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本发明公开了一种火法冶金的高效提纯设备,包括冶炼炉,所述冶炼炉的顶端卡接有填料箱,所述填料箱的内侧设有隔热结构,所述填料箱一定的中部设有摇手,所述填料箱内侧中部的一端固定连接有旋转槽,所述旋转槽的内侧旋转连接有转杆,所述冶炼炉一侧的一端固定连接有排料管,所述冶炼炉一侧的中部固定连接有进气管,所述冶炼炉内侧的中部设有高效结构。有益效果是:便于将炉内上升到进料箱底端的热气引流回冶炼炉内,有利于提高隔热的效果,有利于防止上升的气流损伤到工作人员投料的手,便于往冶金液体里注入提纯液体或提纯气体,注气时较为便捷,有利于提高提纯的速度。
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本发明公开的一种具有水循环的冶金工艺热轧金属板坯全面冷却装置,包括机体,所述机体内设有冷却腔,所述冷却腔左侧连通设有开口向左的进口腔,所述冷却腔右侧连通设有开口向右的出口腔,所述进口腔下侧连通设有进口输送腔,所述出口腔下侧连通设有出口输送腔,所述冷却腔前后壁之间且左右均匀分布转动设有上下对称的滚筒轴,本发明能够对冶金工艺热轧后的金属板坯进行运送,并在冷却腔内对板坯进行全表面的喷淋冷却,能够使板坯较均匀地进行冷却,并且能够通过风扇除去冷却产生的大量水蒸汽,减少了水蒸气对冷却的影响,同时装置能够将喷淋后未蒸发的冷却水收集并冷却以便循环使用。
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本发明属于座圈技术领域,尤其为一种具有硬质粒子的粉末冶金座圈材料,包含有如下重量配比的元素原料:C:0.6%‑1.4%、Cu:8.0%‑22.0%、Cr:2.8%‑6.6%、Si:0.4%‑2.8%、Mo:7.6%‑15.0%、Co:11.0%‑23.0%、W:1.3%‑5.5%、V:0.8%‑2.7%,余量为Fe;本发明的粉末冶金座圈,由C、Cu、Cr、Si、Mo、Co、W、V和Fe元素组成,在原有的元素基础上,增加了硬质粒子、组织强化相,极大地提高了座圈产品的结构强度,提高了座圈产品的耐磨性能和耐高温性能,可满足柴油机、天然气发动机等设备复杂的工况需求。
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本发明公开了一种具有筛选功能的冶金用铁矿石多级粉碎装置,包括底座,所述底座上端左部固定穿插连接有破碎装置,所述破碎装置左端上部外表面固定连接有进料口,所述进料口左端固定连接有限料装置,所述底座上端右部固定连接有两组支撑板,所述支撑板上端中部均固定连接有连接板,且两组连接板之间共同活动连接有驱动装置,所述破碎装置右端上部外表面固定穿插连接有推动装置,所述破碎装置前端中部活动穿插连接有粉碎辊,所述底座下端中部固定连接有筛选装置。本发明所述的一种具有筛选功能的冶金用铁矿石多级粉碎装置,通过设置驱动装置,从而通过一个第一电机同时带动两组装置,在节能的同时降低了成本。
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一种冶金容器的底部排放孔的闭合装置,该 装置包括有一个能从下面封闭排放孔的关闭部件 和一根可以由熔池上面向下移过熔池到关闭排放 孔位置的管子。在关闭排放孔位置,管子靠紧在 排放孔的上沿。可在管内设置一根轴向可动的喷 枪,以便管子可以通过氧气而烧通排放孔。也可 以通过管子把可流动的填充材料导入排放孔。本 闭合装置可以不倾动容器就能进行“贮油槽操作”。
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本发明涉及一种以冶金级铬铁矿精矿细粉为原料来生产含50%左右金属铬的海绵铬的方法,所述方法包括步骤:氧化来自铬铁矿选矿装置的铬铁矿精矿/细粉;将所述预氧化过的铬铁矿精矿/细粉与助熔剂、粘结剂和碳混合制成混合物;烧结所述混合物成烧结块;在惰性或还原性气氛中加热所述烧结块;通过磁力分离将由进料中的助熔剂形成的矿渣与被还原的金属分离;以及在埋弧炉中进行进一步的处理。本发明还可以用来改善现有的生产FECR所用的埋弧电炉(SAF)工艺。
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本发明公开了一种生物冶金搅拌反应器中的泡沫消除方法,该方法是首先在氧化槽矿浆溢流口处添加泡沫挡板,通过泡沫挡板的阻挡作用将泡沫阻隔在生物氧化槽中,阻止产生的泡沫跟随矿浆通过溢流的方式进入下一工序;再在氧化槽上添加泡沫喷淋装置,该喷淋装置通过雾化喷淋低浓度的消泡剂来对氧化槽中的泡沫进行消除;本发明在氧化反应器中进行作业,生产流程简短,设备简单,投资少,成本低,无污染,从根本控制了泡沫产生,使生物氧化工艺的运行更加通畅、平稳,获得更大的经济效益。
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本发明提供一种粉末冶金制备的机床夹具,其特征在于原料成分及重量配比为:铁粉91-95,铜粉1.2-3.6,铝粉1.0-2.5,镍粉0.4-1.8,锡粉0.4-1.5,石墨粉0.3-2.0,易切削剂0.2-0.6,微蜡粉0.2-0.8,将上述原料混合后加入氟碳化合物FC4430的重量配比为0.1-0.8,并按照粉末冶金的工艺制备机床夹具。本发明有益技术效果是:与现有的夹具制造技术相比,本发明的制备工艺简单,成本低,对材料的损耗很少,而且特别适合制备形状结构复杂的夹具,应用范围较广。
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本发明公开了一种汽车发动机内置缸套及其粉末冶金制备方法,由以下原料按重量份数配比制成:碳化硅14~37份、氮化硅13~32份、二氧化硅11~26份、硅酸锆8~17份、氧化锆4~17份、纳米氧化铜7~17份、纳米石墨烯粉末9~19份、纳米硅酸铝3~11份、纳米氧化镁7~13份、分散剂5~18份、水18~35份。与现有技术相比,本发明具有以下优点:(1)本发明所述的汽车发动机内置缸套适用于大负荷发动机和铝合金缸体发动机,耐磨性强、耐高温,且散热性良好;(2)本发明所述的汽车发动机内置缸套刚性好,韧性强、致密性强,且安装方便;(3)本发明所述的汽车发动机内置缸套的粉末冶金制备方法工艺流程简单,缩短时间、耗能少,不易造成环境污染。
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本发明涉及半导体用高纯钽靶材的粉末冶金制备方法,尤其是一种用粉末冶金法制备高性能钽靶材的方法。其特点是,包括如下步骤:(1)将要烧结的钽粉末装入模具中;(2)将模具放入电火花烧结炉中对粉末进行放电等离子烧结;(3)烧结结束后,冷却至不超过160℃后出炉,脱模;(4)对得到的钽靶坯机械加工成所需尺寸即可。采用本发明的方法可以得到粒度均匀、无织构的内部组织,提高靶材性能,本发明方法还具有烧结温度低,可快速烧结出致密钽靶材,靶材内部晶粒均匀细小,无择优取向等特点。
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本发明公开了一种发动机用气缸盖粉末冶金制备方法,包括有以下操作步骤:原料准备,由以下重量份的原料组成:铁粉84-86、铜粉2.2-3.3、石墨烯0.4-0.7、硬酯酸锌3.3-3.5、铝粉0.5-1.2、碳化钽0.4-0.5、氮化硅0.4-0.6、MgCO31.2-1.5、Al2O31.2-1.4、Co0.2-0.4、碳粉0.1-0.12、二氧化锆0.3-0.6、分散剂2.5-3。本发明的气缸盖力学性能优异,粉末冶金法能保证材料成分配比的正确性和均匀性,能大大降低生产成本。
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本发明公开了一种直升机传动系统用铜基粉末冶金自润滑耐磨材料,其特征在于,原料包括掺杂镍粉的铜基粉末,各成分的质量百分比为:0.5~4镍和89~98.5铜。本发明还提供了一种制备该材料的工艺,其特征在于,包括以下步骤:按如下质量百分比称取各种粉末:0.5~4镍、0.5~4石墨、0.5~3二硫化钼、余量为铜;混合均匀后加入航空煤油,混合均匀;混合料经压制后形成压坯;将压坯固定在支撑钢背上,通过加压烧结获得铜基粉末冶金自润滑耐磨材料。应用本发明所制得的自润滑耐磨材料的使用寿命和可靠性满足直升机传动系统的使用要求。适于工业化生产。
本发明涉及轨道交通转辙设备用的零件,具体涉及转辙机外锁闭机构用的方孔套和圆孔套,并涉及利用粉末冶金法制备所述方孔套或圆孔套的方法;所要解决的是孔套本身结构造成的摩擦性能差、易碎裂的问题,现有孔套材料耐磨性差的问题,以及现有方法制备孔套废品率高,抗震性、耐腐蚀和耐高低温性能不好的问题;采用的技术方案为:对孔套的结构进行改进为与动作杆或者表示杆外轮廓相适应的通孔,并采用的粉末冶金法制造孔套,制造过程包括配料、压制、烧结、真空浸油、精整形和机加工,采用的原料及重量百分配比为铜粉2-5%,石墨粉0.5-1%,钼铁粉0.5-1%,硫磺粉0.2-0.6%,余量为铁粉。
本发明公开了一种工业污泥、废乳化液渣和冶金灰联合处理系统及其发电工艺,属于危险废弃物综合处理及热能利用技术领域。本发明的联合处理系统包括给泥机、搅拌均匀机、出料机、风送装置、磨煤机、喷吹装置、燃煤锅炉、汽轮发电机组、污泥及乳化液渣联合处理机和除尘装置,污泥及乳化液渣联合处理机整体呈卧式的桶体状结构,包括贯通桶体中心线的驱动轴,驱动轴的两端分别传动式连接电动机,驱动轴周围固定连接有刮板螺旋搅拌器,桶体上开有污泥入口、高温烟气入口、乳化液渣进口和排料出口。解决了现有技术中存在工业污泥、废乳化液渣和冶金灰各自单独进行处理时,污染土壤、水质,容易产生臭气、处理费用高以及锅炉含尘废烟气处理效率低的问题。
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本发明公开了一种粉末冶金汽车活塞的制备方法,不锈钢粉30‑40份、二硫化钼5‑6份、纳米硅化钛10‑20份、石墨20‑30份、助剂3‑11份、镍粉6‑14份、三氧化二锡3‑8份、聚苯硫醚10‑14份、硼化铪1‑6份、三氧化二锡2‑5份、碳化钒1‑3份,其中助剂由聚硅氧烷‑丙烯酸酯季铵盐共聚物、聚二甲基硅氧烷、聚甲基丙烯酸甲酯微球按照重量比1‑3:4:6‑7组成的。本发明通过优化的原料组合,合理设置配比和生产工艺,形成的粉末冶金汽车活塞具有较好的综合力学性能,不仅具有较高的强度和硬度、耐磨性好的特点,又保持良好的韧性,合金的质量稳定均一,提高了耐高温的特性。
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一种高耐磨粉末冶金气门座及其制备方法,其特征在于由下列重量份的原料制成:铁粉99-102、石墨1.2-1.4、铬粉1.4-1.6、钼粉0.2-0.3、Si1.5-1.7、As0.5-0.9、Sb0.08-0.12、Sc0.04-0.07、ZrO20.4-0.5、SiO21.2-1.5、二硼化锆0.4-0.6、二硼化钛0.3-0.5、分散剂2-3。本发明可以增加产品的耐磨性、耐高温性、耐腐蚀性及径向压溃强度。
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本发明提供了一种粉末冶金高合金钢材料的制备方法,包括将将重量百分比为6~8%的Mo粉、6~8%的W粉、1.8~2%的C粉和余量的Fe粉配料、混合、压制、烧结和热处理等步骤。用该方法制备的粉末冶金高合金钢材料具有很好的物理性能,硬度(HRC)达50~60,抗弯强度达800~900MPa,冲击韧性达5.5~7J·cm-2。
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本发明公开了一种粉末冶金稀土铁青铜合金含油轴承,该轴承成分组成(重量百分比)含有Cu18—54%、Sn2—6%、La或Ce0.2—2%、其余为Fe及不可避免的杂质,并采用下述方法制备:它是将含Cu、Sn、La或Ce元素的各粉末、其余为Fe及不可避免的杂质的粉末按一定的配比组成的组合物经混合、压制成形、烧结、整形、浸油处理制成的轴承。该轴承节约铜资源、成本低、摩擦系数小,机械噪声低,不易锈蚀,优于6-6-3青铜粉末烧结的含油轴承技术标准。
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本发明涉及一种兰炭来加工冶金焦炭及合成法。其主要原料为兰炭,比重占85-90%;其它配料如下:1号配料:粘合济干粉,占2.5-4%;2号配料:水玻璃,占1-3.6%;3号配料:水,占7-10%;4号配料:水泥,占0.5-1%。该项技术填补了国内外空白,为我国乃至世界因主焦煤缺少,而选用精煤炼冶金焦十分迫切需要的技术。
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使用含金属氧化物、粒状、尺寸范围很宽的原矿的冶金设备,包括:固态原矿的预还原炉和经预还原矿石的熔化还原炉。较大尺寸原矿粒在分配器上形成流化床而在预还原炉中被预还原,较小尺寸矿粒在穿过预还原炉再循环时被预还原。出料后,尺寸较大经预还原的矿粒借重力再装入熔化还原炉。尺寸较小经预还原的矿粒被如旋流分离器从预还原炉的废气中回收,然后被浸没式喷嘴或装在熔池表面上的吹管气动地喷入该炉中。
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一种用于位于冶金罐底流出口的转动阀门,为了研制用最小的费用可靠地避免能与熔液反应的气体的进入的转动阀门,本发明建议,在出流石和浇铸部件的相互面对的端面上,把一个上阀门板装在出流石上和把一个下阀门板装在浇铸部件上;上阀门板上具有至少两个流出孔,用于至少两个在出流石上的与转动轴平行的浇铸道;下浇铸板上具有至少一个流出孔,用于至少一个在浇铸部件上的浇铸道。
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本发明涉及一种从氧化铜矿中回收铜的湿法冶 金方法。其特征是采用NH3—NH4F(或 NH3-NH4HF2)作为浸出剂体系的新工艺取代传统 氨浸法NH3-(NH4)CO3或NH3-(NH4)2SO4体系 的工艺,使现有的高温还原焙烧—常压氨浸变成直接 常压氨浸,它同萃取、电积相结合形成一种处理该矿 的新工艺流程。该方法具有流程短、操作简便、能耗 低、浸出时间短、浸出率高等特点,可用于从氧化铜矿 中选择性回收铜,尤其适于处理含碱性脉石高的难选 氧化铜矿。
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本发明涉及一种用粉末冶金法制造点焊用电极的方法,电极头粉料的配方(按重量百分比): Cr:0.5%—1.6%;Zr:0.15%—1.0 %;Mg:0.1%—0.8%;Cu:97%—99%,通过混料、称料、装模、热压、淬火、冷挤压,回火、机加工和铆接等粉末冶金法,制造点焊电极。优点是:使用寿命长,没有对环境的污染,电极身采用紫铜管,可节约一部分原料成本。
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一种Ni基合金复合基带及其粉末冶金制备方法 属于高温涂层超导强化韧性基带技术领域。本发明所提供的 Ni基合金复合基带,表层和芯层为W的原子百分含量分别为 3-7%和9.3-12%的NiW合金。其制备方法为将W的原子 百分含量分别为3-7%和9.3-12%的NiW合金粉末(代号B 粉和A粉)按照B-A-B的顺序置于模具中;采用冷等静压压 制成形后再烧结,或采用放电等离子体烧结技术边压制边烧结 得到复合锭;冷轧复合锭,道次变形量为5-20%,总的变形 量大于95%,得到厚度为60-200μm的基带;该基带在 Ar/H2混合气体保护或真空条件 下于1000-1300℃下退火0.5-2h;或者在700℃下退火30- 60min,再升温至1100℃退火30-60min,即可得到Ni基合金 复合基带。该基带表层和芯层不易开裂,机械强度高、磁性低 并具有强的双轴立方织构。
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为解决现有技术制造浸铜阀座方法生产工艺较为繁杂,操作要求较高等问题,本发明提出一种粉末冶金浸铜阀座的制造方法。本发明粉末冶金浸铜阀座制造方法采用二次加粉、二次压制的工艺,将阀座压坯和浸铜压坯压制在一起,并且同模压制,使得生产工艺大大简化,提高了生产效率。?
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本发明公开了一种粉末冶金制品连续水蒸气处理炉,包括机架(10),设在机架(10)上的网带(7)和驱动所述的网带(7)运行的驱动装置(1),在机架(10)上设有被网带(7)穿过的进料段(2)、预热段(3)、发黑段(4)和出料段(5),进料段(2)的出口端与预热段(3)的一端连接,发黑段(4)与预热段(3)的连接处设有密封气帘,预热段(3)的另一端与发黑段(4)的一端连接,发黑段(4)的另一端与出料段(5)连接,发黑段(4)连接有水蒸汽发生装置(9)和气氛控制装置(6)。本发明是一种可连续作业、产量高、能耗低、操作简单、维修方便、能生产质量优良的粉末冶金制品连续水蒸气处理炉。
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本发明公开了一种冶金烧结球团的造球方法,利用一具有斜度由下向上运动且向两侧摆动的带状造球面,使物料从该造球面的上端落下至造球面上,物料沿造球面自上向下运动,在此过程中,物料中的母球在造球面的作用下作滚动运动,并逐渐富积物料形成生球。该造球方法既可以提高造球面积利用率,提高单机产量,又可以提高生球质量。
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本发明涉及一种铁基粉末冶金双开门锁锁壳,它主要由以下重量百分比的原料组成:-100目将雾化FE粉88.2%,-100目还原铁粉10%,-325目MNS粉0.3%,-325目C粉0.5%,-200目润滑剂1.0%。其生产工艺为:按配比将-100目将雾化FE粉、-100目还原铁粉、-325目MNS粉、-325目C粉和-200目硬脂酸锌混合成混合料,将配好的混合料在双锥混合器中以19-21R/MIN的速度混合60MIN,得到配方料;将配方料压制成锁壳压坯;锁壳压坯在1120℃烧结4H烧结成锁壳烧结坯;将锁壳烧结坯机加工成锁壳坯料;抛光;电镀。采用本发明生产的锁壳,材料利用率为75%,抗拉强度350MPA,与黄铜锁壳的220MPA相比,制成的双开门锁抗暴性有较大提高;因采用基体为铁基,每吨零件可节约成本2.6万元。
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本发明涉及利用粉末冶金工艺制造钛基汽车发动机气门的方法。公开了汽车发动机气门杆、发动机气门以及二者的制造方法。所述气门包括头和接合至该头的杆。可使用轻质耐高温材料,例如钛基材料制成气门的至少大部分。这些材料通过在所述头和所述杆之间有可能不同的制造技术结合,其中至少气门的一部分通过动磁压制成形而制成。而杆的大部分可由钛基粉末材料制成,其杆头可由高强度硬化材料,例如钢合金制成。气门头可通过一次压制和烧结、两次压制和烧结、锻造和机加工、锻造和烧结及动磁压制成形和烧结而制成。
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