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本实用新型涉及钒电池技术领域，且公开了一种具有防水抗冻功能的新能源汽车用钒电池，解决了目前市场上的新能源汽车用钒电池在使用时无法起到防水抗冻的效果，极易产生损坏、钒电池搬运时，缺乏有效的施力点，易坠落损坏的问题，其包括钒电池，所述钒电池的顶部与底部均固定有一个定位板，所述定位板的表面固定有支撑板，所述支撑板的两侧均固定有一个防护架，所述防护架的内腔活动套接有一个手持机构，所述支撑板的表面固定有风机，所述风机的表面安装有电机，所述风机的输出端固定有分流管；本实用新型，具有可实现钒电池的有效防冻与防水，不易损坏，电池顶部防护效果好、可对钒电池进行有效施力，不易坠落损坏的优点。
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本实用新型公开了一种太阳能光伏新能源路灯，属于太阳能路灯技术领域，其包括基座，所述基座的上表面安装有第一支杆，所述第一支杆的内部贯穿设置有第二支杆，所述第二螺纹杆的左端安装有齿轮，所述齿轮下端设置有对应齿条。该太阳能光伏新能源路灯，通过设置基座、第一轴承、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二轴承、转动轴、第一螺纹杆、第一支杆、第二支杆、齿条、螺纹帽、衔接杆、第二螺纹杆、齿轮、安装板、凹槽板、灯罩、路灯、安装座、光伏发电板、条形槽和螺母，使太阳能路灯损坏时，太阳能路灯可拆卸，方便维修，太阳能路灯可调节高度，工人在对路灯进行维修更换时，不需要在灯杆上进行攀爬，降低工人工作的危险性。
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本实用新型为一种适用于新能源商用车的框架式支架，涉及新能源汽车领域，解决了现有技术中的模块化、集成化程度较差，分开布置不利于装配效率和管线布置，同时增加了制造成本的问题。技术特征包括底架、设置在底架上的第二固定机构、第三固定机构以及第四固定机构；所述底架包括前横梁、后横梁、中横梁以及连接部件；所述前横梁、后横梁以及中横梁通过连接部件依次相连,构成用于固定的底架；所述第二固定机构用于固定转向油泵；所述第三固定机构用于固定空调水泵；所述第四固定机构用于固定BMS控制器。
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本实用新型为一种煤矿新能源设备用水过滤箱，包括箱体和盖体，箱体上设置有进水口、出水口和排污口，箱体内部由左至右依次安装有3mm过滤网架、2mm过滤网架、硅磷晶过滤网箱、环氧树脂过滤网箱、20目过滤网架和30目过滤网架；盖体上设置有压力表、净化料投料口以及带排气阀的软化料投料口。本实用新型过滤箱设计科学合理、结构简单紧凑、体积小巧灵活、使用方便容易、维护容易安全、投入成本低廉，特别适用于空气能、空压机余热回收、污水源热泵等对水质水温要求不高的煤矿新能源设备，使用效果非常理想，值得推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源灯具，包括底板，所述底板上端固定安装有底座和二号电动伸缩杆，且底座位于二号电动伸缩杆右方，所述底座上端固定安装有一号电动伸缩杆，所述一号电动伸缩杆上端固定连接有照明装置，所述二号电动伸缩杆上端固定安装有承载板，所述承载板上端设置有角度调节装置，所述角度调节装置上端活动安装有太阳能电池板。本实用新型所述的一种新能源灯具，通过转动轴带动转盘上的太阳能电池板转动，同时对太阳能电池板进行倾斜角度的调节，使得光能利用率最大；另外通过通风管处设置的风叶，可在外界起风时，带动风叶转动，促进空气流通，同时铝制散热板可对热能快速散热，使得延长节能灯寿命。
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本实用新型提供了一种新能源汽车专用低频控制动力吸震器，包括：活塞杆、第一密封件、挡圈、端盖、第一O型圈、活塞、第二密封件；所述缸套的顶端内部设置有沉头螺钉，且沉头螺钉通过螺纹啮合与缸套相连接；所述沉头螺钉的外壁上设置有第四O型圈，且第四O型圈通过套合方式与沉头螺钉相连接；所述缸套外壁设置有第一护套，且第一护套通过套合方式与缸套相连接；所述缸套内部上方弹簧，且弹簧通过镶嵌方式与缸套相连接；本实用新型通过对一种新能源汽车专用低频控制动力吸震器的改进，具有减小震动，吸震性能强，提高行驶质量的优点，从而有效的解决了本实用新型在现有装置中提出的问题和不足。
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本实用新型公开了一种新能源汽车超级电容管理系统，包括外壳体、底座和超级电容器，所述底座内设置有减震层，所述底座的顶部通过螺栓安装有外壳体，所述外壳体的顶部通过螺栓安装有安装盒，所述安装盒内通过连接件设置有单片机，所述单片机的一端通过连接件设置有无线收发模块，所述外壳体的一侧通过安装架安装有半导体制冷片，所述外壳体的内表层设置有隔热层，所述隔热层的内表层设置有防静电层，所述外壳体内顶部通过安装座安装有温湿度传感器，所述温湿度传感器的一端设置有温度控制器。本实用新型新能源汽车超级电容管理系统功能多样，具有很高的实用性，整体装置应用前景广泛，适合广泛推广。
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本实用新型公开了新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，包括底板，所述底板的底面固定安装有立柱，所述底板的顶面固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定安装有实验台板，所述实验台板的顶面安装有轴承，所述实验台板的顶面通过轴承转动连接有支撑柱。该新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，通过拨动连接塞，使弹簧挤压，使搭接垫从连接座表面移出，再扳动扳条，即可带动限位片和绕线辊转动，绕线辊通过防滑套即可对线材进行卷绕，通过松开连接塞，即可使其在弹簧的作用下弹出与连接座搭接，从而达到了便于对实验器材的线材进行收纳的效果，使用起来更加便于教学演示。
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本发明提供的基于深度学习的新能源承载力评估方法、预警方法，包括以下步骤：S10，通过DTS仿真系统进行仿真操作，以获取大量的变电站的运行数据；S20，确定用于新能源承载力评估的特征量；S30，基于特征量构建样本数据；S40，对样本数据进行标准化处理后，采用PCA进行降维；S50，通过降维后的样本数据对DBN模型进行训练，得到具有承载力评估功能的DBN模型；本发明具有计算难度较低的有益效果，适用于新能源承载力评估领域。
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本发明涉及新能源汽车钣金件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车钣金件冲孔装置，冲压头在冲孔完成后，冲压头方便与冲孔后的钣金件进行分离，提高实用性；同时其可以对多组钣金件进行连续冲孔作业，降低使用局限性；提高钣金件的放置稳定性，防止跑偏，提高冲孔位置精确度，提高使用可靠性；包括支撑板、固定板、操作板、液压缸和冲压板；包括上顶板、下顶板、四组支撑弹簧、两组左限位导柱、两组右限位导柱、两组左限位导套和两组右限位导套；还包括四组连接杆、转轴、步进电机、四组支撑杆和底板；夹持装置包括丝杠、螺母、压杆和刚性弹簧，丝杠的底端均与冲压杆的顶端连接，压杆的一侧内部纵向设置有上下贯穿的安装通孔。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于停车场的移动式新能源充电桩，包括充电桩，所述充电桩右侧内壁活动连接有挡雨板，所述充电桩右侧内壁且位于挡雨板的下方活动连接有充电枪，该用于停车场的移动式新能源充电桩，通过拉力弹簧带动移动斜块向下移动，进而带动与移动斜块固定安装的小磁块向下运动，由于磁力减小，滑动磁块在拉力伸缩杆的拉力作用下向左移动，再通过移动柱的连接作用带动挡雨板向左运动，达到了挡雨板自动收缩的效果，通过充电枪向左移动带动推动板向左移动，再通过推动板与移动斜块的配合作用，使小磁块向上移动，在磁力作用下带动滑动磁块向右移动，进而带动挡雨板伸出充电桩，达到了防止雨水进入充电桩的效果。
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新能源商用车智能驾驶线控底盘控制系统及控制方法，涉及新能源汽车设计领域，解决现有技术采用模拟驾驶人员相关动作进行控制。存在改制成本高，结构复杂，安全隐患大以及适应性较差等问题，智能驾驶控制模块与EPS、EPB、SCU/TCU、VCU、IC、EBS以及BCM均通过CAN总线通讯，所述CAN总线采用SAEJ1939‑71规定的标准SPN协议。控制方法包括对发动机油门的控制，对变速箱档位控制，对制动系统的控制，转向控制以及对底盘电器的控制；本发明简化了系统复杂度，提高了系统可靠性，节省了驾驶室宝贵的安装空间。省去了以往车型改装需要进行的大量机电系统设计工作，只需更改部分通讯协议，即可实现智能驾驶系统在不同车型之间的移植，具体较强的适应性。
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本发明涉及新能源汽车生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车生产用废气处理装置，可以根据实际的喷涂作业情况对集气罩的高度进行调节，对废气收集更加充分，提高使用可靠性；并且可以对抽风机进行减震，防止抽风机产生的震动对管路连接处造成损坏；包括安装板、中集气罩、抽风机和箱体，箱体的内部设置有工作腔，工作腔内设置有活性炭过滤装置和UV光解灯，还包括左螺纹杆、左螺纹管、右螺纹杆、右螺纹管、两组中螺纹杆、两组中螺纹管、左集气罩、右集气罩、左滑块、右滑块、两组中滑块、两组中滚珠轴承、左滚珠轴承和右滚珠轴承，还包括支撑板、前固定板、后固定板、前减震板、后减震板、前顶丝、后顶丝、前顶板和后顶板。
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本发明提供了一种新能源用配电柜。一种新能源用配电柜，包括配电柜，配电柜内部安装有开关架，配电柜内部设置有工作柜体，工作柜体旁连接有冷却柜体，冷却柜体内部安装有冷却水管，配电柜内部设置有复数个卡扣机构，冷却水管固定在复数个卡扣机构上，冷却水管上端连接在电动泵上，冷却水管底部设置有风扇；卡扣机构内设置有卡扣基座，卡扣基座内部设置有弹簧。本发明通过安装在柜体中的水冷设备，对工作柜进行降温处理，使配电装置工作过程中会产生大量热量穿过棉布上的棉布孔，与安装在后端的水管相接触，水管中的水对其实现降温，水的回流可以保证水时刻保持一个较低的温度，防止工作柜因为温度过高造成绝缘部分电路老化、漏电。
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本发明公开了新能源电站通讯报文比对监测系统，涉及新能源电站调度控制技术领域，解决了现有技术基于摘要算法进行通讯报文比对时，无法利用摘要算法的优势进行批量比对，导致通讯报文比对效率低的技术问题；本发明根据核心因素合理确定比对时间周期，然后通过协商的摘要算法对比对周期内的通讯报文进行批量比对；能够提高通讯报文的比对效率，同时能够定位异常的通讯报文；本发明根据核心因素计算各时刻的环境评估系数；将相邻且环境评估系数在评估系数范围内的时刻作为一个比对时间周期，将相邻且环境评估系数在评估系数范围之外的时刻作为一个或者多个比对时间周期，能够保证比对时间周期的合理性，进而提高通讯报文的比对效率。
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一种适用于新能源商用车驱动扭矩控制系统及控制方法，涉及新能源汽车领域，解决现有扭矩控制方法在出现扭矩突变时，最大扭矩受限，易出现传动系统部件易断裂故障等问题，包括挡位处理模块、油门踏板处理模块、制动踏板处理模块、系统最大能力模块、故障处理模块、驱动扭矩控制模块、扭矩仲裁模块和信号输出模块，本发明方法中，加速踏板开度信号数据采集密集方式优化，减少软件处理过程中的数据查询，提高运算速率，未覆盖的参数采用线差值计算，保证数据采集及处理平顺性。采用逐次滤波算法，防止扭矩输出发生突变。增加扭矩平滑控制，对需求扭矩进行转矩增加率进行限制，防止“敲齿Clunk”现象发生，避免产生不良乘坐感受和降低传动系统寿命。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩的防护结构，包括底座、充电桩、绝缘垫、A螺纹孔和A螺栓，所述绝缘垫通过A螺栓活动连接有装配座，所述装配座的背面固定连接有防护板，所述防护板的一侧固定连接有连接杆，所述防护板的背面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的背面固定连接有挡板，所述底座的一侧固定连接有底板。本实用新型的主要优势在于提供一种新能源充电桩的防护结构，本设备提供一种防护结构，在使用时，防护板和挡板可以避免车辆直接撞击到充电桩，缓冲弹簧可以对外界撞击到防护板上的冲击力进行缓冲，将冲击力分散至挡板上，避免冲击力直接传导至挡板和充电桩上，提高了设备的防撞击性，提高了设备的防护性。
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本实用新型公开了一种风光互补的新能源公交站牌，包括立柱，所述立柱的底部固定连接有底座，所述立柱的顶部固定连接有信息屏，所述立柱的侧壁固定连接有加强筋，所述加强筋与信息屏底部固定连接，本实用新型涉及公交站牌技术领域。该一种风光互补的新能源公交站牌，达到了立柱、底座、信息屏、加强筋、顶框、太阳能电机、风力发电机、支撑装置组成一个整体，靠风能和太阳能来供电，减少了施工难度，节约了大量电力资源，绿色环保，设置支撑装置，便于整体的移动与固定，无需工作人员进行现场施工搭建，提高工作效率，设置加固装置，便于对地面进行加固，进而提高整体稳定性，满足使用需求的目的。
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本发明涉及电池电解液灌注技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的电池液灌注装置，包括灌注装置主体，所述灌注装置主体的底端连接有电子秤托板，所述电子秤托板的顶端连接有电池托盘，所述电池托盘包括与电子秤托板卡接的底板，所述底板的底端滑动连接有L型卡块，所述底板的顶端铰接有顶板，所述顶板的顶端固接有横向定位板和纵向定位板。该种用于新能源汽车的电池液灌注装置，在具有腐蚀性的电解液滴落时会穿过滤网落入废液收集槽中，避免电池底部与电解液接触被腐蚀，在清洗时，将底板取出，随后将顶板打开对废液收集槽内部的电解液进行清洗即可，清洗过程简单方便，在将电池放入电池托盘中时，直接将电池沿顶板推入即可。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池柔性人机一体自动化拆解生产线。该新能源汽车动力电池拆解生产线包括伺服轨道总成以及工作工位区域。工作工位区域位于伺服轨道总成的给进方向的至少一侧，工作工位区域内设置有多个拆解设备。相比于现有技术，本发明公开的新能源汽车动力电池拆解生产线可灵活调整工位和工序，可针对不同形状、尺寸和重量的电池进行人机一体自动化拆解，解决了传统电池拆解线兼容性和高度自动化难以统一的矛盾问题，极大的增强了传统拆解生产线的兼容性和自动化程度，减轻了劳动强度、提高了拆解生产效率，并保障拆解生产的安全性。
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本实用新型公开了一种带调节功能的新能源汽车车身结构，包括车身和支撑杆，所述车身的右侧上表面焊接有支撑杆，所述车身的右端上表面固定有气缸，所述气缸的上部设置有驱动杆，所述驱动杆与气缸活动卡接，所述驱动杆的上端焊接有圆盘，所述圆盘的上表面中心位置焊接有插杆，所述插杆从下到上依次贯穿第一套筒和第二套筒，所述气缸的上表面圆周焊接有滑杆，所述滑杆贯穿圆盘，且滑杆与圆盘间隙配合。该带调节功能的新能源汽车车身结构，使用者可以将垫板放置在安装板的上表面，此时通过插杆的卡接可以将垫板固定在安装板的上表面从而方便使用者固定收纳箱，进而方便使用者临时安装收纳箱携带更多的物品。
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本发明涉及一种电压检测设备，尤其涉及一种新能源电池检修用电压检测设备。本发明的技术问题是如何提供一种在检测过程中持续精准、自动对合格的三元电池进行标记的新能源电池检修用电压检测设备。一种新能源电池检修用电压检测设备，包括有底座和安装架等；底座顶部设有安装架。本发明通过单节三元电池、导杆、导电线和连接座的配合，利用三元电池自身的能量参与电压检测，可以最大程度地避免检测失误，保证了检测的准确性，通过向电压正常的三元电池加盖红印，便于日后工人对三元电池组进行二次检修时可以通过红印判断该电池是否正常，有效地降低了工人的操作步骤。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车可调式遮阳板，包括安装座，所述安装座的左侧铰接有遮阳板，所述遮阳板内壁的顶部与底部均开设有固定槽一，所述固定槽一的内壁活动连接有固定杆一，所述固定杆一的底部固定连接有固定弹簧一，该遮阳板，通过拉动把手带动滑块压缩复位弹簧一，同时也通过拉绳一拉动固定杆一脱离固定槽一的内部与压缩固定弹簧一，然后把手通过滑块、复位弹簧一带动内藏板脱离遮阳板的内部，同时滑座跟随着内藏板运动，然后内藏板脱离遮阳板的内部增加遮阳板了长度，然后固定弹簧一推动固定杆一向上运动插入遮阳板的内部，从而固定内藏板现在的位置，从而达到了对遮阳板宽度的调节的效果。
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本发明涉及新能源汽车动力附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车用的锂电池组，其可以实现多组电池之间均匀散热，提高电池使用寿命；并且防止多组电池因外界撞击而导致连接部位松动情况，提高使用可靠性；包括保护壳、第一充电头和第一保护电路板，并且多组电池之间串联连接；包括多组导热片、两组散热扇和横拉杆，保护壳的右侧外壁的上端和下端分别设置有上出风口和下出风口，并且两组散热扇的输入端均与上出风口和下出风口连通；还包括上顶板、下顶板、上底板、下底板、两组第一螺纹杆、两组第二螺纹杆、两组第一螺母和两组第二螺母，设置有第一减震弹簧，上顶板和下底板之间、上底板和下底板之间均设置有橡胶减震垫。
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本实用新型公开了一种太阳能与风能混合新能源LED节能路灯，具体涉及新能源环保路灯领域，包括节能灯架，所述节能灯架的顶部活动卡接有转轴，所述转轴的顶部活动卡接有连接杆，所述节能灯架的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端活动卡接有卡接杆，所述连接杆的底部一体形成有与节能灯架相卡接的卡接环。本实用新型通过在安装套筒的两侧设置电池板安装架，并且配合转轴从而可以调节电池板转动的角度，也增大了电池板接收太阳能的面积，极大地提高了能源接收率，实用性更强；通过设置调节杆与第一安装框和第二安装框可拆卸连接，从而方便了电池板的安装和拆卸，进而保证操作人员在高空作业时无需耗费太多时间，降低操作危险性。
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本实用新型公开了一种新能源湿喷机，属于混凝土喷射设备技术领域。一种新能源湿喷机，包括固定板，所述固定板底部安装有万向轮，所述固定板顶部分别安装有推杆、安装座与固定架，所述安装座之间设置有四个，四个所述安装座之间安装有搅拌机构，所述固定架设置有两个，两个所述固定架之间安装有湿喷机构，通过对喷管的高度与倾斜角度进行调节，能够提高该装置使用的灵活性，同时能够实现对喷管的机械化调节，能够避免人工的操作，降低工人的工作效率，同时也能在一定程度上提高混凝土喷射的均匀性；第二伺服电机、第一转轴、第二齿轮、搅拌杆与齿轮相互配合，能够对筒体内混凝土进行充分搅拌，能够提高混凝土混合的效率。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车充电枪用充电桩，包括充电桩和充电枪，所述充电桩上固定安装充电头，所述充电头与充电枪适配，所述充电头上开设有降温腔，所述降温腔靠近充电桩的一侧固定安装有固定底板，所述固定底板靠近降温腔的内侧中部固定安装有开关装置。本发明通过将充电桩的充电头设置成可移动的，利用膨胀合金受热膨胀的属性，来推动固定前板移动，使得正负极头远离充电枪的接触头，以此来实现断电降温效果，避免温度过高导致充电枪头变形，通过在套筒上设感温通道，直接检测与电源接触的直流正负极头温度，来提高测温的精确度，降低充电枪头以及套筒变形的概率。
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本实用新型涉及新能源乘用车电池包保护领域，具体是一种新能源乘用车前悬架多功能横梁总成。所述右加强支架和左加强支架之间设有保护横梁，所述保护横梁沿长度方向的两侧向下弯折形成保护部，所述保护部下表面的位置低于电池包最低点的位置，所述保护横梁的其中一端靠近边缘并排的开有两个碰撞弱化孔，两个碰撞弱化孔边缘分别开有与保护横梁端部边缘连通的缺口。将传统结构的副车架后加强支架一分为二形成左右两个加强支架，再通过螺栓连接保护横梁，使左右加强支架在受力上又形成一个整体，起到左右副车架连接点的传力和增加整体刚度的作用，同时集成了功能，形成一种新能源乘用车前悬架多功能横梁。
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本实用新型公开了一种新能源循环发电设备，本实用新型涉及新能源技术领域，新能源循环发电设备，包括太阳能板、传动组件和清扫板以及滑杆，传动组件布置于太阳能板右侧，清扫板布置于太阳能板上端后侧，滑杆布置于太阳能板左侧，太阳能板下端设置有支撑架，传动组件由螺纹杆、固定座和螺纹套组成，固定座设有四个并固定安装于支撑架前后表面左右两侧，螺纹杆位于右侧两个所述固定座之间，通过转轴带动螺纹杆转动，并同时让螺纹杆通过螺纹套和固定座带动清扫板前后移动，而滑杆套通过滚轮和滑槽沿滑杆前后滑动，能通过清扫板上的清扫棉对太阳能板表面进行清扫，不仅能够减轻工人的负担，同时还能提高对太阳能板表面灰尘清扫的效率。
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本实用新型公开了一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，涉及新能源电池技术领域，包括下箱体、第一缓冲弹簧钢、下贴架、上箱体、第二缓冲弹簧钢、上贴架及连接弹簧，所述第一缓冲弹簧钢卡接于下箱体的底部，所述下贴架通过第一缓冲弹簧钢与下箱体弹性连接，所述第二缓冲弹簧钢卡接于上箱体的顶部，该散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，在汽车行驶因路面坑洼而导致其受到垂直方向上震动的过程中，防护箱受到外部作用力时，下贴架与上贴架受到作用力，经第一缓冲弹簧钢、连接弹簧及第二缓冲弹簧钢同时对作用力进行缓冲，可避免防护箱内部和外部作用力直接接触，延长了内置电池的使用寿命。
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