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本实用新型公开了一种新能源汽车旋转机构旋转定位座，包括底座和连接轴，所述的底座设为圆柱形结构，其上方设有一个圆柱体形的定位销，所述的底座中间设有圆柱体形的连接轴，所述的连接轴设为第一圆柱体形结构，所述的第一圆柱形结构上方设有第二圆柱体形结构，所述的第二圆柱体形结构上方设有第三圆柱体形结构，所述的连接轴中间设为空心结构。该新能源汽车旋转机构旋转定位座，使用安装方便，定位精准。
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本实用新型提出了新能源车用双股屏蔽电缆，包括电缆导体芯，所述电缆导体芯为两根，所述电缆导体芯外部包覆有一层阻隔层，所述阻隔层外部包覆有绝缘层，所述电缆导体芯横截断面呈跑道形、且彼此并排平行设置，两根电缆导体芯的绝缘层外部缠有第一聚酯膜、使两根电缆导体芯合并成扁平的双股电缆，所述第一聚酯膜外部套有一层钢丝编织套，所述钢丝编织套外部缠绕有第二聚酯膜，所述第二聚酯膜外部包覆有绝缘护套，相邻电缆导体芯外部的绝缘层圆弧壁之间填充有填充绳。本实用新型柔软度高，转弯半径小，将两根电缆导体芯设置到一起，实现新能源车的正负极供电，避免发生走线凌乱等现象，承载电流大，散热面积大。
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本发明公开提供的一种基于人工智能的新能源运行系统智能监测监控管理系统。该基于人工智能的新能源运行系统智能监测监控管理系统包括区域发电基础信息获取模块、区域电力信息采集模块、区域发电环境信息采集模块、区域电网信息运行分析模块和区域信息库；本发明通过对指定区域内各安置光伏发电系统住户对应的基础信息、电力信息、发电环境信息进行采集，进而对指定区域内对应的光伏发电系统综合运行效益进行分析，通过多维度的数据采集，有效的解决了当前技术监测参数过于局限的问题，大大的提高了指定区域光伏发电系统运行效益分析的全面性和精准性，促进了指定区域光伏发电系统管理工作的开展。
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本实用新型提供了一种基于新能源汽车的充电桩，包括桩体、发电装置以及桩体内部的控制装置，所述桩体和发电装置之间设置第一显示屏，所述第一显示屏通过转轴与桩体内部的控制装置连接，所述转轴的高度能够调节。本实用新型所述的基于新能源汽车的充电桩具有以下优势：可以投放广告或者显示警示标志，不仅方便用户快速找到充电桩，而且能充分利用充电桩上的空间资源，提高其空间利用率。最大限度的接收太阳光的照射，由此充分利用太阳能资源并将其转化为电能，有效防止充电桩受到太阳暴晒导致的内部温度升高，损坏零部件，影响其长期稳定使用，另一方面，能防止雨水淋湿充电桩，延长充电桩的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用液冷板。旨在提供一种能够使冷却液更加均匀的流经液冷板的各部位，以提高液冷板的整体冷却性能，有效降低电池热失控风险的新能源汽车电池用液冷板。它包括上盖板、下盖板、形成于上盖板与下盖板之间的密闭的冷却液腔及与冷却液腔相连通的冷却液进口与冷却液出口，冷却液腔内设有呈T字形的主分流条，主分流条包括位于冷却液腔中部的横向分流条及连接横向分流条与冷却液腔的侧壁的纵向分流条，主分流条将冷却液腔分隔成供冷却液流通的曲折流道，冷却液进口与冷却液出口位于纵向分流条的相对两侧，冷却液腔内设有若干分流柱，分流柱的一端与上盖板相连接，分流柱的另一端与下盖板相连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电机支架，包括左支架组件和右支架组件，左支架组件通过桥板连接右支架组件，左支架组件包括下撑板、左基座、销轴，左基座设有第一折边和“L”形的第二折边，销轴位于第二折边上端，右支架组件包括下撑板、右基座、销轴，右基座为平板状结构，下撑板的截面为“U”形，下撑板两侧均设有上安装孔和下安装孔，左支架组件的下撑板右侧设有螺母，右支架组件的下撑板左侧设有螺母，螺母与下安装孔同心。本实用新型结构简单、生产方便，采用焊接的方式将多个零件进行拼接；左支架组件和右支架组件可以对新能源汽车电机的左右两侧位置进行固定。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车生产用钣金件加工切割装置，针对现有的切割效率低，容易发生切割刀片切伤工作人员的事故以及不能够调节切割片高度的问题，现提出如下方案，其包括主体箱，所述主体箱的顶部外壁对称固定连接有条形板.两个所述条形板相互靠近的一侧滑动连接有同一个推料板，所述主体箱上开设有通孔，所述通孔内设置有驱动推料板滑动的驱动组件，本发明中，该装置操作简单，切割效率高，通过机械化推料的方式取代常规的人工推料方式，避免了切割刀片切伤工作人员的事故发生，且能够调节切割片的高度，从而能够对不同厚度的钣金件进行切割。
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本发明公开了一种新能源汽车加工用零件焊接装置，包括机体，所述机体的内壁顶部固接有第一气缸，所述机体的内壁底部安装有固定组件。该新能源汽车加工用零件焊接装置，可通过曲板与第一螺栓的螺纹连接，以及支板与第二气缸的设置，可对汽车零件进行抵紧固定并对接，进而提升焊接时的稳定性，提升焊接精度，支架可斜向交叉转动并带动圆辊上移，可对汽车杆状零件进行托持并配合滚珠对其进行抵紧固定，通过圆辊和滚柱的滚动，可对汽车杆状零件进行转动，进而可对汽车杆状零件实现环形焊接，提升焊接效率和便捷性，齿板可带动焊接装置、照明灯和摄像头同时轴向转动，进一步扩大焊接范围，进而实现多角度焊接，提升使用适用性。
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本发明公开了一种散热效果好的用于新能源汽车的供电装置，包括充电桩和散热系统；所述散热系统包括设于所述充电桩上的散热开口和由上至下倾斜设置于所述散热开口内的多个散热叶；所述散热叶下端面上设有冷却结构。本发明通过设置散热开口可有效的减少充电桩内的温度；设置散热叶可避免水分进入至充电桩内，对充电桩保护；而设置冷却结构可吸收充电桩内的热量，增强散热效果。
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本发明公开了一种新能源频率智能控制系统，包括电压互感器，用于采集并网点电压数据；电流互感器，用于采集并网点电流数据；电网频率计算模块，分别与电压互感器和电流互感器通讯连接，用于计算电网的实时频率；风电场有功功率调节模块，用于调节风电场并网输出的有功功率；光伏电站有功功率调节模块，用于调节光伏电站并网输出的有功功率；频率控制模块，用于根据频率有功下垂曲线决定并网有功功率的调节量，并将有功功率调节量分配至风电场有功功率调节模块和光伏电站有功功率调节模块。本发明能够改进现有技术的不足，提高了新能源系统并网的一次调频准确性和时效性。
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本实用新型公开了一种新能源电机自动点胶加磁钢设备，包含工作台和安装在工作台上的转盘机构、点胶机构以及磁钢下压机构；所述转盘机构包含有圆台和控制圆台轴向旋转的驱动机构；所述圆台的顶部包含有若干个固定转子的工装，所述圆台通过驱动机构旋转用于将转子移动到点胶机构的工位、磁钢下压机构的工位、放料工位和取料工位上，所述点胶机构用于向圆台上的转子进行点胶，所述磁钢下压机构用于将磁钢下移并安装到转子中。本实用新型的新能源电机自动点胶加磁钢设备，操作非常方便，效率高。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用电机制动减速装置，包括有下安装箱、上安装箱、驱动组件和初级减速组件等；下安装箱顶部通过紧固件连接的方式连接有上安装箱，下安装箱和上安装箱上共同设置有驱动组件，下安装箱和上安装箱上共同转动式连接有初级减速组件。在短刹车时，能够切换八面配合轴及花键滑套的位置，从而改变动力传动方向，同时可根据套接锥齿轴和大锥齿轮以及小锥齿轮和花键锥齿轴之间的齿数得知，花键锥齿轴转动速度减慢，从而达到使汽车减速的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车维修抬升装置，涉及新能源汽车维修技术领域。包括维修平台，维修平台上设置有维修支架、滑动平台、第一电动推杆、对中组件、充电组件和充电桩，维修支架固定安装在维修平台的中部，且维修支架的两侧均设置有支撑组件，维修支架的中部安装有红外感应器，滑动平台滑动设置在维修平台上，第一电动推杆固定安装在维修平台的顶部，且第一电动推杆的输出端与滑动平台固定连接，对中组件设置在滑动平台上，充电组件设置在其中一个支撑组件上，充电桩固定安装在维修平台上，且充电桩位于充电组件的旁侧。本发明通过对中组件将车辆定位于维修支架的中轴线处，便于后续定位平台上的四轮定位仪对车辆进行四轮定位作业。
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本实用新型涉及电机壳生产设备领域，尤其是一种新能源汽车电机壳铸造上模升降机构，包括机架及设置在机架上的铸造下模，在铸造下模的上方设置有铸造上模，铸造上模的上端通过连接件和下压油缸伸缩连接在顶部的机架上，在连接件上设置有套管，所述的下压油缸的伸缩端通过套管的开口伸入内部，且在套管内部的下压油缸伸缩端端部设置有限位环，在套管底部设置有垫板，在套管内部设置有压力传感器，所述压力传感器位于垫板与连接件之间，在垫板与限位环之间设置有压簧。本实用新型所得到的一种新能源汽车电机壳铸造上模升降机构，其通过合理的结构设计，能有效的实现铸造上模下压过程中有压力感应，可确保压力的可控性，提升铸造品质。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的前罩锁组件，具体涉及汽车零部件技术领域，包括锁盒，所述锁盒的内部上端可拆卸安装有第一卡口，所述第一卡口的右侧可拆卸安装有第二卡口，所述第二卡口的底端焊接有固定铁钩，所述固定铁钩的底端开设有挂钩，所述挂钩的底端固定安装有防脱落杆，所述挂钩的一侧固定安装有回位弹簧，所述回位弹簧的底端固定安装有螺栓，所述螺栓的底端固定安装有降音固定块。通过设置在回位弹簧两侧的防脱落杆与回位弹簧之间的配合，从而达到了回位弹簧从不脱落的效果，避免了回位弹簧工作的时候产生振动会使得回位弹簧脱落的情况，增强了新能源汽车前罩锁组件的使用寿命和减少成本。
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本发明揭示了一种新能源汽车动力电池的碰撞防护系统，动力电池放置在由底板和侧壁构成的盒体内，所述底板内设有连续的凹槽结构，所述凹槽结构内嵌入有软管，所述软管的两端分别与两个压力传感器的感应端连接并密封，两个所述压力传感器输出压力信号至碰撞防护系统的控制单元。本发明是一种解决新能源汽车电池箱体底部受到撞击引起短路、漏电现象时能够快速断电的安全防护系统和方法。主要区别于传统的车身结构碰撞断电方法，以及电池系统BMS功能实现断电的局限性，能够有效避免电池箱体底部严重破坏而无法进行有效保护的风险。
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本发明涉及汽车饰品技术领域，且公开了一种新能源汽车安全锤饰品，包括机壳和刀片，所述机壳表面开设有第一槽口，所述机壳上端开设有第二槽口，所述机壳内部且第二槽口内固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧另一端固定连接有锤头，所述锤头表面开设有第三槽口，所述锤头上部开设有第四槽口。该新能源汽车安全锤饰品，通过对机壳上下摇晃，使第二推块在第五槽口内上下滑动，同时第二推块不断推动转轮上的第三长杆，使转轮带动着导体在第一磁块和第二磁块之间切割磁场产生电流，产生的电流通过电线传送到电灯上，该能源节能环保并且杜绝了出现没电情况的处境，从而达到了具备救援灯装置的效果。
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本实用新型涉及一种用于新能源的48EH钕铁硼磁体，所属磁铁技术领域，包括传动轴，所述的传动轴上设有与传动轴相齿形啮合的变速箱，所述的变速箱上设有与变速箱相法兰式转轴套接的驱动电机。所述的驱动电机包括驱动电机本体，所述的驱动电机本体内设有电机输出轴，所述的电机输出轴外围设有与驱动电机本体相嵌套固定的定子，所述的定子与电机输出轴间设有与电机输出轴相嵌套固定的转子。具有运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了新能源汽车质量差的问题。提高电机效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车总成控制EOL测试装置，包括下底座和上底座，所述下底座下端四角各固定安装有平衡旋钮，所述下底座上端四角均卡接有三角铁条，所述三角铁条的上部分别卡接在上底座的下端四角，且右方两个三角铁条的前端与后端中部各固定连接有折叠装置，所述折叠装置的对立面右端活动连接有折叠板，所述下底座左右两端各活动连接散热板，且两个散热板的上部与上底座的左右两端活动连接在一起，所述下底座后端活动连接有后接线板，所述上底座上端右部固定连接有连接柱，所述连接柱上部卡接有探测仪，所述三角铁条的中部活动连接有放置板。本实用新型所述的一种新能源汽车总成控制EOL测试装置，组装拆卸灵活，能够实现外加空间的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车的立体多功能充电库，具体涉及新能源汽车领域，包括充电库基板、支撑柱和充电箱，支撑柱固定安装在充电库基板的顶部，充电箱固定安装在支撑柱的一侧，支撑柱的一侧固定安装有卡块，卡块的一侧卡接有限位蜡条，限位蜡条的顶部设有挡板，挡板的一侧焊接有活动齿条，活动齿条的一侧啮合有传动齿轮，传动齿轮的内部固定安装有螺纹柱，螺纹柱一端通过轴承连接有支撑板。本发明通过设置了蜡条和活塞，发生火灾时，火焰熔化限位蜡条，挡板就会失去支撑带动活动齿条啮合传动齿轮，最终使活塞挤压水箱使水箱内的水通过排水管排出灭火，解决了充电库着火时没有工作人员灭火导致充电箱和电池发生爆炸的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车快充座的防护装置，安装在呈圆形的快充座上，包括卡设在快充座上、呈圆形的盖体，周向开设在快充座外侧面的若干卡接槽，周向设置在盖体内壁、且一一对应卡接在卡接槽内的凸起部，一一对应设置在盖体上相对两侧的两个锁紧结构。本实用新型结构简单、便于拆卸，防护效果佳，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型涉及新能源车型电池保护领域，尤其涉及一种新能源车型电池前端磕碰保护装置，本实用新型由左侧保护斜撑、右侧保护斜撑、左连接支架、右连接支架、防撞横梁零件组成完整的梯形保护结构，通过2颗M10主螺栓连接至车身纵梁位置，通过4颗M8螺柱连接至门槛下方，从而对电池包前端及高压线束等形成全方位的保护，在电池前端增加保护梁结构，通过螺栓与车身连接提高连接强度，U型开口梁结构提升石块冲击过程的抗击能力，且靠近电池减小石块进入磕碰风险，对电池高压线束起到重点保护作用；同时通过冲压成型的钣金对电池的防护宽度更大，成本更低，可在后续车型沿用此件减少开发费用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用三通阀体，包括阀体，还包括过滤组件，所述过滤组件包括滤网柱、螺纹封盖、旋拧把和内道盘，所述阀体左侧开设有通道A，所述阀体右侧开设有通道B，所述阀体前部开设有通道C，所述阀体左侧外壁固定连接有螺孔块A，所述阀体右侧外壁固定连接有螺孔块B，阀体前部外壁固定连接有螺孔块C，所述螺孔块A、螺孔块B和螺孔块C内壁均螺纹连接有螺栓，所述螺栓末端焊接有加强杆。该一种新能源汽车用三通阀体通过将螺栓依次插入螺孔块A、螺孔块B和螺孔块C内部，并使用相关工具对螺栓进行螺纹旋接组装，螺栓内侧所连接的加强杆对连接管道进行夹紧固定，有效增加管道与阀体之间连接部位强度。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体公开了一种新能源汽车耐腐蚀冷凝器，包括安装座和冷凝器组件，所述安装座上开设有安装腔，所述冷凝器组件安装在安装腔内，所述安装腔的外侧设置有清洁组件，所述清洁组件包括清洁框，所述清洁框的与安装座相连接，所述清洁框的两侧均通过滑槽竖直滑动连接有控制杆，两个所述控制杆之间平行设置有多个清洁杆，所述清洁杆靠近冷凝器组件的一侧设置有清洁刷，所述控制杆的一侧设置有往复推动机构；清洁冷凝器表面上粘有的污渍和粉尘，减少维护周期，并且多个清洁杆形成阻隔阑珊，能够避免车辆行驶过程中飞起的石块等碎屑对冷凝器组件造成磕碰损伤，增加冷凝器的耐腐蚀性和使用寿命。
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本实用新型是关于一种新能源汽车充电桩用充放电实时监控装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有进风管，所述进风管的内部设置有风机A，所述进风管的一侧位置设置有安装架，所述安装架的内部均匀排列有若干翅片，所述箱体的内部上下两侧壁分别设置有若干横向排列的散热板A和散热板B，所述散热板A和散热板B间隔设置，所述箱体的内部横向设置有挡板，所述散热板A和散热板B的上端均延伸至挡板的上方，所述箱体的一侧壁表面固定连接有呈竖直设置的两个侧边箱，本实用新型中通过设置温度传感器、电流互感器等结构设计了一种体积小、方便安装、监控效果好且具有良好散热功能的新能源汽车充电桩用充放电实时监控装置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池热失控预警装置，包括汽车电池，所述汽车电池的上端固定安装有散热组件B，所述汽车电池的前端固定安装有温控报警器，所述汽车电池的左右两端对称设置有两个调节组件，所述汽车电池的下端固定安装有两个支架。本实用新型所述的一种新能源汽车电池热失控预警装置，通过设置的调节组件，根据汽车电池的高度将第二卡板上的卡条卡在第一卡板上，调整好第二卡板安装的高度后，旋转矩形孔内的固定螺栓将固定板固定在一起放置第一卡板和第二卡板滑落，然后将安装块固定在支架上来对汽车电池进行固定，不仅方便使用者安装也能够根据不同电池的大小来进行调节，从而能够提高整个装置的实用性。
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本实用新型公开了新能源汽车前舱盖电泳工装，包括有支杆，支杆的一端固定连接有C形钩，另一端固定连接有锁钩。电泳前利用C形钩勾住防撞梁上的工艺孔，锁钩勾住前舱盖的锁扣，前舱与前舱盖之间形成60‑80°的夹角，电泳过程中车身晃动，前舱盖与前舱之间保持±9°的摆动角度。本实用新型能够在电泳过程中有效的对前舱盖形成支撑，在保证前舱盖开启设定角度的同时，还能够在一定范围内摆动，具有安装拆卸方便的优点。同时公开了该新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法，电泳过程中让前舱盖在一定角度范围内摆动，能够有效避免前舱盖内气泡对电泳过程造成的影响，确保了车身电泳质量。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车线束的紧固装置，包括底座，底座的一侧设有用于连接底座之间的固定机构，底座的顶端嵌设有盖板，盖板的两侧设有用于连接盖板与底座之间的连接机构，底座的内腔底端设有用于线束缓冲的减震机构，减震机构的顶端固定安装有底板，底板的顶端固定安装有隔板，底座的内腔一侧与隔板的一侧均匀分布有若干挡板。本实用新型该种用于新能源汽车线束的紧固装置，通过根据用电器之间的线束的根数来选择装置的数目，将将底座一侧的两个连接块对应另一个底座的两个第一槽孔中，接着将两个螺丝分别穿过槽口并与底座螺纹连接，使得各个装置之间的可稳定连接，从而连接多个装置。
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本发明公开了一种用于新能源车的电池防盗系统，解决了常见新能源车的电池易被偷盗的问题，其技术方案要点是，包括：设有供电池容纳安装的内腔室的车身，所述车身设有供所述电池进入所述内腔室的开口；一端转动连接于所述车身上的、底部遮盖密封所述开口的货箱；以及滑动装配于所述货箱的另一端的、部分位于所述货箱内布置的插件，所述插件位于所述货箱外的部分插接于所述车身上以实现锁定所述货箱，所述车身设有供所述插件插入的插孔，所述插件仅能从所述货箱的内部被拔出以实现解锁所述货箱并供所述内腔室的所述电池被取出。通过货箱代替常规的电池盖，再把货箱的解锁方式设计成仅能从货箱内部打开，从而达到电池不易被偷盗的目的。
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本发明公开了用于新能源汽车充电的通信方法，包括系统联网初始化，新能源汽车1将车辆信息和车载电池的状态信息发送至控制中心2和用户手机等步骤；本发明按时间顺序将充电车辆精细分配给充电桩，使得充电规范可控，将充放电控制效率发挥到最高。在整个车辆调度过程中，车辆不需要排队停车等待，减少了排队时延，缩短了充放电需要的时间，由于将语音或视频通话数据包作为信道载体，汽车用户与控制中心之间可以随时建立信道，将隐秘地址嵌入到数据包的有效信息中，大大增加了信道的容量，车辆多了后信息不容易串台。
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