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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车双离合器控制装置，包括有支撑底板、电动机、第一离合器、第二离合器等；支撑底板顶部固接有电动机，支撑底板顶部固接有第一离合器，支撑底板顶部固接有第二离合器。通过开槽楔形架及其上装置的配合，其中一个开槽楔形架会将其中一个滑动圆框卡住，使得只有在当其中一个滑动圆框做出响应时，另一个滑动圆框才可以运动，确保了在进行动力传输时两个滑动圆框不会同时处于相同的状态，从而可以防止第一离合器和第二离合器出现干涉或动力中断的现象。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种节能环保型用于新能源太阳能板的自动清洗装置，包括固定底座，所述固定底座的外壁固定连接有太阳能板，所述太阳能板的外壁活动连接有伸缩块，所述伸缩块的外壁活动连接有清洁滚筒，所述清洁滚筒的外壁滑动连接有清洁底座，所述清洁底座的相对侧滑动连接有驱动杆。该节能环保型用于新能源太阳能板的自动清洗装置，通过清洁底座带动外壁固定连接的刷板移动对太阳能板的表面进行刷洗，与此同时，清洁底座在靠近压杆时，压杆将储水仓内抽出的水挤出对刷洗后的太阳能板进行冲洗，提前将太阳能板外壁粘附的灰尘润湿后再充分对太阳能板的表面清洗刷洗，大大提高了太阳能板的清洗效果。
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本发明公开了一种可收纳可遮挡的新能源充电桩，属于新能源充电桩领域，一种可收纳可遮挡的新能源充电桩，包括充电桩本体、主遮盖板和一对侧罩板，主遮盖板滑动连接在充电桩本体的顶端，一对侧罩板对称设置于主遮盖板的上侧，在使用者有需要时，只需通过使用者插拔充电头的操作即可控制主遮盖板前移或后移，从而便于将一对侧罩板同时展开进行使用，增大遮盖面积，或者将一对侧罩板收纳放置，给使用者带来良好的使用体验，同时在主遮盖板和侧罩板展开的缝隙间设置有可伸缩的防漏机构连接，侧罩板未展开时，防漏机构隐藏在主遮盖板顶端的安装槽内，侧罩板展开后，防漏机构伸长，缝隙得到遮挡不易进水或漏阳光。
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本发明提供一种新能源车辆动力电池预警方法及系统，涉及车辆预警领域，本发明解决的技术问题是如何提高新能源车辆动力电池安全预警的准确性，本方法包括以下步骤获取与大数据平台连接的车辆的动力电池安全相关数据，对上述动力电池安全相关数据进行筛选得到包括动力电池温度相关、动力电池电压相关以及动力电池绝缘电阻相关的数据,将筛选后的数据进行神经网络训练建立车辆动力电池安全预测模型，建立模型后获取与大数据平台连接的车辆的当前动力电池安全相关数据，并代入车辆动力电池安全预测模型后输出安全预警结果，本方法建立车辆动力电池安全预测模型可以准确得出预警的结果，从而提高新能源车辆动力电池安全预警的准确性。
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本发明公开了一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，底板上表面的左右两侧均固定连接有第一固定板，且两个第一固定板的相对面均固定连接有紧固装置，且两个紧固装置的相对面分别与汽车部件本体的左右两侧面搭接，紧固装置的下表面与第一滑块的上表面固定连接，第一滑块滑动连接在固定块上表面开设的第一滑槽内，固定块的左侧面和下表面分别与第一固定板的右侧面和底板的上表面固定连接。该用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，通过第一电动推杆、滑杆、电机、打磨板、第二电动推杆和汽车部件本体的共同作用，从而达到调节打磨板位置的目的，实现对汽车部件本体不同区域的打磨。
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本发明提供一种新能源汽车自动调节行车记录仪支架装置，它包括固定模块、连接模块及记录仪；所述固定模块包括固定杆；所述固定杆的下端设置有旋转轴；所述旋转轴的端部设置有触发件；所述盖板前侧面上设置有导电针；所述连接模块包括连接杆，所述连接杆的上端设置有调节环；所述半圆槽内设置有金属材料制作的电磁芯；所述电磁芯上缠绕有线圈；所述连接杆的下端与所述记录仪的顶部连接安装；该新能源汽车自动调节行车记录仪支架装置是一种利用通电线圈产生电磁效应，使得支架在偏转后能够自动复位，保证了拍摄角度稳定不变，同时能够在汽车被撞击后对汽车后方进行监测，全方位保证事故取证的准确性的装置。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种循环升降式新能源汽车充电装置，包括充电室、充电座、汽车进口通道、汽车出口通道；充电室的内部设置有一组竖直的循环输送板，循环输送板的上下端通过传动轴转动连接，传动轴的左右两端通过支撑套杆固定在充电室的内壁上，所述循环输送板的外侧面固定安装有多组等间隔的升降板，升降板的中部设置有高度低于两侧的旋转盘，所述循环输送板的外侧面沿着循环输送板的轨迹固定设置有一层充电板，位于旋转盘中心处一侧充电板的外侧面固定安装有充电座，充电座的中心处朝向旋转盘的中部设置有充电插口。本发明的优点是：单次可供充电量多，空间占用小，车流量大，自动化控制，使用效率高。
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本发明公开了一种新能源汽车应急充电辅助装置，包括应急充电外壳，应急充电外壳外部的左侧固定连接有收藏滑轨，收藏滑轨的内部滑动连接有转轴滑块，转轴滑块的轴心处转动连接有光伏面板组件，光伏面板组件的底端转动连接有支撑底板，应急充电外壳内部顶端的位置固定连接有内收藏槽，应急充电外壳内部且位于内收藏槽上方的位置设置有支撑伸缩杆，支撑伸缩杆的顶端转动连接有风力发电机构，应急充电外壳外部右侧的上下两端均固定连接有夹紧机构，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车应急充电辅助装置，达到了降低应急充电放置空间，同时缩小电源储蓄时间，提高应急充电效率，充分利用风能和光能，增加应急发电能力，提高充电效率的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件用带有冷却机构的冲压装置，涉及新能源汽车零部件冲压技术领域；为了解决冲压力的稳定和机构内部冷却的问题；具体包括两个机架，两个所述机架一侧外壁均开有凹槽，且两个机架一侧外壁均设置有冲压机构，两个机架相对一侧底部外壁焊接有同一个底座，两个所述机架顶部相对一侧外壁均通过螺栓固定有安装板，且安装板顶部一侧外壁通过螺栓固定有冷却液箱，安装板顶部外壁开有固定槽，且固定槽内壁通过连接件固定有液泵，液泵进液口通过连通管与冷却液箱一侧外壁相连接，液泵出液口通过主流管连接有分流管。本发明促进了上模座和下模座内部工件的全面冷却，提高了汽车零部件冲压形成的效率。
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本发明提出了一种新能源耦合背景下的源网荷储协同调度方法，包括：以最低电网运行成本在未来调度周期的期望作为目标函数；生成新能源机组和用户负荷的近似值函数，结合目标函数构建源网荷储协同的调度模型；获取对新能源机组出力和用户负荷的预测数据，将预测数据输入调度模型中进行求解；对近似值函数进行迭代更新，将迭代更新后的近似值函数导入调度模型中迭代求解，直至求解结果符合预设收敛条件时停止迭代；将最后一次迭代的求解结果作为新能源机组和用户负荷的调度策略。利用近似动态规划技术，基于值函数对调度的期望进行分时段的近似动态规划，消除了现有的调度模型中对期望值的运算，有效降低不确定性因素对电网系统稳定的影响。
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一种新能源汽车用超低密度高导热填隙界面材料，属于硅胶材料技术领域。其由以下重量份的原料加工而成：乙烯基硅油100份、导热填料100～300份、含氢硅油1～50份，铂金催化剂0.01～1份和抑制剂0.01～1份。上述的新能源汽车用超低密度高导热填隙界面材料采用特定种类及特定比例的乙烯基硅油、导热填料、含氢硅油，铂金催化剂和抑制剂进行复配，通过特定条件的加工，最终得到的材料导热系数达到3.5W/m.K以上，密度达到1.5g/cm3以上，硬度达到40以上，满足新能源汽车行业对高效能量传导，高续航的需求。
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本发明提供了一种新能源汽车专用阻燃聚氨酯复合材料，由以下重量份数的组分制成：多元醇A组分100份，催化剂‑10.2‑0.4份，催化剂‑20.2‑0.4份，P系阻燃剂20‑40份，Al(OH)3阻燃剂10‑20份，异氰酸酯B组分100‑110份。本发明所述新能源汽车专用阻燃聚氨酯复合材料，通过无溶剂聚氨酯发泡技术与环保阻燃剂协同作用，既解决聚氨酯易燃的问题；阻燃剂不含卤素的环保理念且不影响组分间反应；又能达到新能源轻量化的设计理念，产品进行GB8410阻燃测试达到A‑0水平，且余焰时间≤10s；满足车用内饰阻燃性能要求。本发明还提供了所述新能源汽车专用阻燃聚氨酯复合材料得制备方法。
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本发明公开了一种新能源汽车充电散热装置，具体包括：充电插头，以及安装在所述柱状主体顶部的分流装置，且安装在所述分流装置外表面中间位置的贴合装置，以及安装在所述贴合装置内腔的制冷装置，且安装在所述柱状主体外表面且位于所述贴合装置下方的导温装置，所述制冷装置包括：安装板，以及安装在所述环形主板中间位置的涡流管，以及安装在所述涡流管外表面顶部的压力气泵，本发明涉及新能源汽车技术领域。通过涡流管的设置使得设备可以通过气体直接进行冷空气的产生，降低对设备对其他条件的需求，有效的提升设备自身的适用范围，同时涡流管构件占据体积小，可减少设备的整体体积，避免充电设备体积过大导致使用的不便捷。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种海洋波浪新能源发电装置，包括发电主体，所述发电主体的内部设置有动能转换装置，发电主体的底部设置有防浪装置。该海洋波浪新能源发电装置，通过位于箱体底部的防浪装置工作，挡浪板感受水流的方向，并带动安装座一起旋转使之与水流方向一致，此时螺旋叶片受水流影响开始旋转并通过传动轴将缆绳释放，缆绳在配置锚的作用下沉入海底锚定，进而固定住海洋波浪新能源发电装置，使之不受风浪影响吹离原位进而造成丢失，该装置结构简单，成本低，可靠性高，即便有一侧的动能转换装置损坏也能依靠另一侧动能转换装置进行发电。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车具备防止松动功能的杯架，包括壳体，所述壳体内部左右两侧均对称设置有夹持结构，壳体内部下方设置有稳定结构，壳体内部且位于稳定结构下方设置有触发结构。通过利用杯子自身的重力配合皮囊和电流变液以及活塞，带动电触片二接触电触点二形成通路，使电流变液由液体转变为固体将陷入皮囊中的杯底牢牢的固定住，提高了自动化程度，提高了杯子的稳定性；通过电磁铁和磁致伸缩杆配合滑块和夹块将杯体固定住，进一步减小了杯体上部结构的晃动，提高了杯体的稳定性；利用电触点一和电触片一配合滑块可以及时的将电路断开，松开夹持，使杯子可以顺利取出，提高了实用性。
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本发明公开了用于新能源汽车的冷却装置，包括，主箱体，主箱体具有方形箱体结构，主箱体的内部设有蓄电池单元，蓄电池单元上设有蓄电池壳体，蓄电池壳体的上表面设有上绝缘层板，蓄电池单元的下表面设有下绝缘层板；散热组件，上绝缘层板和下绝缘层板上方分别设有散热组件；防护组件，主箱体的底面下方设有防护组件；本发明通过利用上散热接口和下散热接口分别外接冷却液循环散热系统，并与散热组件的进液口或出液口连通，能够实现对蓄电池单元的顶部和底部分别单独进行散热，也通过防护组件用于承载主箱体和对主箱体底部进行防护，其也能够在发挥散热底板的作用的同时，也通过防护基体两侧贯通的结构减少了新能源汽车底盘的重量。
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一种新能源电动车箱体蓄电池插座装置，其由在安装蓄电池箱的内部中间位置的外板和安装在外板内侧的内板、内板四周的弹簧、内板上的定位孔、插座构成。该新能源电动车箱体蓄电池插座装置可以方便蓄电池上插头与蓄电池箱体上的插座连接，方便蓄电池和箱体定位。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池盒，包括电池外盒以及电池内盒，电池内盒顶部设置有一个连接机构，电池内盒通过连接机构悬空吊装于电池外盒中间开设的电池腔内，电池外盒的两侧内壁设置有一根以上的拱形片，拱形片凸出并与悬空吊装的电池内盒外壁接触压紧；所述电池内盒设置有四个开口，中间形成一个保护腔，每个开口内均滑动插入一块底板，每块底板上设置有至少两块蓄电池，蓄电池通过底板抽拉式的安装于电池内盒的开口端。本发明能够有效保护新能源电动车的电池安全性，增加在受冲击时的缓冲能力，有效保护电池不受损，减少经济损失，且具有非常好的缓冲性能。
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本实用新型提供一种新能源汽车车牌，包括车牌，所述车牌的一侧设置有防尘镀膜，所述车牌的内部安装有光板，所述车牌的一侧便面设置有荧光字体，所述车牌的顶部设置有安装孔，所述安装孔的内部固定有旋转机构，带动旋转机构的一端连接有滑动机构。该新能源汽车车牌，通过防尘镀膜的贴合，有效的防止了新能源汽车车牌表面粘接灰尘，并且光板与荧光字体的相互配合可以有效的对车牌号进行显示上的加强，有利于避免车牌号显示不清的情况，同时螺纹杆与侧滑块的相互配合有利于对新能源车牌进行安装和拆卸。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车制作用零部件输送装置，包括运输台，所述运输台的内壁活动连接有输出滚筒，运输台的内壁活动连接有从动滚筒，从动滚筒的一端固定连接有转轴，转轴的外壁固定连接有分隔板，从动滚筒的外壁活动连接有输送带，输送带的外壁固定连接有挡块，输出滚筒的一端固定连接有滚筒皮带盘。该新能源汽车制作用零部件输送装置，达到了双线运输的目的，解决了一般输送装置输送线路单一的问题，通过双线运输的设计，不但减少了一条运输线的成本投入，而且大大提高了运输效率，使得新能源汽车的制造效率大大提升，节约了成本，给人们带来更大的收益，给人们带来极大的便利。
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本发明公开了一种新能源供电的复合纤维人工水草河道生态修复系统，包括河道，所述河道内设置有复合型活性炭纤维人工水草，所述复合型活性炭纤维人工水草包括水草固定支架及固定在水草固定支架上的若干束人工水草纤维束，所述水草固定支架上固定有曝气管，所述曝气管由供风装置供风，所述供风装置由电源装置供电。本发明优选采用光伏发电供电模块、风力发电供电模块这些新能源进行供电，节约能耗，对环境保护更加有利。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车直流电源端口的滤波电路，属于汽车技术领域。它解决了现有的存在电磁噪声滤波效果不好的问题。本用于新能源汽车直流电源端口的滤波电路包括用于连接高压直流母线正极的正极铜排、用于连接高压直流母线负极的负极铜排、第一级共模电感L1、差模滤波模块、第二级共模电感L2、由X电容和Y电容组成的共差模电容组以及由Y电容组成的共模电容组，第一级共模电感L1的正负输入端分别对应连接正极铜排和负极铜排，第一级共模电感L1的正负输出端依次连接差模滤波模块、共差模电容组、第二级共模电感L2和共模电容组。本实用新型能够提高高压直流电源端噪声的滤波效果。
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本发明公开了一种新能源车用真空泵线束卡箍，包括壳体、伸缩弹簧、磁性块、锁紧块和锁杆；壳体上设有容纳腔、限位块和线束卡箍，伸缩弹簧、磁性块和锁紧块设置在容纳腔内；磁性块与壳体滑动连接，伸缩弹簧一端与壳体连接，伸缩弹簧的另一端与磁性块连接；磁性块将锁紧块压紧在限位块上，锁紧块与限位块的接触面为斜面，锁紧块与壳体的内壁之间设有活动间隙，锁紧块一侧与锁杆卡接。本发明提供了一种新能源车用真空泵线束卡箍，结构简单，卡箍拆装方便，线束连接的稳定性，不容易脱落。
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本发明公开了一种用于新能源电机壳的防变形模具，包括下模具体、电机和上模盖，所述下模具体的四个拐角上分别设有一个竖向通管,四个竖向通管内分别安装有第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆，第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆下端都设有第二齿轮和第三齿轮，第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆通过第三齿轮和第二链条配合连接，所述电机通过第一链条配合第二齿轮连接第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述上模盖盖合在下模具体上，上模盖的四个拐角上各设有一个螺纹管。本发明用于新能源电机壳的防变形模具，实现上模盖的四个拐角同时抬离，进而避免不能整体抬离而造成产品局部受到挤压变形，影响产品质量。
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本发明所涉及的一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，包括测功机、高速联轴器、扭矩传感器、扭矩法兰、穿墙轴、屏幕罩、轴套、基轴、碳刷、电驱系统、支架、半轴、半轴法兰、绝缘弹性联轴器、第一安装底座、第二安装底座。穿墙轴的外部设置有屏蔽罩；屏蔽罩的两端分别通过铰链连接有轴套；屏蔽罩内设置有碳刷与穿墙轴相接触；本发明所涉及的一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，在穿墙轴上设置有屏蔽罩并通过碳刷相接触，可在保证安全的高转速高扭矩测试工况，又可保证驱动轴转动时不会积累静电荷，避免驱动轴的天线效应等。
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本发明公开了一种新能源汽车抛锚警示设备，其结构包括放置于于车辆后备箱内的箱体，所述箱体下端面固设有环形阵列设置的底脚，所述底脚与车辆后备箱内部空间相抵，所述箱体内时候有开口的内腔，所述内腔内装载设置有用于对后侧车辆进行警示的警示装置，所述箱体内设置有便于将警示装置释放而出的翻转装置,此设备采用了警示装置和翻转装置，实现了将设备与新能源车辆进行整合，使警示装置便于从车辆内移动，且利用了一些灵巧式结构，使警示装置能够安全快速的到达指定警示区域，避免人员受到伤害，且能够利用自身双重警示结构，对车辆进行警示，极大的降低了其他车辆发生碰撞的可能。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源热水器用太阳能板及方法，包括底座，底座的上方通过多根支撑杆固定连接有太阳能板，底座上侧壁的两端均固定连接有固定杆，每根固定杆上方均设有竖直设置的传动盒，固定杆的上端贯穿传动盒的下底面设置并固定连接有限位块，位于限位块下方的传动盒中盛有蒸发液，两个传动盒的上端共同固定连接有透明盒，透明盒内固定连接有凸透镜，透明盒内盛满水。本发明中，盛装在位于限位块下方的传动盒中的蒸发液在温度高于其沸点时会汽化，在温度低于其沸点时会液化，能随外界光照强度的变化而变化，实现对照射在太阳能板上光照强度的自动调整，无需人工操作，省时省力，而且无需外界额外能量的输入，节省能源。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动汽车动力系统实训台，包括实训台主体、操作装置、动力结构总成以及散热装置，所述实训台主体的内部开设空腔，所述实训台主体的内部安装动力结构总成，所述实训台装置主体的顶部分布操作装置，所述实训台主体的顶部固定连接背板。该一种新能源纯电动汽车动力系统实训台，通过在实训台主体的内部增设动力结构总成，并结合顶部的多个操作装置，较好的解决了传统实训时只能在实体汽车上操作的问题，能够满足对纯电动汽车动力系统的结构、工作原理、技术参数、故障设置及诊断的教学需求，大大提高了操作时的便捷性，整体结构简单，功能性较强，较为的实用。
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本实用新型公开了一种新能源电动自行车用可调式载物篮，涉及电动自行车配件技术领域，其包括载物篮一和载物篮二，所述载物篮二滑动连接在载物篮一内，所述载物篮一的前后侧壁左右两端均开设有竖槽。该新能源电动自行车用可调式载物篮，通过设置的载物篮二套设在载物篮一中，当需要将该载物篮的载物量变大时，只需将载物篮二从载物篮一内向下抽出，然后可通过转动螺帽对载物篮一进而载物篮二之间进行固定，进而实现将该载物篮的载物量变大，能够根据需要对载物篮的大小进行调整，将载物篮的深度变深，能够避免电动自行车行驶在凸凹不平的道路上时，载物篮中承载的物品较容易因颠簸而颠出掉落的问题。
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