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本发明公开了一种基于新能源技术的电池快速拼装焊接装置，涉及新能源技术、电池拼装技术领域，解决了现有的锂电池焊接机在使用时，操作比较复杂，工人的劳动量比较大，生产效率比较低的问题，包括外壳体；所述外壳体右侧顶部固定连接有一组动力驱动件；所述外壳体右侧内部滑动连接有一组焊接装置；所述外壳体右侧内部转动连接有一组中间传动齿轮和一组中间传动轴；所述外壳体的顶部转动连接有一组连接带卷轮；所述外壳体的左侧上部转动连接有一组切断从动轮。本发明在焊接的同时实现了对电池和钢带的自动进料，可以对钢带进行压折，从而完成电池的拼接焊接动作，使用方便，操作简单，大大简化了工人的操作，大幅度提高了工作效率。
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本发明公开一种新能源汽车电机壳，包括有外壳，在所述外壳前后两端分别设有前端盖和后端盖，在所述前端盖上设有轴孔，在所述外壳内壁是设有吸热环，所述前端盖和后端盖的直径比外壳的直径大，在所述前端盖和后端盖之间设有转动散热环，所述转动散热环前后分别活动连接在前端盖和后端盖上，所述转动散热环、前端盖、后端盖和外壳形成环型散热腔，在所述吸热环的外壁上均布有散热柱，在所述外壳上均布有散热孔，所述散热柱穿过散热柱延伸至环型散热腔内，在所述后端盖上设有能向环型散热腔内输送冷却液的循环冷却组件，在所述转动散热环上均布有向外凸起的散热凸起部，在所述散热凸起部内设有散热腔。
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本发明涉及新能源充电装置技术领域，具体的说是一种带有卷收功能的新能源充电装置，包括支撑结构、收纳箱、调节结构、存储结构、驱动结构和卷收结构；调节结构背离收纳箱的一端设有用于收纳充电器的存储结构，存储结构的设置便于收纳充电器，进而有效的防止在雨季充电器的内部短路，进而大大提高了充电的安全性，同时便于对充电器进行收纳，使导线的收纳更加稳定，有效的防止导线杂乱放置影响临近的电瓶车的通行，进而使电瓶车的停放更加方便快捷；调节结构的设置便于调节存储结构与收纳箱之间的距离，进而便于适应于不同长度的充电器，同时驱动结构的设置便于驱动调节结构调节至合适的长度，进而大大提高了操作的灵活性。
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本发明公开了一种软包电池模组框架组件、电池组件和新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有技术中铝壳电池模组的框架结构不适用于软包电池模组的技术问题。本发明的软包电池模组框架组件，具有电池模组安装部和PCB数据采集板安装槽，其中，软包电池模组框架组件套合于电池模组上并使电池模组位于电池模组安装部内且电池模组两侧的极耳裸露；PCB数据采集板安装槽用于安装PCB数据采集板并使PCB数据采集板与电池模组两侧的极耳连接。本发明的软包电池模组框架组件可方便的实现PCB数据采集板采集电池模组的电压和温度，有效改善软包电池模组双边出极耳的电压和温度的采集方式。
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本发明涉及新能源电池技术领域，公开了一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，包括电池壳，所述电池壳的底端嵌入设置有散热组件，所述电池壳的一侧的外部安装有一组散热风扇，且电池壳的另一侧的内部安装有一组与散热风扇相对应的滤网组件。本发明通过在散热组件的冷却铜管内通入冷却液对电池包的下部进行散热，通过上基板、下基板和铲齿散热片进行传递导热，通过散热风扇对电池包的上部进行散热，热风可以顺着通风槽和电池包的四周流动，从而可以提高电池包的散热效果，通过电机带动条形毛刷做上下运动，从而可以自动对滤网片进行清理，避免灰尘堵塞滤网片，提高了通风散热效果，结构简单，稳定性高，方便拆卸和安装。
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本发明公开了一种新能源汽车用便于清洗的挡泥板，包括固定块、底座和旋转杆，所述固定块的内壁表面连接有橡胶板，且橡胶板的右侧安装有弹簧，所述底座的右侧固定有滑槽，且底座位于弹簧的右侧，所述滑槽的右侧安装有车身，且车身的下方固定有凹口，所述凹口的内部安装有滚轮，且滚轮的内壁表面连接有销杆，所述底座的下方安装有防水层，且底座与防水层之间为粘接，所述底座的前端设置有衔接块，且衔接块的前端固定有连接轴。该新能源汽车用便于清洗的挡泥板，与现有的普通挡泥板相比，易于对其进行拆卸安装，便于对其进行清洗，并且可以减小挡泥板受到的损伤，延长了挡泥板的使用寿命，同时便于对车轮上的泥土进行清理。
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本发明涉及新能源汽车远程监控与智能分析技术领域，尤其为一种新能源电动汽车多功能数据采集与智能分析系统，包括车载数据采集终端、数据收发协议、云端企业平台、政府监管平台和数据可视化显示系统，所述数据可视化显示系统包括移动平台、远程服务平台，本发明通过设计适用于电动汽车的多接口数据采集终端，采集数据源齐全；数据格式符合国家标准，数据传输兼顾实时性、安全性和可用性，以及基于采集数据进行各种特定的智能化应用，云端企业平台强大的存储、运算和处理能力对接收到的数据进行处理和分析，实现位置服务、驾驶行为分析、故障诊断等特定功能，满足研发人员、售后人员、驾驶员、政府监管等多种用户主体需求。
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本发明涉及置一种新能源汽车用轻量化动力总成，包括制动盘及制动钳，制动盘上固定设有转向节，转向节上铰接设有固定于控制臂的球头；转向节上固定设有减震器、转向拉杆、半轴，半轴为传动轴并依次设有半轴组合、第一防护罩、第二防护罩，第一、二防护罩内设置有万向节；半轴上所设第二防护罩内万向节的末端设有转动器，转动器包括与车架固定连接的外壳，外壳内设有第一轴承，第一轴承内旋转插设有从动机构，外壳开口处固定设有封盖，封盖内设有第二轴承，第二轴承内旋转插设有主动机构，从动机构插设于主动机构内，两者通过磁吸方式实现共转。本发明的一种新能源汽车用轻量化动力总成，通过磁力方式降低簧下质量，并对转向、悬架提供辅助力。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源汽车用智能调节充电站，包括底座、立柱和充电桩体，所述立柱的下端与底座的上表面固定连接，所述立柱的上端贯穿充电桩体转动连接有承载板，所述承载板的上表面安装有光伏板，所述承载板的周侧壁上固定连接有围挡，所述充电桩体两侧的侧壁上均固定连接有沿竖直方向延伸的限位滑框，所述限位滑框内滑动连接有滑动块，所述滑动块下端通过支撑弹簧与限位滑框的内底面固定连接，所述滑动块的上端固定连接有与升降杆，所述限位滑框的内顶面固定安装有透明筒体。本发明可使承载板上光伏板始终向阳光照射方向倾斜，保证光伏板充分接收阳光照射，提高了对光能的利用效率，同时可更好的为充电桩体提供遮挡。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎，涉及轮胎技术领域。一种新能源汽车轮胎，包括外胎、内胎、悬挂组件、散热装置，所述外胎内部固定有内胎，所述悬挂组件固定有轮毂，且轮毂的外端设置有螺钉固定，所述轮毂通过螺钉固定有散热装置，所述悬挂组件通过螺钉固定有电机座，所述电机座通过螺钉固定有叶片换向电机，且叶片换向电机的轴末端固定有锥齿轮。本发明通过轮毂与轮轴的六边形配合结构，实现单螺钉固定轮毂，极大地加快了轮胎更换的速度，且具有辅助冷却刹车系统，缓解刹车系统散热压力的效果，且可以根据实际散热需求调整进风量。
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本发明公开了一种新能源场站无功电压控制系统硬件在环测试系统及方法，所述系统包括：仿真主机、仿真目标机、SVG控制器和AVC控制器；其中，仿真主机、SVG控制器和AVC控制器均与仿真目标机连接；仿真主机被配置为建立数字模型，包括电网模型、光伏电站模型、IGBT模块、变压器模型，所述数学模型经代码转换后下载到仿真目标机；仿真目标机被配置为基于接收到的模型代码仿真新能源场站无功电压控制系统，并实时运行。本发明可以在接近实际工况的条件下有效验证AVC子站控制策略的有效性以及各设备之间的动态响应性能。
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本发明便于安装的新能源汽车散热器，主体包括固定板一、固定板二、通液管、散热翅片，所固定板一与固定板二通过螺栓固定连接，所述固定板一与固定板二均设有凹槽，所述固定板一与固定板二之间设有六组通液管，所述通液管管壁外侧设有散热翅片，所述散热翅片位于固定板一与固定板二之间的凹槽中，其中一侧两端的通液管分别设有出液接头和进液接头，其余的通液管之间均通过连接软管连接，所述固定板二上设有风扇和钢管，所述风扇的外侧设有电动球阀一，所述钢管的外侧设有电动球阀二。该便于安装的新能源汽车散热器，结构简单，安装方便，散热性好，不仅可以很快将汽车排放出来的热量释放到空中，而且还可以将热量排入驾驶室，进行温度调控。
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本发明涉及一种可集群自动焊接的新能源汽车车载动力电池生产设备，包括底板，底板上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有固定盒，底板上安装有氧焊升降气缸，氧焊升降气缸的顶端通过法兰安装在氧焊固定板上，氧焊固定板的下端安装有二号电动滑块，二号电动滑块的下端安装有氧焊移动板。本发明可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的需要人工借助氧焊设备将组成电池的零部件固定的焊接到指定的位置，人工借助氧焊设备对组成电池的零件进行焊接的过程中容易对损害电池的壳体，氧焊作业中产生的有害气体严重影响长期从事氧焊作业的工作人员的身体健康，氧焊作业过程存在安全隐患，容易烫伤工作人员等难题。
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本发明公开了一种新能源汽车电机控制器性能测试系统，用以解决新能源汽车动力控制器在实际应用中可靠性、稳定性及安全性得不到保障的问题。该系统由主电机系统及对托电机系统组成；所述主电机系统包括：整流电路，用于将三相380V交流电源整流得到540V的直流母线电压；电机控制器，与所述整流电路连接，用于控制主电机；主电机，与所述电机控制器连接；所述对托电机系统包括：变频器，用于控制对托电机；对托电机，与所述主电机及所述变频器相连，用于作为所述主电机的反向托动力。本发明设计的测试系统用以测试和模拟设备在实际应用中的运行情况，极大地提高了产品的性能和质量。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池锁紧装置，涉及新能源汽车制造技术领域。本发明包括电池仓，电池仓由底板、两组立柱和顶板组成，电池仓上设置有入口，靠近入口的两个立柱上对称开设有滑槽；每组立柱的底部之间转动连接有第一丝杆，第一丝杆上配合有第一丝母，第一丝杆远离入口的端部固定有第一锥齿轮；第一丝母的顶面固定有与滑槽滑动连接的第一“L”型卡板；两第一锥齿轮分别与固定连接在第一传动杆端部的第二锥齿轮相啮合。本发明通过第一“L”型卡板可将电池组推入到电池仓内，并通过第一“L”型卡板将电池组固定防止电池组的晃动，可有效的提高电池组的拆装效率，减轻人们的劳动压力，节省人们的时间。
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一种新能源饮水机，其特征是：包括饮水机本体、固件、蓄电池、连杆一、连杆二、角调器、光感器、驱动装置、太阳能电池板，所述的饮水机本体内装有蓄电池，饮水机本体背面通过固件固定有连杆一，连杆一通过角调器与连杆二相连，连杆二顶端与太阳能电池板背面固定；在连杆二顶端与太阳能电池板背面之间设置有驱动装置，驱动装置将太阳能电池板所产生的电能保存在蓄电池中；连杆一上设置有光感器。本发明所述的新能源饮水机中的太阳能电池板能够随着太阳的转动而自动转动从而始终保持正对太阳，以获得更多的光照，为饮水机提供持续的电能。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，包括包括壳体，所述壳体的内部固定连接有通气管道，通气管道的两侧固定连接有弹簧，弹簧远离通气管道的一端活动连接有挤压管道，挤压管道远离弹簧的一端活动连接有调节机构，壳体的下部活动连接有转轴，所述调节机构包括滑槽。当气流从通气管道流入壳体内部时，会压缩弹簧挤压挤压管道，因为挤压管道为对称放置，当一侧受到挤压时，重力发生改变，导致壳体向一侧进行倾斜，虽然风向与光照角度关系不大，但可通过调节挤压管道上通孔的开放程度，控制气流挤压弹簧的方向，从而达到了调节风向的同时改变太阳能电池板的角度的效果。
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本发明涉及一种新能源发电系统用高压宽输入范围GaN电源模块，包括依次连接的输入滤波模块、GaN功率因数校正模块和GaN半桥LLC变换器模块；输入高压母线Vin+和输入高压地线Vin‑连接输入滤波模块，经过输入滤波模块得到输入高压母线DC，GaN功率因数校正模块将输入滤波模块得到的输入高压母线DC的输入进行功率因数校正，得到PFC高压母线Vbus和PFC低压母线Vgnd输出；GaN半桥LLC变换器模块对GaN功率因数校正模块的输出进行DC/DC变换，得到输出高压母线Vout+和输出低压母线Vout‑。本发明通过保证GaN器件工作在安全区域状态，从而实现功率模块的高频化和小型化，保证高密度功率集成和高效率，可以广泛应用于新能源发电系统中。
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本发明涉及锂电池技术领域。新能源动力电池焊接设备，包括机架组件及其上的进料装置和拨料装置；拨料装置包括拨料支架、第一滑轨、限位探头、第一滑块、滑轨垫块、挡块、拨爪和第一气缸。该新能源动力电池焊接设备的优点是整个锂电池电芯焊接过程全自动操作，电芯焊接质量和焊接效率高。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的具有挡雨功能的充电桩，包括外壳、挡雨机构和四个保护机构，挡雨机构包括支撑杆、导向块、海绵块、烘干组件和两个挡雨组件，挡雨组件包括支撑单元和挡雨单元，挡雨单元包括第一电机、固定杆、丝杆、移动板和挡板，烘干组件包括往复单元和鼓风机，保护机构包括升降组件和保护板，该用于新能源汽车的安全可靠的具有挡雨功能的充电桩，通过挡雨机构遮蔽雨水，避免雨水进入外壳内而导致外壳内的电路元件损坏，从而延长了该充电桩的使用寿命，通过保护机构在充电桩不使用时，对外壳起到保护作用，从而能够提高该充电桩的安全性，使得该充电桩的市场竞争力更强。
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本发明公开了一种智能化分类性能的新能源垃圾桶，包括底板和竖杆，底板的顶部固定连接有固定框，固定框内壁的顶部和底部之间固定连接有隔板，固定框内壁的底部且位于隔板的两侧均滑动连接有垃圾桶，两个竖杆的表面均滑动连接有滑动板，且滑动板的底部固定连接有挤压块，挤压块的底部贯穿垃圾桶并延伸至垃圾桶的内部，垃圾桶顶部两侧的正面和背面均开设有与挤压块相适配的固定槽，固定槽内壁的底部固定连接有挡块，挤压块的底部和挡块的顶部均固定连接有挤压垫，本发明涉及垃圾桶技术领域。该智能化分类性能的新能源垃圾桶,可实现对通过智能化的设置来对垃圾进行分类，为后续的垃圾处理创造了良好条件。
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本发明提供了一种新能源汽车蓄电池充电的方法及系统，涉及车辆领域。新能源汽车蓄电池充电的方法先检测车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态，工作状态信息包括与外部电源连接状态、驱动电机工作状态、増程器状态和动力电池状态，之后根据车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态控制充电模块对车辆的蓄电池进行充电，其中，充电模块包括外部电源、驱动电机、増程器和动力电池。本发明可以根据车辆的工作状态和蓄电池的电量采用不同的充电方式对蓄电池进行充电，达到提高整车的燃料经济性，蓄电池处于最佳电平衡状态，延长蓄电池的使用寿命的目的。
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本发明公开了一种外循环冷却新能源汽车永磁同步电机，包括永磁同步电机本体和保护壳，所述保护壳的下表面通过螺栓固定连接有基座，且保护壳的两端均通过螺栓固定连接有密封盖，所述保护壳的上表面固定连接有水冷机组，所述水冷机组的上表面固定连接有风扇，所述永磁同步电机本体的外表面均匀套设有固定卡扣，所述固定卡扣远离永磁同步电机本体的一端与保护壳的内壁通过螺栓固定连接，本发明涉及永磁同步电机技术领域。该外循环冷却新能源汽车永磁同步电机，本装置水冷构件中的连接管均采用螺旋状分布，增大连接管与空气接触的面积和长度，从而进一步加快装置内部热量的散发，从而减小装置内部构件的热损失。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种增大场地使用效率的新能源用隐藏式户外充电桩，包括第一框体，所述第一框体的外侧活动连接有活动板；第一框体部分隐藏于第二框体内，并且活动板摊开遮挡第一框体的框口，避免第一框体内的充电桩直接与外界接触，使充电桩免受风吹日晒，增大充电桩的使用寿命，并且第一框体的位置较低，增大场地的使用效率，可供人们休息和娱乐，触板下移使齿条左移，引起左侧齿轮转动，为为后续的升位操作和开放操作提供动力源，增大结构之间的联动性，使操作更加便捷，齿轮转动引起第一框体上移并且活动板不再对第一框体的框口进行遮挡，便于使用充电桩，自动化程度较高。
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本发明涉及可自动更换电池的新能源汽车电池更换装置，包括框架盒，框架盒下端设有安装框，安装框内设有两个弹性触片；框架盒上部分别设有前限位板、后限位板；框架盒左部安装有驱动装置；所述驱动装置、后限位板共同连接有装载组件；所述前限位板连接有卸载组件；框架盒上还安装有更换辅助组件。本发明自动化程度高，通过丝杠螺母传动技术的基础上，能过控制承载架沿L形轨迹进行滑动，并在滑动末端通过弹力实现对废旧电池的卸载以及对备用电池的装载，相对使用较为方便和省力，并实现方便对新能源汽车进行供电的效果。
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由于内燃机汽车(ICEV)与新能源汽车(主要包括插电式电动汽车(PEV)和混合动力电动汽车(HEV))在排放上的巨大差异，传统的环境影响评估方法正面临挑战。本发明使用吸收马尔可夫链模型对未来主要车辆类型之间的转移过程进行建模。此外，假设新能源汽车出行者的行为与传统的ICEV出行者相同。因此，每个路段的车辆组成与其市场渗透水平一致。因此，可以基于不同车型的市场渗透水平和路段交通流量来进行环境影响评估。对于给定的道路网络，利用交通系统均衡来计算路段交通流量。这是一个带有反馈的四阶段模型，可以通过权重递减的连续平均法(MSA)有效地求解。使用Nguyen‑Dupuis网络的仿真研究验证了所提出方法的有效性。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂用存储箱，包括箱体，所述箱体的正面活动连接有盖板，所述箱体内腔的背面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的前端固定连接有活动板，所述活动板正面的顶部固定连接有第一电机，第一电机转轴的左端固定连接有卷筒，卷筒的表面活动连接有拉绳，活动板内部的两侧均活动连接有导向块。本发明通过设置电动伸缩杆、活动板、第一电机、卷筒、拉绳、导向块、活动块、固定杆、活动架、挡块、齿块、齿轮、第二电机和挂环的配合使用，使新能源汽车轮毂用存储箱便于使用，对汽车轮毂取放时，不需要通过人工手动进行操作，省时省力，且不会对使用者身体造成伤害，有利于人们的使用。
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本发明涉及一种新能源防水减振船舶推动器，包括螺旋桨组件，螺旋桨组件通过转轴联动有驱动电机，所述驱动电机外表面设有可防水的壳体，所述壳体沿转轴向外延伸设有第一开口，第一开口处设有与转轴联动的滚动轴承，所述滚动轴承一侧设有防水机构，所述壳体垂直转轴向上开设有第二开口，所述第二开口处设有引导管，引导管联动有太阳能发电组件，所述引导管与第二开口之间设有防水机构，壳体与驱动电机之间设有减振机构，采用上述技术方案，提供了一种利用太阳能发电无污染的一种新能源防水减振船舶推动器。
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本发明公开了一种新能源汽车用轮胎快速清洗烘干装置，包括底座和第一电机，所述底座的上端安装有主座，所述主座的右端内部设置有第一液压缸，且第一液压缸与主座之间为固定连接，所述第一液压缸的右端连接有第一活动杆，所述第一活动杆的右端安装有连接块，且连接块与第一活动杆之间为焊接连接，所述第一电机位于连接块的内部。该新能源汽车用轮胎快速清洗烘干装置设置有网板、螺丝、出水道，在车轮清洗时，其清洗液透过下端的网板流进出水道，从出水道排出，由于网板中有网孔，所以清洗液可以流走，而清洗下来的杂质则被留在上面，通过螺丝的作用，便于网板的拆卸，进而可以方便对其杂质进行清理。
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