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本发明公开了一种新能源消纳的多目标电力系统源荷互动优化调度方法，S1：通过清洁能源发电模块和火力发电模块进行发电，然后通过电力输送模块输送至电力用户系统，本发明涉及新能源调度技术领域。该新能源消纳的多目标电力系统源荷互动优化调度方法，通过设置数据接收模块获取清洁能源发电的预估量、火力发电预估量和用电高峰期的用电量，再利用数据对比模块和判断模块能进行判断当前清洁能源的供电是否足够实用，根据判断结果使得启动启动模块中的单独供电模块或共同供电模块，通过该种方式，能够优先利用新能源所产生的电能，进行供电，同时配合其他发电机组进行联合调度供电互动优化，能够一定程度的减小成本和污染。
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本发明涉及建立自备电厂与新能源的发电权交易模型领域，具体为一种促进新能源消纳的自备电厂发电权交易模型；包括以下步骤：对下限电前的风电功率Pww和弃风率rc进行统计，生成向量为
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本发明涉及一种适用于高比例新能源微电网的源‑荷协同辅助调频方法，包括以下步骤：1)对于包含双馈异步风机、柴油机和可控负荷的高比例新能源微电网，确定参与微电网调频各微源的频率控制方式；2)建立高比例新能源微电网中源‑荷协同参与微电网调频控制仿真模型，并设定参与调频的策略；3)根据仿真模型分别计算多时间尺度下源‑荷参与调频的经济效益，包括柴油机调频效益BG、风机虚拟惯量调频效益Bwind以及可控负荷调频效益Bload，并在使得调频经济效益Smax在最优的情况下分配调频容量。与现有技术相比，本发明具有能充分调动微电网中源荷参与辅助调频的积极性，有效降低高比例新能源微电网的调频压力等优点。
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本发明涉及一种新能源报废汽车资源化处理系统及方法，所述系统包括电池拆卸系统、预处理系统、排液系统、监销系统、破碎系统、分选系统和除尘系统；新能源报废汽车包括运营车辆和非运营车辆，运营车辆包括大车和小车，非运营车辆包括大车和小车；当新能源报废汽车为运营车辆时，电池拆卸系统与预处理系统连接，预处理系统与排液系统连接，排液系统与监销系统连接，监销系统与破碎系统连接；当新能源报废汽车为非运营车辆时，电池拆卸系统与预处理系统连接，预处理系统与排液系统连接，排液系统与破碎系统连接；破碎系统与分选系统连接，除尘系统分别与破碎系统和分选系统连接。
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本发明涉及一种散热设备，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热设备。要解决的技术问题：提供一种可以加快空气流通速度，提高散热效率的新能源汽车电池管理用散热设备。一种新能源汽车电池管理用散热设备，包括有第一支撑柱和支撑架，所述支撑架底部两侧均固接有第一支撑柱；放料架，所述支撑架内滑动式设有至少三个放料架，所述放料架呈均匀间隔设置。本发明通过吹风机构可以进行吹风，加快空气流通，提高散热效率，避免新能源汽车电池损坏，通过驱散机构和自动机构的配合，可以进行通风，加快热气排出的速度，进一步提高散热效率。
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本发明公开了一种新能源减速器冲击耐久试验系统和方法，试验系统中的驱动电机与齿轮箱的输入轴连接；齿轮箱的输出轴通过联轴器、转矩转速传感器Ⅰ、连接盘Ⅰ与待测新能源减速器输入轴连接；待测新能源减速器两侧的输出依次接半轴、连接盘、转矩转速传感器Ⅱ、联轴器、轴承座上的轴、制动装置；制动装置、所有转矩转速传感器输出端通过数据采集器接计算机；计算机通过电机控制器与驱动电机连接，以控制驱动电机工作在需要的状态，并通过制动装置模拟制动冲击。本发明能够灵活方便的模拟新能源减速器冲击耐久实验的不同试验工况，从而能够快速、准确、低成本地获取不同工况下的冲击耐久实验数据。
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本发明涉及新能源汽车辅助装置技术领域，且公开了一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置，包括外壳，所述外壳的内部固定连接有充电头，所述充电头的外侧活动连接有充电口，所述充电口的底端固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内部固定连接有电流检测装置，所述电流检测装置的外侧设置有电路保护装置。该避免脱落的智能新能源汽车充电装置，通过外壳、电流检测装置、电路保护装置的连接，解决了现有技术的新能源汽车充电桩充电器容易老化的问题，在充电完成后，工作人员忘记拔掉充电器的情况发生时，通过电热转化自动拔开充电装置，避免充电时间过长发生火灾、爆炸等危险事故，容易控制，避免操作繁琐，进行智能控制。
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本发明公开了一种新能源汽车电池充电效率实验装置及其方法，包括效率测试组件、数据显示组件、锁扣螺钉、汽车电池安装组件和连接螺栓，效率测试组件的右侧设有数据显示组件，数据显示组件的右侧设有汽车电池安装组件，在进行充电效率实验时，在充电外接口处安装充电设备，通过调整电阻滑块的位置控制电阻杆的实际电阻大小，从而对新能源电池的充电效率进行实验，并由显示屏显示实验效果，实现了对新能源电池进行实验时，通过变更电阻杆的电阻大小，来保护测试电路部件，同时可在充电外接口处安装多组同规格的充电单元，以实验不同充电规格状态下，对新能源电池的充电效率的影响。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的电池预加热控制方法及能源汽车。电池预加热控制方法包括步骤：获取电池充电开始时间步骤，检测新能源汽车的电池实时温度，根据所述电池的实时温度计算该电池被加热至快充工作温度的加热时间；以及控制热敏电阻加热电池步骤，通过获取新能源汽车到达一充电站的行走时间，当所述行走时间小于或等于所述加热时间时开启热敏电阻加热电池。本申请通过在用于新能源汽车的使用过程中提前控制热敏电阻（PTC）对电池预加热，当车辆到达直流充电桩时电池的电芯温度已达到正常工作温度，可有效缩短直流快充的充电时间。
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本发明提出了一种用于新能源汽车的高低温充电测试系统及评估优化方法，包括：充电桩电源输出端连接新能源汽车电源输入端，新能源汽车放置在底盘测功机上进行能源消耗，在高低温环境舱中将新能源汽车电量消耗完毕，然后通过充电桩完成高温和低温的充电测试。
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本发明公开了一种适应大规模新能源并网的实时信息采集系统，包括数据汇聚单元、数据校核单元和数据监测单元，数据汇聚单元包括第一数据汇聚单元、第二数据汇聚单元、第三数据汇聚单元和第四数据汇聚单元；第一数据汇聚单元与第二数据汇聚单元之间传输的是管理数据；第三数据汇聚单元和第四数据汇聚单元之间传输的是实时和预测数据；第二数据汇聚单元还与第四数据汇聚单元相连，同步管理数据；数据校核单元分别与第二数据汇聚单元和第四数据汇聚单元相连，按照预设的规则进行数据校核；数据监测单元与第四数据汇聚单元相连，按照预设的规则进行数据监测。本发明能够实现全网新能源数据接入，可以更全面监测全网新能源发电情况，满足区域级调度业务新能源消纳辅助分析及后评估等业务支撑需要。
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本发明新能源汽车电池充电装置及方法，包括从下至上依次螺栓连接的第一壳体、第二壳体和顶盖；于第二壳体内用螺栓固定有摆放架,于摆放架上固定有第一风扇和放置有充电枪；摆放架包括支撑柱,于支撑柱顶部固定有安装盘；于安装盘上固定有多个横向架，横向架的端部螺栓固定有外框,外框上铰接有放置座；第一壳体包括矩形的底座，于底座的上侧用螺栓固定有机箱；机箱包括第一侧板和第二侧板，用螺栓固定于第一侧板和第二侧板的顶端的顶板；于第一侧板的上部和第二侧板的下部均固定有通风窗；于第一侧板的下部固定有第二风扇；于第二侧板的上部固定有多个放置架；于放置架上放置有充电枪；可以同时对多个新能源汽车进行充电，提高充电效率。
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本发明公开了提升新能源发电消纳能力的工业热负荷控制系统及方法，包括：区域新能源实时负荷采集模块，送工业热负荷动态修正指令生成模块F(x)；工业热负荷系统实际目标值指令生成模块ADD；限幅模块；热负荷PID控制器模块，根据工业热负荷系统的实际目标值指令和热负荷消耗值，进行系统无差调节，输出控制指令至热负荷调整装置，调整系统的热负荷消耗，使热负荷系统消耗值等于热负荷系统的实际目标值指令。本发明该技术方案将新能源发电与工业热负荷调节有机结合起来，在提升电网消纳新能源发电能力的同时，可以有效提高电网的灵活调节性能，为电网稳定优质运行提供技术支撑。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩结构，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电桩体顶部设置有挡尘板，所述挡尘板外侧凸出所述充电的外侧，所述充电桩体中设置有口部向左的孔槽，所述孔槽中可左右滑行地设置有引电板，所述引电板与所述孔槽的孔内壁之间连接有第一弹性件，所述引电板中设置有口部向下的推行槽，所述推行槽左侧设置有与所述推行槽联通的斜形槽，本发明整体结构简单，制造成本低，供电安全稳定，运行操作方便，有效减少了触电事故，保障了人们的生命安全，且可避免由于误踢误撞而造成新能源汽车断电事故的发生，保证了新能源汽车的正常使用，增加了新能源汽车的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车设备，包括充电桩以及用以插进到所述充电桩中配合连接的充电枪，所述充电桩右端面前后对称的设置有倒L型挂钩，所述挂钩底部内侧设置有挂孔，所述充电桩中设置有口部向左的插进槽，所述插进槽内部右端部上设置有与市电连接的进电口，所述插进槽内部顶端部上设置有与所述插进槽互通的上滑行槽，在所述插进槽下方的所述充电桩中还设置有口部向左的推行槽，本发明的结构简单，生产成本低，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，且插接通电操作较为方便，免了由于踢到线缆时造成充电销从进电口中脱离而造成新能源汽车的突然断电，满足了现有插接通电的使用需求。
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本发明公开了一种内齿轮型抗打扭新能源汽车用充电线，新能源充电线本体包括保护护套，保护护套的内腔固定套接有保护包带，保护护套与保护包带表面之间均对称固定开设有多个内齿轮轴向竖条纹，保护包带的内腔均对称固定套接有绝缘套，绝缘套的内腔均固定套接有电线缆芯，本发明涉及新能源汽车技术领域。该内齿轮型抗打扭新能源汽车用充电线，解决了出现打扭鼓包等不良，造成烧线的风险，较大的扭转力造成缆芯容易错位变形，线材打扭鼓包和存在很大的伤芯线风险与脱不了皮的风险，存在线芯粘连的风险，满足不了无尘车间的要求，过油对对线芯绝缘及护套机械性能存在一定的损伤性，成本高、同心度难控制及护套脱皮加工难的问题。
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本发明公开了一种便于安装拆卸的新能源电池组，包括电池壳，所述电池壳内腔的底部固定连接有负极导电板，所述负极导电板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的两侧均与电池壳的内壁固定连接，所述固定板的内部开设有通槽，且通槽设置有多个，所述通槽的内表面活动连接有新能源电池，本发明涉及新能源电池技术领域。该便于安装拆卸的新能源电池组，通过上述结构的配合，利用卡块和卡槽之间的卡合，可以使正极导电板与电池组接触接通电路，然后通过活动柱和圆孔槽的卡接，使电池盖卡紧，因而后期的维修维护时，不需要使用专用工具来拆卸，不仅操作简单，拆卸方便，工作效率高，而且减少了维护维修的成本。
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新能源车体系统结构属于新能源车技术领域，尤其涉及一种新能源车体系统结构。本发明提供一种使用安全、节能的新能源车体系统结构。本发明包括气体动力系统、远程监控系统和车体分部，所述的气体动力系统包括第一气体储存装置、气体控制装置和气动马达，所述的气动马达具有进气口和出气口，所述的第一气体储存装置与气体控制装置的一端连通，充电电路的正极输出端与电池组的正极、电池电压比较芯片的同相输入端连接，电池电压比较芯片的反相输入端与基准电压芯片的输出端连接，电池电压比较芯片的输出端与第一控制端连接，基准电压芯片的正极输入端与电池电压比较芯片的同相输入端、充电电路的正极输入端和第一充电正极端连接。
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本发明提供了用于新能源供电的孤岛监测方法，属于供电检测领域，所述孤岛检测方法包括从配电台区总表处获取配电变压器输出电压，从接入端智能电表出获取新能源接入端电压；获取当前时刻输出电压与接入端电压的电压差值，如果差值的数值小于预设阈值，则获取当前时刻的前一时刻对应的电压差值完成孤岛判定。通过利用已有的用电信息进行判断，能够完成对是否存在孤岛效应进行判定，另外设置台区总表和新能源接入点智能电表为重点用户，提高新能源供电孤岛判别的响应速度。
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本发明属于核算装置技术领域，涉及一种专用于新能源出租车的智能计价装置，用于新能源出租车使用场合；解决新能源出租车空驶率高，网络计价软件里程不精确，不能对车辆的安全行驶监控，人车一致性进行验证的难题，其能够将CAN总线或者霍尔传感器作为主里程数据，车载OBD设备和北斗/GPS定位作为辅助里程数据进行校准；或车载OBD设备，或者北斗/GPS定位作为主里程数据；通过后台大数据分析，监督车辆维护和保养时间；通过人脸识别技术打卡上下班，解决人车信息一致的安全验证问题；通过分析司机驾驶习惯，预警司机；其整体结构简单，原理可靠，推动了新能源出租车的推广应用进程，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。
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本发明涉及一种新能源发电用清洁机，尤其涉及一种新能源发电太阳能板生产用清洁机。本发明要解决的技术问题是提供一种能够降低工人的劳动强度、能够提高清洁效率、能够提高太阳能板的生产效率的新能源发电太阳能板生产用清洁机。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源发电太阳能板生产用清洁机，包括有底座等；底座的顶部左侧连接有支架，支架的顶部连接有第一放置板，底座的顶部右侧竖直连接有支板，支板的顶部水平连接有顶板，顶板的底部左侧设有清洁装置和驱动装置。本发明通过使海绵块转动对太阳能板进行擦拭，能够将酒精擦干达到清洁的目的，达到了能够降低工人的劳动强度、能够提高太阳能板的生产效率的效果。
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本发明提供一种涉及新能源开发技术领域的海岸带新能源的立体开发方法，包括以下步骤：在海岸带上的选定海域中，分别建造位于基层的海洋能发电站、位于中层的太阳能发电站和位于高层的风能发电站，通过分层布局实现对所选定海域的立体开发；升压变电站用于连接分别位于基层、中层和高层的海洋能发电站、太阳能发电站和风能发电站，并对各分层发电站实行统一运行管理，将接收的电能实行统一升压调度，然后统一输入国家主干电网。本发明将三种不同的新能源集中于同一片海域进行统筹规划，联合开发，充分利用三维空间效应，以实际占用海域面积的最小值，达到了海岸带新能源开发效益的最大化。
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本发明涉及新能源技术领域，是针对光伏发电和荒漠绿化灌溉系统的综合发展提供一种科学全面的效益评估方法，即一种新能源发电与荒漠治理综合发展的效益评估方法，通过构建新能源发电与荒漠治理综合发展的效益评估模型实现，包括光伏发电成本模型、光伏发电收益模型与光伏发电总效益模型。其中，包含光伏电站建设和灌溉系统的成本，全生命周期中光伏电站上网发电收益和消纳夜间弃风、峰荷等收益，以及光伏上网发电每年节能减排和节约水资源等间接收益。并以甘肃武威地区的光伏发电和灌溉系统为算例验证了该效益评估方法有效性。研究表明，本发明中不仅可以有效评估项目投资新能源发电直接受益，还可以有效评估如节能减排、节约水资源等间接收益。
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本发明提出了一种新能源汽车租赁云管理方法，包括如下步骤：S1：监控不同的新能源汽车租赁站站点在不同时间段内的汽车用车频次以及数量；S2：根据不同时间段内的监控结果，永久或临时调配不同新能源汽车租赁站点的可移动式充电桩的数量，本发明能够对不同站点间的新能源汽车进行合理调配，保证用户能够及时用车。
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本发明涉及一种新能源广告车安装架，尤其涉及一种具有屏幕保护功能的新能源广告车安装架。本发明提供一种可以对屏幕进行遮雨的具有屏幕保护功能的新能源广告车安装架。一种具有屏幕保护功能的新能源广告车安装架，包括有第一安装架、显示屏、限位环、第一固定柱、转杆、限位块和弹簧等，第一安装架前后两侧均设有显示屏，第一安装架前后两侧均设有四个第一固定柱，八个第一固定柱上均转动式连接有转杆，八个转杆上均滑动式连接有限位块，八个限位块均与同侧的转杆之间连接有弹簧。本发明通过滑套带动第一连杆往外侧移动，进而使得折叠雨布展开，如此，可防止雨水淋在透明防护罩上，影响人们观看广告。
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本发明涉及新能源汽车领域，目的在于提供一种新能源汽车电池用减震装置，包括下壳体，下壳体的内部滑动连接有放置箱，放置箱的底部外壁设置有密封体，放置箱的底部外壁焊接有均匀分布的导柱，下壳体底部内壁焊接有均匀分布的导套，导柱滑动插接与导套内部，导套的外部套接有弹簧，放置箱内部设置有两个挤压板，两个挤压板的一侧外壁均粘接有防护层，防护层的内部设置有均匀分布的导气孔。本发明利用弹簧对新能源汽车电池在放置箱内部起到上下方向的减震作用，利用防护层对新能源汽车电池起到左右方向的减震作用，并通过缓冲颗粒使得多组电池之间也具有缓冲的减震作用，因此实现了对电池的良好的减震效果。
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本发明涉及一种新能源热水器，尤其涉及一种可移动式控温的新能源热水器。本发明的目的是提供一种方便人们使用的可移动式控温的新能源热水器。本发明提供了这样一种可移动式控温的新能源热水器，包括有导轨、外框、控制箱、转轴和平齿轮等，上下两侧的导轨内侧下部均设有齿条，外框顶部中间设有控制箱，外框后侧的上下两侧均左右对称转动式设有转轴，转轴的数量为四，转轴后侧均设有平齿轮。本发明通过人工按压第一开关键或者第二开关键，即可控制减速电机开始工作，通过减速电机作为驱动力，能够带动外框进行左右移动，松开第一开关键或者第二开关键，即可控制减速电机停止工作，从而方便人们的使用。
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本发明提供一种安全使用的新能源汽车充电桩，涉及新能源充电桩领域。该安全使用的新能源汽车充电桩，包括基板，基板的内部为中空结构，基板的左端为斜面结构，所述基板的上表面前后两端均开设有通槽，通槽的内部均设有多个滚轴，基板的内顶壁位于通槽的前后两侧均固定安装有支板，多个滚轴的主轴分别贯穿两个支板，滚轴均可以相对支板旋转。该安全使用的新能源汽车充电桩，通过设置滚轴、橡胶轴、液压伸缩杆和液压驱动机，达到了可以有效的提醒车主充电完毕之后拔出充电头的效果，解决了现有技术在这较长的等待时间内，可能致使车主忘拔充电枪而直接将车开出，此时就会造成充电枪和充电桩的损坏的问题。
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本发明涉及一种高效割草机，尤其涉及一种新能源动力高效割草机。本发明的目的是提供一种能够将杂草切碎的新能源动力高效割草机。本发明提供了这样一种新能源动力高效割草机，包括有第一支撑块、第一转轴、推杆、第一连接杆、第二支撑块等，第一支撑块右侧的前后两侧均设有推杆，第一支撑块前后两侧的上部均设有第一连接杆，第一连接杆内侧下部左侧设有第二支撑块，第一支撑块与第二支撑块下部均转动式设有第一转轴。本发明通过开启电机，能够使第一切割刀和第二切割刀转动，在该新能源动力高效割草机发生移动时，能够使第一切割刀和第二切割刀将杂草切碎，从而方便人们对杂草进行切碎，进而节省人们的时间，提高人们的工作效率。
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