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本发明公开了一种考虑新能源接入的省级电网效率效益评估的方法，系统复杂度的不断提升及新能源的广泛接入对电网效率效益带来了影响，一套合理的电网效率效益评估方法必不可少，步骤：1)从电网运行效率和投资效益2个角度出发，构建计及新能源接入的电网效率效益评估指标体系；2)梳理指标间的关联性和省网历年运行数据，利用多元回归分析模型，确定面向不同省网特点的指标运行定级区间；3)基于古林法的改进物元可拓模型，建立综合评估模型，确定电网运行效率与投资效益的综合评分。本发明量化了新能源接入对电网的影响，考虑了各省级电网特性，能够更准确有效的评估省网的运行效率和运营效益。
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本发明公开了一种用于新能源电池箱的散热装置，包括多个用于提供能量的新能源电池本体及用于电池散热的散热部件，所述散热部件包括设于本体一侧的散热箱、多个设于散热箱一侧的导热板、设于导热板一侧的密封板、设于密封板一侧的紧固螺丝、多个设于导热板一侧的连接板、多个设于连接板一侧的散热鳍片、多个设于散热鳍片一侧的风机及用于电池安装固定的支撑部件，本发明通过设置本体、散热箱、导热板、密封板、紧固螺丝、连接板、散热鳍片、风机等，解决了现有的新能源电池在散热时，一般通过风机直接对电池进行散热，散热效果不好，且空气中的灰尘、水汽等杂质会与新能源电池相接触，电池寿命降低且具有安全隐患的问题。
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本发明涉及基于新能源旋转式图书馆展示架技术领域，且公开了一种基于新能源旋转式图书馆展示架，包括底座，所述底座顶部固定连接有转轴，所述转轴下表面固定连接有三角加固件，所述转轴外壁固定连接有固定件，所述转轴外壁滑动连接有轴承，所述轴承外壁固定连接有展示框，所述转轴顶部固定连接有塔型装饰。该基于新能源旋转式图书馆展示架，该基于新能源旋转式图书馆展示架，通过转轴上的展示框在使用外力时，轴承支撑展示框旋转，再通过转轴上360度旋转，从而达到了人们可以360度观看图书展示架的效果。通过塔型装饰在转轴上固定连接，以塔型装饰较为优美的复古画风，坐落在旋转的图书展示架上，达到了让人赏心悦目，辨识度高的效果，使用起来十分方便。
本公开涉及配电自动化技术领域，具体涉及一种新能源设备接入的自动识别方法、装置、电子设备及介质，所述方法包括：获取历史特定时间段的低压配电台区中与新能源设备接入相关的电气量监测数据，并进行特征数据提取；基于所提取的特征数据，建立训练数据集，以用于训练设备接入识别模型，所述特征数据包括电流特征数据、电压特征数据、功率特征数据和特征现象持续时间；将指定时间段的电气量监测数据输入训练好的设备接入识别模型，以确定是否接入新能源设备。采用本公开的技术方案，可以解决相关技术中因新能源设备私接或无序接入而导致的配电网的稳定性低，严重影响供电质量的技术问题。
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本发明涉及新能源汽车包装技术领域，具体为一种新能源汽车一体化悬空包装装置，包括封装机构、鼓气防护机构、汽车定位机构和爬坡桥梁机构，所述封装机构为半密封结构，且所述封装机构整体可根据新能源汽车的尺寸进行定制，所述鼓气防护机构设置在所述封装机构内，所述汽车定位机构包括用于放置在砌在地面上墙体上的两个底座。通过设置底座，且在两个底座的外部活动连接可向外翻转形成坡面的第一板面和第二板面，当汽车被驾驶至底座的内侧轨道内后，操作人员可通过外置的摇杆控制异向螺杆进行旋转，以此来控制车轮约束件整体沿着两个底座的内侧进行伸展，当车轮约束件内的轮圈适配在汽车的车轮外后，即可将摇杆取出，从而能够使得新能源汽车在转运包装过程中的稳定性。
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本发明公开了一种具有安全防爆预警结构的新能源储能系统，属于新能源储能系统领域，一种具有安全防爆预警结构的新能源储能系统，包括光伏控制站，所述光伏控制站内设有能源统筹系统，它可以通过设置有能源统筹系统对太阳能从收集到存储再到传输使用整个流程进行完整规划，通过设有中间过渡使用的电池组装箱本体，有效对光伏太阳能板收集到的能源进行稳定转换并完成一级存储，再通过电池组装箱本体与能源存储站的能源交换，有效减少了光伏太阳能板直接对能源存储站进行电能传输的电力损耗，进而有效保障了太阳能收集并转换的效率，减少能源的流失，增加新能源收集并转换使用的稳定性，有效保障了对太阳能的充分收集和运用。
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本发明涉及一种马路切割机，尤其涉及一种新能源速控式马路切割机。本发明提供一种设备移动时可调整方向的新能源速控式马路切割机。一种新能源速控式马路切割机，包括有第一支撑架；第一转轴，第一支撑架后侧转动式连接有第一转轴；轮子，第一转轴左右两侧对称连接有轮子；第一固定柱，第一支撑架底部右侧连接有第一固定柱；第一电机，第一固定柱上部连接有第一电机；第二转轴，第一电机输出轴上连接有第二转轴；平皮带，第二转轴右侧与第一转轴右侧之间通过皮带轮绕接有平皮带。本发明通过对方向盘进行正转或者反转，使得方向盘带动第一转板转动，进而带动第二支撑架和车轮转动，便可调节本新能源速控式马路切割机的移动方向。
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本发明公开一种新能源供能的智能移动诊疗设备。本发明的目的是提供一种智能地自动检测使用者体重和体温的新能源供能的智能移动诊疗设备。一种新能源供能的智能移动诊疗设备，包括有外壳，所述外壳两侧均连接有把手；控制箱，所述外壳内下部中间连接有所述控制箱；LED显示器，所述外壳上部一侧安装有所述LED显示器；体重测量组件，所述外壳下部一侧设有所述体重测量组件；体温测量组件，所述外壳一侧设有所述体温测量组件。本发明所公开的新能源供能的智能移动诊疗设备具有升高血压测量仪测量使用者血压、智能地控制设备自动移动、自动提醒使用者查看数据的优点。
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本发明涉及一种新能源电池箱，尤其涉及一种防震的新能源电池箱。技术问题为：提供一种能够实现对电池进行密封保存和稳定性高的防震的新能源电池箱。技术方案是：一种防震的新能源电池箱，包括有安装板、箱体外壳和缓冲机构等；安装板顶部焊接有箱体外壳，安装板顶部设有用于对电池进行缓冲保存的缓冲机构。本发明采用第一弹簧和承载板的设置方式，将电池放置在承载板上，即可使得第一弹簧发生变形，而且能够对电池起到缓冲的作用，因此在开车过程中，电池会被运输，能够在一定程度上，减少对电池的撞击破坏。
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本发明公开了一种新能源消纳的多目标电力系统源荷互动优化调度方法，S1：通过清洁能源发电模块和火力发电模块进行发电，然后通过电力输送模块输送至电力用户系统，本发明涉及新能源调度技术领域。该新能源消纳的多目标电力系统源荷互动优化调度方法，通过设置数据接收模块获取清洁能源发电的预估量、火力发电预估量和用电高峰期的用电量，再利用数据对比模块和判断模块能进行判断当前清洁能源的供电是否足够实用，根据判断结果使得启动启动模块中的单独供电模块或共同供电模块，通过该种方式，能够优先利用新能源所产生的电能，进行供电，同时配合其他发电机组进行联合调度供电互动优化，能够一定程度的减小成本和污染。
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本发明涉及建立自备电厂与新能源的发电权交易模型领域，具体为一种促进新能源消纳的自备电厂发电权交易模型；包括以下步骤：对下限电前的风电功率Pww和弃风率rc进行统计，生成向量为
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本发明涉及一种适用于高比例新能源微电网的源‑荷协同辅助调频方法，包括以下步骤：1)对于包含双馈异步风机、柴油机和可控负荷的高比例新能源微电网，确定参与微电网调频各微源的频率控制方式；2)建立高比例新能源微电网中源‑荷协同参与微电网调频控制仿真模型，并设定参与调频的策略；3)根据仿真模型分别计算多时间尺度下源‑荷参与调频的经济效益，包括柴油机调频效益BG、风机虚拟惯量调频效益Bwind以及可控负荷调频效益Bload，并在使得调频经济效益Smax在最优的情况下分配调频容量。与现有技术相比，本发明具有能充分调动微电网中源荷参与辅助调频的积极性，有效降低高比例新能源微电网的调频压力等优点。
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本发明涉及一种新能源报废汽车资源化处理系统及方法，所述系统包括电池拆卸系统、预处理系统、排液系统、监销系统、破碎系统、分选系统和除尘系统；新能源报废汽车包括运营车辆和非运营车辆，运营车辆包括大车和小车，非运营车辆包括大车和小车；当新能源报废汽车为运营车辆时，电池拆卸系统与预处理系统连接，预处理系统与排液系统连接，排液系统与监销系统连接，监销系统与破碎系统连接；当新能源报废汽车为非运营车辆时，电池拆卸系统与预处理系统连接，预处理系统与排液系统连接，排液系统与破碎系统连接；破碎系统与分选系统连接，除尘系统分别与破碎系统和分选系统连接。
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本发明涉及一种散热设备，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热设备。要解决的技术问题：提供一种可以加快空气流通速度，提高散热效率的新能源汽车电池管理用散热设备。一种新能源汽车电池管理用散热设备，包括有第一支撑柱和支撑架，所述支撑架底部两侧均固接有第一支撑柱；放料架，所述支撑架内滑动式设有至少三个放料架，所述放料架呈均匀间隔设置。本发明通过吹风机构可以进行吹风，加快空气流通，提高散热效率，避免新能源汽车电池损坏，通过驱散机构和自动机构的配合，可以进行通风，加快热气排出的速度，进一步提高散热效率。
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本发明公开了一种新能源减速器冲击耐久试验系统和方法，试验系统中的驱动电机与齿轮箱的输入轴连接；齿轮箱的输出轴通过联轴器、转矩转速传感器Ⅰ、连接盘Ⅰ与待测新能源减速器输入轴连接；待测新能源减速器两侧的输出依次接半轴、连接盘、转矩转速传感器Ⅱ、联轴器、轴承座上的轴、制动装置；制动装置、所有转矩转速传感器输出端通过数据采集器接计算机；计算机通过电机控制器与驱动电机连接，以控制驱动电机工作在需要的状态，并通过制动装置模拟制动冲击。本发明能够灵活方便的模拟新能源减速器冲击耐久实验的不同试验工况，从而能够快速、准确、低成本地获取不同工况下的冲击耐久实验数据。
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本发明涉及新能源汽车辅助装置技术领域，且公开了一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置，包括外壳，所述外壳的内部固定连接有充电头，所述充电头的外侧活动连接有充电口，所述充电口的底端固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内部固定连接有电流检测装置，所述电流检测装置的外侧设置有电路保护装置。该避免脱落的智能新能源汽车充电装置，通过外壳、电流检测装置、电路保护装置的连接，解决了现有技术的新能源汽车充电桩充电器容易老化的问题，在充电完成后，工作人员忘记拔掉充电器的情况发生时，通过电热转化自动拔开充电装置，避免充电时间过长发生火灾、爆炸等危险事故，容易控制，避免操作繁琐，进行智能控制。
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本发明公开了一种新能源汽车电池充电效率实验装置及其方法，包括效率测试组件、数据显示组件、锁扣螺钉、汽车电池安装组件和连接螺栓，效率测试组件的右侧设有数据显示组件，数据显示组件的右侧设有汽车电池安装组件，在进行充电效率实验时，在充电外接口处安装充电设备，通过调整电阻滑块的位置控制电阻杆的实际电阻大小，从而对新能源电池的充电效率进行实验，并由显示屏显示实验效果，实现了对新能源电池进行实验时，通过变更电阻杆的电阻大小，来保护测试电路部件，同时可在充电外接口处安装多组同规格的充电单元，以实验不同充电规格状态下，对新能源电池的充电效率的影响。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的电池预加热控制方法及能源汽车。电池预加热控制方法包括步骤：获取电池充电开始时间步骤，检测新能源汽车的电池实时温度，根据所述电池的实时温度计算该电池被加热至快充工作温度的加热时间；以及控制热敏电阻加热电池步骤，通过获取新能源汽车到达一充电站的行走时间，当所述行走时间小于或等于所述加热时间时开启热敏电阻加热电池。本申请通过在用于新能源汽车的使用过程中提前控制热敏电阻（PTC）对电池预加热，当车辆到达直流充电桩时电池的电芯温度已达到正常工作温度，可有效缩短直流快充的充电时间。
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本发明提出了一种用于新能源汽车的高低温充电测试系统及评估优化方法，包括：充电桩电源输出端连接新能源汽车电源输入端，新能源汽车放置在底盘测功机上进行能源消耗，在高低温环境舱中将新能源汽车电量消耗完毕，然后通过充电桩完成高温和低温的充电测试。
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本发明公开了一种适应大规模新能源并网的实时信息采集系统，包括数据汇聚单元、数据校核单元和数据监测单元，数据汇聚单元包括第一数据汇聚单元、第二数据汇聚单元、第三数据汇聚单元和第四数据汇聚单元；第一数据汇聚单元与第二数据汇聚单元之间传输的是管理数据；第三数据汇聚单元和第四数据汇聚单元之间传输的是实时和预测数据；第二数据汇聚单元还与第四数据汇聚单元相连，同步管理数据；数据校核单元分别与第二数据汇聚单元和第四数据汇聚单元相连，按照预设的规则进行数据校核；数据监测单元与第四数据汇聚单元相连，按照预设的规则进行数据监测。本发明能够实现全网新能源数据接入，可以更全面监测全网新能源发电情况，满足区域级调度业务新能源消纳辅助分析及后评估等业务支撑需要。
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本发明新能源汽车电池充电装置及方法，包括从下至上依次螺栓连接的第一壳体、第二壳体和顶盖；于第二壳体内用螺栓固定有摆放架,于摆放架上固定有第一风扇和放置有充电枪；摆放架包括支撑柱,于支撑柱顶部固定有安装盘；于安装盘上固定有多个横向架，横向架的端部螺栓固定有外框,外框上铰接有放置座；第一壳体包括矩形的底座，于底座的上侧用螺栓固定有机箱；机箱包括第一侧板和第二侧板，用螺栓固定于第一侧板和第二侧板的顶端的顶板；于第一侧板的上部和第二侧板的下部均固定有通风窗；于第一侧板的下部固定有第二风扇；于第二侧板的上部固定有多个放置架；于放置架上放置有充电枪；可以同时对多个新能源汽车进行充电，提高充电效率。
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本发明公开了提升新能源发电消纳能力的工业热负荷控制系统及方法，包括：区域新能源实时负荷采集模块，送工业热负荷动态修正指令生成模块F(x)；工业热负荷系统实际目标值指令生成模块ADD；限幅模块；热负荷PID控制器模块，根据工业热负荷系统的实际目标值指令和热负荷消耗值，进行系统无差调节，输出控制指令至热负荷调整装置，调整系统的热负荷消耗，使热负荷系统消耗值等于热负荷系统的实际目标值指令。本发明该技术方案将新能源发电与工业热负荷调节有机结合起来，在提升电网消纳新能源发电能力的同时，可以有效提高电网的灵活调节性能，为电网稳定优质运行提供技术支撑。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩结构，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电桩体顶部设置有挡尘板，所述挡尘板外侧凸出所述充电的外侧，所述充电桩体中设置有口部向左的孔槽，所述孔槽中可左右滑行地设置有引电板，所述引电板与所述孔槽的孔内壁之间连接有第一弹性件，所述引电板中设置有口部向下的推行槽，所述推行槽左侧设置有与所述推行槽联通的斜形槽，本发明整体结构简单，制造成本低，供电安全稳定，运行操作方便，有效减少了触电事故，保障了人们的生命安全，且可避免由于误踢误撞而造成新能源汽车断电事故的发生，保证了新能源汽车的正常使用，增加了新能源汽车的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车设备，包括充电桩以及用以插进到所述充电桩中配合连接的充电枪，所述充电桩右端面前后对称的设置有倒L型挂钩，所述挂钩底部内侧设置有挂孔，所述充电桩中设置有口部向左的插进槽，所述插进槽内部右端部上设置有与市电连接的进电口，所述插进槽内部顶端部上设置有与所述插进槽互通的上滑行槽，在所述插进槽下方的所述充电桩中还设置有口部向左的推行槽，本发明的结构简单，生产成本低，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，且插接通电操作较为方便，免了由于踢到线缆时造成充电销从进电口中脱离而造成新能源汽车的突然断电，满足了现有插接通电的使用需求。
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本发明公开了一种内齿轮型抗打扭新能源汽车用充电线，新能源充电线本体包括保护护套，保护护套的内腔固定套接有保护包带，保护护套与保护包带表面之间均对称固定开设有多个内齿轮轴向竖条纹，保护包带的内腔均对称固定套接有绝缘套，绝缘套的内腔均固定套接有电线缆芯，本发明涉及新能源汽车技术领域。该内齿轮型抗打扭新能源汽车用充电线，解决了出现打扭鼓包等不良，造成烧线的风险，较大的扭转力造成缆芯容易错位变形，线材打扭鼓包和存在很大的伤芯线风险与脱不了皮的风险，存在线芯粘连的风险，满足不了无尘车间的要求，过油对对线芯绝缘及护套机械性能存在一定的损伤性，成本高、同心度难控制及护套脱皮加工难的问题。
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本发明公开了一种便于安装拆卸的新能源电池组，包括电池壳，所述电池壳内腔的底部固定连接有负极导电板，所述负极导电板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的两侧均与电池壳的内壁固定连接，所述固定板的内部开设有通槽，且通槽设置有多个，所述通槽的内表面活动连接有新能源电池，本发明涉及新能源电池技术领域。该便于安装拆卸的新能源电池组，通过上述结构的配合，利用卡块和卡槽之间的卡合，可以使正极导电板与电池组接触接通电路，然后通过活动柱和圆孔槽的卡接，使电池盖卡紧，因而后期的维修维护时，不需要使用专用工具来拆卸，不仅操作简单，拆卸方便，工作效率高，而且减少了维护维修的成本。
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新能源车体系统结构属于新能源车技术领域，尤其涉及一种新能源车体系统结构。本发明提供一种使用安全、节能的新能源车体系统结构。本发明包括气体动力系统、远程监控系统和车体分部，所述的气体动力系统包括第一气体储存装置、气体控制装置和气动马达，所述的气动马达具有进气口和出气口，所述的第一气体储存装置与气体控制装置的一端连通，充电电路的正极输出端与电池组的正极、电池电压比较芯片的同相输入端连接，电池电压比较芯片的反相输入端与基准电压芯片的输出端连接，电池电压比较芯片的输出端与第一控制端连接，基准电压芯片的正极输入端与电池电压比较芯片的同相输入端、充电电路的正极输入端和第一充电正极端连接。
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本发明提供了用于新能源供电的孤岛监测方法，属于供电检测领域，所述孤岛检测方法包括从配电台区总表处获取配电变压器输出电压，从接入端智能电表出获取新能源接入端电压；获取当前时刻输出电压与接入端电压的电压差值，如果差值的数值小于预设阈值，则获取当前时刻的前一时刻对应的电压差值完成孤岛判定。通过利用已有的用电信息进行判断，能够完成对是否存在孤岛效应进行判定，另外设置台区总表和新能源接入点智能电表为重点用户，提高新能源供电孤岛判别的响应速度。
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本发明属于核算装置技术领域，涉及一种专用于新能源出租车的智能计价装置，用于新能源出租车使用场合；解决新能源出租车空驶率高，网络计价软件里程不精确，不能对车辆的安全行驶监控，人车一致性进行验证的难题，其能够将CAN总线或者霍尔传感器作为主里程数据，车载OBD设备和北斗/GPS定位作为辅助里程数据进行校准；或车载OBD设备，或者北斗/GPS定位作为主里程数据；通过后台大数据分析，监督车辆维护和保养时间；通过人脸识别技术打卡上下班，解决人车信息一致的安全验证问题；通过分析司机驾驶习惯，预警司机；其整体结构简单，原理可靠，推动了新能源出租车的推广应用进程，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。
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