有色金属新能源材料技术理论与应用

基于灵敏度的地区电网新能源消纳能力实时评估方法 884     

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本发明公开了基于灵敏度的地区电网新能源消纳能力实时评估方法，包括以下步骤：获取电网运行数据、提取地区关键输电断面、构建主变与关键输电断面灵敏度、计算主变最大下调幅度、电网热稳定校验和新能源实时消纳能力统计，本发明公开了基于灵敏度的地区电网新能源消纳能力实时评估方法，对地区电网新能源消纳能力做到精准掌握、心中有数，以合理安排新能源全消纳。解决了当前对某一区域新能耗消纳无法准确判断的问题。

新能源电池生产工艺 1191     

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本发明涉及新能源电池技术领域，尤其为一种新能源电池生产工艺，所述新能源电池由以下结构组成：正极片、负极片、电解液、隔膜、电池外壳、电池密封盖、密封膜，所述正极片由铝箔和涂覆在铝箔表面的正极材料构成，所述电池负极由铜片和包覆在铜片表面的负极材料构成；本发明提出的新能源电池生产工艺，具有提升电池产品质量的优点，可使得电极材料涂覆均匀，进而提高锂电池的生产质量，避免电池放电不均而引发电池寿命降低，解决了目前电极材料的涂覆厚度不均，无法保证电极片的性能稳定，且锂电池的密封效果较差，容易发生漏电的问题，进而能够延长电池的使用寿命，满足新能源电池使用需求。

新能源汽车板材打孔装置 748     

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本实用新型涉及一种打孔装置，尤其涉及一种新能源汽车板材打孔装置。本实用新型提供一种能够对不同规格的汽车板材进行固定，且能够防止新能源汽车板材在打孔过程中位置发生偏移的新能源汽车板材打孔装置。本实用新型提供了这样一种新能源汽车板材打孔装置，包括：支架，支架顶部之间设置有放置板；固定架，放置板顶部左右两侧均设置有固定架。工作人员启动第一伺服电机使第一螺杆转动，第一螺杆带动气缸向右侧移动使钻头与汽车板材需要打孔的位置对齐，工作人员关闭第一伺服电机并启动气缸和钻头使钻头向下移动，工作人员启动第二伺服电机使第一滑块带动气缸和钻头向前侧移动对汽车板材进行打孔。

新能源汽车蓄电设备 1106     

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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电设备，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车蓄电设备，包括壳体和固定框，所述固定框的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内部开设有第一通孔。该新能源汽车蓄电设备，通过固定框、第一轴杆、第二轴杆、连接板和卡钩的配合设置，在使用的过程中可以根据蓄电池的大小，拉动固定框，从而挤压第二弹簧，改变固定框的位置，放入蓄电池后，松开固定框，在第二弹簧的作用下，卡紧蓄电池，然后转动连接框，同时拉动连接板，使卡钩卡到蓄电池上，在第三弹簧的弹力作用下，卡紧蓄电池，从而起到了将蓄电池固定到固定框上的作用。

新能源功率柜用散热装置 1087     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源功率柜用散热装置，包括储水室，所述储水室的顶部固定连接有进水管，所述储水室的内顶壁固定连接有固定块，所述储水室的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧壁固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有活动轴，所述活动轴的外壁固定连接有固定扇叶，所述防护壳的内侧壁固定连接有安装板。该新能源功率柜用散热装置，达到了该散热装置散热效果好的目的，解决了一般散热装置散热效果不好的问题，如此就提高了该散热装置的散热效率，降低了新能源功率柜内部的温度，提高了功率柜内部部件的使用寿命，如此就节省了社会上一些有限的自然资源，给人们的工作带来叫较大的便利。

新能源汽车动力电池包结构 797     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车动力电池包结构，所述的新能源汽车动力电池包结构的上箱体(1)包括上箱体凸出部Ⅰ(3)、上箱体中间部(4)、上箱体凸出部Ⅱ(5)，下箱体(2)上设置电池模组布置位Ⅰ(6)、电池模组布置位Ⅱ(7)，本实用新型所述的新能源汽车动力电池包结构，对电池包上箱体和下箱体的形状进行改进，设置不规则形状上箱体，在确保电池模组的合理布置同时，充分利用动力电池包内部空间，使得电池包容量达到最大，有利于最大化电动车续航里程，提高动力电池整体性能。

能够全方位展示的新能源汽车用教具 1100     

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本实用新型公开了一种能够全方位展示的新能源汽车用教具，包括收纳箱，所述收纳箱的上端内侧连接有调节转环，且调节转环的内侧采用啮合连接的方式与第一齿轮相连接，所述第一齿轮键连接于螺纹杆上，且螺纹杆连接于收纳箱的内部，所述螺纹杆的外侧连接有连接块，且连接块之间通过第一轴杆相连接，所述第一轴杆贯穿驱动条，且第一轴杆通过其外侧键连接的第三齿轮与驱动条相连接，并且驱动条连接于收纳箱的内部。该能够全方位展示的新能源汽车用教具能便于移动，且能便于将易碎的部位缩入收纳箱内进行保护，并且能便于学员全方位的观察新能源汽车的零部件，有利于学员理解新能源汽车零部件的整体构造，从而能便于学员学习。

便于调节的新能源汽车维修平台 1163     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种便于调节的新能源汽车维修平台，包括平台底座，所述平台底座上表面开设有U形滑槽，所述U形滑槽上方设置有工具箱，所述平台底座上表面固定连接有四组电液推杆，所述电液推杆输出端固定连接有承载架。该便于调节的新能源汽车维修平台，通过导向杆和联动杆的配合，实现了横梁前后位置的调整，提高了平台对不同新能源汽车的适配效果，保证了平台的实用性，然后通过蜗轮和蜗杆相互限位，保证了横梁位置的稳定性，减少了横梁位置的晃动，进而提高了平台的实用性，另一方面通过导向杆和联动杆的限位，保证了横梁方向的稳定性，进而保证了平台的实用性。

多层可分离更换的新能源锂电池导热贴片 848     

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本实用新型公开了一种多层可分离更换的新能源锂电池导热贴片，该多层可分离更换的新能源锂电池导热贴片旨在解决现有技术下不能进行多层分离更换的技术问题。该多新能源锂电池导热贴片包括硅胶层、设置于所述硅胶层底端的导片；所述导片的底端设置有软底板，所述硅胶层的外侧设置有固定软卡，所述固定软卡的内侧与所述导片的外侧相互连接，所述软底板的外侧与所述固定软卡的内侧相互连接，所述硅胶层的内侧开设有第一滑槽。该多层可分离更换的新能源锂电池导热贴片只需通过第二滑槽与导热丝的滑动连接，便于对导热丝进行更换处理，通过软底板底端的散热板便于增大散热面积，实现了便于对导热贴片的分离和更换处理。

新能源电池回收用运输箱 799     

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本实用新型公开了一种新能源电池回收用运输箱，包括箱体，所述箱体内腔的底部设置有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部通过转轴活动连接有放置板，所述放置板的顶部设置有夹持机构，所述箱体的顶部套设有箱盖，箱盖的两侧均贯穿设置有第一螺栓，箱体后侧的两侧均焊接有支撑管，支撑管内腔的顶部贯穿设置有支撑杆。本实用新型具备可实现对回收电池起到较好的减震缓冲效果，稳定性好的优点，解决了现有的新能源电池回收用运输箱内部无抗震缓冲的机构，易使得新能源电池在运输过程中出现晃动，同时内部没有设置适用于不同大小新能源电池限位装夹的机构，放置稳定性较差，不能够调节把手的长度，不便于不同身高人推动的问题。

新能源汽车电池铜巴组件稳固型连接结构 840     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池铜巴组件稳固型连接结构，包括安装套组和锂电池，所述安装套组的一侧安装有用于吸能的缓冲组件，且缓冲组件包括卡板、T形套、弹簧一和T形杆，所述卡板的一侧固定有T形套，且T形套的外部设置有弹簧一，所述T形套的内壁安装有T形杆，所述缓冲组件的外部设置有滑槽。该新能源汽车电池铜巴组件稳固型连接结构，与现有的普通新能源汽车电池铜巴组件稳固型连接结构相比，若该新能源汽车电池铜巴组件稳固型连接结构受到挤压和碰撞时，两个卡板之间的T形杆在弹簧一的作用下沿T形套的内壁弹性伸缩，缓冲挤压和碰撞产生的能量，侧胶环和顶部胶环与锂电池贴合，柔性材质能够保护锂电池，吸收部分挤压碰撞能量。

新能源电站及其启停装置 1056     

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本申请提供了一种新能源电站及其启停装置，该启停装置包括：控制单元以及设置于新能源电站中每一条分支集成线路上的第一采样装置；其中：控制单元分别与各个第一采样装置，以及新能源电站中各个分支集成线路上的支路分断装置的控制端相连；支路分断装置受控于控制单元；也即，本申请能够利用每个中压集成线路上已有的支路分断装置，根据设置在各个中压集成线路上的第一采样装置，在逆变器处于待机状态时，实现中压断开功能，无需另外再串联一套中压断开装置，避免了器件浪费，以及针对含有多个中压集成线路的新能源电站，使用一个启停装置即可实现全部线路的中压断开，无需在每个中压集成线路上都串联相应的中压断开装置，降低了断开成本。

新能源汽车的充电头的防护机构 938     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电头的防护机构，包括套设于充电头握柄前端的保护套筒，所述充电头握柄的前端设置有适配充电插头，且适配充电插头贯穿保护套筒前端设置，所述保护套筒的前端设置有保护胶垫，且保护胶垫的内圈侧壁呈环形阵列开设有多个连通孔，通过保护胶垫的形变挤压能够使得保护胶垫的前端与新能源汽车充电口的周围接触密封，提高充电头充电时的防水效果，对新能源汽车充电头起到保护作用，通过设置的触发断开器，触发断开器能够通过触发机构感应适配充电插头的外壁温度，当适配充电插头工作异常导致温度过高时触发，强制断开充电头与新能源汽车充电口的供电，具有良好的保护效果。

用于新能源汽车电机装配的旋转定位设备主轴 1123     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机装配的旋转定位设备主轴，包括连接套筒，所述连接套筒的内部穿插活动连接有传动轴，所述传动轴的下端固定连接有限位板，所述限位板的下端前部和下端后部均固定连接有三角板，两个三角板的下部共同活动连接有一号十字轴，所述一号十字轴上活动连接有传动机构，所述连接套筒的外表面上固定连接套杆，所述套杆的内部穿插和活动连接有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有翻转机构，所述传动机构的下端穿过翻板的下端并固定连接有安装板。本实用新型所述的一种用于新能源汽车电机装配的旋转定位设备主轴，可以使新能源汽车电机旋转到各种准确角度，便于新能源汽车电机完成各种装配。

供热用新能源蒸汽发生器 1036     

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本实用新型公开了一种供热用新能源蒸汽发生器，包括新能源蒸汽发生器本体，所述新能源蒸汽发生器本体底部的左侧和右侧分别焊接有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的顶部设置有滑动板，所述滑动板与第一支架和第二支架滑动连接。本实用新型通过传动机构对滑动板进行左右移动控制，同时通过存储筒将排污物进行收集，收集满后在通过左右移动进行位置调换，使空桶位于排污管的底部继续进行收集，减少了使用者频繁更换存储筒的时间，解决了排污使劳动强度高和消耗时间长的问题，该供热用新能源蒸汽发生器，具备减少了排污劳动力和时间消耗的优点，减少了使用者的劳动强度，减少了排污时间的消耗。

超导热管散热器和具有其的新能源汽车电机控制装置 904     

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本实用新型提供超导热管散热器和具有其的新能源汽车电机控制装置，其中超导热管散热器包含散热片、多个超导热管和基板；散热片与基板连接，基板上设有多个卡槽，卡槽的个数与超导热管的个数相同；超导热管为U形，超导热管的一端设于卡槽内，另一端位于散热片内。具有超导热管散热器的新能源汽车电机控制装置还包含控制箱；控制箱的底部设有转接板和控制板，控制板的上方依次设有电容、驱动板和IGBT模块；散热器设于控制箱的顶部，基板与IGBT模块连接。本实用新型的超导热管散热器和具有其的新能源汽车电机控制装置，其散热器散热效果更好，质量轻；具有超导热管散热器的新能源汽车电机控制装置，IGBT模块散热效果好，寿命长。

新能源车辆智能无感停车充电系统 924     

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本实用新型公开了一种新能源车辆智能无感停车充电系统，包括主机和充电桩，主机中设置有支付系统，支付系统用于新能源车辆充电的结算，主机中存储有新能源车辆的注册用户信息，主机与注册用户的手机通信相连；还包括入场检测装置、离场检测装置和限制装置，入场检测装置通过支架设置于充电车位上方或者旁边，用于检测确认待进入停电车位的车辆是否为注册用户注册的新能源车辆，离场检测装置设置于停电车位上，用于检测确认停电车位上是否有充电车辆；限制装置设置在充电车位上，用于限制非注册的车辆进入充电车位；使用本实用新型可解决充电车位被油车占位的问题，而且使用方便，操作简单，有利于推广。

新能源汽车挡风玻璃清洗系统 856     

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本实用新型涉及一种新能源汽车挡风玻璃清洗系统，包括：滑轨，设置于所述挡风玻璃两侧；滑块，设置于所述滑轨上，可以沿所述滑轨滑动，用于固定清洗刷并带动所述清洗刷上下移动；所述清洗刷，由所述滑块固定并与所述挡风玻璃贴合，由所述滑块带动贴着所述挡风玻璃上下移动以清洗所述挡风玻璃；以及所述新能源汽车挡风玻璃清洗系统由所述汽车的蓄电池供电以提供动力。本实用新型提供的新能源汽车挡风玻璃清洗系统，能够为挡风玻璃实现无死角的全面清洁，并且所述清洁系统由新能源汽车的蓄电池供电，节能环保。

新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备 1141     

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本实用新型涉及一种烘干设备，尤其涉及一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够全面烘干并且可更换网框的一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备，包括有机架、电机、第一转杆、箱体、加热板、喷头、叶片、固定杆等；机架顶壁内顶部右侧安装有电机，电机的输出轴上连接有第一转杆，机架顶部底端连接有箱体，箱体顶部中心开有第一通孔，第一转杆穿过第一通孔。本实用新型设计了一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备，通过设置的加热板与叶片的设置使得箱体内的气体变热。

便于清理新能源电动汽车轮胎的清理装置 807     

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本实用新型涉及一种汽车轮胎的清理装置，尤其涉及一种便于清理新能源电动汽车轮胎的清理装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种省时省力、清理干净、清理速度快的便于清理新能源电动汽车轮胎的清理装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种便于清理新能源电动汽车轮胎的清理装置，包括有轮子、第一安装座、底板、支架、旋转电机、大皮带轮、橡胶滚筒、平皮带、转盘、固定板、连杆、升降杆等；底板底部设有轮子，底板顶部左右两侧均焊接有支架，两支架顶端焊接有固定板，固定板左部开有导向孔。本实用新型所提供的一种便于清理新能源电动汽车轮胎的清理装置，通过U型硬毛刷上下运动，以及车轮不断的转动。

新能源车载信息服务终端 863     

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本实用新型公开了一种新能源车载信息服务终端，所述新能源车载信息服务终端包括无线信号接收模块、处理器、显示屏和语音模块，所述无线信号接收模块、显示屏和语音模块分别与处理器联接。通过将本实用新型所述的接收终端设置在新能源车内可以方便司机和乘务员及时的查询发车信息，便于新能源车系统的整体运行。

新能源汽车用车位结构 1076     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用车位结构，涉及新能源汽车车位领域。该新能源汽车用车位结构，包括车位板，所述车位板的底面固定连接有防滑板，所述车位板的正面通过销轴固定铰接有引坡板，所述车位板的上表面固定镶嵌有相对称的车轮板，所述车轮板的上表面固定连接有挡块，所述车位板的上表面固定连接有相对称的第一限位柱，所述车位板上表面固定连接有相对称的第二限位柱，该新能源汽车用车位结构，通过连接块达到了对防护栏加固的效果，提高防护栏的稳定性，通过第一限位柱、第二限位柱和防护栏的配合对该装置进行保护，提高该装置的防护性，提高该车位的安全性，通过运转电动推杆调节充电桩的高度，方便充电桩与车辆进行连接。

新能源充电防水外箱 1141     

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本实用新型属于新能源充电技术领域，尤其是一种新能源充电防水外箱，其包括防护外箱主体，所述防护外箱主体的内侧滑动连接有升降托板，升降托板的两侧壁上均固定有两个对称设置的滑块一，防护外箱主体的两侧内壁上均开设有与滑块一相配合的滑槽一，升降托板的顶端通过两个对称设置的滑块二滑动连接有移动托板。本实用新型区别于现有技术，利用遇水抬升机构，能在洪水涨起时，且配合多个部件的作用，进而使得活动块二可上移，且对启动按压开关进行按压，进而能够使得双轴电机启动，且配合多个部件的作用，进而使得升降托板可带动其上移动托板上固定的外界新能源充电桩主体进行升起，避免新能源充电桩被淹没而造成损坏。

新能源汽车用制冷降温结构 1122     

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本实用新型提供了一种新能源汽车用制冷降温结构，包括连接框架，所述连接框架底面设置有热水箱，所述热水箱内部设置有第一盘管，所述第一盘管的出气端与第二盘管的进气端相连接，所述第二盘管上侧设置有连接板，所述连接板内部固定有吸风扇，所述连接框架内侧边设置有鼓风机。本实用新型通过热水箱便于对经过第一盘管的空气进行加热，并通过吸风扇对高温空气进行输送，进而方便对新能源汽车的电池进行快速升温，而通过鼓风机以及限位板的则便于对连接框架内部的空气进行排出，进而通过空气的流动来对新能源汽车的电池进行快速降温，实现了对新能源汽车的电池温度环境进行控制。

新能源微电网系统设备组件 929     

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本实用新型提供新能源微电网系统设备组件，包括固定底座、主动传动棘轮、传动链条、固定套筒、万向移动轮、伺服驱动电机以及减速器，固定底座内部安装有伺服驱动电机，伺服驱动电机上侧安装有减速器，减速器上侧安装有主动传动棘轮，伺服驱动电机左右两侧设置有支撑横板，支撑横板下端面前后两侧安装有万向移动轮，支撑横板上侧安装有固定套筒，固定套筒上侧安装有转动轴，转动轴上侧安装有从动传动棘轮，从动传动棘轮与主动传动棘轮连接处装配有传动链条，该设计解决了原有新能源微电网系统设备不便于进行移动的问题，本实用新型结构合理，便于对新能源微电网系统设备进行移动，移动简单便捷，提高了新能源微电网系统设备的机动性。

新能源轨道铺设机 925     

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本实用新型公开了一种新能源轨道铺设机，包括左底架和右底架，所述左底架和右底架对称设置，所述左底架的前端设置有操控甲板，所述左底架和右底架的前端设置有从动轮，所述左底架和右底架的后端均设置有走行机构，所述左底架和右底架之间除操控甲板外其余结构均相同，所述左底架和右底架的端面前后安装均安装有下部支腿，本实用新型通过在下横梁上设置新能源电池，利用新能源电池为各个电器装置供电，出去了传统的电缆线连接供电线的方式供电，有效规避了拖拉电缆、电缆破损以及压降等问题，有效提高了装置的稳定性，并且采用新能源电池供电，能够适应更多的工作环境，增强了装置的适应性。

新能源汽车检测用底盘支撑装置 818     

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本实用新型涉及一种新能源汽车检测用底盘支撑装置，包括两个固定柱、升降组件和调节组件，两个所述固定柱相对一侧之间的底部固定安装有连接板，两个所述固定柱相背一侧的底部均固定安装有固定块；所述升降组件包括固定箱，所述固定箱设置于固定柱的顶部，所述固定箱的内部固定安装有一端贯穿并延伸至固定柱内部的液压推杆。该新能源汽车检测用底盘支撑装置，通过设置升降组件和调节组件，在使用时，调节调节杆的位置使分别与新能源汽车底部的四个支撑点处于同一垂直线上，再转动卡块使其与支撑点平行，启动液压推杆使其带动调节杆上升至卡槽与支撑点卡接，即可方便的完成新能源汽车的升降，可根据车的大小进行调节，支撑更加牢固。

新能源汽车电机水套 1061     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车电机水套，所述的新能源汽车电机水套的水套本体(1)上设置多道水道管路(4)，每道水道管路(4)从本体前端面(2)位置延伸到本体后端面(3)位置，水套本体(1)的本体前端面(2)上设置前端面凹槽(5)，本体后端面(3)上设置后端面凹槽(6)，本体前端面(2)连接前端端环(7)，本体后端面(3)连接后端端环(8)，一道水道管路(4)与进水管座(9)连通，一道水道管路(4)与出水管座(10)连通，本实用新型的新能源汽车电机水套，能够方便快捷实现水套生产，有效降低水套生产成本，水套壁厚减少，重量降低，满足轻量化需求，同时具有加工工艺简单。

新能源汽车电池的桁架式支架 1002     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池的桁架式支架，本实用新型涉及支架技术领域，新能源汽车电池的桁架式支架包括：架体，架体包括横梁和侧梁，横梁设有若干根，若干根横梁呈前后均匀排布，侧梁设有两根，两根侧梁分别位于横梁上表面的左右边缘处，且横梁左右两端底部均开有两个相互平行的卡槽，横梁左右两端均设有固定块，固定块顶部均焊接有纵梁；纵梁内侧均开有方槽，方槽上侧均延伸出纵梁，且方槽内壁均开有滑道，且方槽内插入有条形板；本实用新型的有益效果在于：架体部件少，安装便捷，而且牢固，可将新能源汽车电池牢牢固定在架体内，条形板和夹板可从纵梁上拆卸下来，方便工作人员将新能源汽车电池固定在架体内。

利用采煤矿坑空气压缩储能的新能源协同发电系统 1117     

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一种利用采煤矿坑空气压缩储能的新能源协同发电系统，包括新能源发电系统，新能源发电系统与电网并网连接，电网给压缩机系统供电，压缩机系统通过热能储能系统给发电机系统的透平提供热的压缩气体，发电机系统的发电机与电网并网连接；热能储能系统与地下采煤坑压缩空气室连通。本系统空气压缩储能可以充分利用采煤矿坑留下的巨大的可供利用空间进行储存压缩空气，利用采煤矿坑空气压缩储能与新能源协同发电，既能够利用煤矿坑的空间资源，又能够给电网补充电能。