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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种纯电动新能源液氮冷藏车，包括有装载车、安装底板、隔热车厢、侧边隔板、隔热车门等；装载车上设置有安装底板，安装底板顶面固定安装有隔热车厢，隔热车厢左侧通过合页连接的方式连接有侧边隔板，隔热车厢后侧通过合页连接的方式连接有两扇隔热车门，两扇隔热车门相互接触。通过开槽圆筒内的酒精受热膨胀，使得L形隔板将空心暂储框底部开口打开，空心暂储框内的液氮喷出对隔热车厢内进行制冷，保证隔热车厢内部温度处于制冷状态，同时利用酒精控制制冷能够降低电能消耗，从而达到对隔热车厢内部的货物进行长时间冷藏保鲜。
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本发明涉及新能源汽车电附件技术领域，且公开了一种有效避免雨水短路的新能源汽车充电桩散热设备，包括充电桩主体，所述充电桩主体的左右两侧开设有通孔，所述通孔的内部转动安装有转板，所述转板的内部开设有滑槽，所述充电桩主体的底部焊接有固定架，所述固定架的左右两侧滑动连接有滑杆，所述充电桩主体的内部焊接有避雨机构。通过雨水进入到充电桩主体底部后，由于滑杆为密度小于水溶液的密度，水溶液将会推动着滑杆竖直向上移动，伴随着滑杆向上移动将会带动着推杆竖直向上移动，转杆将会发生偏转，从而转板将会发生偏转，将充电桩主体上开设的通孔关闭，达到了雨水天气避免雨水进入到充电桩主体内部损坏电路的效果。
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本实用新型涉及接线端子技术领域，公开了一种新能源接线端子，包括圆筒和一体成型的接电片，其中圆筒上表面开设环形滑槽，环形滑槽内滑动连接有圆环，圆环侧面贯穿有通孔，通孔用于穿插铜线，圆环上表面开设有扣口，该新能源接线端子，线束剥皮后拿取几根外围的铜线插入通孔内，并扭动转环使外围铜线通过扭转对内部铜线进行缠绕挤压，后拔出通孔内的线束，这时因外围线束的挤压，使前端铜线的松散程度已经不高了，这时简单的手部捏合扭转，既能使铜线束插入圆筒内，以此来方便用户进行使用。
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本实用新型公开了一种新能源移动方便的农业松土装置，包括松土装置本体，所述松土装置本体内部包括有固定架，且固定架后端固定连接有手推杆，所述固定架内部开设有安装槽，且安装槽内部固定连接有太阳能电池板，所述固定架下端固定连接有支撑杆，且支撑杆下端固定连接有安装板，所述安装板下端从左至右依次固定安装有第一伸缩调节杆和第二伸缩调节杆，且安装板右端固定连接有定位杆，且定位杆内部转动连接有松土辊，所述安装板上端固定连接有太阳能蓄电组件，且太阳能蓄电组件通过连接线与太阳能电池板电性连接。该新能源移动方便的农业松土装置，降低了整体的能源消耗，增加了整体的环保性，且方便整体进行松土，增加了整体的实用性。
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本发明涉及新能源汽车车架用多功能展示架，包括落架，所述落架的四个拐角处固定有落座，所述落架中部安装有活塞舱，所述活塞舱端部设有与落座相连接的油管，所述落座内设有与所述油管连接的喷油嘴，本机构不但可对展示车架定期保养与清理，而且设有静电检测结构，此检测方位一是位于扫杆上，随扫杆对汽车底部清理时，检测车架底部的静电效应，二是位于落座上，令展示在本机构架上的车架静电检测，这对于新能源汽车来说，无论是哪个方位，都需要在通电试运行状态下，检测每个部分的漏电现象，而具有此静电检测特性的展示架具有此功能，因此功能性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机主轴加工用的深孔装置，包括机床主体，所述机床主体上设置有一支撑架，所述支撑架上滑动连接有深孔机构，所述机床主体沿宽边方向的两侧上分别滑动设置有一横向夹持件，所述机床主体内部设置有一驱动机构，所述驱动机构用于驱使两所述横向夹持件相向滑动，所述机床主体上沿长边方向的两侧上分别滑动设置有竖向抵接件，所述驱动机构驱使两所述横向夹持件相向滑动的过程中又通过传动组件驱使两所述竖向抵接件相向滑动。该新能源汽车电机主轴加工用的深孔装置，在进行对电机轴夹持之前，两个横向夹持件以及两个竖向抵接件均相互远离，便于放置以及后期加工完成后拿取电机主轴，提高工作效率以及该深孔装置的实用性。
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本实用新型提出了一种用于新能源变压器箱体上的防雨结构，所述防雨结构设置于变压器本体与低压柜之间，以及变压器本体与高压柜之间，所述低压柜、高压柜分别设置于变压器本体的两侧，所述防雨结构包括变压器盖板、第一防水台沿、连接檐、排水架和第二防水台沿，所述变压器盖板安装于变压器本体的箱体上方，所述变压器盖板的两侧对称设有向上延伸的第一防水台沿，所述低压柜、高压柜上朝向变压器本体的一侧分别设有连接檐，所述连接檐的端部设有向下延伸的排水架，所述排水架的端部具有向上延伸的第二防水台沿。本实用新型通过第一防水台沿、第二防水台沿、弹性隔垫形成三层防水保护结构，从而减少了渗水对新能源变压器电气性能的影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池检测用固定装置，属于新能源汽车技术领域，包括底座和卡座，所述卡座开口处的底部安装有第一缓冲垫板，所述第一缓冲垫板的底部固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆连通第一防护壳的另一端固定安装有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的另一端固定安装于第一底板上，所述卡座开口处的侧面安装有第二缓冲垫板，所述第二缓冲垫板的一侧固定安装有第二连接杆；通过设置缓冲机构的部件进而配合使用，从而便于对电池在固定夹紧时起到缓冲防护的作用；进而提高电池防护的效果，降低其磨损的状况，也降低不必要的损失。
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本发明公开了一种可对充电接口进行防护的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体、防护板、夹持板和第二连接线，所述充电桩本体上螺钉连接有固定框，且充电桩本体上螺栓安装有充电口，衔接板上滑动连接有夹持板，且夹持板上螺钉连接有橡胶垫，并且夹持板上螺钉连接有橡胶板，而且橡胶板的顶端螺钉连接在衔接板上，固定框内转动连接有转动杆，且转动杆上开设有卡槽。该可对充电接口进行防护的新能源汽车用充电桩设置有夹持板，充电器的充电头能够推动衔接板向内运动，此时固定板能够推动两侧的夹持板同时向中间运动，进而能够方便快捷的将充电器的充电头夹持固定在衔接板上，进而能够保证充电过程中充电器发生松动。
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本实用新型涉及的是新能源汽车用一体式电动涡旋压缩机总成，旨在于提供一种具有高度集成化、体积小、安全系数高、散热技术强、多重电路控制与保护技术的新能源汽车用一体式电动涡旋压缩机总成，本实用新型包括电动涡旋压缩机部分、控制器部分、组装底板、电动机，所述的电动涡旋压缩机部分和所述控制器部分集成为一体，所述的电动涡旋压缩机部分包括包括排气壳体、静涡旋盘、动涡旋盘、偏心套配重、中机体、电机壳体、控制器壳体、控制器盒盖、防旋环、主轴、电机定子、电机转子、轴承I、轴承II、轴承III，所述的控制器部分包括驱动线路板、IGBT模块、组装底板、控制线路板。
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本发明公开了一种基于UV光氧式的新能源除臭器，具体涉及新能源领域，包括除臭箱体，除臭箱体的内侧卡接有第一侧反应固块、反应固块和第二侧反应固块，第一侧反应固块和第二侧反应固块的一侧开设有侧反应气室，反应固块的两侧开设有反应气室，除臭箱体的内壁贴有UV紫外线灯板，除臭箱体的一侧安装有臭氧发生器，除臭箱体的底面开设有排液孔并连接有凝液收集盒。本发明通过多个反应固块相互拼接实现表面反应气室的交错式排列，使得气流在除臭箱内流通路程增长，与小型的反应气室内侧喷涂的光触媒涂层进行充分接触，且通过反应固块两侧UV紫外线灯板实现光氧催化的充分进行，提高光氧催化净化效果和净化效率。
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本发明属于新能源设备相关领域，尤其是涉及一种自动识别天气的新能源通风装置，包括后半段嵌设在墙体内部的固定筒，固定筒内设有竖直设置的固定盘，固定盘与固定筒内侧壁密封固定连接，固定筒内设有转盘，转盘通过转动块与固定盘密封转动连接，且转盘的外侧壁与固定筒内侧壁滑动密封连接，转盘与固定盘上均贯穿设有通口，固定筒外侧壁固定连接有驱动盒，驱动盒内密封滑动连接有密封块，密封块与驱动盒内侧壁之间形成反应腔，反应腔内填充有蒸发液，密封块远离反应腔的侧壁上固定连接有多根推进杆，推进杆滑动贯穿驱动盒侧壁并固定连接有推动块。本发明通过设置蒸发液，可自动识别外界天气情况并根据情况进行自动通风以及封闭。
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本发明公开了一种新能源车用制动系统，包括制动总成，所述制动总成包括制动踏板和连接于制动踏板的真空助力器，所述真空助力器包括内气室和外气室，所述内气室和外气室通过设置在真空助力器中部的隔板组件分隔，所述隔板组件上设置有用于连通内气室和外气室的真空阀，所述真空助力器上还设置有用于连接外气室与外界的空气阀，所述真空助力器内还设置有压力传感器组件，所述压力传感器组件连接于整车控制器。通过在新能源汽车的真空助力器内设置压力传感器组件，对真空助力器内特定区域的压力监控，及时将制动信号传输至整车控制器，进而确保能量回收系统的正常工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电接口防水装置，包括设置于新能源车辆充电接口外侧的一圈磁环，磁环嵌入设置于充电接口中，充电接口的外侧端安装一防水装置，充电枪穿过该防水装置插入于充电接口中，所述防水装置包括一外环，外环中间形成一个安装腔，安装腔内安装一金属环，金属环通过外环包裹固定，外环中间形成一个密封腔，所述密封腔内设置一密封层，密封层中间设置有一抽拉环，抽拉环内设置有一根松紧带，防水装置的内侧端均有一填充部。本实用新型结构简单，主要针对于户外电动汽车充电使用，保证充电接口防水，防止接口短路，并具有保护充电枪插头的作用。
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本实用新型公开了一种新能源电动警务宣传车，旨在提供一种不仅无需额外提供电源或外接电源为用电设备提供电源，而且无需在停车后，进行投影仪的安装，从而方便视频宣传的新能源电动警务宣传车。它包括电动车；投影仪安装支架，投影仪安装支架位于电动车的主驾驶座椅后方的车厢内，投影仪安装支架通过螺栓与电动车的车身壳体相连接；投影仪，投影仪安装在投影仪安装支架上；以及扩音喇叭，扩音喇叭位于车身外，扩音喇叭安装在电动车的车顶。
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本发明提供了一种新能源汽车的车窗升降装置，包括设有第一滑轨的安装板，所述的第一滑轨内安装有驱动装置，所述的驱动装置下方设有安装玻璃板的玻璃承托装置，且所述的玻璃板上端设置有玻璃清洗装置，所述的玻璃承托装置下方设置有供油装置，所述的供油装置一侧设有润滑箱，所述的润滑箱内安装有所述的驱动装置；所述的第一滑轨一侧还设置有润滑装置，所述的润滑装置末端连接有第一油箱，且所述的第一注油口上安装有第一密封塞，所述的第一油箱一侧通过连接口与所述的润滑箱相连，本发明提供的一种新能源汽车的车窗升降装置，利用润滑装置以及供油装置对驱动装置进行润滑，延长了驱动装置使用寿命。
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本实用新型公开了一种散热效果好的可移动式新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，其包括桩体，所述桩体的上表面与遮挡装置的底端固定连接，所述桩体的正面开设有第二通孔，所述第二通孔内设置有两个排风扇，所述排风扇的上表面和下表面均固定连接有两个固定杆，且上方两个固定杆的顶端均与第二通孔内壁的上表面固定连接。该散热效果好的可移动式新能源充电桩，通过设置滚轮、电机、主动齿轮、螺纹柱、螺纹筒、压板和螺纹杆，使得两个从动齿轮带动两个螺纹筒旋转，使得两个螺纹柱向上移动并且带动两个压板向上移动，使得压板远离底板，使得两个滚轮与底板接触，使得工作人员可以推动桩体进行移动，使得工作人员移动桩体时更加方便。
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本发明公开的一种自行检测车辆充电口的移动新能源充电桩，包括设备箱，所述设备箱内设有容纳腔，所述容纳腔后壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机前端动力连接有动力轴，所述动力轴外周面上固定连接有动力皮带轮，所述设备箱后壁内转动连接有两个中间驱动轴，两个所述中间驱动轴以所述驱动电机为对称中心左右对称分布设置，本发明能够通过感应器对车辆的充电口位置自行检测并并控制充电桩在导轨上移动到达车辆充电口位置，并且可以自动识别充电口方位且自动控制将充电头插入充电口内，更大程度的提高了新能源充电桩的自动化程度。
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一种新能源汽车后梁悬架稳固结构，包括悬架桥体以及轮毂，所述悬架桥体的两端底部均固定安装设有避震器，所述避震器远离悬架桥体的一端固定连接设有下摆臂，所述下摆臂的两侧均设有滑槽，下摆臂远离避震器的一端连接轮毂，所述悬架桥体的两端均安装设有上摆臂，且悬架桥体的每端上摆臂的数量均为两根，本实用新型新能源汽车后悬梁采用非独立悬架连接结构，在悬架桥体的顶部设置有稳固件，而盖板夹持在稳固件内，然后通过螺杆固定，且螺杆的两端焊接设有固定杆，整体连接紧密，承载能力强，又可防止螺杆滑丝松动，提高了悬架桥体与盖板之间连接的稳定性，相较于传统连接技术更加稳定，安全系数更高。
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本实用新型提供一种新能源车电子驻车轮边电机用降噪装置，新能源车包括制动盘和电子驻车制动系统，所述电子驻车制动系统包括电子驻车轮边电机；制动盘外周装有卡钳；所述卡钳外侧壁上固定有电子驻车轮边电机安装制动盘一侧；其特征在于，安装在电子驻车轮边电机的外侧壁上，降噪装置包括基座；所述基座上装有电工铁；所述电工铁上装有扬声器，所述扬声器用于播放与EPB噪音频率及幅值一致，波形相反的声音；所述基座上还装有电路板，所述电路板安装基座和电工铁之间。本实用新型在电子驻车轮边电机的外侧壁上加装带有扬声器的主动降噪装置，通过播放与EPB噪音频率及幅值一致，波形相反的声音，从而将EPB噪声完全抵消掉，大大降低了EPB噪声。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电压控制器结构，包括主体和进水口，所述主体底部的前后两端均安装有连接块，且连接块的内部设置有安装孔，所述进水口包括第一箱体对应接口2a和第一预制竹节管接头2b，且进水口位于主体前端的中部，所述第一箱体对应接口2a的内部贯穿有第一预制竹节管接头2b。本实用新型结构简单、零件数量少，采用密封胶与过盈配合的双重密封，提高了密封与机械连接的可靠性，便于大规模生产，且无需后期维护，可以有效应对车载应用中对耐振动与冲击的要求，在今后新能源汽车的发展中，针对需要使用冷却循环回路的车载元器件的进出水口，实现了有益的种类补充与功能扩展。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池液冷板结构，旨在提供一种能够使冷却液均匀的经过液冷板，以使液冷板各部位的温度均匀，以提高对电池包的散热效果，并且散热效果好，可以减少电池热失控风险的新能源汽车电池液冷板结构。它包括上盖板、下盖板及位于上盖板与下盖板之间并沿上盖板边缘延伸的边框，所述上盖板、下盖板与边框共同围成的空间构成冷却腔体，所述冷却腔体内设有若干并排分布的分流条，已将所述冷却腔体分隔成若干条首位依次相连的冷却流道，所述冷却流道内设有翅片换热结构，所述翅片换热结构包括若干并排分布的换热翅片，已将冷却流道分隔呈若干条并排分布的支路流道，所述换热翅片连接上盖板与下盖板。
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本实用新型公开了一种新能源电机动力系统实训平台，包括支撑柜、支撑机构、操作台、面板、展示机构、原理图纸、第二电机、实训台、刹车机构、动力机构、车轮、固定杆、显示屏、转向机构、转向机、转向电机、拉杆、方向盘和控制模块，支撑柜的底部固定连接有支撑机构，支撑柜顶部的一端固定连接有操作台，操作台的顶部安装有控制模块，操作台的顶部固定连接有面板，面板的一端安装有显示屏，面板的另一端固定安装有原理图纸，此新能源电机动力系统实训平台，通过在实训台的另一面设置转向机构、动力机构和刹车机构，便于了解整个电机动力系统的工作原理，进行实训演，能够贯穿整个电力系统，便于了解的更加全面。
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本发明公开了一种新能源汽车用方向盘助力球，包括金属保护壳，所述金属保护壳上表面外侧同轴卡合连接设置有第一摩擦橡胶套，所述第一摩擦橡胶套的内侧紧密贴合设置有透光外壳，所述金属保护壳的外表面一圈粘贴连接设置有第二摩擦橡胶套，所述金属保护壳的内部中间螺纹连接设置有安装筒体，所述安装筒体的外表面与第二摩擦橡胶套的内表面紧密贴合设置，所述安装筒体的上表面等角度镶嵌连接设置有LED照明灯具，所述金属保护壳的下表面内部预留设置有第一滑槽，所述第一滑槽位于安装筒体的正下方。该新能源汽车用方向盘助力球，设置有照明装置，外表面设置有防滑装置，固定结构的尺寸可以调节，且整体可以转动来调节角度。
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本实用新型涉及汽车零配件技术领域，且公开了用于新能源汽车轮毂单元的卡位法兰盘，包括辅助压盘Ⅰ、法兰、辅助压盘Ⅱ和汽车轮毂轴，所述辅助压盘Ⅰ法兰、辅助压盘Ⅱ和汽车轮毂轴从左至右依次装配。该用于新能源汽车轮毂单元的卡位法兰盘，通过卡位块和卡槽的配合卡接，增大阶梯凸起Ⅰ与法兰的内壁之间的接触面积，同时将阶梯凸起Ⅰ在转动时产生的摩擦力，分别通过卡位块均匀的作用在法兰的内壁四周，从而让法兰受力均匀，减小了法兰的受力强度，避免了法兰的内圈发生变形而造成与阶梯凸起Ⅰ之间的连接形成间隙的问题。
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本发明涉及一种应用于新能源车辆领域的新能源车辆减速器系统，包括中央电子控制单元ECU、减速器、检测传感单元、发电/电动机、液控离合器等，所述变速器包括行星齿轮组和齿轮传动系，通过多个液控离合器、单向离合器以及行星齿轮组和齿轮传动系的特殊设计和优化控制，减少了车辆行驶过程中的冲击和驾乘体验，并且减少部件由此可能造成的损坏和寿命减少问题。
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本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车水冷却器焊接用石墨夹具，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有数量为两个的卡块，所述安装底座的顶部固定安装有位于两个卡块之间的两个减震弹簧，两个所述减震弹簧的顶部均与承接板固定连接，所述承接板的底部固定安装有分别与两个卡块卡接的两个的插接杆。该新能源汽车水冷却器焊接用石墨夹具，通过设置的弯折件在辅助弹簧的作用下使得弯折件下压触板，使得触板紧贴石墨板，从而实现了石墨板的上下固定，保证其焊接过程的稳定性，通过拉动拉环与弯折件即可实现石墨板的分离，该夹具提升了对石墨板夹持的稳定性，保证水冷却器焊接时的稳定。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电的通信系统，包括以下部分：新能源汽车1、控制中心2、用户手机3、充电桩4和电网5。本发明按时间顺序将充电车辆精细分配给充电桩，使得充电规范可控，将充放电控制效率发挥到最高。在整个车辆调度过程中，车辆不需要排队停车等待，减少了排队时延，缩短了充放电需要的时间，由于将语音或视频通话数据包作为信道载体，汽车用户与控制中心之间可以随时建立信道，将隐秘地址嵌入到数据包的有效信息中，大大增加了信道的容量，车辆多了后信息不容易串台。
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本发明公开了一种新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备，其结构包括进料斗、预处理装置、操作面板、加工电机、主加工处理箱、调质料添加口、调质混合筒、混合搅拌辊、搅拌片、出料斗、支撑脚架、减震固定脚，进料斗设于预处理装置正上方，进料斗下端口嵌入预处理装置内部且通过电焊呈垂直状相连接，操作面板镶嵌于预处理装置前表面。本发明通过设有预处理装置，可对生物质原料先进行粉碎、干燥预处理加工，再提升输送至主加工机箱内进行加工处理，实现在同一机体内完成生物质颗粒加工的多个处理工序，较少工序间隔时间，有效地提高了新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备的工作效率，实现一体化。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种方便调节的新能源园林照明垃圾桶，包括支撑柱，所述支撑柱的内部固定连接有蓄电池，所述支撑柱的顶部套接有安装板，所述安装板顶部的两侧均固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的底端贯穿安装板的底部并与支撑柱的顶部螺纹连接，所述安装板的顶部固定连接有连接柱。通过太阳能板吸收光能转化为电能通过蓄电池进行存储，通过固定板顶部的安装座方便安装驱动电机，通过蓄电池对驱动电机供电驱动，使驱动电机运转带动转盘和转杆旋转，从而调节太阳能板的朝阳方向，更好的吸收太阳能，能源利用率高，从而达到方便调节的目的。
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