接的第一软垫，所述固定板的右端内腔固定安装有与箱体相连接的卡接装置。优点在于：设有的竖管，使排冷凝水的管道方便放置，以及安装的卡接装置，使箱体安装的时候更加的稳定，以及安装的拉杆、滑槽和滑块，使卡板便于收回至凹槽中，从而使箱体装卸更加的方便，以及安装的弹簧，使卡板便于复位。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用光伏发电装置，包括车顶板，所述车顶板的前表面两侧边缘位置分别焊接有第一固定架和第二固定架，且车顶板的前表面设置有卷筒，所述卷筒的内部中间位置活动安装有卷轴，所述卷筒靠近第一固定架的前表面位置固定安装有三组卡扣，所述卷筒远离第一固定架的一侧外壁位置开设有通槽，且卷筒通过卷轴设置有柔性太阳能光伏板，所述柔性太阳能光伏板的前表面固定安装有太阳能电池片，所述柔性太阳能光伏板的四周位置固定安装有同一个EVA压模。本实用新型中，光伏发电装置在汽车上的安装较为灵活，固定和拆卸方便且抗风力强，同时，装置可进行收纳，所需存放空间少，使用方便。
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一种新能源汽车配件加工清洗设备，设备壳体内设置有倾斜隔板；倾斜隔板中心位置设置有连接座；连接座内设置有环形挡板；轴承设置在连接座上，轴承内圈与转动座相连；第一驱动件设置在转动座上，第一驱动件与下压板相连；第二驱动件朝下设置在设备壳体内顶面上，第二驱动件下端连接有电机箱；电机箱内设置有电机；电机通过连接轴与上压板相连；风机设置在设备壳体顶部，风机出风口通过连接气管与加热器进风口相连；加热器出风口通过连接气管与烘干座相连；烘干座上设置有多个烘干喷嘴。本实用新型可以对不同汽车配件进行清洗，清洗范围全面且有效节约水资源，并设置有风机对清洗后的汽车配件进行风干，提高清洗效率。
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本实用新型提供一种轻型新能源物流车，包括车头、轮胎、底盘，底盘顶部叠置有若干货厢，货厢底部两侧均设置有并列设置的插条，底盘顶部设置有与插条配合的固定槽，货厢底部设置有两个并列设置的通槽，货厢一侧贯穿设置有储物道，货厢顶部设置有与插条配合的插槽，插槽与插条设置于同一竖直面上。底盘上设置有与货厢插条匹配的固定槽，实现底盘与货厢的组合固定。货厢顶部设置有与插条匹配的插槽，以实现货厢的叠置组合，根据货物运输数量，自由组合若干的货厢进行运输。设置的通槽方便叉车对货厢进行卸货搬运，提升物流效率。其结构简单，使用方便，可根据货物运输数量自由对若干的货厢进行组合，有效降低物流车能源消耗的速度。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源汽车电池箱，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有横板，所述箱体内腔两侧的底部均开设有凹槽，所述横板的两侧分别延伸至凹槽的内腔，所述横板顶部表面的两侧均开设有滑槽，所述横板的正表面且位于滑槽的两侧均开设有第一螺纹孔，所述横板的正表面且位于滑槽的前侧设置有挡块，所述挡块正表面的两侧均贯穿设置有第一螺杆。本实用新型通过设置第二螺杆、第二螺纹孔、框体、固定块、滑套、滑板、滑槽、第三螺杆、第三螺纹孔和固定杆，解决了无法对不同规格的电池组灵活的调节，若使用不同规格电池组则需更换不同的电池箱，增加了使用成本的问题。
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一种新能源汽车厚膜水暖加热器控制系统，包括控制用于加热水箱的厚膜加热电路的单片机电路，还包括IGBT温度检测电路，所述IGBT温度检测电路与单片机电路连接，用于检测水箱温度并反馈给单片机电路；还包括CAN通信电路和反激电源电路，所述单片机电路分别与反激电源电路和CAN通信电路连接；所述反激电源电路还与CAN通信电路连接，所述反激电源电路通过单片机电路和CAN通信电路发送电频信号驱动输出5V、12V和15V这三路隔离的、互不影响的电压；还包括5V稳压电路，所述5V稳压电路与反激电源电路的12V输出端口连接，反激电路的12V输出端口通过5V稳压电路转换成输出5V的稳定电压。
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本实用新型公开了一种新能源电池盖板气密检验装置。包括上模板、上模密封圈、导柱、导套、下模密封圈和下模板；所述上模板底端方形沉槽粘合上模密封圈，并与压合在电池盖板内型基板面组成充气腔；所述导柱与安装在下模板中的导套配合，形成上模板与下模板共同夹持电池盖板的定位和限位；所述下模板，按电池盖板被检测区域设置型腔，其各型腔的顶端沉槽底面粘合下模密封圈，与支撑在电池盖板外型基板面下组成密闭的出气型腔。本实用新型通过保证电池盖板的基板与定位基准的重合，以确保电池盖板整体平面度及其一致性，从而充分解决现有技术不足影响电池盖板气密性的问题。
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本实用新型适用于石墨烯加热FPC模块技术领域。本实用新型公开了一种用于新能源汽车的石墨烯加热FPC模块，包括第一覆盖薄膜(1)、第二覆盖薄膜(2)、双面胶层(3)、铜箔电路(4)、石墨烯薄膜(5)、NTC导线(6)、热敏电阻(7)、连接器(8)、保险丝(9)；本实用新型的有益效果在于：一、加热速度快；二、电热辐射转换效率高；三、石墨烯加热膜是整个面加热，温度均匀分布；四、石墨烯加热膜对人体无辐射；五、性能优越、结构简单、表面贴装、牢固安全；六、稳态温度波动小、抗干扰能力强、可靠性高；七、内置热敏电阻可以即时对加热膜和电池表面温度进行监测；八、外加或内置的保险丝对电流进行保护。
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本实用新型公开了一种新能源热水器感温盲管，包括冷凝液化器，所述连接套的内部的一侧设置有线孔，所述连接套的下方安装有安装板，所述安装板的底部安装有螺头，所述螺头的下方安装有内芯，所述内芯的一端安装有感温头，所述内芯的外侧安装有玻璃管，所述玻璃管的外侧安装有吸气口。本实用新型的顶部安装有冷凝液化器，在冷凝液化器的下方安装有冷凝槽，在冷凝槽的一侧安装有排水口，在排水口的一端安装有排水管，且排水管通过接头与水箱连接，且在玻璃管的外侧安装有吸气口，通过此种结构，可以对水箱内的蒸汽进行冷凝液化后输送回到水箱，避免了水箱内的压强的增大，使水箱的安全性能增大。
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本实用新型公开了一种高效平衡转子电机及其新能源汽车，解决了传统的电机转子的动平衡校正效率低、一次性合格率差等问题，包括转轴、转子铁芯、定子、电机壳体、平衡端板、动平衡补偿块，所述转子铁芯套置在所述转轴中间位置，所述平衡端板有两个，且为圆形环状结构，所述平衡端板的表面开设有多个盲孔，所述动平衡补偿块呈圆环状，所述动平衡补偿块高度设计小于盲孔的深度的一半，所述盲孔直径略大于所述动平衡补偿块外圆直径，所述动平衡补偿块与所述盲孔之间通过焊接固定连接，本实用新型技术方案有效地提高了电机转子的动平衡调整效率，降低了产品加工过程中的废品率，降低生产成本，满足了市场需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车中电机控制器的方块电容安装结构，驱动模块组件通过螺栓固定于机箱的内腔底面的散热底板上，金属支撑板支撑在机箱的内壁上，且金属支撑板置于驱动模块组件的上方，方块电容置于金属支撑板上，紧固螺钉依次穿过方块电容和金属支撑板并螺纹连接在机箱的内壁上，在方块电容的上端面放置导热垫片，面盖固定于机箱上，且面盖的内壁面压触于导热垫片上，面盖将导热垫片压触于方块电容的上端面上。本实用新型采用堆叠式布局方案，在散热底板省去了方块电容的安装空间，控制器内部布局更加紧凑合理，大大缩小了控制器的整机体积，提高了控制器的功率密度，同时也降低了结构成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车双螺杆风源系统，包括驱动箱，所述驱动箱底端内壁通过螺钉固定有温度控制器和温度传感器，且温度传感器通过导线与温度控制器连接，所述驱动箱一侧内壁通过螺钉固定有电机和冷却箱，且冷却箱位于温度控制器和电机之间，所述电机输出轴通过轴承连接有阳转子，且阳转子外表面啮合有阴转子，所述驱动箱远离电机一侧外壁焊接有气体压缩箱，且气体压缩箱顶端开有第一卡口，第一卡口内壁卡接有进气管，所述气体压缩箱底端开有第二卡口，且第二卡口内壁卡接有排气管，所述排气管远离气体压缩箱一端套接有导气管。本实用新型具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、运行效率高。
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本实用新型提供一种新能源车板式电池冷却结构，包括压板、圆形齿轮、弹性气囊、夹持板、U型盛放板、支撑箱体、排气孔、冷却风扇以及空腔，所述U型盛放板内部左右两壁均设置有夹持板，所述U型盛放板内部安装有弹性气囊，所述弹性气囊上端面连接有压板，所述U型盛放板左右两端面均设置有圆形齿轮，该设计提高了盛放效果，所述支撑箱体下端面通过螺栓与冷却风扇相连接，所述支撑箱体内部开设有空腔，所述支撑箱体内部前后两壁以及内部底端均加工有排气孔，该设计扩大了冷却范围，本实用新型使用方便，便于操作，扩大了冷却范围，便于安装以及取出。
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本实用新型公开了一种防止雨水渗透的新能源空调机，包括安装座，所述安装座上设有一侧设有开口的安装腔室，所述安装腔室的底部内壁上焊接有两个对称设置的第一弹簧，两个第一弹簧的顶端焊接有同一个放置板，所述放置板与安装腔室滑动连接，且放置板的顶部放置有空调机主体，所述安装腔室的顶部内壁上开设有通孔，所述安装腔室的两侧内壁上均开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴上焊接有连接杆。本实用新型使用方便，通过将空调机主体放置在放置板上，然后利用推杆电机带动推板和弹性垫对其进行固定，且利用遮雨板可以进行遮雨，从而可以防止雨水渗入空调机主体的内部，且操作简单。
本实用新型公开了燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车，燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置包括氢气浓度检测单元和混合稀释单元，氢气浓度检测单元包括尾排主管路、抽样分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,利用气液分离器先将进入的尾排气进行大幅冷却降温降湿，使氢气浓度传感器使用环境优化，提高检测准确性，混合稀释单元包括风扇和通风气体分支管路，通风气体分支管路的出口端连接到尾排主管路上，风扇将外部空气吹入到通风气体分支管路的入口端，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，进一步提高安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的传送液压泵端盖，包括泵体，所述泵体靠近输出端的外侧安装有第一法兰接口，所述第一法兰接口的上端连接有端盖本体，所述端盖本体包括第二法兰接口，所述第一法兰接口和第二法兰接口通过设置的固定螺栓相连接，所述凹槽的内部安装有软橡胶，所述环形槽的四周均设置有卡槽。本实用新型通过设置的环形槽和卡槽，将第一法兰接口上的卡块分别插入环形槽和卡槽内，便于泵体和端盖的定位对准，安装更加简便，通过设置的梯形结构的凹槽和软橡胶，在固定螺栓连接时，向下挤压软橡胶，使得固定螺栓接口位置密封，避免长时间后螺栓受潮气等因素生锈使得连接位置不易拆卸。
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本实用新型公开了一种便于更换的新能源景观灯，包括底板、固定机构和拆卸机构，所述底板顶部的两侧均固定连接有拆卸机构，所述底板底部的两侧均固定连接有预埋桩，所述底板的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管内腔的上端固定连接有蓄电池，所述支撑管两侧的底部均设置有固定机构，所述支撑管的顶部固定连接有灯体。本实用新型通过设置太阳能板和蓄电池，起到了太阳能板对太阳能进行吸收并转化为电能储存在蓄电池内，为景观灯进行供电的效果，通过设置固定机构和拆卸机构的配合，起到了便于对景观灯进行拆卸和安装的效果，解决了景观灯一般是固定或者预埋在地下的，如果对景观灯更换时拆卸和安装都较为不便的问题。
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本实用新型公开一种可以旋转的新能源汽车弯头电连接器，包括有弯头主体以及弯头外壳，该弯头外壳通过卡簧安装弯头主体的前端，弯头外壳与弯头主体彼此可旋转地套合在一起，弯头外壳与弯头主体之间夹设有密封圈，且弯头外壳与弯头主体之间通过锁紧螺栓彼此锁紧定位。由于弯头主体相对弯头外壳彼此之间可以旋转，弯头主体可以以其他角度放置，方便空间的利用，更适合各种空间状况的使用，大大扩大了弯头连接器的使用场景，同时在拆装时由于可以旋转，更方便人们操作，大大提高了弯头连接器使用的便捷性。
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本实用新型公开了一种散热型新能源充电线缆，属于现代电动车辆配套技术领域。所述线缆本体内部设置有六芯控制线缆、两对信号线缆和三芯动力线，且六芯控制线缆、两对信号线缆和三芯动力线之间填充有柔性发泡散热骨架，所述线缆本体外部设置有柔性聚酯扎带层，且柔性聚酯扎带层外部设置有外护套层，所述外护套层外部设置有耐磨编织加强保护层；本实用新型具有较高的机械性能、信号和电能传输稳定、抗过载能力强，耐高低温、耐酸碱腐蚀、防水耐磨等特殊性能，完全满足电动车辆快速充电配套实际需求，且生产加工简单，便于量产，市场前景朝阳。
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本实用新型提供一种新能源汽车排气管接头，包括主管和侧管，所述主管垂直设置在所述侧管的中部，并与侧管的内部相互连通，所述主管的顶部开口的周沿设有环形连接螺纹，所述主管和侧管整体形成顶部和两端部具有开口的三通结构；所述主管和侧管的管壁从外层到内层依次由三层结构压合而成，分别为外层的3K碳纤布层、中层的UD布层和内层的3K碳纤布层。本实用新型通过将主管和侧管的管壁分为三层结构，提高了排气管接头的结构强度，并且成型后不易破裂、不易变形，同时还保证了主管和侧管的内外表面的光滑，结实。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体，包括箱体，所述箱体的下侧固定连接有风道，且风道的内部通过固定套安装有转动杆，并且转动杆上均匀固定套设有扇叶，所述箱体的内部设置有簧片，所述箱体的上端前侧设置有插口，所述箱体的上侧通过固定轴安装有紧固件。本实用新型通过设置有四周凹形结构的箱体，使得箱体在安装时，可与安装面保持一定的间隙，有利于散热，同时气流进入到风道并带动扇叶转动，从而将箱体内部的进行快速散热，通过设置有紧固件，可对接入到插口的插头进行固定，利用紧固件上的卡槽将线缆进行卡持，通过橡胶块对插头进行挤压，从而提高接线的牢固度，以保证箱体内部的电池可以正常工作。
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