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本发明涉及新能源汽车的热管理控制与标定领域，具体涉及一种散热器性能参数的标定方法及标定系统。本发明旨在解决现有散热器性能参数标定试验存在的耗时长、冷却系统改造复杂的问题。为此目的，本发明的散热器性能参数的标定方法包括送风装置使试验车辆的进风风速达到目标风速；加热装置使散热器的入口温度达到目标温度；在散热器的入口温度处于目标温度的情形下，标定散热器的性能参数。通过利用送风装置模拟试验车辆的进风情况，以及使用试验车辆中的加热装置精确模拟风洞试验中的恒温水箱的方式，可以在不对冷却系统进行改造的情况下进行的散热器性能参数的标定试验，有效降低整车开发中的试验费用，缩短整车开发周期，提高整车开发效率。
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本发明涉及一种包装装置，尤其涉及一种新能源民用小型锂电池废弃回收包装装置。主要是提供一种无需人手接触锂电池过长时间，保障安全，依靠机器对锂电池进行自动排序，包装的新能源民用小型锂电池废弃回收包装装置。一种新能源民用小型锂电池废弃回收包装装置，包括有：底座，底座顶部一侧连接有转动机构；包装机构，转动机构上连接有包装机构。通过设置带有面积与锂电池相似的通孔的转环，转环转动便可对锂电池进行依次下料，无需人工排序包装；通过设置包装机构，对下料的锂电池进行自动包装，包装完毕之后进行自动裁剪，提高效率。
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本发明涉及新能源汽车电机技术领域，且公开了一种新能源汽车电机绕组安装装置，包括：底座，所述底座的顶部固定连接支架，所述支架的顶部安装有角度调节机构。该新能源汽车电机绕组安装装置，通过设置第一定位杆、第二定位杆、夹持机构和角度调节机构，绕好的绕组通过夹持机构夹持住，再将第一定位杆和第二定位杆伸入定子铁心的内部，启动步进电机调整连接杆的角度，通过连接杆调节夹持机构的角度，带动绕组转动到待安装的绕组槽位置处，向气缸内输送压缩气体，对密封连接件进行驱动，通过两个密封连接件分别推动连接块和调节块，从而推动第一定位杆、第二定位杆和夹持机构，夹持机构将绕组卡进绕组槽内，方便对绕组进行安装。
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本发明公开了一种新能源设备的健康状况测评方法、系统、装置及介质，适用于新能源技术领域。基于同一变量通过平均值方法确定的与安全阈值的偏离程度，进而根据偏离程度与健康状况的关系确定第一健康度，再通过趋势分析法确定实际充电过程数据的趋势情况，考虑到趋势变化可以在短时间内查看到变量的变化，避免因为平均值变化较小甚至不明显导致的确认健康状况的时间较长问题，根据趋势情况对应的趋势因子与健康状况的关系确定第二健康度，通过两个健康度可以确定综合健康状态，避免现有的固定安全阈值作为异常判断标准导致的判别结果以及对应的健康状况测评不准确的问题，可以及时确认待检测新能源设备的健康状态，提高识别响应的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车旧电池回收储存设备，属于废旧电池回收技术领域，包括储存箱，储存箱侧壁开设有上下料孔，储存箱在上下料孔外侧设有用于上下料孔封堵的门挡组件；储存箱内设有摩天轮式存储组件，摩天轮式存储组件包括驱动组件和摩天轮式存料组件，驱动组件和摩天轮式存料组件与储存箱连接，驱动组件与摩天轮式存料组件连接，新能源汽车旧电池插接于摩天轮式存料组件内，通过上述方式，本发明摩天轮式存储组件便于新能源汽车废旧电池取放，利于储存。
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本发明涉及一种计及宏观波动性分类的新能源中长期电量预测方法，对中长期尺度气象变量提取气象变量波动时序生成特征矩阵，建立基于CNN‑LSTM改进型混合神经网络的中长期新能源电量预测模型；对复合网络的权值进行初始化，设定最大迭代次数；构建卷积神经网络，将特征矩阵输入模型；计算复合网络预测误差，优化网络结构；若达到最大迭代次数，则迭代终止输出网络参数；利用训练完成的复合网络进行中长期新能源电量预测，获取待预测时段的初步预测电量；对初步预测电量进行波动类型聚类并识别，并对不同类型的波动过程进行误差修正，将初步预测电量与误差预测的结果相加获取最终电量预测结果。与现有技术相比，本发明具有提高预测精度等优点。
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本发明涉及一种单晶硅棒烘干装置，尤其涉及一种新能源电池生产的单晶硅棒烘干装置。本发明的目的是提供一种能够对单晶硅棒进行均匀受热的新能源电池生产的单晶硅棒烘干装置。本发明提供了这样一种新能源电池生产的单晶硅棒烘干装置，包括有壳体、进气管、加热管和出风管等，壳体上部左侧连接有进气管并连通，进气管内部连接有加热管，进气管右侧上下对称式连接有出风管并连通，两根出风管均位于壳体内部。本发明通过启动加热管和鼓风机，能够将热风吹入壳体内对单晶硅棒进行烘干，再通过电机作为驱动力，能够驱动单晶硅棒发生转动，使得单晶硅棒均匀受热，从而能够加快烘干速度。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种高安全性的新能源汽车底盘，包括底盘主板和分别位于底盘主板前后两端的安装模块，底盘主板上开有电池安装槽；底盘主板的前后两侧内均开有缓冲槽，缓冲槽内填充有缓冲液；缓冲槽内滑动且密封连接有活塞，活塞上设有连接柱，缓冲槽内设有第一弹性件；安装模板包括支承架，支承架与连接柱连接；底盘主板上开有环绕电池安装槽分布的环形槽，环形槽与电池安装槽连通，环形槽上设有保护膜，保护膜与环形槽之间形成密闭的空间；缓冲槽与环形槽之间开有流道。在本方案中，通过对新能源汽车底盘结构的设计，使得底盘具有较好的抗碰撞性能，极大的提高了其使用的安全性。
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本发明提供了一种新能源项目风险管理方法及平台。该方案包括通过账户名称和密码进行登入验证；根据当前的安装方式、安装位置和安装量发出查询命令；获取项目执行期，并获得对应期限内全部的法规编号；获取全部企业信息，根据企业信息设置相同企业类型和合作关系之间的连接图谱，形成关联图谱；获得整个平台的风险信息，并根据风险信息进行展示，展示过程中，提取法规编号对应的安装方式、安装位置、安装量和储能量限制；进行合规性判断，并处理全部的风电光伏项目数据进行在线的全区域风险展示。该方案建立新能源项目管理系统，并对新能源项目的安装多少、安装量进行政策级别分析、提醒和合规性判断。
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本发明提出一种新型新能源汽车检测器具，包括：检测机身、高度传动组、控制台和检测组件，高度传动组包括第一高度传动组和第二高度传动组，检测组件包括传动组件、水平运动柱、组装盖、检测转动柱、检测针和固定组，固定组包括第一固定组和第二固定组，第一固定组包括固定架、固定件、第一包紧片、第二包紧片、第一合并片和第二合并片，本发明的检测组件通过从多角度以及多检测针形成的多检测点对新能源汽车零件进行质量检测，能够提高质量检测的精准度，从而减少新能源汽车零件的质量问题，提出的高度传动组能够带动检测组件进行竖直方向的移动，设有的传动组件能够带动检测转动柱进行转动，进而使检测针检测到汽车零件非水平面处的几何精度。
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本发明公开了一种新能源储能容量优化配置系统，包括数据输入模块、双层优化分析模块、协同优化拟合模块以及输出显示模块，所述数据输入模块将客观不确定性参数和主观不确定性参数输入到所述双层优化分析模块中分别进行分析，所述双层优化分析模块将客观不确定性和主观不确定分析结果传输到所述协同优化拟合模块进行拟合，所述协同优化拟合模块将拟合结果传输所述输出显示模块进行显示。采用上述一种新能源储能容量优化配置系统，通过双层优化分析模块对新能源进行最优配置计算并通过协同优化拟合模块拟合得出最优的储能配置方案。
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本发明提供了一种新能源汽车电池箱体用铝合金及其生产方法，其中各组分的质量百分比为：硅0.2％‑0.6％、铁0.05％‑0.10％、铜0.05％‑0.12％、钛0.005％‑0.04％、锰0.10％‑0.30％、镁3.2％‑4.2％、锌≤0.02％，余量为铝和不可避免杂质；生产其铝合金步骤为：配料，然后进行熔炼、除渣以及铸造形成铝合金铸锭，将铝合金铸锭进行均匀化退火、热轧、冷轧、成品退火以及风冷处理得到新能源汽车电池箱体用铝合金板材。与相关技术相比，本发明利用此生产方法制得的新能源汽车电池箱体用铝合金易成型且强度高。
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本发明公开了一种新能源智能充电桩电线自动收卷装置，包括外壳，所述外壳的一侧固定连接有收卷框，所述外壳的外侧靠近收卷框的位置安装有放置扣，所述放置扣的内部设置有充电枪，所述外壳的一侧通过连接口与收卷框连通，所述连接口的内部安装有拉伸装置，所述外壳的内部靠近连接口的位置开设有收线槽，所述收线槽与连接口连通，所述收卷框的内部安装有收集机构，所述收卷框的顶部开设有出线口，所述收集机构对的内部安装有清理装置，本发明涉及新能源汽车技术领域。该一种新能源智能充电桩电线自动收卷装置，可对存在收卷框内部冗余的电源线进行收集，防止内部电源线堆积在转动杆一侧，避免转动杆转动时缠绕多余的电源线。
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本发明公开了一种新能源并网的暂态频率紧急态优化控制方法。为了克服紧急状态下新能源并网连接性难以为继、系统稳定性无法保证的问题；本发明采用以下步骤：实时检测电网系统频率的变化率及电网系统电压的变化率；根据检测的电网系统频率的变化率及电网系统电压的变化率确定能导致电网系统暂态失稳的影响因素；判断风电场出口母线电压是否越限；判断电网系统的频率是否越限；判断电网系统的功角是否越限；判断电网系统是否满足暂态稳定性要求。优点是对有功紧急响应暂态频率提供一个有效的支撑，也对于无功调节的暂态电压提供有效的支撑，实现了新能源电场暂态频率电压主动快速支撑。
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本发明涉及一种停放棚，尤其涉及一种可光伏发电的新能源汽车停放棚。本发明提供一种无需人工手动对杂物进行处理，同时无需人工对杂物进行收集的可光伏发电的新能源汽车停放棚。一种可光伏发电的新能源汽车停放棚，包括：底板，底板顶部前侧设有支架；光伏板，支架顶部安装有光伏板；清理机构，支架上部设有清理机构，清理机构与光伏板接触；收集机构，清理机构前侧设有收集机构。有益效果：擦拭板向前侧移动对光伏板上的杂物进行推送，使得杂物不再遮挡光伏板，光伏板能够更好的进行接收太阳光，如此便可实现对光伏板上的杂物进行清理。
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本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车人脸解锁装置，包括：壳体、人脸解锁功能电路、摄像头、操作面板、防护罩、防潮机构以及固定座；所述壳体设置在所述固定座上，所述人脸解锁功能电路设置在所述壳体内，所述摄像头和所述操作面板设置在所述壳体上且与所述人脸解锁功能电路相连；所述防护罩可开启的扣覆在所述摄像头和所述操作面板上；所述防潮机构设置在所述壳体内。本发明提供的新能源汽车人脸解锁装置能够提升对人年解锁功能结构的防护性能。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电插头，所述充电枪由枪头与枪身组成，所述充电枪的外部设置有防脱机构，所述防脱机构的外部设置有防护机构，所述防脱机构包括防脱座，所述防脱座，所述防脱座的内部安装有防脱插头，所述防脱插头的外侧壁上开设有两个伸缩孔一，两个所述伸缩孔一的内部均设置有卡块，所述防脱座与防脱插头相适配，所述防脱座的内侧壁上开设有两个卡槽，所述卡块与卡槽相互卡合。该新能源汽车充电插头，具备插拔防脱，使用安全等优点，解决了现有充电枪在插拔时无防脱手段存在安全隐患的问题。
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本发明公开了一种便于拆卸维修用新能源汽车后视镜，后视镜本体的右侧活动连接有固定套筒，后视镜本体的右侧延伸后视镜本体位于固定套筒内部的表面开设有V型槽。本发明通过设置后视镜本体、固定套筒、V型槽、矩形槽、容纳槽、V型固定块、凹槽、放置槽、固定块、L型活动杆、连接杆、固定槽、第一滑槽、第一连接柱、第二连接柱、移动框、推杆、三角卡块和复位弹簧配合使用，解决了现有的便于拆卸维修用新能源汽车后视镜不能直接拆卸后视镜本体的问题，减少了使用者去4S汽车维修店维修的次数，降低了使用者的维修的次数的成本，同时增加了便于拆卸维修用新能源汽车后视镜实用性。
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本发明公开了一种新能源电池半自动持续模拟检测装置，包括支架、检测仪器、转轮履带组件和压板，所述支架上固定安装有传动带本体和检测台，且传动带本体位于检测台的左侧，并且传动带本体和检测台的边侧上均设置有挡板，而且检测台的顶部等间距嵌入式活动安装有滚珠，所述支架的顶部固定安装有液管和定位筒，且液管和定位筒的内部之间贯通连接，并且液管的内部轴承贯穿安装有丝杆，所述定位筒的内部活动安装有移动封块。该新能源电池半自动持续模拟检测装置，进行新能源电池的半自动化持续有效检测工作，提高电池的检测效率，且方便检测后的电池分类运输或存放，降低辅助工作人员劳动力消耗和经济成本支出。
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本发明公开了一种新能源汽车轻质防撞梁，包括横梁，横梁呈弧形结构，横梁的一侧固定连接有固定溃缩柱和支撑框，支撑框与横梁之间固定连接有缓冲结构，横梁的两端固定连接有副梁；固定溃缩柱包括固定安装板，固定安装板的顶部固定连接有第一固定柱，第一固定柱的顶部固定连接有第二固定柱，第一固定柱和第二固定柱为中空结构的矩形柱，第一固定柱的顶部开设有缺口，第一固定柱内壁的顶部且靠近侧壁位置开设有溃缩槽一，第一固定柱的表面设置有溃缩槽二，第二固定柱的表面固定连接有限位座，本发明涉及防撞梁技术领域。该种新能源汽车轻质防撞梁，解决了传统的防撞梁不适用于新能源汽车的问题，提高了防撞效果。
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本公开提供了一种促进新能源消纳的电力经济调度方法及系统，获取待调度区域内的电力参量数据；根据获取的电力参量数据，以待调度区域的电网购电费用及预设区域内可控设备的启停费用之和最小为目标函数，得到待调度区域内的电力调度策略；其中，目标函数中至少包括以罚函数形式构建的弃风成本和弃光成本；本公开考虑了光伏、风电等新能源注入的影响，以总运行成本最小为目标，实现了对新能源的安全和经济消纳。
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本发明提供一种新能源菱镁负荷虚拟电厂源网荷储智能控制装置及方法，涉及电力负荷智能调节控制技术领域。本装置包括采集模块、传输模块、总线通信模块、5G通信模块、存储模块、计算模块、控制模块；对包含工业负荷的虚拟电厂的分布式新能源优化利用，消纳了新能源，增加了虚拟电厂的收益；对菱镁工业产品冷却散热阶段的热量进行分级综合利用，提高了能源的利用率，节约能源，提高效益；对现货市场下的虚拟电厂的峰值进行调控，实现了综合优化控制经济效益与安全稳定运行。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池装卸辅助装置，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车用电池装卸辅助装置，包括底板，底板的两侧外壁均连接有支架，底板的顶部固定安装有连接板，连接板的上方设置有放置座，底板的上方设置有升降机构，连接杆的一侧连接有把手，放置座的顶部固定安装有第一竖板和第二竖板，底板的上方设置有固定夹紧机构，第一竖板和第二竖板的内部均开设有滑槽，第一竖板和第二竖板的内部均设有第一滑块，放置座的上方设置有调节机构。本发明可对电池进行固定，避免电池在转移过程中不稳，防止对工作人员造成伤害，稳定性能好，同时，能够增加使用的功能性，一定程度上降低了使用的局限性。
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本发明公开了一种新能源电动环卫车底盘负载检测装置，包括检测座、滑道、安装槽、滑动座、驱动元件、压力传感器，滑动座由驱动件驱动其水平相对移动，进而调节两个压力传感器的检测间距，驱动元件驱动压力传感器上移，检测座长度方向两端各设有限位件。本发明所达到的有益效果是：新能源电动环卫车车轮滚入检测座顶面，进而进入检测座的有效检测区，再由驱动元件驱动压力传感器上移，使压力传感器抵住新能源电动环卫车的底盘，对底盘施加压力，进而通过压力传感器的压力数据采集，来检测底盘的耐冲击、耐压性能，由于压力传感器的检测比较快速，因此使得底盘的检测效率较高，实现了提升底盘的检测效率提升。
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本发明涉及新能源汽车充电枪技术领域，且公开了一种新能源汽车用充电枪保护装置，包括枪座，所述枪座中部内壁固定连接有电磁体，枪座中部内壁插接有充电枪，充电枪中部内壁固定连接有导电柱一，枪座左侧固定连接有磁块，枪座中部内壁固定连接有压敏电阻，枪座中部内壁固定连接有正极板。该新能源汽车用充电枪保护装置，通过充电枪带动推杆运动，推杆带动电流变液运动，再通过活塞与动触点的配合使用，从而达到减少损耗的效果，推杆向左侧沿着活动槽内壁运动，电流变液受到挤压带动活塞运动，电介质板使正极板和负极板的相对面积减小，压敏电阻达到工作电压，电磁体通电产生磁场，将磁块进行吸附，将充电枪与枪座进行加固防止松动。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用车漆原料添加混合辅助装置，包括混合箱，所述混合箱的上部设置有驱动机，所述驱动机的表面设置有主齿轮，所述主齿轮的表面活动连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的表面活动连接有锥齿轮，所述锥齿轮的内部设置有支杆，所述支杆的表面设置有搅杆，所述锥齿轮的表面活动连接有辅助齿轮，该新能源汽车用车漆原料添加混合辅助装置，通过凸块与顶板的配合使用，推杆与滑块的配合使用，连杆与扇形板的配合使用，使颜料可以间歇性添加到混合箱中，提高颜料与漆料混合接触的面积，使颜料更充分的分散到漆料中，提高车漆原料的混合效果。
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本发明提供一种自动化管理的新能源智能充电桩，涉及新能源技术领域。该自动化管理的新能源智能充电桩，包括固定座，所述固定座顶部的中心设置有升降机构，所述升降机构的顶部固定连接有充电桩本体，所述固定座的顶部设置有与充电桩本体相对应的收纳机构，所述充电桩本体的前端设置有控制机构，所述充电桩本体外壁的两侧均设置有充电机构，所述充电桩本体与收纳机构之间设置有密封机构，所述充电桩本体前端的顶部安装有防水机构，所述防水机构的内壁设置有照明机构。通过设计升降机构，充电机构、防水机构、收纳机构、密封机构以及照明机构等，既方便用户操作智能充电桩，同时也能进行自动化管理，节省了大量的人力物力，工作效率大大提高。
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本发明提供一种新能源汽车电池回收环保污水处理装置。所述新能源汽车电池回收环保污水处理装置包括：处理罐，所述处理罐为桶状结构；输入导管，所述输入导管设置于所述处理罐的顶部。本发明提供的新能源汽车电池回收环保污水处理装置具有避免污水溅射，使得污水落入缓冲槽的内部后向上涌动且沿着引流盘的外表面进行均匀缓慢的流动，污水在接触到引流盘外侧的沉淀板后进行阶梯式的沉淀处理，污水中的金属和杂质在重力的作用下被沉淀板阻挡且维持在沉淀板的上方，通过旋转机构带动清扫板对沉淀板上方收集的金属和杂质进行清理，使得金属和杂质通过集料孔集中收集至引流盘的内部，以方便对锂电池回收过程中的污水进行杂质的沉淀分离。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种基于新能源的光伏板封胶生产线组。技术问题如下：光伏板所用基材在涂胶时胶水极易产生气泡，而采用抽真空的方式，很难将胶体中产生的气泡充分抽尽，而气泡的存在会使硅晶板的表面质量受到严重影响，甚至构成胶层与硅晶板之间出现微脱。技术方案如下：一种基于新能源的光伏板封胶生产线组，包括有支脚和承重板等；四个支脚上部固接有承重板。本发明实现了对基材进行涂布胶浆，并且由于基材表面较为光滑致使胶浆溜走，然后再增加胶浆停留时间并使胶浆流平，然后再将胶浆涂布后产生的气泡扎破，接着再将硅晶板贴在基材的上表面，避免了气泡的存在，从而避免了胶层与硅晶板之间出现微脱，提高了后期产品质量。
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本发明涉及一种发电航标灯，尤其涉及一种新能源亮度智能调节的发电航标灯。本发明的技术问题：提供一种可以调节高度、且可以自动发电的新能源亮度智能调节的发电航标灯。本发明的技术实施方案是：一种新能源亮度智能调节的发电航标灯，包括有航标塔、太阳能板、第一航标灯、第二航标灯、塔尖、光电传感器、调节机构、伸缩机构和勘测机构，航标塔上部设有调节机构，调节机构部件上设有太阳能板，航标塔顶部安装有塔尖，塔尖上设有第一航标灯，第一航标灯底部设有第二航标灯。本发明通过太阳能板吸收太阳的光，将太阳光转化成电力存储进蓄电池内，如此，便可使的航标灯自行发电，为航标灯提供源源不断的电能。
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