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本实用新型涉及电池监测技术领域，具体为一种基于北斗定位的新能源电池在线监测装置。一种基于北斗定位的新能源电池在线监测装置，包括设置在车身上的电池监测模块，与汽车CAN总线连接以获取所述电池监测模块中电池监测数据的T‑BOX，以及与所述T‑BOX通信连接的客户端；所述电池监测模块包括汽车电池，设置在汽车电池上的电池电流监测单元，设置在汽车电池上的电池绝缘监测单元，设置在汽车电池上的电池电压监测单元，以及设置在汽车电池上的电池温度监测单元。本实用新型不仅能够对汽车电池进行实时定位监测，还能够对汽车电池的绝缘状况，汽车电池的电流，汽车电池的电压，汽车电池的温度进行实时的监测。
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本发明涉及一种新能源汽车车顶充电连接装置及其工作方法。该新能源汽车车顶充电连接装置包括支架组件和第一移动组件，支架组件具有相对设置的第一杆体和第二杆体；第一移动组件能够沿着第一杆体的延伸方向移动；移动块下端连接有充电连接结构，且充电连接结构能够相对于移动块在竖直方向上移动。移动块能够在水平面的二维方向上任意移动，而充电连接结构还能够在竖直方向上移动，由此，极大地扩展了充电连接结构的移动范围，使得车主无需把汽车停放到过于精确的位置，而只需要把汽车停放在充电连接装置的下方位置即可，充电连接结构通过位置的移动能够自动匹配到汽车车顶的充电位置，使用十分便利。
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本发明公开了一种混合动力新能源汽车保护结构，包括电池主体、散热箱、顶盖与稳定块，所述电池主体的外表面上端设置有电池保护壳，所述电池保护壳外表面一侧设置有第一电极接口与第二电极接口，且第一电极接口位于第二电极接口的一侧，所述电池主体的外表面下端设置有支撑底板，且支撑底板与电池主体之间设置有电池槽，所述电池主体的下端一侧设置有稳定块槽，所述支撑底板的外表面一侧设置有第一合板，且支撑底板的外表面前端一侧设置有第二合板，所述支撑底板的上端边沿位置设置有固定长条板。该混合动力新能源汽车保护结构，能够提供较为全面的保护效果，同时保护结构能够随时的安装和拆卸，而且能够提供良好的散热效果。
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本发明涉及一种新能源汽车电子控制电路板测试系统及测试方法，包括底座、检测装置与夹持单元，底座上表面设置有检测装置，检测装置上设置有夹持单元。本发明可以解决目前对于新能源汽车电子控制电路板进行测试时，存在以下问题：现有的测试系统对于待测试电路板的夹持方式单一，且只能针对比较规则的电路板进行夹持，对于不规则的电路进行夹持的位置不合适，会影响电路板碰撞以及振动测试时的结果，导致数据分析不准确；还有对于电路板的碰撞测试和振动测试需要使用不同的机器进行测试，对于电路板的碰撞测试时的速度变化的控制功能单一，不能根据实际交通事故中不同速度时，对于电路板的不同损毁程度进行比较。
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本发明公开的一种利用风力进行驱动的新能源小船，包括船体,所述船体上侧端壁固定连接有船腔，所述船腔上侧端面固定连接有放置箱，所述放置箱内设有传动腔，所述传动腔内设有仓门装置，所述传动腔左侧端面转动连接有向右延伸的第三传动轴，所述第三传动轴上固定连接有升降装置，所述船体下侧端壁固定连接有储电腔，所述储电腔内设有发电装置，所述船体下侧端壁固定连接有驱动腔，所述驱动腔位于所述储电腔左侧，所述驱动腔内设有驱动装置，所述驱动腔前侧端面固定连接有安全装置，本发明的一种利用风力进行驱动的新能源小船，能够实现利用风力进行发电使小船进行行驶，能源使用效率较高。
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本发明提供了一种直流通电自锁式新能源汽车充电桩其包括桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置、设置于充电枪与对接装置之间的自锁紧装置，自锁紧装置包括电磁控制机构、电磁触发机构以及锁紧机构所述的锁紧机构设置于充电枪内并且可与对接装置建立连接，电磁触发机构设置成可切换的触发状态与未触发状态，电磁控制机构用于控制电磁触发机构在触发状态与未触发状态之间的切换，锁紧机构用于将充电枪锁紧于对接装置内部，电磁触发机构由未触发状态切换至触发状态锁紧机构完成将充电枪锁紧于对接装置内，电磁触发机构由触发状态切换至未触发状态锁紧机构实现充电枪、对接装置之间的锁定解除。
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本发明公开了一种新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，包括踏板臂、角度传感器和底座，踏板臂与角度传感器的采样端固连，踏板臂及角度传感器的采样端铰接在底座上，本行程可调式油门踏板还包括调节模块，调节模块固连在踏板臂端部，调节模块位于底座内，底座上设有与调节模块配合的行程限制结构。本发明在踏板臂上设置调节模块，调节模块与行程限制结构配合工作，可以将踏板行程调节到一合理水平，满足新能源车能量回收需要，使得踏板行程的各对应指令段都有足够的执行时间，车辆也有足够的状态响应过程，使各指令都能产生清晰的控制效果，消除控制模糊区间。
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本发明公开了一种新能源电池用检测装置，包括机体，机体上端面一侧布设有安装架，安装架上装配有检测仪，机体上间隔布设有指示灯，指示灯与检测仪电性连接，机体上布设有转动机构，转动机构上安放电池，检测仪位于转动机构的上方。所述新能源电池用检测装置通过布设有间歇升降的输送架和限位销使得运输板上的电池以一定周期逐个由输送架送至机体上进行检测，操作人员按照指示灯的显示判定电池是否合格，从而将电池放至相应位置；通过在机体上设置有多个装配槽，可以依照检测的电池尺寸将从动辊安放至不同的装配槽；此外，通过在升降杆的一侧布设缓冲板，有效降低电池对升降杆的撞击，延长装置的使用寿命。
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本发明公开了一种可以调节长度的新能源汽车车灯光操纵杆，包括支撑座本体，所述支撑座本体左侧的顶部贯穿设置有方形套筒，所述方形套筒的内部活动安装有连接筒，所述方形套筒的左侧设置有操纵杆本体，所述连接筒的左端穿过方形套筒并与操纵杆本体的右侧连通，所述方形套筒的底部固定连接有连接箱。本发明通过设置传动机构带动螺杆转动，螺杆通过螺套和固定板带动连接筒进行左右移动对操纵杆本体进行长度调节，从而达到了能够调节车灯光操作杆长度的优点，解决了由于每个人的手臂长度不同，而现有的车灯光操作杆无法进行长度调节的问题，同时提高了新能源汽车使用时的舒适度，便于人们使用。
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本发明涉及矿用装卸车技术领域，且公开了一种侧帮可伸缩和翻转的矿用装卸新能源车装置，包括框架，所述框架底端固定连接有支撑液压缸，支撑液压缸外侧固定安装有支撑部件，支撑部件上端活动连接有滑动块，滑动块顶端活动连接有金属部件，安装座上端活动连接有弹簧杆部件。该侧帮可伸缩和翻转的矿用装卸新能源车装置，通过安装座与支撑部件作用且带动支撑部件运行，支撑部件由默认的折叠状变为伸缩状，作用板通过中通管连通至金属环，金属环将条状部件伸出，且带动条状部件向下方运行，从而使装置具有了装卸的功能，达到了导致设备消耗体力小，自动化程度高、安全威胁小，不容易造成工伤的效果。
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本发明涉及太阳能或其他清洁能源相关的技术领域，且公开了一种针对新能源中风能发电的失速保护装置，包括外壳一，所述外壳一的内部固定连接有固定圈，固定圈的外部固定连接有线圈；通过本装置所有结构之间的相互作用下，可以使得当发电转轴失速时，本装置能够自动停止转轴的转动，这样就会避免发电机组的功率过载，从而就能够降低发电机的内部零件损耗，同时这样还能够避免发电机组内部的温度过高，进而就会有效的减小火灾发生的几率，并且当转轴失速时本装置还会使得转叶二自动放下，这样就能够避免转叶在外界风力较大的情况下受损，从而就能够较为有效的保护人们的生命和财产安全，同时这样也就会使得新能源中的风力发电机构安全性更好。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及新能源汽车多级刹车助力装置，包括有挡板、矩形支撑板、异型支撑架、刹车踏板、油门踏板等；所述挡板后侧固定安装有矩形支撑板，所述矩形支撑板上固定安装有异型支撑架，所述挡板前方左侧转动式连接有刹车踏板，所述挡板下方左侧滑动式连接有油门踏板。通过压力阀对软管内的液压油施加压力，液压油将压力传递至滑动刹车片，使得滑动刹车片与刹车盘相互接触摩擦起到刹车的作用，同时液压油将压力传递至固定刹车片，使固定刹车片与刹车盘相互接触摩擦起到刹车的作用，使得固定刹车片与滑动刹车片同时对汽车进行刹车，达到使汽车减速直至停止的目的。
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本发明属于汽车配件制造领域，具体的说是一种新能源汽车配件表面预处理设备，包括机体；所述机体的正面固定连接有排污口，所述机体的内表面转动连接有滚筒。该新能源汽车配件表面预处理设备通过设置液压机构，当设备工作时，将把手向上拨动，单向阀使得进液管和连接管的顶端连通，活塞带动盖板上升，滚筒的内腔打开，将待处理的配件安装在外滚轮和转动机构之间，驱动杆转动，机体固定不动，滚筒转动，转动机构反向转动，拨动把手，使其与进液管水平，此时连接管两端连通，连接管的顶端向设备内部注射液体，连接管的底端推动往复机构运动，往复机构带动转动机构在转动的同时上下运动，解决了传统汽车配件在抛光时，效率低且不连贯的问题。
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本实用新型涉及广告设备技术领域，且公开了一种支持新能源供电的户外移动式LED广告机，包括底座，所述底座底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧底部固定连接在套筒内部，所述伸缩杆的底部固定连接有万向轮，所述底座的内部固定连接有固定杆。该支持新能源供电的户外移动式LED广告机，通过螺纹套在螺纹杆表面的上下移动，从而在一些针对儿童精准投放的广告时，将第二显示板调整至适合儿童观看的高度，精准吸引儿童客户，装置紧凑，操作简单，通过第二显示板下降使儿童可以更加便捷的观看到投放的广告，从而达到广告精准吸引儿童的目的，提高了广告机的曝光率，使广告投放达到最大收益率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵流速测试设备，属于新能源汽车的检查领域，解决了现有技术中，检测车间中的空气环境中布满灰尘颗粒与水分子，不仅对真空泵的检测结果造成影响，还会对真空泵的内部结构造成磨损腐蚀的问题；本方案通过在真空泵的进气端装配一组剔除构件，用于将空气中的灰尘、水分子剔除，从而避免真空泵的流速检测过程中，受灰尘、水分子的影响，另外，本方案在真空泵检测完毕后，通过连动构件与除尘构件的配合，对剔除构件中的集尘电极板进行清灰处理，为下一次工作作准备。
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本实用新型涉及一种新能源5G室外冰箱机柜，包括通信柜舱、温控柜舱和送风管道；通信柜舱由保温侧板、保温顶板和保温底板围设形成，且设有机柜门；所述通信柜舱内用于安装功能设备，功能设备包括5G通信设备；温控柜舱设于通信柜舱上方，温控柜舱内设有制冷设备，通过送风通道和回风通道与通信柜舱相通，温控柜舱上还设有散热口；送风管道设于通信柜舱内部，其进风口与送风通道相连，其出风口朝向功能设备。本实用新型的新能源5G室外冰箱机柜，通信机柜采用隔离式保温结构，具有更好的整体隔热保温性能，且设有送风管道使内部冷气形成良好的散热结构，保温冷却效果更佳。
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本实用新型公开了一种新能源电机温度传感器，包括绝缘壳体、置于绝缘壳体内部的NTC热敏电阻以及连接在NTC热敏电阻上的电线，所述电线与控制器相连，所述NTC热敏电阻包括第一引线和第二引线，所述第一引线和第二引线分别连接有第一电线和第二电线，所述第一引线与第二引线之间、第一电线与第二电线之间设有绝缘挡板。本实用新型通过以上的设计，使得各部件之间的绝缘性更好，提高了新能源电机温度传感器的稳定性，使检测结果更加准确。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电驱动辅助保护装置，属于新能源汽车电池保护技术领域，包括外壳以及设置在外壳内侧与外壳侧壁固定连接的电源安装盒，电源安装盒的内侧固定设置有分隔板，分隔板与电源安装盒形成的区域内安装有电源，电源安装盒的底端开设有若干个均匀分布的通孔，电源安装盒的底端设置有水管保护外壳，水管保护外壳的内侧设置有与电源安装盒固定连接的循环水管，外壳的侧壁一端设置有水箱。本实用新型，通过水箱向循环水管供水带走电源产生的热量及设计多个散热口，快速对电源进行散热处理，从而达到有效降低电源的热量，提高电源供电的稳定性和安全性的目的。
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一种利用风力发电并通过电解制氢的新能源设备，属于新能源技术领域。它包括风机、底座及固体氧化物电解池，风机上设有一组风机叶片，风机通过支撑杆安装在底座上，支撑杆上安装有蓄能器，底座内部设有变压装置，蓄能器与变压装置之间电信号连接，变压装置与固体氧化物电解池之间通过电能输送线连接。本发明通过设置的控制器实时接收不同的工况信息并进行分析，计算出最适合发电作业的工作状态并将指令传输给电动旋转接头对风机进行位置调控，通过蓄能器保证输出电压的稳定，并保护风机设备，将电能输送到固体氧化物电解池，实现电能与化学能的转化；本发明在运行中无需进行额外操作，智能高效，能够广泛应用于新能源领域。
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本发明提供了一种新能源汽车车架振动试验装置，属于新能源汽车技术领域。它包括振动架，所述的振动架上设有两根平行设置的横梁，每根横梁上设有两个高频振动机构，所述的高频振动机构与汽车的前后传动轴可拆卸连接，所述的振动架上还设有可调节两根横梁间距的轴距调节机构。高频振动机构能带动汽车车身高频振动以模拟汽车在颠簸路面行驶时的状态，从而能够对车身内蓄电池安装及管线接口安装的稳定性进行试验，能够检测新能源汽车在恶劣路况下整体的抗震性能，倾斜路面模拟机构能够在震动时对多种倾斜路面的路况进行模拟，从而提高振动试验的真实性和可靠性。
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本实用新型公开一种具备防摔结构的新能源车充电枪，包括充电枪主体，所述充电枪主体右下方位置处设置有电源线接头，所述电源线接头左端中间位置处设置有连接绳，所述连接绳另一端位置处插头防护套，所述插头防护套内部位置处套接有充电插头，所述充电插头位于充电枪主体左端上方位置处，所述充电插头右上方外壁位置处设置有卡扣，因为安装有硅胶卡柱装置和防脱握把装置，且硅胶卡柱装置通过固定连接圆柱和圆锥硅胶卡柱与防脱握把装置中的卡孔固定套接，所以在使用新能源车充电枪时，通过防脱握把装置中的指环扣，就会避免新能源车充电枪掉落，从而就会增加的防脱性，这样就会降低新能源车充电枪的损坏率。
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本申请涉及新能源汽车用云母材料技术领域，尤其是一种用于新能源汽车热失控管理的复合云母板。一种用于新能源汽车热失控管理的复合云母板，包括云母板主体，所述云母板主体上下表面一体形成有无机硅粘结层；所述无机硅粘结层固定连接有增强网格布。本申请具有较高的抗弯曲强度、拉伸强度和模量，力学性能较为优秀，在新能源汽车电池的热失控防护管理中应用方式较为多样化。
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本实用新型公开了一种新能源电机的校值机，其特征在于：包括导轨、安装板、设置于安装板上的端部支撑组件、设置于导轨上的测量组件、设置于导轨上用于移动安装板的移动组件，端部支撑组件包括第一支撑板、第二支撑板、第一支撑台和第二支撑台，测量组件包括测量支架、导向柱、测量台、摆杆和测量器，导向柱设置测量支架上，测量台滑动设置于导向柱上，摆杆摆动设置于测量台上，摆杆的前端形成和电机轴外侧壁接触的接触部，摆杆的后端穿过测量台，测量器设置于测量台上，测量器的测量头和摆杆的后端接触，移动组件包括移动电机、设置于移动电机输出的丝杠。本实用新型提供了一种新能源电机的校值机，实现对新能源电机轴的跳动进行检测校值。
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本实用新型实施例提供一种新能源充电机安装结构，包括充电机，所述充电机通过支架安装于机舱纵梁外侧，所述支架与轮罩、纵梁相互连接形成一环状路径。该新能源充电机安装结构在不改动基础车(汽油车)的情况下，满足OBC安装点强度和模态要求，从而实现新能源车切换。
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本实用新型提供了新能源汽车用一体式电驱动总成，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有结构缺乏紧凑的设计会导致使用寿命、质量等问题。新能源汽车用一体式电驱动总成，包括位于中间的减速器，减速器的左侧设置驱动电机，减速器的右侧设置控制器，驱动电机、减速器及控制器均通过连接壳体相互连接在一起，位于驱动电机和控制器之间设有接线盒，驱动电机的输出轴作为减速器的输入轴与减速齿轮直接传动连接，驱动电机的三相线与控制器端子直接连接并设置在连接壳体内。本实用新型达到了集成度高、散热效果佳、旋变无需对零、质量轻等优点。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车整车能量管理示教板，涉及教学器具技术领域。该新能源电动汽车整车能量管理示教板，将显示屏固定连接在载盒的外表面，载盒的上表面连接有转动机构，载盒的内部连接有保护板，载盒的下表面连接有支撑杆，支撑杆的底部轴承转动连接有第一挡杆和第二挡杆。该新能源电动汽车整车能量管理示教板，通过将两组显示屏设置在两组载盒内，通过两组载盒进行固定，同时在载盒的两侧活动连接有支撑杆，在支撑杆底部轴承连接挡杆，方便外出教学时将整个教学班进行收纳携带，同时两块显示屏通过数据线连接实现同步显示，方便不同角度的学员进行观看。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的耐高压管路，包括外管路、防护组件、加强结构以及钢丝软管，所述外管路的内部设有加强结构，所述加强结构的内部设有内管路，所述加强结构包括钢丝软管、外包裹层和内包裹层，所述钢丝软管的外部固定连接外包裹层。该一种新能源汽车用的耐高压管路，通过将管路分为外管路和内管路，以及在外管路和内管路之间增设钢丝软管，较好的解决了传统新能源汽车用的管路耐高压性能不强的问题，从而提高了整体的耐高压效果，由于钢丝软管本身的强度较高，并在钢丝软管的内外部设有了两层包裹层，可以在受到撞击或者内部的冲击时，保持本身耐高压程度不下降，整体结构简单，较好的维持了运行中的强度，实用性较强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充防撞型电桩，涉及新能源汽车技术领域。该一种新能源汽车充防撞型电桩，包括充电桩防撞装置，充电桩防撞装置包括充电桩，充电桩正侧面固定连接有固定块，固定块正侧面固定连接有轴承，轴承内壁固定连接有转动杆，转动杆圆周侧面固定连接有环形橡胶套，充电桩下方设置有水平撞击微调装置，充电桩右侧面设置有示警装置，水平撞击微调装置包括滑块，滑块上表面固定连接充电桩下表面，滑块正侧面下端开设有矩形滑槽，滑块外侧面上端固定连接有橡胶保护圈，保护充电桩的作用，当新手反应过来时，挪开车子，弹簧块则会带动充电桩恢复原来的位置，保护充电桩的正常使用。
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本实用新型公开了一种冷却液发散型新能源汽车电池包散热板，涉及新能源汽车技术领域，旨在解决传统管道式输送结构冷却板散热不及时的技术问题。其技术方案要点是：包括相互嵌合的底板以及盖板，所述底板靠近盖板的一面设有导液槽，所述导液槽内由其槽边向其槽中心依次设有发散部、侧导部、阻挡部、引流部以及中轴杆；所述发散部包括呈若干个呈弧形布置的发散块；所述侧导部包括若干个侧导块，所述侧导块斜向布置。所述阻挡部包括相互连接的第一阻挡条和第二阻挡条，所述第一阻挡条与侧导部平行布置、且其连接至导液槽槽壁。本实用新型的目的在于提供一种冷却液扩散更快、散热更及时的发散型新能源汽车电池包散热板。
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