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本发明公开了一种基于VR的新能源汽车虚拟拆装体验系统及其使用方法，体验者站在体感低音频振动台上，操作手柄选择拆装场景模块，虚拟现实头戴式显示设备显示选择的拆装场景模块中的会引发指导汽车进行拆装工作的正确操作的文字提示信息，根据提示信息继续操作，虚拟现实头戴式显示设备显示进行拆装操作时的虚拟场景。本发明能通过虚拟仿真技术模拟新能源汽车在维修过程拆装工作，还原整个拆装的过程，给予体验者相应的指导；教授体验者在维修新能源汽车过程中相关拆装的操作；提高体验者在实操中的安全意识，从而降低新能源汽车维修拆装过程中事故发生的可能性。
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本发明提供一种方便散热的新能源汽车电机，包括电机本体、机壳、若干个散热翅、对电机进行风力散热的风力散热机构、用于吸收热量的循环散热机构和冷却液循环机构，电机本体固定安装在机壳上，若干个散热翅均固定安装在机壳上，风力散热机构和循环散热机构均设置在机壳上，涉及新能源领域。该方便散热的新能源汽车电机在特殊的液体降温的结构下设置无需大空间散热的风力散热机构，合理的结合了液体循环和风力散热的降温方式，且循环液充分降温后进入循环系统，避免温度快速升高，从而有效的解决了一般的新能源汽车电机升温快，风冷需要散热空间较大，容易增加电机荷载，冷却液降温存在降温效果急速递减的状态，电机降温效果差的问题。
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一种新能源汽车中电瓶安装装置，包括新能源汽车以及电瓶，电瓶底壁后端设置有端口对下的卡定槽，且卡定槽后端壁设置有向后端拓展的限动槽，新能源汽车设置有端口向前端的容放腔，所述容放腔前端处设置有开关板，所述开关板通过铰链与所述新能源汽车底壁可开合的连接，容放腔底壁设置有前后拓展的且端口对上的中点滑移腔，中点滑移腔左右两侧对等设置有侧滑移腔，侧滑移腔与中点滑移腔之间设置有隔开板，隔开板前部和后部中设置有通连侧滑移腔与中点滑移腔的孔槽，且孔槽中可旋动地安装有齿状轮，中点滑移腔中可上下滑移地安装有起落板，起落板左右两侧壁上设置有与齿状轮齿合的外齿状条。
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本发明公开了一种新能源汽车的变速机构及控制方法，动力输出轴上安装第二齿轮、第三齿轮，动力输出轴上位于第二齿轮、第三齿轮之间安装离合器，第二齿轮与第一齿轮啮合，第三齿轮与第四齿轮啮合，第一齿轮与永磁同步电机输出端连接，第四齿轮与交流异步电机输出端连接，交流异步电机、永磁同步电机输入端均连接电机切换模块，电机切换模块与复合控制系统连接。本发明克服现有新能源汽车电机系统在低速段或者高速度的弊端，这种新型的变速机构，不但能融合永磁同步电机在低速段具有的大扭矩以及节能优势，而且发挥交流异步电机在高速段的“弱磁”调速优势。保证新能源汽车同时具有低速大扭矩，满足宽调速范围的同时也保证新能源汽车的安全性。
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本发明公开了一种新能源余热发电机吸气端体铸造工艺设计方法，包括步骤S1：运用ProE建模软件，建立新能源余热发电机吸气端体的三维实体模型，得到虚拟铸型；步骤S2：运用数值凝固模拟软件，向步骤S1所得虚拟铸型进行充型和凝固，得到虚拟铸件；步骤S3：分析虚拟铸件的热节位置；步骤S4：根据步骤S2所得虚拟铸件的各项参数铸造实际的新能源余热发电机吸气端体铸件，通过设计实际铸件的冒口及冷铁消除热节。本发明中的新能源余热发电机吸气端体铸造工艺设计方法，优化了热节位置的确定方法，能够准确的预测铸造缺陷的热节位置。针对热节进行相应处理，可降低生产过程中铸件的缩松、缩孔、气孔情形的发生几率。
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本申请公开了一种新能源汽车的拖车保护方法，当新能源汽车被拖行时，开启逆变器的高压侧的三相短路模式，同时开启冷却设备为逆变器的高压侧和永磁同步电机散热。当新能源汽车停止拖行时，关闭逆变器的高压侧的三相短路模式，同时关闭所有的冷却设备。所述逆变器的高压侧的三相短路模式为：三个上桥臂的功率开关器件全部关闭、同时三个下桥臂的功率开关器件全部开启；或者三个上桥臂的功率开关器件全部开启、同时三个下桥臂的功率开关器件全部关闭。本申请还公开了相应的实现电路。所述方法和电路使得新能源汽车在出现故障而被拖行时，可以不使用专用拖车，也没有拖行时间或速度上的限制，可以被自由拖行。
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一种新能源燃气的制备工艺,(1)选取天然植物,调节温度为33～43℃并配以光照系统进行发酵处理,发酵完成后,将发酵液移至反应容器中并调节温度为110～140℃,随着温度上升产生的蒸汽经冷凝至储液容器中,接着对冷凝液进行隔绝空气加热高温裂解,同时对产物进行气液分离,将所得液体收集到液体储存容器中,将所得气体收集到气体储存容器中;(2)选取生物质能材料,进行水解反应,在水解过程中加入ZSM5和纤维素,进行快速分解反应和快速冷却,冷却液再进行裂化加热加压反应,然后进行气液分离,将气体储存容器中的气体混合或将液体储存容器中的液体混合并经加压或气化后得新能源燃气;该方法绿色环保,经济实惠,安全可靠。
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本实用新型涉及一种新能源驱动电机定子的插线定位装置，属于新能源驱动电机定子装配设备技术领域。该新能源驱动电机定子的插线定位装置，包括底板、装配板、上转盘、下转盘、上槽盘、下槽盘、上叉杆、下叉杆和定位座；所述的底板上装有装配板；装配板的上端面固装有上槽盘；上槽盘与装配板之间活动装有上转盘；上槽盘上端装有上封板；上封板与上槽盘之间呈发散状活动装有多个上叉杆；上叉杆穿过上槽盘后与上转盘相连接。该新能源驱动电机定子的插线定位装置，结构紧凑、设计巧妙；解决了新能源驱动电机定子的现有插线方式极易发生线圈损伤的问题，特别适合新能源驱动电机定子的插线定位使用的需要。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电机安装底座，包括底板，所述底板的上表面的四个拐角处均垂直固定设有支撑杆，四个所述支撑杆远离底板的一端上均垂直贯穿设有限位板，所述支撑杆远离底板的一端上开设有螺纹，所述限位板远离底板一侧的支撑杆上安装有螺母，所述底板和限位板之间水平设有固定板。本实用新型通过固定框将新能源汽车电机本体固定在固定板上，底板和限位板均能够对新能源汽车电机本体起到保护作用，并且固定板和底板之间设置的缓冲装置能够对新能源汽车电机本体起到缓冲的作用，提高新能源汽车电机本体的稳定性。
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本实用新型涉及一种清泥装置，尤其涉及一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够清除新能源电动汽车轮胎上的泥土，能够减少交通事故，能够保护人们的人身安全的新能源电动汽车的轮胎清泥装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置，包括有第一气缸、u形杆、框体、第一电机、第一转轴、横板、支板、顶板、轴承座、第二电机、第二转轴、卷筒等；地面上开有凹槽，凹槽内的地面上通过螺栓连接的方式安装有第一气缸。本实用新型通过使用沙子将新能源电动汽车轮胎上的泥土除去，达到了能够清除新能源电动汽车轮胎上的泥土，能够减少交通事故。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源路灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的外壁固定连接有固定管，所述固定管的内壁活动连接有弹簧，所述弹簧的一端活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有缓冲层，所述液压缸的输出端固定连接有液压杆。该新能源路灯，能够达到该新能源路灯防撞击效果好的目的，避免了该新能源路灯在遭受撞击后出现不可逆损伤情况的出现，降低了人们的经济损失，减少了人们资金成本的投入，给工作人员的工作带来了便利，解决了一般新能源路灯放装置效果差的问题，从而给人们的工作和生活带来了便利。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的运输保护箱，包括箱体，所述箱体的每部设置有容纳腔，所述容纳腔的内部一侧的上方一下方均设置有相对平行的第一弹簧，两组所述第一弹簧的另一侧设置有竖直的第一抵板，所述容纳腔的顶部两侧均设置有相对平行的第二弹簧，两组所述第二弹簧的底部之间连接有水平的第二抵板，所述容纳腔的底部两侧均设置有相对平行的定位槽，所述容纳腔远离第一抵板的一侧底部设置有转动轴。本实用新型不但能够在对新能源汽车的运输过程中，对新能源汽车的底部进行限位固定，且能够新能源汽车的运输过程中产生碰撞时，对新能源汽车受到的碰撞力进行缓冲防护，增大对新能源汽车的防护性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件的清洗装置，涉及新能源汽车领域，包括固定座，所述固定座的上方设置有将新能源汽车零部件清洗干净的清洗机构，所述固定座的上方位于清洗机构的一侧设置有用于将清洗后的新能源汽车零部件吹干的吹气机构，所述固定座的下方设置有用于将清洗新能源汽车零部件后的污水进行处理的污水处理机构，本实用新型中的清洗机构用于将新能源汽车零部件清洗干净，所述吹气机构用于将清洗后的零部件吹干，方便短时间内使用，防止零部件长时间潮湿导致生锈，所述污水处理机构用于将清洗零部件后的污水处理后重新利用，节省了水资源，保护环境。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的儿童安全座椅可拆卸固定装置，包括新能源汽车蓄电池、儿童安全座椅和新能源汽车座椅，其特征在于：所述新能源汽车座椅上固定设置有磁力锁和磁力锁开关，所述儿童安全座椅底部固定设置有铁板，所述新能源汽车蓄电池与磁力锁上的硅钢片通过磁力锁开关电性连接。本实用新型结构简单，通过在新能源汽车座椅内增加磁力锁，利用蓄电池供电，能够吸附儿童安全座椅底部的铁板，稳固安全座椅，且当安全座椅需要拆卸的时候，只需要按下磁力锁开关断电即可。
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本实用新型公开了一种便于新能源电池充电的充电座，包括外壳和风机。本实用新型通过设置有活动机构，将新能源电池放置到内壳中后，通过外部电源启动电机，电机带动齿轮啮合平板上的齿条运动，使得连接板推动活动板运动，使得活动板上的滚轮将新能源电池两侧壁夹紧，并且通过活动板的运动带动转动板转动，使得推动板将新能源电池推动插入到插槽内，操作方便高效，便于充电使用；通过设置有风机，当新能源电池在充电时通过风机的转动对外壳内腔进行抽气，通过通孔加速内壳内腔的空气流动，便于对新能源电池的散热，散热效果好。本实用新型具有便于使用和散热效果好的优点。
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本实用新型属于新能源设备技术领域，尤其是一种具有防雨水效果的环保新能源设备，针对背景技术提出的现有的新能源设备防雨水和遮阳效果差等问题，现提出以下方案，包括底部四角位置均设有减震机构的底座，所述底座的顶部外壁焊接有新能源存储罐，所述减震机构包括插设在底座上的减震柱、焊接在减震柱底端外壁的防滑块、焊接在减震柱顶端外壁的限位盘以及套设在减震柱上的减震弹簧。本实用新型能提高新能源存储罐运输时的稳定性；防雨棚能起到防雨和遮阳的作用，利用光伏发电板能将外界的太阳能转换成电能并存储至蓄电池内供两个散热风扇使用，这样既体现了环保的理念，又能利用散热风扇对新能源存储罐表面进行降温。
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本实用新型属于新能源叉车技术领域，尤其为一种新能源叉车拖地装置，包括新能源叉车本体，所述新能源叉车本体的右侧面与水箱的左侧面固定连接，所述水箱的上表面与储废箱的下表面贴合，通过设置水箱、滴水管、清洁筒a和清洁筒b，水箱内的水通过滴水管下表面开设的滴水孔将水滴在清洁筒a的外表面，清洁筒a和清洁筒b在新能源叉车本体的带动下进行旋转对地面进行清洁，清洁筒b则对清洁筒a清洁后留下的水渍进行吸附，同时对地面进行擦干，避免地面潮湿影响仓库货品的存放，在新能源叉车本体运输的过程中对地面进行清洁，节约了人力，提升了清洁效率，拓展了机械资源的使用。
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本实用新型公开了一种防潮的新能源汽车充电桩，包括安装板，所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔，所述安装板顶部的中心处固定连接有充电桩箱。本实用新型通过设置散热槽、支撑机构、挡雨板、箱体、进气槽、加热箱、导热板、加热管、加热丝、过滤网、抽风管、抽风机、安装机构、出风管、横管、固定机构、吹风罩、第一防尘网和第二防尘网相互配合，达到了对新能源汽车充电桩内部元件加温防潮的优点，使新能源汽车充电桩在遇到雨水天气时，能够有效的对新能源汽车充电桩内部进行加温，防止新能源汽车充电桩内部元件出现烧坏，延长了新能源汽车充电桩的使用寿命，能够满足使用者的使用需求。
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本发明公开了一种新能源等效上网电价分析方法，所述方法包括：分别计算含新能源发电情景和替换火电情景下电力系统为消纳新能源而付出的火电灵活性改造成本、火电调峰成本、火电机组启停成本、储能建设成本、储能运行成本和输电网改造成本，计算两种情景下各项成本的差额得到新能源系统成本；基于含新能源发电情景，计算新能源年上网电量，根据所述新能源年上网电量计算新能源度电成本；根据所述新能源度电成本与所述新能源系统成本，两者相加得到新能源等效上网电价。
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本发明涉及一种防污涂料装置，尤其涉及一种新能源设备的防污涂料装置。本发明提供一种能够对喷头进行遮盖的新能源设备的防污涂料装置。一种新能源设备的防污涂料装置，包括有外框；新能源喷涂机，外框顶部右侧连接有新能源喷涂机；滑套，新能源喷涂机左上侧连接有滑套；导轨，滑套右侧与新能源喷涂机右侧之间连接有导轨；喷头，滑套内部上侧滑动式连接有喷头；伸缩软管，喷头左侧与新能源喷涂机左侧之间连接有伸缩软管；防污机构，新能源喷涂机左侧与喷头之间连接有防污机构；遮盖机构，新能源喷涂机与喷头之间连接有遮盖机构。本发明在第一扭簧的复位作用下，使得遮盖板反转复位挡住喷头，如此，可对喷头进行保护，同时能够避免灰尘堵塞喷头。
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本发明涉及新能源汽车零部件设计与制造领域，特别涉及一种新能源汽车高压电除霜系统。该新能源汽车高压电除霜系统，包括加热开关和加热体，所述加热体的一端连接高压电的高电平，加热体的另一端连接加热开关一端，加热开关的另一端连接高压电的低电平；所述加热开关为一常开继电开关KM1常开触点，所述常开继电开关KM1的继电线圈连接低压控制电路；该控制电路设计合理、新颖，能够通过温控开关和继电开关实现对新能源汽车除霜器的自动开关控制和温度控制，能够有效避免因除霜器带来的电路故障和因驾驶员忘记关闭除霜器带来的持续高温等，并且，能根据时事环境不同，使除霜起对应进行不同的工作模式，能够实现节能环保的作用。
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本发明公开了一种考虑新能源接入的省级电网效率效益评估的方法，系统复杂度的不断提升及新能源的广泛接入对电网效率效益带来了影响，一套合理的电网效率效益评估方法必不可少，步骤：1)从电网运行效率和投资效益2个角度出发，构建计及新能源接入的电网效率效益评估指标体系；2)梳理指标间的关联性和省网历年运行数据，利用多元回归分析模型，确定面向不同省网特点的指标运行定级区间；3)基于古林法的改进物元可拓模型，建立综合评估模型，确定电网运行效率与投资效益的综合评分。本发明量化了新能源接入对电网的影响，考虑了各省级电网特性，能够更准确有效的评估省网的运行效率和运营效益。
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本发明公开了一种用于新能源电池箱的散热装置，包括多个用于提供能量的新能源电池本体及用于电池散热的散热部件，所述散热部件包括设于本体一侧的散热箱、多个设于散热箱一侧的导热板、设于导热板一侧的密封板、设于密封板一侧的紧固螺丝、多个设于导热板一侧的连接板、多个设于连接板一侧的散热鳍片、多个设于散热鳍片一侧的风机及用于电池安装固定的支撑部件，本发明通过设置本体、散热箱、导热板、密封板、紧固螺丝、连接板、散热鳍片、风机等，解决了现有的新能源电池在散热时，一般通过风机直接对电池进行散热，散热效果不好，且空气中的灰尘、水汽等杂质会与新能源电池相接触，电池寿命降低且具有安全隐患的问题。
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本发明涉及基于新能源旋转式图书馆展示架技术领域，且公开了一种基于新能源旋转式图书馆展示架，包括底座，所述底座顶部固定连接有转轴，所述转轴下表面固定连接有三角加固件，所述转轴外壁固定连接有固定件，所述转轴外壁滑动连接有轴承，所述轴承外壁固定连接有展示框，所述转轴顶部固定连接有塔型装饰。该基于新能源旋转式图书馆展示架，该基于新能源旋转式图书馆展示架，通过转轴上的展示框在使用外力时，轴承支撑展示框旋转，再通过转轴上360度旋转，从而达到了人们可以360度观看图书展示架的效果。通过塔型装饰在转轴上固定连接，以塔型装饰较为优美的复古画风，坐落在旋转的图书展示架上，达到了让人赏心悦目，辨识度高的效果，使用起来十分方便。
本公开涉及配电自动化技术领域，具体涉及一种新能源设备接入的自动识别方法、装置、电子设备及介质，所述方法包括：获取历史特定时间段的低压配电台区中与新能源设备接入相关的电气量监测数据，并进行特征数据提取；基于所提取的特征数据，建立训练数据集，以用于训练设备接入识别模型，所述特征数据包括电流特征数据、电压特征数据、功率特征数据和特征现象持续时间；将指定时间段的电气量监测数据输入训练好的设备接入识别模型，以确定是否接入新能源设备。采用本公开的技术方案，可以解决相关技术中因新能源设备私接或无序接入而导致的配电网的稳定性低，严重影响供电质量的技术问题。
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本发明涉及新能源汽车包装技术领域，具体为一种新能源汽车一体化悬空包装装置，包括封装机构、鼓气防护机构、汽车定位机构和爬坡桥梁机构，所述封装机构为半密封结构，且所述封装机构整体可根据新能源汽车的尺寸进行定制，所述鼓气防护机构设置在所述封装机构内，所述汽车定位机构包括用于放置在砌在地面上墙体上的两个底座。通过设置底座，且在两个底座的外部活动连接可向外翻转形成坡面的第一板面和第二板面，当汽车被驾驶至底座的内侧轨道内后，操作人员可通过外置的摇杆控制异向螺杆进行旋转，以此来控制车轮约束件整体沿着两个底座的内侧进行伸展，当车轮约束件内的轮圈适配在汽车的车轮外后，即可将摇杆取出，从而能够使得新能源汽车在转运包装过程中的稳定性。
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本发明公开了一种具有安全防爆预警结构的新能源储能系统，属于新能源储能系统领域，一种具有安全防爆预警结构的新能源储能系统，包括光伏控制站，所述光伏控制站内设有能源统筹系统，它可以通过设置有能源统筹系统对太阳能从收集到存储再到传输使用整个流程进行完整规划，通过设有中间过渡使用的电池组装箱本体，有效对光伏太阳能板收集到的能源进行稳定转换并完成一级存储，再通过电池组装箱本体与能源存储站的能源交换，有效减少了光伏太阳能板直接对能源存储站进行电能传输的电力损耗，进而有效保障了太阳能收集并转换的效率，减少能源的流失，增加新能源收集并转换使用的稳定性，有效保障了对太阳能的充分收集和运用。
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本发明涉及一种马路切割机，尤其涉及一种新能源速控式马路切割机。本发明提供一种设备移动时可调整方向的新能源速控式马路切割机。一种新能源速控式马路切割机，包括有第一支撑架；第一转轴，第一支撑架后侧转动式连接有第一转轴；轮子，第一转轴左右两侧对称连接有轮子；第一固定柱，第一支撑架底部右侧连接有第一固定柱；第一电机，第一固定柱上部连接有第一电机；第二转轴，第一电机输出轴上连接有第二转轴；平皮带，第二转轴右侧与第一转轴右侧之间通过皮带轮绕接有平皮带。本发明通过对方向盘进行正转或者反转，使得方向盘带动第一转板转动，进而带动第二支撑架和车轮转动，便可调节本新能源速控式马路切割机的移动方向。
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本发明公开一种新能源供能的智能移动诊疗设备。本发明的目的是提供一种智能地自动检测使用者体重和体温的新能源供能的智能移动诊疗设备。一种新能源供能的智能移动诊疗设备，包括有外壳，所述外壳两侧均连接有把手；控制箱，所述外壳内下部中间连接有所述控制箱；LED显示器，所述外壳上部一侧安装有所述LED显示器；体重测量组件，所述外壳下部一侧设有所述体重测量组件；体温测量组件，所述外壳一侧设有所述体温测量组件。本发明所公开的新能源供能的智能移动诊疗设备具有升高血压测量仪测量使用者血压、智能地控制设备自动移动、自动提醒使用者查看数据的优点。
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本发明涉及一种新能源电池箱，尤其涉及一种防震的新能源电池箱。技术问题为：提供一种能够实现对电池进行密封保存和稳定性高的防震的新能源电池箱。技术方案是：一种防震的新能源电池箱，包括有安装板、箱体外壳和缓冲机构等；安装板顶部焊接有箱体外壳，安装板顶部设有用于对电池进行缓冲保存的缓冲机构。本发明采用第一弹簧和承载板的设置方式，将电池放置在承载板上，即可使得第一弹簧发生变形，而且能够对电池起到缓冲的作用，因此在开车过程中，电池会被运输，能够在一定程度上，减少对电池的撞击破坏。
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