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本实用新型涉及电池设备技术领域，更具体的说是一种新能源电池检测设备。包括电池固定机构、检测机构、支架组件和工作台组件，所述的固定板的前后两端分别设有一个固定槽，所述的固定槽的两侧皆对称固定连接一个套筒，四个套杆分别滑动连接在四个套筒上，两个夹紧板的两端分别固定连接一个套杆，四个弹簧分给套设在四个套筒上，四个弹簧的两端分别固定连接在固定槽与夹紧板上，固定板的两端分别固定连接一个U型滑块。其有益技术效果为本实用新型一种新能源电池检测设备能够同时对两个电池同时进行检测，从而提高了工作效率，设有不同的检测器，可以对电池进行不同的检测，通过能够移动检测装置，能够对电池的每个位置都能进行检测。
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本实用新型涉及低成本易连接新能源动力电池模组线路板用载具结构，所述载具结构包含有底板和压合在底板上的盖板，线路板位于底板上，盖板将线路板压合于底板上；所述底板上开设有多个散热孔；所述底板的上表面的左右两侧向下凹陷形成多个插接槽，所述插接槽的上下两端均设置有定位凸起；所述底板在插接槽旁开设有条形槽，线路板嵌入该条形槽中；所述条形槽的边沿开设有多个方形槽；所述盖板的左右两侧开设有与插接槽相配合的条形孔，所述条形孔的面积大于插接槽的面积；所述盖板上开设有多个散热孔，盖板上开设有多个T形孔。本实用新型涉及低成本易连接新能源动力电池模组线路板用载具结构，能够快速定位，安装方便快捷。
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本实用新型是新能源汽车用线缆连接组件，其结构包括从前至后依次卡接的且都为ABS材质的前壳体、中间卡座和线缆帽，前壳体内设接触金属，接触金属为磷青铜，线缆帽中心设有十字形分线板，线缆帽顶面和底面前端分别设一组左右分布的2对卡线槽，4对卡线槽位置分别对应十字形分线板分隔出的4个区域。本实用新型的优点：结构设计合理，模块化ABS壳体配合磷青铜接触金属有效实现耐高温最高75℃和POE传输功能，可适应不断发展的新能源汽车技术。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包箱体冷却用铝型材一体化挤压模具，它由上模和下模组合而成，所述上模的底面设有进料面，所述进料面的模腔内设有出料口，所述下模的模腔内设有进料孔，所述进料孔的侧面设有出料口，所述出料口设有三个，所述上模的模腔内设有进料孔。本实用新型一种新能源汽车电池包箱体冷却用铝型材一体化挤压模具，能够解决因铝型材空腔多、槽口宽且深、壁厚薄，导致挤压出材极不稳定，而且挤压压力大的问题。通过左右进料孔的进料为一个孔，出料为三个孔，有效的保证挤压的出材稳定、压力降低，能提升挤压型材的成品率。
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本实用新型公开了一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，包括充电桩本体、绝缘件、连接座和线缆插头，所述充电桩本体的外壁上设置有安装板，且安装板的内部开设有插槽，并且插槽的内壁上固定有连接板，所述连接板远离插槽内壁的一端与挡板相连接，且挡板和插槽内壁之间连接有第一弹力弹簧，所述绝缘件设置于插槽的底部，所述线缆插头设置于充电桩本体的右侧。该设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，插槽的内部设置有挡板，且挡板和连接板为转动连接，并且挡板呈半圆形结构，同时每个插槽的内部设置有2个挡板，从而可以通过挡板对插槽进行挡护，有效防止外部物体误插进入插槽中，降低插槽的损坏几率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车通讯电波调节电路，包括：稳压输出模块、桥接控制模块、电波放大模块、电波滤波模块，所述稳压输出模块通过将获取的直流电压进行调节，稳定输出电压的波段；所述桥接控制模块采用串行通讯方式使数据一位一位的顺序传送，从而实现一对传输电波就可以实现双向通信；所述电波放大模块中运算放大器U3可以根据接收器T1的电波信号调节输出运算，增大通讯的覆盖范围，而电容C3用于阻止电压的突变，串联的电阻R6用于消耗产生的过电压；所述电波滤波模块中电容C6用于过滤电波放大模块传输中的干扰电波、而电容C7用于提供持续的储存电能，维持发射器T2运行；从而提高新能源汽车内部的通讯质量。
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本实用新型公开了一种能够对碎屑进行收集的新能源电池环保回收装置，包括外壳、废料箱和下料箱，所述外壳的左端连接有第一液压缸，且第一液压缸的另一端连接有第一挤压板，所述第一挤压板上下两端连接有滑杆，且第一挤压板前端表面连接有第一挡板，并且第一挤压板内开设有第二定位槽，所述外壳右端连接有定位块，且定位块上下两端连接有第二挡板，且定位块内连接有第一定位槽。该能够对碎屑进行收集的新能源电池环保回收装置，利用引风扇叶产生的风流将碎屑吸入到废料箱中，还可以通过打开废料箱上端的顶盖对碎屑进行疏通，避免废料在废料箱内堵塞而堆积，从而提高了回收设备的实用性。
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本实用新型提供一种可自动适配铅酸、锂电、新能源、水电池的充电桩。可自动适配铅酸、锂电、新能源、水电池的充电桩，包括：刷卡识别模块和扫码识别模块；处理模块，所述处理模块设置在所述刷卡识别模块和所述扫码识别模块的输出端；电源模块，所述电源模块设置在所述处理模块的输出端；计时模块，所述计时模块设置在所述电源模块的输入端；控制模块，所述控制模块设置在所述电源模块的输出端；电压电流输出模块，电压电路输出模块设置在所述控制模块的输出端。本实用新型提供的具有可以对插座进行伸缩，进而减少电动车充电器悬挂的发生，提高充电效果，延长电动车充电器的使用寿命，且夜晚照明灯可以提高充电效率的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用快速收放线装置，涉及新能源充电桩技术领域，针对现有的充电过程中收放充电线缆浪费人力和时间，同时充电线缆磨损严重和易缠绕的问题，现提出如下方案，其包括机箱和收线辊，所述机箱外部设置有显示屏，且所述显示屏下方设置有按键，所述按键和显示屏通过导线连接有控制主板，所述按键下方设置有出线口，且所述出线口贯穿有充电线缆。本实用新型结构新颖，且该装置不仅能轻松将充电线缆伸缩拉取且减少充电线缆和充电头的磨损，还能够避免充电线缆的缠绕和充电线缆卷收时对机箱造成伤害，解决了充电过程中收放充电线缆浪费人力和时间，同时充电线缆磨损严重和易缠绕的问题，适宜推广。
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本实用新型公开了一种新能源光伏支架用监测装置，属于新能源技术领域，包括底座，底座的顶部转动连接有竖直设置的第一支架，第一支架的顶部连接有横杆，横杆的两端均固定有半环形的导轨，两个导轨之间转动连接有安装底板，安装底板的顶部安装有光伏电板，安装底板的顶部一侧固定有固定座，固定座的侧壁上转动连接有水平设置的转杆，转杆的一端连接有第一齿轮，安装底板的顶部一侧安装有第一电机，第一电机的输出轴连接有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合设置；本装置可有效防止空气中的灰尘，湿气进入光敏传感器的内部，提高其使用寿命，同时现光伏面板的全方位无死角调节，大大提高电转换效率。
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本实用新型公开了一种新能源机车电池托架，涉及能源汽车电池托盘技术领域。一种新能源机车电池托架，包括底盘和顶盖，所述底盘内壁等距设置有底部缓冲器，所述底部缓冲器顶部固定连接有底部托盘，所述底盘顶部一端安装有进风风扇，所述底盘顶部另一端安装有出风风扇，所述顶盖内壁等距设置有顶部缓冲器，所述顶部缓冲器底部固定连接有顶部盖板，所述底盘和顶盖外壁等距设置有组固定器，所述底盘和顶盖和通过连接螺栓与固定器连接，所述底盘与顶盖相适配。本实用新型通过电池托盘底盘上的进风风扇和出风风扇通电工作在托盘之间形成散热风道有效的进行电池组的散热，实现了为电池组提供良好散热的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车感应活塞杆连接座，涉及新能源汽车感应活塞杆连接座领域，包括座体，座体的内部下方安装有安装座，安装座的内部通过橡胶圈安装有活塞杆，座体的内部开设有滑槽，滑槽的两侧分别设置有第一套体和第二套体，座体的顶部连接有固定板，固定板的顶部两侧通过固定槽安装有固定螺杆。本实用新型通过受压块、挤压块和弹性件，在活塞杆进行上下运动时，活塞杆带动两侧的挤压块对受压块进行挤压，受压块受到挤压将压力传向弹性件，弹性件受力向内收缩，将导油槽内的润滑油挤出，润滑油挤到滑槽和活塞杆之间，润滑油对升降的活塞杆之间进行有效、间歇性的注油润滑。
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本实用新型公开了一种新能源SUV汽车电池壳体夹具，解决了常规夹具压力力度不可操控,夹具的方向和位置基本固定，不能满足新能源车电池壳体的夹装需求的问题，底座四周两相对端分别设有顶部压紧机构与侧面压紧机构，顶部压紧机构包括多个下压快速夹具，多个下压快速夹具位于同一水平高度，其用以压紧电池壳体顶部两端，侧面压紧机构包括多个前推快速夹具，多个前推快速夹具位于同一水平面，底座中间处还设有吸紧机构，吸紧机构包括多个并依次间隔排列在底座上，其包括吸盘与多个负压气管，多个负压气管依次排列在吸盘侧面并与吸盘连通，多个吸紧机构位于同一水平高度，多个吸紧机构与电池壳体内顶面挤压接触。
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本实用新型的一种新能源电池组水冷系统，属于新能源电池技术领域，包括电池架、电池组和水冷组件，水冷组件和电池组安装在电池架上，电池组包括若干个相同的圆柱电池，电池架包括圆形底座、中控水管、水泵和管路分流器，中控水管位于圆形底座的中轴上，圆形底座下端设有管路分流器和水泵，管路分流器通过水泵与中控水管连通，水冷组件位于中控水管四周，水冷组件穿过圆形底座与管路分流器连通，水冷组件嵌入电池组内，此设计的结构，通过中控水管和水冷组件对电池组进行散热，使得使用该电池组的温度始终处于正常温度范围内，保证了安全性。
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本实用新型涉及新能源汽车齿轮技术领域，尤其涉及一种多功能新能源汽车传动齿轮。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体连接稳定支撑柱，主体连接稳定支撑柱的右侧设有正六边形主体装配止位连接柱，主体连接稳定支撑柱的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位稳定连接柱，装配定位稳定连接柱的前后两侧分别设有对称的主体装配定位连接槽，主体连接稳定支撑柱的外圆柱面上位于左右方向中间区域的位置设有螺旋形导向连接卡合齿。本实用新型的优点是：能够配合齿轮结构进行齿轮传动来使用，还可以作为连接轴进行装配使用，在使用时的灵活性更强，能够有效减少汽车结构在生产加工时零件的种类。
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本实用新型公开了一种新能源电池包端板模具，包括：上模和下模，上模包括模芯、分流孔以及位于分流孔内部的分流桥，分流孔包括分别位于模芯上方和下方的上分流孔和下分流孔，上分流孔包括第一分流孔、第二分流孔和第三分流孔，下分流孔包括第四分流孔、第五分流孔和第六分流孔，相邻的上分流孔之间依次形成第一分流桥和第二分流桥，相邻的下分流孔之间依次形成第三分流桥和第四分流桥，上分流孔和下分流孔之间形成中间分流桥，中间分流桥的中心位置局部下沉设置。通过上述方式，本实用新型新能源电池包端板模具能够保证金属挤压流动时，型材各个部位金属流速基本平衡，确保型材表面无明显色带，挤压条纹均匀，从而保证挤出型材完全达到要求。
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本实用新型公开了一种新能源畜牧业用清洁装置，属于清洁装置领域，一种新能源畜牧业用清洁装置，包括底面块，所述底面块上表面两端固定焊接有侧面块，所述侧面块另一端固定焊接有覆盖块，所述覆盖块一侧面固定安装有空心柱，所述空心柱侧面开设有出水空腔，所述底面块上表面中部设置有压力传感器，所述底面块在远离侧面块的中部固定插接有实心柱，所述实心柱侧面中部固定焊接有连接块，所述连接块一端侧面固定安装有弹性垫块，所述弹性垫块远离连接块一侧固定安装有刷毛，它可以实现猪的表面与刷毛进行充分地接触，刷毛可以把猪身上的污泥或杂物洗刷除去，刷毛还具有良好的柔性能很好的保护猪的外皮。
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本实用新型属于新能源路灯技术领域，尤其为一种具有灭虫功能的新能源路灯，包括底座，所述底座顶端面中心位置固定连接有灯杆，所述灯杆的外侧壁右上端固定连接有延长臂，所述延长臂底端面右端固定连接有照明灯，所述灯杆顶端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接有太阳能电池板，所述底座外侧壁顶端且位于延长臂底端面处套设有安装环，所述安装环通过转轴与灯杆转动连接，所述安装环外侧壁左端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有电击网；装置在运转时，电机运转通过齿轮啮合齿圈的方式使安装环以灯杆为轴心进行旋转，从而使电击网绕灯杆旋转，从而可对装置周边的蚊虫进行灭杀，大大提高的灭虫效率。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车空调的涡旋式压缩机结构，涉及压缩机装置技术领域，以解决现有的在对压缩机固定到车内的时候只是单个位置的固定，在途中移动车体产生的颠簸会导致压缩机固定位置松动，同时会对压缩机连接处造成创伤，影响车辆的压缩机正常使用的问题。一种用于新能源汽车空调的涡旋式压缩机结构，包括空调压缩机；所述空调压缩机整体为圆柱形状，空调压缩机前端设置有连接板，空调压缩机后端位置与连接块前端相连接。通过连接块滑槽与限位架滑轨的滑动连接，可对扩张架的所在位置进行，调整，便于扩张架与车体内可进行支撑的位置进行固定，变更扩张架所处的位置对空调压缩机尾端位置进行支撑固定。
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本实用新型公开了一种方便定位的新能源锂电池盖帽，包括盖体，所述盖体的内壁之间固定焊接有顶盖，所述顶盖的两侧两侧通过安装孔固定安装有除尘机构，所述盖体的内壁之间并位于顶盖的底部固定安装有泄压机构，所述盖体的底部固定安装有电池本体，所述盖体的底部表面固定焊接有若干限位柱，所述电池本体的顶部表面开设有与限位柱相适配的限位槽；所述泄压机构包括密封板、弹簧、滑动杆、固定板和通孔，本实用新型有效的解决了现有的新能源锂电池盖帽大多数都是利用防爆膜进行泄压，防爆膜在破裂后，该电池盖帽由于不能形成密封的结构，便不能再次进行使用，会造成资源的浪费的问题。
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本实用新型涉及硬度仪技术领域，且公开了一种新能源塑料用硬度仪，包括底座，所述底座顶部的左侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有顶座，所述底座顶部的右侧固定安装有固定座，所述固定座的内部活动安装有一端贯穿并延伸至固定座外部的旋轮，所述旋轮外表面的四周均固定安装有旋杆。该新能源塑料用硬度仪，通过设置有活动环、连接块和第一连接杆，使得载物台在升降过程和测量过程中有很好的稳定性，使得载物台能够保持水平，不会发生倾斜，通过设置有限位杆、限位块和第二连接杆，进一步的提升了载物台的稳定性，使得在升至较高高度时，螺纹杆和载物台不会发生晃动，使得能够达到很高的测量精度。
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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车防撞保护杆，其包括：固定杆、防撞杆、第一缓冲机构和第二缓冲机构，所述固定杆底部左右两侧均设置有安装座，所述固定杆顶部设置防撞杆，所述固定杆与防撞杆之间中央位置和左右两侧均设置第一缓冲机构，所述固定杆与防撞杆之间设置均匀分布的第二缓冲机构，所述第一缓冲机构包括固定套筒、内缓冲弹簧、活动杆、第一卡块和固定块，能够将防撞杆上的固定块与第一卡块分离，将防撞杆上的基座与该基座上的第二卡块分离，对防撞杆进行拆卸，便于修理，能够提高防撞杆的缓冲效果，提高对车身的保护效果，同时防撞杆能够进行快速安装拆卸，方便修理与维护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有过滤效果的新型车窗，包括车框和汽车车窗，所述车框上安装有汽车车窗，且汽车车窗的内部设置有内层玻璃，所述内层玻璃的内侧设置有防紫外线薄膜，且防紫外线薄膜的内侧设置有硅酸盐复合玻璃层，所述汽车车窗上设置有收纳块，且收纳块的内侧连接有吸盘，并且收纳块的右侧内部开设有固定槽，所述收纳块的内部安装有活动杆，且活动杆上设置有遮阳帘，所述活动杆的右端固定有转动手把，且转动手把的上安装有卡块。该新能源汽车用具有过滤效果的新型车窗，能够对紫外线起到过滤作用避免紫外线影响到驾驶员的正常驾驶，在车辆停滞时能够遮挡剧烈的阳光，避免在夏季高温时车内温度急剧增加。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高性能关键传动部件用除尘装置，包括除尘装置主体，所述除尘装置主体上安装有动力机构，且动力机构通过通气管道连接有吹扫头，所述除尘装置主体外设有壳体，且壳体一侧开设有凹槽，所述壳体的凹槽上端设有隔板，且壳体的凹槽下端设有散热板，并且散热板下端安装有风扇，所述隔板上安装有卷收架，且卷收架上设有固定块，所述固定块上卡合有吹扫头，且吹扫头上套设有清理刷。该新能源汽车高性能关键传动部件用除尘装置在使用时可以将吹扫头以及清理刷结合起来，使吹扫除尘和毛刷除尘可以方便的交替进行，节省了替换工具而耽误的时间，同时吹扫头能够通过卷收机构任意拉长方便全方位的除尘工作，提高了除尘的效果。
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本实用新型公开了一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，包括箱体，所述箱体的内腔壁上设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有水冷管机构，所述箱体的上端插接固定有固定杆机构，所述箱体的左端固定有保护壳体，所述保护壳体的左端上设有导热管，所述保护壳体的内腔设有制冷机构，所述制冷机构的左端设有集气罩，所述集气罩的左端与贯穿保护壳体的左侧壁的导热管的右端固定连接。本实用新型所述的一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，设有制冷机构和水冷管机构，可降低电池温度，设有固定杆机构、减震垫、弹性垫和弹性橡胶垫，可通过固定杆机构将电池固定在箱体内，通过减震垫、弹性垫和弹性橡胶垫对箱体、保护壳体和电池进行缓冲减震。
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本实用新型涉及新能源汽车线束技术领域，尤其为一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括铜芯线，所述铜芯线的外侧固定连接有绝缘层，所述绝缘层是塑料材质的板材制成，所述绝缘层的外侧固定连接有抗老化涂层，所述抗老化涂层的外侧固定连接有隔温层，所述隔温层是由石棉材质的板材制成，所述隔温层的外侧固定连接有阻燃层，本实用新型中，通过设置的绝缘层、隔热层和阻燃层，可以有效的防止线缆出现老化、开裂的现象，延长线缆的使用寿命，增加线缆的使用安全性，抗老化涂层起到防止绝缘层因长时间的使用出现老化的作用，隔热层可以有效的防止外部环境过热过冷时对绝缘层和抗老化涂层造成的影响，阻燃层可以有效的防止线缆在高温下出现燃烧的现象。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用永磁电机驱动系统用降温装置，包括降温装置主体，所述降温装置主体上连接有冷却软管，且降温装置主体上安装有散热风扇，所述降温装置主体上设有卡槽，且卡槽两侧均卡合有定位块，并且定位块之间设有扣板，所述扣板两端设有固定环，且扣板内设有弹簧，所述散热风扇两侧设有散热板，且降温装置主体侧面连接有固定块。该新能源汽车用永磁电机驱动系统用降温装置在使用时可以使冷却软管稳定的固定住，避免冷却软管在车辆行驶时与其他部位摩擦造成磨损，提高了冷却软管的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源轿车充电枪，包括枪体，所述枪体前侧下端活动连接有磁吸软垫，所述磁吸软垫后侧下端活动连接有线套，所述线套内侧固定可拆卸连接有充电线，所述充电线上端左侧固定连接有充电头，所述充电头前端外侧活动连接有外套筒，所述外套筒右端活动连接有握把，所述握把后端上侧固定连接有显示屏，所述显示屏前端下侧活动连接有开关，所述充电头外侧左端固定连接有橡胶圈，所述充电头右端上侧开设有连接孔，所述连接孔有两组关于充电头中心线对称分布，所述连接孔下端开设有电源孔，所述电源孔有五组呈上三下二布局关于充电头中心线对称分布。该用新能源轿车充电枪，防雨防拽插合后方拆连接稳固。
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本实用新型公开了一种新能源用的牧场蚊虫防治可移动蚊虫灯，具体为新能源领域，包括装置底座，所述装置底座的表面活动安装有活动阀门，所述装置底座的底部固定安装有底部滚轮，所述顶部活动杆的表面固定焊接有焊接杆，所述焊接杆的顶部固定安装有太阳能板，所述顶部活动杆的顶部固定安装有灯泡底座。本实用新型通过设置移动安装装置，使得装置在进行使用的时候，其装置本体可以有效的进行安装或者是移动，实现所谓的拔起直接移动，落地直接进行安装，在一定程度上减少了该装置安装所需要的时间，且可以自由移动，通过设置该装置，既避免了装置在进行使用的时候不易移动的问题，有结局了该装置在进行安装的时候太过麻烦的问题。
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本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电能的高压连接器，通过将高压连接器的本体通过弹簧和石墨烯散热板固定在金属壳体内，这样具有屏蔽功能，本体通过拉动线束连接端将本体右移，使得电器连接端伸在金属壳体外进行连接电器，使用方便，石墨烯散热板与金属壳体接触，设置散热孔散热，散热效果好，并且线束连接端、电器连接端和本体表面均设置有温度传感器对各个部位进行监控温度，整个装置使用方便，散热好，可以很好的适用于新能源汽车电能连接系统领域。
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