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本发明涉及新能源汽车相关技术领域，具体为一种新能源汽车电池组安装底座，新能源汽车电池组安装底座包括底座板、电池组、散热组件、防尘组件，防尘组件为安装在底座板上，且防尘组件将电池组完全覆盖住；通过在底座板上开设冷却水循环腔，并将冷却水循环腔两端分别通过进水管、回水管与冷却水循环装置进行连接，从而通过冷却水在冷却水循环腔中的流动作用带走蓄电池工作时所产生的热量，从而保证蓄电池可以处于最佳温度范围内进行工作，从而有效保证蓄电池的使用寿命。
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本发明公开了一种方便拆卸的新能源汽车燃料电池保护装置，涉及新能源汽车领域。该方便拆卸的新能源汽车燃料电池保护装置，包括底板，底板的上表面固定连接有电池箱，电池箱的一侧设置有压缩氢气罐，电池箱的另一侧设置有压缩氧气罐，底板的上表面固定连接有氢气浓度报警器和PLC控制器。该通过设置氢气浓度报警器可以随时检测压缩氢气罐有无泄漏，通过设置消防蒸汽罐可以在氢气微量泄漏的时候进行驱散，同时报警关闭氢气输出，通过设置固定套、活动杆、滑杆、第一组定位螺栓和第二螺栓可方便了靠近内箱门的电池箱板打开和关闭，通过设置拉杆、插孔、第一、第二滑道、第二弹簧和定位杆等机构可以协助电池箱板的收放。
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一种利用波浪能制取淡水的双筏体式新能源设备，属于新能源技术领域。它包括前筏体及后筏体，前筏体与后筏体之间通过双筏体连接铰链机构相连接；前筏体的内部设有高压储气罐、气液增压泵、反渗透膜组件及储水罐，高压储气罐内设有换热器；前筏体与后筏体之间设有气缸组件，气缸组件与后筏体之间铰接连接。本发明通过前、后筏体接收波浪能，通过活塞连接铰链连接活塞杆件与筏体，通过活塞连接铰链的运动带动活塞进行进气与排气过程，将波浪能转换为往复式机械能，对空气进行压缩，并将波浪能最终转换为空气压缩储能并储存在高压储气罐，实现了能源的高效转化与储存；本发明在运行中无需进行额外操作，智能高效，能够广泛应用于新能源领域。
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本发明涉及一种淬火硬化装置，尤其涉及一种新能源汽车零部件淬火硬化装置。提供一种能够自动对零部件进行运送和便于使用的新能源汽车零部件淬火硬化装置。一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，包括有加热箱、第一支撑架、防护桶、加热圈、把手和移动机构等，加热箱顶部连接有第一支撑架，第一支撑架顶部连接有防护桶，加热箱顶部中间安装有加热圈，加热圈位于防护桶内，加热箱前后两侧均连接有把手，加热箱底部连接有移动机构。本发明通过移动机构，通过推动本装置，通过万向轮转动，便可带动本装置移动，如此便无需人工对本装置进行搬运，在一定程度上为人们提供了便利。
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本发明涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池防爆装置。具体技术方案为：一种新能源汽车电池防爆装置，包括电池箱和设置在电池箱上并与电池箱内部相通的固定筒，所述固定筒上可拆卸固定有泄压筒，所述泄压筒的顶部设置有挡环，所述泄压筒的侧壁上设置有数个泄压孔，所述泄压筒内设置有可上下移动的滑动筒，所述滑动筒的一端伸出挡环外并固定有挡板，另一端可拆卸固定有对泄压孔进行封闭的封堵件，所述封堵件的底部设置有对滑动筒进行释放的熔断件。本发明所公开的防爆装置，在电池发生爆炸时，能够及时对电池箱内进行泄压，同时能够在一定程度上扑灭电池箱内的火。
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本发明涉及一种喷漆设备，尤其涉及一种新能源汽车零件喷漆设备。技术问题为，提供一种自主喷漆，省时省力且提高工作效率的新能源汽车零件喷漆设备。本发明的技术方案是，一种新能源汽车零件喷漆设备，包括有底板和放置组件，底板一侧设有放置组件；伺服电机，放置组件右侧设有伺服电机；喷漆机构，底板一侧设有喷漆机构。本发明通过喷漆机构和旋转机构配合，使得人们无需手动转动零件，旋转机构带动零件转动，防止零件喷洒不均匀，而导致油漆出现堆积的情况。
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本文提供了一种电能计费装置及新能源充电设备，其中，电能计费装置包括：电压检测模块、电流检测模块、电能统计模块、控制模块、存储模块；电压检测模块连接新能源充电设备的电源输入端，用于采集输入电压信息；电流检测模块连接新能源充电设备的电源输入端，用于采集输入电流信息；电能统计模块连接电压检测模块及电流检测模块，用于根据输入电压信息及输入电流信息，计算电能消耗信息；控制模块连接电能统计模块及存储模块，用于根据电能消耗信息及所述存储模块中存储的计费参数信息，计算电能费用信息；将所述电能消耗信息及所述电能费用信息发送至所述存储模块存储。本文能够即时实现电能费用计算，还可以实现断电保护，防止信息因断电丢失。
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本发明涉及电池散热技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池散热风扇驱动装置。所述新能源汽车电池散热风扇驱动装置包括电池壳罩；散热风扇，转动安装在所述电池壳罩顶部固定嵌合的安装筒内；引气筒，通过导气部件与所述安装筒连通；阻风部件，位于所述引气筒内，所述阻风部件包括阻风盘，所述阻风盘固定嵌合在引气筒的进气口处，且所述阻风盘上开设有进风的进风孔以及安装有用于密封进风孔的挡风柱。本发明提供的新能源汽车电池散热风扇驱动装置有效的利用汽车行驶时车外的风体作为散热气体引入到车内对电池进行散热，降低了电池散热所需的能源耗损，还可以使得车体内部气体可以进行不断的循环、更新净化的优点。
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本发明涉及一种打包装置，尤其涉及一种新能源汽车线缆切割打包装置。本发明要解决的技术问题为：提供一种可以在将线缆打包完成后，可自动将线缆进行剪断的新能源汽车线缆切割打包装置。一种新能源汽车线缆切割打包装置，包括有：底座；支撑架，安装在底座上；旋转固定机构，安装在底座上；打包机构，安装在底座与旋转固定机构之间。本发明通过旋转固定机构将打包机构进行固定，随后将线缆的一端固定在打包机构上，随后旋转固定机构控制打包机构继续旋转，从而带动打包机构将线缆进行收卷打包，打包完成后，便可将打包机构取下收集。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车合金轮毂精加工机械，包括圆形底板，圆形底板上安装有支撑腿，支撑腿上安装有酸洗台，酸洗台顶面开设有酸洗腔；酸洗腔侧壁上开设有若干个竖直槽，并通过竖直槽滑动配合有升降块，各升降块之间通过升降台固定连接在一起。升降台上安装有圆杆，圆杆顶部固定安装有承托机构。本发明对新能源汽车合金轮毂进行酸洗时，使得合金轮毂产生上下晃动和往复转动，从而使得酸液相对合金轮毂表面产生竖直方向和水平方向的流动，进而通过酸液将酸液与合金轮毂表面杂质反应后的产物带离合金轮毂表面，保证了酸洗的效果。
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本发明涉及一种泊车装置，尤其涉及一种配合新能源汽车使用的可无线充电的泊车装置。本发明提供一种能够自动挡雨、自动清洗且防滑的配合新能源汽车使用的可无线充电的泊车装置。一种配合新能源汽车使用的可无线充电的泊车装置，包括有底架、滑动缓冲垫和无线充电组件，底架内部滑动式设有滑动缓冲垫，底架上设有上升机构，底架上设有充电机构，充电机构上设有无线充电组件，无线充电组件与底架连接。本发明通过设有挡雨机构，滑动缓冲垫向上移动使挡雨机构运转，从而能够防止汽车在充电过程中被雨淋湿，达到了自动挡雨的目的，通过设有洗车机构和控阀机构，控阀机构运转使洗车机构间歇性喷出水，并对汽车进行清洗，达到了自动清洗的目的。
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本发明涉及车位管理监控领域，尤其涉及一种新能源充电站车位控制系统，包括远程服务平台、本地通讯终端、执行终端、充电桩和个人终端；所述执行终端与充电桩对应安装，并均与本地通讯终端连接；所述本地通讯终端和个人终端均与远程服务平台通信连接；采用本发明，实时与远程服务平台进行状态信息与车辆信息交互，确保数据准确性，改善新能源车主的充电停放体验，实现无人化，智能化的停车管理系统，也杜绝了非新能源车辆对充电桩及其车位的滥用；进一步实现多种场景的应用；整体提升对车位的管理效率。
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本发明涉及一种线路板，尤其涉及一种新能源汽车用嵌入式智能线路板。本发明提供一种能够自动冷却降温，能够循环利用冷却液且能够提高使用的寿命和安全性的新能源汽车用嵌入式智能线路板。一种新能源汽车用嵌入式智能线路板，包括有线路板、固定栓、定位销、减震机构和冷却机构，线路板内侧滑动式设有四根固定栓，固定栓上部设有定位销，线路板底部设有减震机构，线路板顶部设有冷却机构。本发明通过设有减震机构，减震机构对线路板的移动起到缓冲作用，从而能够延长线路板的使用寿命，通过设有循环机构和散热机构，散热机构能够提高循环机构对冷却液进行散热的效果，使得冷却液能够循环使用，达到了节能的效果。
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本发明提出一种新能源汽车电子连接线束制造装配方法，涉及新能源汽车电子连接线束领域，包括底板、连接装置、输送装置与抓取装置，底板上固定安装有抓取装置，底板上固定连接有输送装置，输送装置位于抓取装置的前方，输送装置上设置有连接装置，本发明能够实现自动批量化新能源汽车电子连接线束制造装配，有效的降低了成本的消耗，同时解决了传统人工流水线化的操作方式，进一步的提高了装配的效率。
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本发明公开了新能源汽车机壳加工用定位工作台，包括底板，所述底板的顶部固定连接有卡箱，所述卡箱的顶部设置有机壳本体，所述卡箱的两侧均固定连接有与机壳本体配合使用的挡板，所述卡箱内腔的中轴处固定连接有定位块。本发明通过底板、卡箱、机壳本体、定位块、卡板、传动框、传动销、伸缩杆、第一弹簧、第一支撑板、气缸、第二支撑板、第一传动板、软垫、开口、滑柱、支撑架、第二传动板和挡板的配合，解决了现有的新能源汽车机壳加工用定位工作台不具备自动加紧功能的问题，该工作台具备自动加紧的优点，增强了该新能源汽车机壳加工用定位工作台的使用实用性，减少了使用者的工作时间。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源电池盒，包括箱体，所述箱体顶部的左端固定安装有左顶盒，所述左顶盒的内腔的底部活动连接有曲杆，曲杆的底端固定连接有顶板，所述左顶盒的外侧活动套接有拉杆，所述拉杆的数量为两个，两个所述拉杆关于左顶盒的中心对称，两个所述拉杆的一端分别贯穿左顶盒并延伸至左顶盒的外部且固定连接有拉球。该新能源电池盒，通过拧动转动块带动螺纹杆旋转，使夹持块与支杆分离，再拉动拉球，利用拉杆、挡板和刚性弹簧之间的配合使拉杆与限位槽分离，解除顶板的固定，然后向上拉动提手,将顶板从箱体上拆掉，便于工作人员对箱体内部的蓄电池进行维修或更换，提高了该电池盒的实用性。
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本发明提供一种应用于电动汽车零部件技术领域的带有遮雨功能的新能源汽车充电桩，所述的带有遮雨功能的新能源汽车充电桩的收纳腔(2)内设置安装轴(4)，电机Ⅰ(5)的转轴上安装驱动齿轮Ⅰ(6)，充电桩本体(1)与安装轴(4)活动连接，充电桩本体(1)下端的驱动面(7)上设置驱动齿牙部(8)，驱动齿轮Ⅰ(6)与驱动齿牙部(8)啮合，电机Ⅰ(5)与控制部件(9)连接，充电桩本体(1)上端面的湿度传感器(10)与控制部件(9)连接，本发明所述的带有遮雨功能的新能源汽车充电桩，能够实现充电桩本体可靠翻转，在下雨时能够对充电桩本体进行收纳，不下雨时又能够翻转出充电桩本体，确保充电桩电器元件安全性能，提高使用寿命。
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本发明涉及车辆侧碰技术领域，尤其是涉及一种提高新能源电动汽车侧面碰撞安全性能的车辆结构。一种提高新能源电动汽车侧面碰撞安全性能的车辆结构，包括电池包壳体和座椅横梁组件，电池包壳体的两侧均设置有门槛梁组件，门槛梁组件包括门槛内板和门槛外板，座椅横梁组件包括座椅前横梁和座椅后横梁，座椅前横梁和座椅后横梁的两侧均通过搭接板连接在门槛内板上，电池包壳体上对应座椅前横梁和座椅后横梁分别设置有支撑横梁，支撑横梁上设置有用于与座椅前横梁和座椅后横梁连接的支撑板。本发明能够使得电池包布置空间增大，能够有效提高新能源汽车续航里程，避免了侧面碰撞事故中对电池包模组产生挤压。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组散热装置，包括第一箱体和盖体，所述第一箱体的上方开口处安装有盖体，所述盖体的外壁与第一箱体的开口处外壁间隙配合，所述第一箱体的内部安装有弹力装置。该新能源汽车电池组散热装置，通过T形板、凸轮、第二电机、L形板和风机等结构之间的相互配合，可以更有效的对电池组进行吹风散热，从而提高了电池组的使用寿命，通过第一箱体、横板、凹形板和散热扇等结构之间的相互配合，可以通过散热扇将第一箱体内的热量排出，实用性能更好。本发明还公开了一种新能源汽车电池组的散热方法，解决了现有技术中电池组散热不好的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车内置储物箱，包括箱体和放置框，所述放置框设置于箱体的内部，所述箱体的顶部通过合页铰接有箱盖，并且箱体底部的四周均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的正面与背面均固定连接有凸块，并且箱盖顶部的四周均开设有与支撑腿相适配的卡槽，所述箱盖的顶部且位于卡槽的正面与背面均开设有与凸块相适配的限位槽，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车内置储物箱，通过放置框设置于箱体的内部，防止行驶过程中或者开门的时候储物箱的掉落，对内部物件也有一定的保护性，通过放置框的底部固定连接有底板，可以有效的将小物件进行整理放置，避免行驶过程中小物件的掉落，方便进行存放。
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本发明公开了一种新能源汽车用多功能电池托架，涉及新能源汽车技术领域，具体为安装架和风盒，所述安装架的中间安装有缓冲防震机构，且缓冲防震机构的中间连接有密封壳，所述密封壳的上方固定有顶盖，所述密封壳的下方设置有装卸开口，所述密封壳的内部安装有升降电机，且升降电机的轴端连接有螺柱。该新能源汽车用多功能电池托架，通过缓冲防震机构连接安装架和密封壳，装置设置有密封壳，密封壳可以将电池封装在内，以保护电池，并通过安装架安装在汽车底盘上，连接架固定在安装架上，可以通过滑套在滑柱上竖直移动，并通过弹簧缓冲减震，使密封壳在受到冲撞和震动时，可以进行缓冲减震，以保护内部装载的电池，有利于提高装置的安全性。
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新能源汽车在移动中能充电的装置，特别是新能源汽车不改变电机、电池，司机的门改成有接触护栏板的金属轮作为零线、顶上加装一个能接触电力火线的装置后，就变成了用电不限量的汽车；尤其是该装置可安装在轿车、公交车、大客车和小型货车上；路同样要有新能源汽车在移动中能充电的装置：护栏立柱加高，加多一条能通110V电流的金属板作为火线；这样车就可以边跑边充电，达到用电不限量了；城市的公交车充电就在宽敞平坦的地段建立充电设施，必须确保公交车的充电装置比人高很多才行，路边的充电设施也相应改为连着的两个槽型绝缘体内，火线在上，零线在下；所有的高速公路、国道、省道等都有了路边充电装置后，就可以搞无线充电了。
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本发明涉及一种可自动定位的新能源汽车轮毂气门孔打孔夹具，包括支撑底板、旋转装置、固定装置、夹取装置和钻孔装置,所述的旋转装置安装在支撑底板的顶部上，旋转装置顶部上安装有固定装置，夹取装置与支撑底板相连接，钻孔装置安装在夹取装置上。本发明可以解决现有一些工厂对新能源汽车轮毂进行气门孔钻孔时存在的对轮毂无法针对轮毂的结构对轮毂进行固定、轮毂的固定不牢固、控制轮毂旋转时会出现偏差、人工对气门孔进行打磨难题；可以实现对新能源汽车轮毂进行稳定的固定、对轮毂进行气门孔的打钻与打磨的功能，具有能够针对轮毂的结构对轮毂进行固定、轮毂的固定牢固、控制轮毂旋转时平稳无偏差、自动对气门孔进行打磨等优点。
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本发明公开了一种新能源汽车洗刷设备，包括降升车架以及固定安装在所述降升车架顶部端面上的洗刷框座，所述降升车架顶部端面内转动安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有装载套，所述装载套内端面中固定安装有液压缸，所述液压缸顶部端面设置液压杆，所述液压杆顶部尾侧与所述洗刷框座固定安装，所述洗刷框座右侧顶部端面内设有张口腔，所述张口腔内设有前后拓展设置的转杆，所述转杆前侧拓展尾侧与所述张口腔前侧内壁转动配合连接，所述转杆后侧拓展尾侧与第一马达配合连接，所述第一马达外表面安装于所述张口腔后侧内壁内且固定配合连接；本发明结构简单，操作方便，能实现自动调节新能源汽车上表面和新能源汽车侧表面的洗刷工作。
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本发明公开了一种新颖型的新能源汽车洗刷设备，包括降升车架以及固定安装在所述降升车架顶部端面上的洗刷框座，所述降升车架顶部端面内转动安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有装载套，所述装载套内端面中固定安装有液压缸，所述液压缸顶部端面设置液压杆，所述液压杆顶部尾侧与所述洗刷框座固定安装，所述洗刷框座右侧顶部端面内设有张口腔，所述张口腔内设有前后拓展设置的转杆，所述转杆前侧拓展尾侧与所述张口腔前侧内壁转动配合连接，所述转杆后侧拓展尾侧与第一马达配合连接，所述第一马达外表面安装于所述张口腔后侧内壁内且固定配合连接；本发明结构简单，操作方便，能实现自动调节新能源汽车上表面和新能源汽车侧表面的洗刷工作。
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本发明公开了一种新能源汽车齿轮检测装置，为解决现有技术存在的难以对新能源汽车齿轮的有效检测以及控制逻辑繁琐等问题，本装置包括有基板，基板的上侧布置有电机控制器、电机，电机的输出端即动力轴通过联轴器与减速器的第一轴相连接，第一轴上焊接固定有待检测齿轮，待检测齿轮与标准齿轮相互啮合，标准齿轮焊接固定在第三轴上，第三轴的另一端焊接固定有监测轮，监测轮的底部设置有监测器，监测器分析待检测齿轮性能，以实现对新能源汽车齿轮的检测，在有利于本装置的推广应用的同时也降低了实现的成本。
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本发明公开了一种新能源汽车减震发电装置，包括支架，支架内壁底部的中间位置固定连接有底座，底座顶部固定连接有可拆卸安装座，可拆卸安装座顶部两侧均固定连接有缓冲缸，底座顶部两端通过连接架与支架内壁顶部固定连接，缓冲缸两端通过缓冲杆转动连接有转接臂，转接臂远离缓冲杆的一端转动连接有连接杆，支架外壁底部两侧固定连接有往复支架腔。本发明属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车减震发电装置，解决了传统的减震系统均没有合理利用减震时的势能变换，没有合理的利用资源的问题，达到了对车体进行减震发电的目的，实现资源的再利用，节约能源，减少不要的浪费，提高资源的利用率。
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本发明涉及新能源风力发电系统。本发明要解决的技术问题是提供一种具有挡雨功能的新能源风力发电系统。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样的新能源风力发电系统，包括有支撑座、支架、旋转电机、第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一支杆、控制器、蓄电装置、收集框等；风力发电机上的输出轴通过键连接的方式连接有大风扇，支撑座左侧通过螺栓连接的方式连接有控制器，支撑座右侧通过螺栓连接的方式连接有蓄电装置。本发明达到了具有挡雨功能、自动化程度高和装置结构简单的效果，控制器控制旋转电机正转，带动第一挡板和第二挡板都转动90°。
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本发明涉及新能源汽车充电系统领域，尤其涉及一种新能源汽车低压蓄电池防亏电系统及方法。包括：电池管理系统、整车控制器、DC‑DC变换器、低压蓄电池、动力电池，其特征在于：所述电池管理系统，在所述动力电池处于快充状态下开启所述DC‑DC变换器为所述低压蓄电池供电。当新能源汽车进入快充状态时无法给低压蓄电池充电，低压蓄电池因电池管理系统及其他低压负载的持续耗电导致低压蓄电池亏电，最终造成车辆无法正常启动，本发明检测到动力电池进入快充状态后，通过打开DC‑DC变换器来为低压蓄电池充电，一方面解决了低压蓄电池的亏电问题，另一方面由于不需要辅助电源可以适应不同品牌的充电桩。
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