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本实用新型提出了一种新能源车辆电驱动系统，包括电机、电机控制器和变速箱，电机通过转轴与变速箱连接，所述电机控制器上设有第一进水口和第一出水口，所述电机上设有第二进水口和第二出水口，所述第一出水口与第二进水口连通，所述电机控制器与所述电机的三相线通过转接铜排组件连接，本实用新型提供的技术方案方便了电机和电机控制器的组装工作，同时避免了电机与电机控制器之间线束与转接水管对空间的占用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池连接装置，包括电池包和设于电池包内的电池组，包括设于电池包内的冷却机构，所述冷却机构包括平行设置的至少两块液流板和与液流板管道连接的循环泵，所述电池组中的电池单体粘附设于相邻两块液流板表面，所述液流板内盛放有冷却液，所述相邻液流板之间管道连接；本实用新型提供的蓄电池连接装置，将电池单体设于两个内有冷却液通过的液流板之间，完成热传导及热交换，实现电池组的热管理，提高电池的使用性能和寿命。
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本实用新型公开了一种带除尘结构的新能源汽车电池组用电池盒，包括下壳体、上壳体、电池主体、第二连接板和电池基座，所述下壳体内部开设有限位腔，且限位腔的内部抵接有第一挡块，所述第一挡块的顶端连接有第一连接柱，且第一连接柱的底端连接有限位弹簧，所述第一连接柱的顶端连接有按压块，所述第一连接柱的表面抵接有第一通槽，且第一通槽开设在上壳体的内部，所述上壳体的内表面连接有第一连接杆，且第一连接杆远离上壳体的一侧连接有第一支撑板。本实用新型通过设置有第一连接板和防尘滤网，能有效减少灰尘侵入上壳体的内部，且该装置通过设置有定位杆、定位弹簧和第二连接板，能方便对防尘滤网进行拆卸清洗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池切割回收机构，包括工作台，所述工作台的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定有安装板，所述安装板上设置有切割机构，所述工作台的上端通过转动机构连接有环形盘，所述环形盘的上端周向设有多个放置口，所述放置口的内壁设有放置槽，所述放置槽内设有开闭机构，所述支撑柱的侧壁设有与开闭机构对应的气缸，所述工作台的底部设有收集机构，所述工作台的一侧安装有上料机构。本实用新型结构合理，能够直接将圆柱电池的两端切断，并且进行分开收集，便于后续对主体的回收操作。
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本实用新型公开了一种分布式新能源发电设备，其结构包括底座、长轴杆、框架、光能收集板、第一夹扣、第二夹扣、短轴杆、伸缩管筒器、加固块，本实用新型的框架上配设有伸缩管筒器，与短轴杆相套接，通过插接口相垂接外筒体内壁，复位套杆是一种带有能够自动复位的伸缩复合元件，在受到压力时变形，撤去压力后自动复位，用于按压框架并实现上下伸缩活动的操作，导向槽环同步受到下压力后，则活动杆顺着定位块凹槽活动下降，拉近了限位套表面与外筒体的间距，框架从倾斜结构状态变为平行结构，能够便于工作人员擦洗发电设备板面，清洗完毕后可自动回复倾斜板面结构，具有方便操作的性能，有效提高对设备的维护系数。
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本实用新型涉及一种动力电池箱的绝缘防护结构及新能源车辆。该动力电池箱的绝缘防护结构，包括箱体，箱体的箱壁上设有输出极连接器，箱体内部固定有金属构件，所述箱体的箱壁与金属构件之间设有间隔布置的两个绝缘防护板，靠近箱壁的绝缘防护板上设有供输出极连接器的电极端子穿过的通孔，输出极连接器的电极端子穿过所述通孔伸入两个绝缘防护板的间隔内。在动力电池箱安装有连接器部位受到撞击或者挤压情况时，靠近箱体箱壁的绝缘防护板能够防止连接器的电极端子与箱体内的金属构件接触发生短路，靠近金属构件的绝缘防护板能够防止连接器的电极端子与动力电池箱的箱壁接触发生短路，保证了电动汽车的安全运行。
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本实用新型涉及一种新能源汽车车身防刮蹭装置，有效的解决了现有邻近停放车辆开车门时，容易抵伤汽车的侧面而引发刮蹭的问题，同时也预防了溜车现象的发生；其解决的技术方案是包括固定在汽车底盘下端的底板；底板中间位置设置有沿车身方向设置的驱动杆，驱动杆通过固定设置在底板上正反转电机控制驱动，正反转电机的电源由汽车供给；驱动杆中间位置套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮左右两侧均啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮内部均穿射有向两侧延伸的从动杆，从动杆向外侧延伸的一端设置有第二螺纹，第二螺纹前端外侧均螺纹配合有第二螺纹筒，第二螺纹筒外侧均固定设置有与底板为滑动配合的防刮蹭装置；本实用新型效果好。
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本实用新型涉及新能源汽车储气瓶固定保护装置，有效的解决了现有的储气瓶固定装置无法缓冲储气瓶震动的问题；其解决的技术方案是包括固定置于汽车后备箱底面的底座且其上固定有储气瓶，其特征在于，所述储气瓶两侧面均固定固定板，所述的底座固定有托座，托座上经弹簧连接有固定环，底座上表面固定有缓冲装置，缓冲装置和固定板相连，底座上设有触发槽，触发槽内置有配重触发球，触发槽延伸形成四个通道，两条横向滑轨内均滑动连接有横向推杆，一端铰接有短扣件，使横向推杆滑动时可带动短扣件脱离固定环，两条所述纵向滑轨内均滑动连接有纵向推杆，一端铰接有长扣件，使纵向推杆滑动时可带动长扣件脱离固定板；本实用新型防止了储气瓶剧烈震动。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用的智能充电桩，包括桩体、安装在桩体上部的柜体，柜体的下端连接有充电枪，柜体的侧面设置有放置充电枪的充电枪口，桩体的上端设置有位于柜体上侧的遮雨板，柜体的下端开设有进风口，进风口内安装有过滤网，柜体的内底面安装有位于过滤网上方的进风扇，柜体上部的一侧面上开设有出风口，出风口处安装有上下间隔设置的多个挡板，挡板朝向出风口外侧且倾斜向下设置，出风口内设置有和挡板错开设置钩形板，钩形板朝出风口内侧倾斜向上设置。本实用新型具有良好的防水作用，且散热效果好。
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本发明公开了一种用于新能源锂离子动力电池制造的极柱螺母装配装置，包括升降机构、输送机构、传动机构、支撑架，所述支撑架位于所述输送机构后侧，所述升降机构位于所述支撑架顶部，所述传动机构位于所述输送机构前方，还包括转动机构和供给机构，所述转动机构包括转动电机、转动座、转动臂、扭矩扳手、顶压弹簧。本发明利用转动电机、转动座和转动臂来带动扭矩扳手进行转动，从而可以通过扭矩扳手使得每个电池极柱上的螺母受到相等的作用力，利用推送弹簧推动推送板将螺母沿着供给架顶压入套筒内，从而可以实现螺母的自动补给，提高整个螺母安装效率。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，包括穿刺箱，所述穿刺箱沿水平方向安装有两个传动辊，两个所述传动辊上连接有传送带，所述传动辊的端部贯穿出穿刺箱并固定连接有第一从动齿轮，所述穿刺箱位于传送带一侧上方设有进料口，所述穿刺箱位于传送带另一侧下方设有放电箱，且放电箱内存储放电液，所述穿刺箱的内顶部设有位于传送带上方的穿刺机构，所述穿刺箱的外壁上设有用于驱动第一从动齿轮、穿刺机构的驱动机构，所述放电箱内设有用于存放已穿刺电池的暂存机构，所述穿刺箱的侧壁上设有取料门。本发明可自动间歇完成锂电池进料、穿刺，并充分浸液放电，极大提高操作效率，适合连续化作业。
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本发明公开了一种新能源秸秆加工装置，其结构包括支架、减速机体、电机、驱动体、研磨层、进料斗、出料斗。有益效果：本发明利用设有的散料机构，有利于实现对秸秆做分散的投入，从而避免传统的设备通常为统一导入，从而导致较先导入的秸秆对后续投入的秸秆出现有包裹性的操作，使得秸秆部分过度研磨，部分研磨较久，本发明利用设有的顺溢结构，避免因秸秆在自身研磨后呈较为粘稠状，以及机械热能的配合作用下，因热能而导致秸秆相互间呈粘结状，进而使得有部分的还未研磨的秸秆在粘稠秸秆的包裹下，将固定网板表面的孔洞形成堵塞，以减少秸秆的呈粒。
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本发明公开了一种基于新能源技术的配电设备，包括底座，底座的顶部设置有两个相对应的外壳，两个外壳的一端共同转动连接有转杆，两个外壳的另一端边缘处相抵，两个外壳的相抵处均固定连接有密封垫，两个外壳远离转杆的一端共同固定连接有多个锁紧机构，转杆的底部与底座的顶部固定相连，两个外壳的底部均通过转轴转动连接有滚轮，底座的顶部开设有与滚轮相匹配的圆弧槽，两个滚轮均与圆弧槽的内壁滚动相连，两个外壳的内底部均固定连接有多个固定杆，多个固定杆的顶部共同固定连接有两个U型的第一安装板。本发明结构简单，操作方便，利用向密封的配电装置内吹冷气的方式来实现配电装置散热和防水的目的。
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本发明公开了一种采用无级调节电加热的新能源客车除霜器，其特征在于：所述除霜器包括高压电PTC，高压电PTC设置在固定框内，固定框的一端设置有IGBT功率模块，IGBT功率模块上设置有控制线接口和高压电接口，高压电PTC和IGBT功率模块电连接。本发明的技术方案能够保证快速除霜除雾的功能，可以做到除霜器安全可靠的运行；制热利用IGBT功率模块可以实现制热的无级调节，实现10%～100%的无级制热调节，有利于客车能源节能，提升了驾乘人员的舒适性体验。
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本发明涉及新能源汽车预约控制方法和控制系统，预约控制方法包括车辆充电状态的预约控制过程和/或车辆非充电状态的预约控制过程，在车辆充电过程中，车辆在接收到预约指令后，根据动力电池的荷电状态、动力电池的充电功率以及车载空调系统的消耗功率来确定充电系统的输出功率，以保证动力电池的可靠充电；车辆在非充电状态下，车辆在接收到预约指令后，根据动力电池的荷电状态进行车载空调系统的控制。因此，不管环境条件如何，即便在严寒或者高温的环境条件下，能够提前实现车厢的温度达到设定值，保证驾驶人员及乘客的舒适性，又保证动力电池的荷电状态，使得车辆提前满足行驶状态。
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本发明公开了一种实用型新能源汽车装置，包括夹固装置、挤压装置、卸料装置、收纳装置、第二卸料装置及基架，所述基架设置有一口部向上U形槽，所述U形槽内安装所述第二卸料装置，所述基架上表面的前后侧各设置有一左右方向的轨道，所述挤压装置有结构相同的两组，左挤压装置和右挤压装置，分别安装所述基架上表面左、右侧的所述轨道上并可沿所述轨道左右滑动。本发明结构简单，控制方便，操作便捷，能自动实现下料工作，提高工作效率，保证了成型的质量，同时减少工人劳动强度。
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本发明提供一种便于握持的新能源汽车用充电枪,包括左固定架以及右固定架，左固定架固定在充电枪本体环形侧面上端左部位置，右固定架固定在充电枪本体环形侧面上端左部位置，右固定架左侧面以及左固定架右侧面均加工滑槽，滑槽内部安装滑块，滑块分别固定在壳体左端面和右端面，壳体内部固定海绵垫，壳体下侧的右固定架左侧面加工右卡孔，右卡孔内部卡接右连接杆，右连接杆左端固定在握把右端面，握把左侧面加工盲孔，左连接杆左端卡接在左卡孔内部，壳体下侧的左固定架右侧面加工左卡孔，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：提高了握持握把的稳定性，且在冬天寒冷的天气时，握持舒适性佳，提高了对充电枪本体的防护效果。
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本发明公开了一种新能源生活垃圾异味处理装置，包括开设在地面上的腔体，所述腔体内壁上固定连接有固定板，所述固定板上放置有桶体，所述桶体内放置有内筒，所述固定板上滑动嵌设有踩板，所述踩板的下侧壁固定连接有连板，所述固定板的下侧壁固定连接有套设在连板外壁上的限位板，所述限位板与踩板之间固定连接有伸缩弹簧，所述腔体内固定有抽气管，所述抽气管内滑动有活塞板，所述抽气管的上端与桶体之间连接有出气管。本发明通过行人以及车辆的行走实现抽吸式运动，将桶体内的异味抽出通过活性炭袋进行吸附，保护了周围环境，并将行人以及车辆行走时的能量转化为电能进行储存利用，减少了能源的损耗。
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本发明公开了一种避免车辆撞击后电路漏电伤人的新能源汽车电池装置，包括承重底盘架以及安装在承重底盘架上的蓄电池组，蓄电池组内部固定安装有稳固支架，稳固支架内部插设有多个锂电池模组，且稳固支架上固定安装有电源线集束，每个电源线集束连接在锂电池模组上，承重底盘架靠近蓄电池组的位置上固定安装有总成连接开关，总成连接开关两端位置分别设置为输出线路端和输入线路端，且总成连接开关内部设置有线路断开保护结构。本发明在使用过程中，以直向和侧向两个方位来检测撞击力度，并根据撞击力度适配整体车辆电路，从蓄电池组的源头切断电路，以此实现起到防漏电伤人的作用。
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本发明公开了一种提高农作物光合效率的新能源农业大棚，包括圆柱形且为透明材质的基体，所述基体为中空结构，所述基体的内侧上壁两端胶合有一个具有弹性的软膜，所述基体下方设置有灯罩，所述基体的下侧外壁固定连接有一个硬质的环形囊，所述环形囊内充满有低温蒸发液且其顶部至少连通有一个气管，所述气管与基体的上壁连通，所述软膜分隔为上方的气腔和下方的液腔。优点在于：本发明中在环形囊内设置有低温蒸发液，当气温较高时，低温蒸发液快速蒸发成气态推动软膜向下鼓起，对太阳光产生散光效果使农作物所接受的光照明显减少，避免叶片的气孔闭合，保证在夏季正午时，农作物也可保持一定的光合作用程度。
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本发明提供了用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，其包括：一锁紧防脱装置，锁紧防脱装置可拆卸的安装于电动汽车上，其中锁紧防脱装置可在锁紧充电状态与解锁断电状态之间切换；所述的锁紧防脱装置包括：可接收外界触发力的触发机构、设置于触发机构与电动汽车之间的锁紧机构，锁紧机构可接收触发机构的驱动并实现在锁定状态和解锁状态之间的切换，充电过程中，充电枪可与电动汽车之间自行锁紧，避免了脱落现象，同时充电结束后只需稍加按压充电枪可自行与电动汽车分离。
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本发明涉及新能源客车空调控制方法，采集当前车内的温度TX；判断TX是否满足TX≤T0+X，若满足，则压缩机不工作；若不满足，则控制空调压缩机全负荷工作；当TX≤T0时，整车控制器根据整车需求情况控制发动机是否停机；当T1≤TX≤T0+X时，根据动力需求情况，当整车需求功率小于纯电驱动输出功率时，允许发动机正常停机，空调压缩机以小于空调压缩机最大功率状态工作；当TX≤T1时，空调压缩机停机；本发明根据检测到的当前车内温度与设定的温度进行比较，以确定发动机是否停机，压缩机是否工作以及工作在什么状态下，不仅能够保证车内温度在乘客舒适温度范围内，且能够最大限度的降低空调所用油耗。
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本发明提供一种基于车联网的新能源汽车控制系统及方法，通过在车机内置升窗监控模型和升窗反馈模块来监控用户是否通过OBD接口模块外接升窗器，然后对外接升窗器的升窗指令进行监控与调整，从而在用户外接升窗器的情况下仍然能够保证车机的安全性，避免出现升窗电机烧坏、程序错乱、升窗指令失效等问题。
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本发明公开了一种新能源防高温闷热汽车，包括车体，所述车体的车顶部分设有分离层，所述分离层和车体的顶部共同开设有两个通气管，所述车体的外侧壁胶合有太阳能电池板，所述车体的顶部靠近太阳能电池板的部分开设有活动腔，所述活动腔上方与外界连通设有小孔，所述通气管密封连接有电磁阀和单向阀，所述车体顶部设置有导体环。优点在于：本发明中，设置太阳能电池板和半导体PN结构的导体环作为驱动装置，分别由太阳能和温差作为能量来源，对太阳暴晒下的汽车内部进行换气和降温处理，一方面不会损耗汽车自身的能量，具有节约能源的效果，另一方面避免高温造成汽车内部零件老化，影响用户使用体验。
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本发明公开了一种提高新能源电动汽车侧面碰撞安全性能的车辆结构，包括承重底盘以及安装在承重底盘上侧位置的加强钢架，承重底盘中由两个呈对称分布的总成纵梁和多个总成横梁，总成纵梁和总成横梁以垂直分布的方式焊接，且两个总成纵梁之间以垂直分布的方式分别焊接有前后驱横梁、座舱横梁和活动筒，前后驱横梁对应在总成纵梁的两端位置，且每个前后驱横梁的两端位置均设置有升降结构，座舱横梁对应在汽车的驾乘舱前座和驾乘舱后座的位置下侧。本发明在使用过程中，在发生较大程度的撞击时，利用撞击力车辆可以紧急避让，从而可以防止撞击力造成车架发生较大的形变，安全系数较高。
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本发明公开了一种地埋式防水新能源充电桩，包括地基，所述地基上端面开设有设备槽，所述设备槽内安装有充电桩本体，所述设备槽的槽口处固定设有环形挡水板，所述地基上端面均匀竖直开设有多个导向槽，每个所述导向槽内均滑动连接有活动杆，多个所述活动杆上端面均延伸至地基上方并共同水平固定焊接有盖板。本发明中，通过浮板配合绝缘囊，在地面有积水时，利用积水对浮板的浮力，从而将绝缘囊内水银排入绝缘槽内，从而将第一电磁铁的电路接通，从而可以解除限位块与限位槽的配合，则盖板在重力作用下下落，则弹性储液囊与环形挡水板上端面相抵可以将充电桩本体密封保存，避免外界雨水浸入设备槽。
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本发明涉及汽车电池检测技术领域，且公开了一种新能源汽车电池检测装置，包括检测箱，所述检测箱的上表面开设有多个电池插槽，所述电池插槽的内部下表面固定连接有负极检测触板，所述电池插槽的内部两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与所述滑槽的内部上表面之间固定连接有第一弹簧，两个所述滑块的相对侧下方均固定连接有放置块；本发明通过将电池插接到检测箱内的电池插槽内，通过将电池的负极与负极检测触板相接触，电池的正极与正极检测结构相接触，然后通过连通电路组与相关的检测数据显示装置连接，显示各个电池的检测状况，可以将多个电池同时插入进行检测，效率更高。
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本发明涉及电力设备技术领域，且公开了一种新能源补偿供电系统，供电箱的内部前后两侧壁面上均固定安装有连接架,两个连接架相互远离的一侧壁面上均固定安装有弹簧三,电机带动转轴上的风片旋转，以带动供电箱的内部空气流通，供电箱的内部空气流通时，热量会随内部空气一起流动，流动的空气经过透气孔时会对挡风板产生作用力，转孔与架杆套接在一起，挡风板受到力时，挡风板会在透气孔内部旋转，挡风板倾斜，流动的空气中的热量从透气孔与挡风板之间的缝隙中流出，从而起到散热效果，当供电箱内部不需要散热时，被拉伸的弹簧三恢复平衡状态，带动挡风板回到原来位置，从而防止外界灰尘通过透气孔与挡风板的缝隙中进入供电箱内部。
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本发明公开了一种改进型新能源汽车设备，包括充电桩体，所述充电桩体左上端面固定安装有充电部下端面固定安装有底座，所述充电部中设置有滑移腔，所述充电部左端面后侧设置有与所述滑移腔相通的插槽，所述滑移腔右端壁上设置有前后伸展的滑移槽，所述滑移槽后端壁右侧设置有联电柄，所述滑移腔后端壁左侧靠近所述插槽位置处设置有互通所述充电部外部的穿腔，所述滑移腔右端壁上位于所述滑移槽的前方设置有第一锁紧槽，本发明的结构简单，通过手柄向前推动盖板，盖板则向前推动滑移块，就能够实现滑移块的锁定。
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