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本发明公开了一种新能源汽车用充电设备及充电系统，涉及新能源汽车技术领域，包括固定台，所述固定台的顶部固定连接有充电桩，所述固定台内部滑动连接有推动板，该新能源汽车用充电设备，通过设置有扭力弹簧，使得工作人员拿起充电枪，使得充电枪扯动充电线，使得充电线带动线辊转动，使得线辊带动连动杆转动，从而扯出充电线，充电完成后，通过扭力弹簧的作用使得线辊反转，同时连动杆反转带动第一皮带轮转动，使得第一皮带轮带动第二皮带轮转动，使得第二皮带轮带动往复丝杆转动，使得往复丝杆带动限位套移动，使得充电线能够重新收卷在线辊的外侧，同时使得充电线缠绕在线辊外侧时不会出现缠绕紊乱的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种避免发生侧翻的新一代新能源汽车辅助设备，包括主体，所述主体下端活动连接有滑动槽。该避免发生侧翻的新一代新能源汽车辅助设备，通过当滑动槽逐渐往中间运行的时候，滑动槽会对防护条进行一定的撞击，在滑动槽撞击力的作用下，防护条受到震动和滑动槽的挤压力作用而逐渐往下发生运动，圆心块将气体吹动至插接座上，另外，插接座往下运动且带动啮合的作用条逆时针转动，作用条前端与圆盘轴心处设置有均相适配的齿牙，圆盘沿作用条上端的凹槽逐渐逆时针转动，从而使设备具有了及时降温的功能和效果，提高了解决安全隐患的问题，防止因为温度高而发生泄漏。
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本发明公开了一种用于新能源涂布机的张力传感器，包括底板和壳体，所述底板顶部的中部与壳体的表面固定连接：所述壳体内腔底部的中部固定连接有伸缩桩，所述顶板顶部的中部固定连接有连接柱，并且复位弹簧的顶部和底部分别与支撑架的底部和顶板的顶部固定连接，本发明涉及涂布机组件技术领域。该用于新能源涂布机的张力传感器，可以让应用与新能源涂布机的张力传感器具备自清洁功能，而且该自清洁功能还具备保护功能，且运行时不会影响涂布工作的正常运行，这样一来张力传感器的传感面可以始终保持干净的状态，避免了污渍影响正常运行，还让清理时变的更加方便，不会影响工作的运行，这便于人们使用。
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本发明涉及一种取卸设备，尤其涉及一种新能源汽车电池快速取卸设备。本发明的技术问题为提供一种自动拆卸、拆卸的位置精确且安全的新能源汽车电池快速取卸设备。技术方案是一种新能源汽车电池快速取卸设备，包括有：支撑架，支撑架有三个；第一滑槽，一侧支撑架中部设有第一滑槽；转动机构，第一滑槽上设有转动机构；取卸机构，转动机构上设有取卸机构；拆解机构，支撑架上侧之间设有拆解机构。有益效果为：当第五齿轮与第二齿轮啮合时，第五齿轮会带动锥齿轮组、转轴、第二传动组件和第三齿轮转动，第三齿轮会带动第四齿轮、第一传动组件和六角连接块转动，六角连接块会带动十字螺丝刀转动，从而将电池四周的固定螺丝进行拆卸。
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本发明涉及一种清洁装置，尤其涉及一种生产新能源用光伏电板清洁装置。要解决的技术问题：提供一种结构简单实用性强，高效清洁提升工作效率的生产新能源用光伏电板清洁装置。技术方案是：一种生产新能源用光伏电板清洁装置，包括有：支撑架和夹紧组件，支撑架上设有夹紧组件；清洁组件，支撑架上设有清洁组件。本发明通过第一连杆和第二连杆向下移动与支撑架配合夹紧光伏电板，移动第一滚轮与第二滚轮可前后调整该装置的位置，随后通过左右移动推板，使毛刷在第二导向杆上向右移动，第二弹簧形变，使其进行左右往复运动对光伏电板进行清洁，达到结构简单实用性强的效果。
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本发明涉及一种考虑新能源出力对电网线损影响的评估方法，首先将单条输电线路的线损率表示为输送有功功率的二次多项式函数，然后将其扩展到全网，并据此构建了全网等值线损评估模型，通过最小二乘法滚动拟合对线损评估模型进行解析，获得线损率灵敏度因子，进而根据线损率灵敏度因子的值评估不同发电类型对电网线损率影响。本发明的优点是模型简洁、直观，对于可再生能源与线损关系明确；同时，计算简单，对电网模型依赖度低，能够实现对大量不同运行方式、不同新能源出力实时评估的需要。该方法能够指导电网运行人员正确评估新能源出力对电网线损的影响水平并做出有效的降损安排，保证系统经济运行。
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本发明公开了一种基于新能源的电力电缆放线器，涉及放线器技术领域，主要为了解决现有的基于新能源的电力电缆放线器在收线时容易缠绕和不均匀的排列叠加在绕线轮上的问题；该基于新能源的电力电缆放线器包括底座，所述底座上方安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴中通过键连接的方式滑动连接有活动杆，所述活动杆位于转轴外部的一端固定连接有线盘，所述线盘右侧固定安装有第二连接板，所述第二连接板右侧固定安装有连接杆；所述连接杆右方设置有皮带；所述底座上方还安装有第一滑轮，所述工作箱内部安装有第二滑轮，所述第二滑轮远离第一固定圈的一端固定连接有左右往复运动机构。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电机的安装结构，包括底板，底板的上表面外侧设有支撑柱，底板的上表面中部设有固定杆，所述固定杆的上端设有螺柱，固定杆中部套设有安装板，所述支撑柱的顶部滑动连接第二滑动座，第二滑动座的左右两侧设有第一固定板，第一固定板的中部转动连接转动套，转动套的中部设有螺母，所述支撑柱的中部滑动连接第一滑动座，第一滑动座的中部设有滑槽，滑槽的前后两侧滑动连接滑块，所述滑槽的中部设有滑套，滑套的中部滑动连接滑动杆的中部，滑动杆的靠近装置中心的一侧设有夹紧板。本发明适用于一种新能源汽车电机的安装结构，整个装置通过第一滑动座、夹紧板和螺母同时对于电机进行固定。
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本发明公开了一种新能源汽车用动力电池包安全性监测系统，包括用于检测动力电池包内部温度的环境温度传感器、用于检测动力电池包内部烟雾浓度的烟雾传感器、用于检测动力电池包内冷却液液面高度的漏液传感器、用于检测液冷系统进水口处冷却液温度的第一温度传感器和用于检测液冷系统出水口处冷却液温度的第二温度传感器。本发明的新能源汽车用动力电池包安全性监测系统，能够全方面的对动力电池包的液冷系统温度、漏液高度、烟雾浓度进行检测，提高动力电池包的安全预防等级，降低动力电池包运行风险。本发明还公开了一种新能源汽车用动力电池包安全性监测方法。
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一种新能源燃油添加剂车用动力液的制作方法，所述新能源燃油添加剂车用动力液的原料配方包括下列质量分数的原料：50‑70%的轻质油、1‑5%的溶剂油、5‑15%的精制生物质油、15‑25%的甲基叔丁基醚、5‑10%的聚醚胺、2‑5%的芳烃调和剂、0.5‑1.0%的二茂铁、0.5‑1.0%的聚醚硅油和0.1‑0.5%的没食子酸酯。本发明新能源燃油添加剂车用动力液，添加使用了生物质油，其可以与汽油以任意比例混合使用，可显著提高汽车动力。
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本发明公开了新能源无焊接电池组液体恒温系统，用于新能源无焊接电池组上，新能源无焊接电池组包括电池和电池组装框架，电池安装在电池组装框架的电池孔穴中，本系统包括液态热媒泵、温度传感器、液态热媒流道和温控装置，液态热媒泵与温控装置通过管道连接，温度传感器设于电池组装框架上，液态热媒泵、温度传感器和温控装置均与一控制器电连接，液态热媒流道与液态热媒泵、电池组装框架连接，液态热媒流道分布在电池孔穴周围。本发明可保持电池组温度稳定，提高电池温度管理效率。
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本发明涉及一种新能源相关，更具体的说是一种新式的综合性新能源转换蓄电装置，包括太阳能转换机构、风力及水利转换机构、雨水聚集管、水利转换机构、减震移动机构，本装置均有太阳能转化为电能的功能，也具有风力转化为电能的功能，同时还具有将雨水的重力势能转化为电能的功能，通过多种形式的新能源转化，实现对蓄电池的蓄电操作。太阳能转换机构与风力及水利转换机构相连接，雨水聚集管与风力及水利转换机构相连接，水利转换机构与风力及水利转换机构相连接，水利转换机构与雨水聚集管相连接，水利转换机构与减震移动机构相连接。
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本申请提供一种柔性直流送端新能源孤网无功电压控制方法及装置，方法包括：在当前控制周期内，采集柔性直流送端孤网系统的系统电压、功率数据，其中，该孤网系统包括接入柔性直流电网的新能源场站、汇集系统以及柔性直流电网的送端换流站；根据系统电压数据及预设的多目标无功优化模型，获取孤网系统的下一控制周期的电压控制目标值，其中，多目标无功优化模型根据孤网系统的有功损耗及送端换流站的无功功率裕度确定；基于下一控制周期的电压控制目标值，对孤网系统进行下一控制周期的无功电压控制。本申请能够有效提高由新能源集群以及柔性直流电网送端换流站形成的孤网系统的安全性及经济性，且控制过程可靠、稳定且高效。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源农作物废弃物处理装置包括推料铲子箱、秸秆滑动板、碾压齿轮、碾压齿轮皮带、振动箱、螺旋推料器、出料限位箱、送料软管、出料限位箱铰接臂、捣碎齿轮箱、捣碎齿轮箱皮带、捣碎箱、扇形齿轮皮带、扇形齿轮、捣碎箱滑动支撑臂、捣碎箱滑动套筒、捣碎箱滑动套筒弹簧、运输辊子机基座、运输辊子、输送带、运输辊子皮带、电机箱、电机皮带、螺旋推料器电机基座、螺旋推料器电机、外壳，可以解决发展新能源的问题，枯萎农作物秸秆的回收处理是比较少的没有装置来回收秸秆造成了浪费的问题，秸秆回收装置动力来源大多是以汽油或者柴油浪费了资源，汽油柴油在燃烧时会产生废气污染环境加剧温室效应。
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本发明公开了一种新能源汽车用运输装置，包括折叠式固物支架和可调节承载板，所述折叠式固物支架的底部表面设置有升降载物架，且升降载物架的一端连接设置有升降支撑杆，所述升降支撑杆的内部来设有升降槽，且升降槽的底部连接设置有旋转轴，所述旋转轴底部位于可调节承载板的顶部连接处设置有减震层。本发明中，该装置设置了可调节承载板和升降载物架，当在新能源汽车运输的货物较多时，这时可以通过液压对可调节承载板进行加长，并配合升降支撑杆将升降载物架通过升降槽进行升降到合适的高度，大大增加载物的面积和承载运输的货量，提高了新能源汽车运输的效率。
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本发明涉及一种花架，尤其涉及一种市政用新能源花架。本发明要解决的技术问题是提供一种结构新颖、观赏性高的市政用新能源花架。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种市政用新能源花架，包括有底板、第一电机、支撑架、环形滑轨、第一滑块、第一安装板、第二安装板、第二电机、第一滑轨、第二滑块等；底板顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第一电机，第一电机通过联轴器连接有转轴，底板顶部左右前后均焊接有支撑架，支撑架顶部焊接有环形滑轨，环形滑轨上滑动式设有第一滑块，第一滑块上焊接有第一安装板。本发明达到了结构新颖、观赏性高的效果，本发明结构新颖，节能环保，能够增强城市建设文化。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种全自动用于新能源用钢管切割装置，包括底板，所述底板的上表面中段开设有滑槽，所述滑槽槽底壁的上方活动安装有滑板，所述滑板的底部活动安装有与滑槽槽底壁相连接的滑轮，所述底板的前表面插接有贯穿并延伸至滑板内部的插杆，所述滑板的上表面两端均插接有一端位于底板上方的底柱，所述底柱的顶部固定安装有放置板，所述放置板的上表面两端均插接有升降机构。该全自动用于新能源用钢管切割装置，通过在滑槽的内部活动安装的带有滑轮的滑板，使装置可以在滑槽的槽底壁上左右移动，从而调节需要切割的钢管长度，以及安装在底板前表面的插杆，使装置更加的稳定且安全，使用也非常的方便。
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本发明公开的一种新能源商用车空气供给系统智能化逻辑控制，该逻辑属于全新设计的逻辑控制，通过将传统干燥器的调压阀改成电磁阀，实现空压机的启停和干燥器的卸荷和恢复同时通过由储气筒的传感器控制；通过ECU程序重新写入，实现对空气供给系统的切断、再生等过程的智能控制，最终保证能够给新能源车制动系统提供充足、洁净的压缩空气，实现节能的效果，降低原材料成本并且保证了行车安全，该新能源商用车空气供给系统智能化逻辑控制，能够智能切断，在不同路况下，系统压力可调；熄火时强制反吹一次；行车过程中，干燥筒可实现强制再生，定期更换提醒，跳过再生，定量再生的能力，且零件本身成本较低。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种多功能新能源安装固定装置，包括底座，所述底座的上部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面活动连接有圆筒一，所述圆筒一的上部设置有固定环一，所述圆筒一的表面固定连接有支架，所述支架的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有穿线槽，所述穿线槽的下部设置有卡扣，所述支撑板的表面开设有滑槽，所述滑槽的表面活动连接有夹板，所述夹板的下部设置有滑块，该多功能新能源安装固定装置，通过底座、支撑杆、圆筒一和圆筒二之间的相互配合使用，使整个装置的结构简单化，同时减少的装置整体的占用空间，使该装置可以适用的范围更广，有利于装置的普及和应用。
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本发明公开了一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统及控制方法，涉及车辆技术领域。所述用于新能源车辆的远程锁车控制系统包括车联网平台，用于接收用户输入的锁车指令；车联网终端，用于接收所述锁车指令，同时判断所述车辆的状态是否适合锁车，若适合锁车，则发送所述锁车指令至智能安全网关；所述智能安全网关，用于接收所述锁车指令，并将所述锁车指令进行加密；车辆控制器，用于接收加密的所述锁车指令，并控制车辆执行单元执行所述锁车指令；和所述车辆执行单元，用于锁止车辆。本发明还提供了相应的控制方法。本发明不仅能够完成新能源车辆的远程锁车控制功能，还使得整个远程锁车控制系统的数据传输得到了有效的安全保障。
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本发明涉及一种续航里程长的便捷型新能源汽车，包括车体和电池组，还包括维护机构和节能机构，所述节能机构包括太阳能板、滚筒刷、第一驱动组件和两个移动组件，所述维护机构包括第二支撑杆、安装座、齿轮、绕线盘、第二驱动组件、两个连接线、两个定滑轮和两个第一支撑杆，所述移动组件包括滑杆、驱动单元、移动块和固定杆，所述驱动单元包括丝杆和第一电机，所述第一驱动组件包括第二电机、驱动轮、从动轮和传动带，所述第二驱动组件包括蜗杆和第三电机，该续航里程长的便捷型新能源汽车中，通过维护机构实现了安装座的升降，从而提高了电池组更换的便捷度，通过节能机构可以将太阳能转换成电能，从而延长了新能源汽车的续航里程。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于新能源汽车充电桩的防尘散热装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有定位筒，所述定位筒的中部活动连接有位于支撑板上方的齿条，所述齿条的一端贯穿并延伸至定位筒的内部，所述定位筒的侧面固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿并延伸至定位筒的内部。该基于新能源汽车充电桩的防尘散热装置，通过利用支撑板的作用，增加防护罩移动时的稳定性，防止支撑板在移动时，受力来回晃动，影响防护罩的使用，利用齿条的作用，使得防护罩可以移动不同的位置，便于充电桩的防尘，防止空气中的灰尘和杂质进入到充电桩的内部，导致充电桩的寿命降低，影响充电桩的使用。
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公开了一种高效控温型新能源汽车用动力电池箱，包括壳体，壳体为矩形框架结构，壳体的内壁沿其周向设有环形槽，环形槽内设有环形板，环形板为中空结构，环形板内设有多个散热盒，每个散热盒均固定连接在环形板的内壁上；壳体的外侧底壁上开设有内凹槽，内凹槽的底壁开设有贯通至壳体的所述容纳空间的散热口，散热口上设有散热网，散热网的底壁上可拆卸连接有第一散热柱和第二散热柱，第一散热柱与第二散热柱间隔设置，第一散热柱包括柱体和导热筒。该动力电池箱实现了对动力电池组的分工况、多途径、分梯度散热，使得新能源汽车能够适应各种外部环境，实现对动力电池组的高效控温。并且提高了新能源汽车的续航能力，提高了电池的使用寿命。
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本发明提供一种地热新能源智能监测站，其中所述的管网远程监测、远程调频、远程启停、工况诊断、能耗监测及音视频数据对新能源智能监测站运营中的数据进行数字化采集、传输、存储、管理，实现设备网络化、数据可视化、过程透明化、现场无人化，新能源智能监测站通过互联网与移动智能终端、桌面智能终端、智能分控中心及智能运营指挥中心互联互通；优点为：本发明实现在线实时监测；远程操控；全面感知；全面协作；优化预警；决策指挥。
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本发明公开了一种新能源汽车电池PACK轻量化上盖及其制作方法，包括由树脂和纤维织物制作而成的上盖本体，上盖本体中有呈十字状铺设的加强筋。上盖的壁厚为1mm‑2mm。通过采用纤维织物和泡沫加强筋结构、阻燃型热固性树脂和防火油漆层，来制作强度高、重量轻、防火性能好的新能源汽车电池PACK轻量化上盖。本发明具有强度高、重量轻、防火性能好、成本低的优点，相比铝合金上盖，重量降低了10%‑30%，提高了电池能量密度，同时具有良好的防火性能和力学性能，选用本发明中的新能源汽车电池PACK轻量化上盖，成型方法工艺简单，进一步降低了成本。
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本发明涉及一种具有快速更换功能的节能型新能源汽车，包括车身和底座，还包括光伏板，外壳内设有变压机构和电池组，替换机构包括升降组件和夹紧组件，升降组件包括第一电机、连接杆、绕线棒、固定板、升降块和两个升降单元，升降单元包括连接线、固定块、定滑轮和导向杆，该具有快速更换功能的节能型新能源汽车，通过替换机构将电池组快速弹出，方便替换，与传统的替换机构相比，该替换机构通过连接线带动升降块升降，使得该替换机构的运行速度更快，通过变压机构调节电池组的输出电压，采用适宜的输出电压能够减少能源的浪费，与传统的变压机构相比，该变压机构更精准，从而提高了该新能源汽车的实用性和市场竞争力。
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本发明公开了一种具有广告位和遮挡功能的新能源汽车充电桩，包括充电机体，所述充电机体安装在重铁底坐的中间位置上，通过弧形板、竖板、焊接块和活动柱所组成的遮挡器能够很好的使得新能源汽车充电桩避免直接暴晒在阳光和雨水之下，通过在充电桩上放遮挡器在高温的时候弧形板能够很好的遮挡住阳光的照射，下雨的时候弧形板也能够很好的阻挡雨水直接落在充电桩上，通过固定栓、透明板和连接板所组成的LED屏能够很好的在安装和放置广告的时候更加的稳固，在放置广告的时候只需要松开固定栓在把广告放置在连接板上之后，在把透明板通过固定栓连接到连接板上便完成了，从而使得新能源汽车充电桩也多了一层保护装置。
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本发明涉及一种新能源储能系统接入UPS的方法，包括：步骤S1：在新能源储能蓄电池和PCS之间增加双闸开关，双闸开关电源输入端连接新能源储能蓄电池，电源输出一端连接PCS，电源输出另一端连接直流电缆，双闸开关在PCS和直流电缆之间进行切换；步骤S2：将直流电缆连接DC/DC设备输入端；步骤S3：将DC/DC设备输出端通过单闸开关连接到UPS主机的直流输入端，单闸开关控制DC/DC设备与UPS主机的连接电路通断，UPS主机的交流输入端由低压交流线路进行供电，UPS主机向负载进行供电。与现有技术相比，本发明具有成本低、节能环保等优点。
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本发明涉及一种提醒装置，尤其涉及一种新能源公共汽车到站提醒装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够针对乘客提醒司机停车下站、省时省力、使司机容易察觉的新能源公共汽车到站提醒装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源公共汽车到站提醒装置，包括有车体、车头、座椅、车厢、车门、储气箱、气泵、硬质管Ⅰ、电控阀Ⅰ、气喷头Ⅰ、硬质管Ⅱ、电控阀Ⅱ、软管、支杆、气缸、齿条、齿轮、气喷头Ⅱ、扶杆、按钮Ⅰ和按钮Ⅱ，车体左侧设有车头，车头内设有座椅，车头右端连接有车厢，车厢中部设有车门。本发明达到了能够针对乘客提醒司机停车下站、省时省力、使司机容易察觉的效果。
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本发明提供了一种新能源外送通道容量确定方法及装置，该方法包括：获取风光电力外送通道区域在设定历史时间段内的理论风电出力及理论光伏出力；根据所述理论风电出力及理论光伏出力计算得到风光互补理论出力；基于所述风光互补理论出力绘制生成对应的风光互补出力累计分布曲线；建立通道等效利用率最大化目标函数，所述通道等效利用率是风光电力外送通道容量、风光互补实际发电量及风光互补限电量三者的函数；根据所述风光互补出力累计分布曲线，利用所述目标函数确定所述风光电力外送通道的容量值。本发明能够协同优化新能源限电率和通道利用率。
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