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本发明公开了一种带有风干防滑功能的新能源汽车充电停车位，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体内设有工作腔，所述充电桩壳体内还设有位于所述工作腔上侧的回收腔，所述充电桩壳体右端固设有车位壳体，所述工作腔内设有风干防滑组件，所述风干防滑组件包括固设于所述充电桩壳体右端的风扇壳体、设于所述风扇壳体内的风扇腔，本发明通过在车位板的左侧设置了一个风扇，通过风扇的转动产生的风力，将车位板上端可能存在的雨水或其他不小心洒出的水进行风干，减少地滑导致用户摔倒的情况发生，且当用户结束充电并支付充电费后，通过使电缆卷轮转动，能将电缆进行回收整理，使得充电停车位整洁清爽。
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本发明公开了一种新能源汽车及其格栅灯、左灯总成，包括第二灯罩、第二灯壳、一第二装饰板、至少一个第二光导件、一第三光导件、一弹性安装座、若干第二LED灯板和两个第二驱动板，若干第二LED灯板沿左右方向安装在弹性安装座上并在前后方向上错位设置，两个第二驱动板水平设置并位于第二灯壳的底部，第二装饰板形状与第二灯壳相适应并位于两个第二光导件和两个第二光导件前侧；至少一个第二光导件位于第三光导件的右侧，第三光导件以及第二光导件底部与第二驱动板相连且顶部与第二LED灯板相连；通过本技术方案使得多个光导与装饰板的距离保持基本一致，并且同时灯壳上用于安装光导、LED灯板以及驱动板的结构简单，进而降低灯壳的铸模难度以及成本。
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本发明公开了一种新能源汽车电机壳体的多级变速压铸成型方法，根据产品及模具的特征，针对铝液流动的各过程，对活塞的速度进行了精确设计，使铝液在各过程的流动速度都达到了较优取值，避免了铝液流动为紊流进而卷入较多气体，避免了铝液暴露在空气中的时间较长进而增加铝液中氧化物杂质的含量；铝液在填充溢流口时活塞降速，减少了铝液的冲量，避免了铝液的冲量过大导致模具涨开，进而导致飞料和泄压。
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本发明公开了一种新能源电池智能运送托盘，包括圆形底座和四个支撑脚，圆形底座的顶面中心设有中心圆槽和多个放料槽，中心圆槽的中心设有活动圆板，活动圆板的顶面一侧设有凸板，凸板上设有驱动气缸和推板；每个放料槽中活动设有升降板，每个放料槽的内壁上设有一对与中心圆槽相连通的检测通孔，每对检测通孔中设有一对检测棒。本发明的有点在于：在移动过程中托盘内的多对检测棒能够自动接触电池的正负极，从而检测电池放电是否正常，若不正常，该电池就被自动推出托盘落在流水线上，达到流水线的终点后，合格的电池在留在了托盘中，不合格的电池则从流水线落入返工箱中，电池在运送过程中实现了检测和分类，大大提高了生产效率。
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本发明涉及智能充电桩技术领域，公开了一种用于新能源汽车的新型智能充电桩，智能充电桩主体的上方连接有遮挡组件，且智能充电桩主体的下方连接有防护组件，本发明通过遮挡组件可以对智能充电桩主体的前表面进行遮挡，降低了雨水对智能充电桩主体前表面上的相关按键及设备造成的损坏，而且该遮挡组件易于折叠使用，还能通过一对侧挡板的伸展来增加其自身的遮挡面积，同时还能将一对侧挡板转动垂直遮挡在两侧，方便挡斜雨或者在太阳光强烈时进行遮阳使用，通过防护组件不仅可以增加智能充电桩主体在使用过程中的稳定性，还能对其两侧进行防护，降低了外力对智能充电桩主体两侧造成的冲击。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车车轮的车档支架，包括车档支架本体，车档支架本体的所有侧面均开设有通槽，车档支架本体的内侧倾斜设置有固定板，固定板的上端和下端均固定有第一连接杆，固定板通过第一连接杆与车档支架本体固定；缓冲板，缓冲板的上表面安装有压力传感器，缓冲板的下表面固定有多个呈矩形阵列分布的第一吸能弹簧，本发明在传统的车档支架上设置一个可以缓解横向和纵向能量的缓速机构，在汽车轮胎表面碰到缓冲板后可以利用第一吸能弹簧和第二吸能弹簧，将倒车时的汽车动能进行减弱储存为弹性势能，提高车辆在停车时的安全性，减少给司机造成不必要的损失。
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本实用新型公开了一种防进水的新能源汽车充电连接器，属于汽车充电连接器领域，一种防进水的新能源汽车充电连接器，包括安装框架，所述安装框架的内侧安装有充电套管，所述安装框架的背面安装有驱动机构，所述驱动机构的正面贯穿安装框架并与充电套管啮合。该实用新型，通过安装框架将充电连接器安装在车内，当不使用时，当伺服马达通电工作后，带动传动齿轮转动，利用传动齿轮与连接板的啮合，带动连接板以充电套管与安装框架的铰接处为轴心进行旋转，使的插头的开口朝下，从而避免雨水进入，然后利用外盖板对充电口进行密封，进一步提高防进水效果，能够有效的避免插头沾水造成腐蚀，使用安全性更高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电路检测用万能表防护盒，包括防护盒体，所述防护盒体的顶端铰接有盒盖，防护盒体的内底壁和内侧壁分别开设有底壁缓冲腔和侧壁缓冲腔，底壁缓冲腔的内壁滑动连接有第一T型杆，第一T型杆的顶端贯穿并延伸至防护盒体的内部，第一T型杆的顶端固定连接有底壁缓冲板。该新能源汽车电路检测用万能表防护盒，达到了对万用表体底部进行缓冲减震的效果，能够使万用表体的侧面得到缓冲减震，能够有效增强万用表体上表面的缓冲减震，能够有效增强对万用表体产生的热量进行吸收的效果，能够有效增强对万用表体上表面的缓冲压力进行调节的效果，从而有效的解决了万用表经常掉落摔坏的问题。
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本实用新型是一种带定位的新能源汽车电机轴，包括传动轴，及连接在传动轴右侧的连接轴，所述连接轴外表面设置有键槽，连接轴的右侧连接有轴尾，轴尾的外表面设置有导向槽，轴尾的右表面设置有固定孔，所述连接轴的内部设置有轴孔，轴孔贯穿贯穿轴尾表面，所述轴孔的内表面设置有内花键，所述内花键为矩形内花键，所述轴孔的左侧设置有定位孔，定位孔与轴孔相连通，且定位孔的中心线与轴孔的中心线位于同一中心线；该带定位的新能源汽车电机轴改变了常规电机轴扭力传递效率低下，传递用花键容易磨损，使用寿命短的缺点，有效的保障了扭矩传递的稳定性与可靠性，提高了电机轴的使用效果。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电用电缆，包括多个导体、绝缘层、成缆填充层、通讯线、隔离层、外护套，所述导体与所述绝缘层之间挤包有半导电屏蔽层，所述绝缘层与所述成缆填充层之间挤包有铜带屏蔽层，所述半导电屏蔽层与所述外护套之间挤包有隔离层，所述成缆填充层与所述隔离层之间设置有阻水绳。本实用新型一种新能源汽车充电用电缆采用多层屏蔽层结构，使的电缆不易受到破坏，延长了电缆的寿命，阻水绳遇水可吸水膨胀，阻此水份渗入线缆内部，进一步延长电缆使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池冷却系统，特点是包括热交换器、第一泵、控制器和与热交换器相连的吸收式制冷装置或吸附式制冷装置，热交换器与第一泵相连接，动力电池模块的每组电池之间设置有冷却通道，冷却通道内设置有定型相变材料，所有的冷却通道的一端通过第一冷却管与热交换器相连通，所有的冷却通道的另一端通过第二冷却管与第一泵相连通，第一冷却管和第二冷却管内均设置有冷却液，动力电池模块内设置有用于测量电池最高温度的第一温度传感器和用于测量电池最低温度的第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器分别与控制器电连接，控制器与第一泵电连接；优点是节省电能，提高了新能源汽车的续航能力，且安全性高。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高耐磨差速器壳体，包括外框，所述外框内壁的顶部和底部均通过加强筋分别固定连接有顶板和底板，所述顶板底部的左侧和底板顶部的左侧均固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有转动座，所述顶板底部的右侧和底板顶部的右侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定套，所述外框的顶部贯穿有启闭装置，本实用新型涉及差速器壳体技术领域。该用于新能源汽车的高耐磨差速器壳体，在差速器每部设置多个转动安装点，有效的较少了差速器内部的磨损情况，延长了装置的使用寿命，实用性强，易于推广使用。
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本实用新型公开了一种将太阳氧新能源作为动力装置的采棉机，其结构包括驾驶舱、收棉器、支撑杆、移动轮、储存室、排烟管、太阳能装置，所述驾驶舱切面为长方形长为5‑6cm，所述收棉器设有多个为圆柱体结构的收棉头，且长为3cm，截面圆形半径为1.2cm，本实用新型一种将太阳氧新能源作为动力装置的采棉机，设有太阳能装置，通过集热板收集太阳能，且转换为电能传输线进行传输电能，使得设备无需用电，即可进行工作，从而增加的太阳能装置解决了设备耗油量大的问题，避免资源浪费。
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本实用新型公开了一种使用寿命长的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、充电线和插头，所述充电桩本体的表面固定连接有充电线，且充电线远离充电桩本体的一端固定连接有插头，所述充电桩本体内壁的一侧固定连接有固定板，且固定板的顶部固定连接有电机，本实用新型涉及汽车充电桩技术领域。该使用寿命长的新能源汽车充电桩，通过固定板的顶部固定连接有电机，便于对充电线进行整理和缠绕，操作方便快捷，不易被踩踏，延长了设备的使用寿命，通过充电桩本体内壁的一侧且位于固定板的正下方固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有液压伸缩杆，使用更加方便，使得缠绕的更加均匀，不会造成使用者的负担，节省时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用保护板，包括基板，所述基板的左端上部镶嵌有报警器，所述基板的左侧中部开有电源腔，所述电源腔的左端通过合页连接有开关门，所述电源腔的内部设有电源，所述电源腔的上端通过连接柱连接有压板，所述连接柱的上部通过限位块插接在插接腔内，所述限位块的上端固定连接有第一弹簧，所述基板的左端下部固定连接有连接块，所述所述基板的右端四角均开有缓冲腔，所述缓冲腔的内部插接有缓冲柱，所述缓冲柱的右端固定连接有缓冲板。该新能源汽车充电桩用保护板，通过压板的结构，使得触头与导线的连接更加的紧密；通过设有缓冲板的结构，能够有效的对充电桩进行保护。
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本实用新型涉及轮毂单元技术领域，且公开了用于新能源汽车轮毂单元的三角形带凸台外圈，包括三角形带凸台外圈，所述三角形带凸台外圈的中部开设有圆形贯通槽，所述圆形贯通槽的内部活动套装有法兰盘，所述法兰盘的内部开设有均匀分布的滑动槽，所述三角形带凸台外圈的内部固定连接有位于圆形贯通槽侧壁上的连接板。该用于新能源汽车轮毂单元的三角形带凸台外圈，通过三角形带凸台外圈内部圆形贯通槽上设置的连接板和滑动板，便于将该三角形带凸台外圈定位安装在轮毂轴承单元，使得三角形带凸台外圈更加稳定，同时避免了在使用时轮毂单元上的三角形带凸台外圈的移位，进而使得轮毂单元的损坏，影响其正常使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于清理的新能源物料反应池，包括保护外箱，所述保护外箱底部的四角均固定安装有架脚，所述保护外箱的内部设置有反应箱本体，所述保护外箱的内顶壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴和传动轴固定连接，所述传动轴的底部固定连接有第一液压伸缩杆。该实用新型，通过驱动电机的工作，可以带动传动轴转动，从而可以带动旋转刮盘转动，通过第一液压伸缩杆的伸长，刮片可以旋转并向移动，对反应箱本体的内壁进行清理，再通过第二液压伸缩杆的伸长可以将刮片刮下的杂物汇聚到反应箱本体底部的中间，通过排污管排出，方便清理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用零部件周转车，包括支撑板、伸缩护栏、气泵、扬声器，所述支撑板一侧设置有把手，所述支撑板另一侧设置有工作平台，所述把手上方设置有按钮，所述工作平台上方设置有防滑条，所述防滑条前部设置有保护板，所述保护板上方设置有所述伸缩护栏，所述保护板远离所述支撑板的一侧设置有卸料板，所述伸缩护栏与所述卸料板之间设置有转动轴，所述工作平台下方设置有所述气泵。有益效果在于：本实用新型可以对周转箱进行保护，提高了新能源汽车配件运输的安全性，卸料板为物料的装卸提供了方便，通过伸缩气缸提高了周转车制动时的稳定性。
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本实用新型涉及变压技术领域，尤其涉及一种基于物联网的新能源逆变器。包括电源逆变主电路、主控电路、数据传输电路，电源逆变主电路包括依次相连的前级升压电路、后级逆变电路和滤波器。主控电路依次相连的前级隔离驱动模块、后级全桥驱动模块、电压电流检测模块、电源电路和无线模块和单片机单元，前级隔离驱动模块、后级全桥驱动模块、电压电流检测模块分别和前级升压电路、后级逆变电路、输出端相电连。该新能源逆变器将不同规格的直流电变成220V,50HZ的交流电，满足人们用电需求。具有高性能、低成本、低功耗特点。实现智能化识别、监控、管理。通过GPRS、WiFi远程监控，数据传输速度快、更智能、更安全。可以根据各项指标及时分析，作出正确判断和指导。
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本实用新型公开了一种新能源汽车双温区智能空调，其结构包括底座、调节装置、方向盘、连接轴、时速盘、转速表、保护壳、指针、指示灯，底座上方设有调节装置，方向盘前端设有指示灯，保护壳表面设有转速表，指示灯嵌入安装于保护壳表面本实用新型一种新能源汽车双温区智能空调，其结构上设有调节装置，当处理器给电机发生信号时，使电机旋转带动同一轴心的齿轮旋转，在通过齿轮旋转带动上方相连接的锥齿轮旋转，由第二齿轮与锥齿轮同一中心线，从而使其旋转，带动左侧相啮合的齿轮条上下，在由齿轮条与第二齿轮为一体化结构，从而第二齿轮条上下带动相啮合的配合齿轮对相连接的合页进自动调节。
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本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种应用于新能源汽车的带铆压预紧结构轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘中设有轴孔，所述的轴孔的内壁设有均分的轴齿，所述的轴孔的左端设有左装配端，所述的轴孔的右端设有右装配端。应用于新能源汽车的带铆压预紧结构轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工用的储存放置箱，包括上盖、储存箱体和电池,所述电池的外部安装有电池框，且电池安装在储存箱体内，并且储存箱体的上端盖置有上盖，且储存箱体的底部设置有隔潮底板，并且隔潮底板的上端面设置有减震气囊，且上座板和减震气囊均位于伸缩内腔内。该新能源锂电池加工用的储存放置箱，整体结构设置合理，本设备主要包括上盖、储存箱体和电池三个部分，上盖盖置在储存箱体上部，上盖与储存箱体一起构成电池的储存放置箱体结构，同时在储存箱体内底部以及各个内侧面上均设置有减震结构，以及上盖下端面设置的压块，分别对电池进行全方位安全防护，减震缓冲击，使得电池的储存更安全可靠。
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本实用新型公开了一种防摩擦的新能源车线束，包括波纹管和固定条，所述波纹管内部设置有防护机构，且防护机构内部设置有第二绝缘层，所述第二绝缘层一侧安置有保护层，且保护层内部连接有导线，所述固定条设置于波纹管外侧。该防摩擦的新能源车线束设置有磨损层，磨损层为尼龙网层材质，能够有效的提升对车线束的耐磨程度，在波纹管保护车线束的同时又对其上了一层防护，而磨损层内侧设置有第一绝缘层，此第一绝缘层的材质为PVC材质，能够使防止车线束受到车体内部静电的影响，因为第一绝缘层内侧安置有第一屏蔽层，此第一屏蔽层的材质为为碳纤维材质，从而保护车线束内的导线不受电磁波的干扰，使其保持高效的运作。
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本公开提供了一种具备光电、热电、热介质聚能和循环存储的新能源板，旨在解决现有技术中太阳能转化率较低的问题。具备光电、热电、热介质聚能和循环存储的新能源板，半导体温差发电片可以将热能转换为电能；晶硅电池层中的热能被半导体温差发电片吸收后，晶硅电池层的温度降低，可以提高晶硅电池层光电转化效率。热回收流体仓，用于吸收半导体温差发电片背面的热能并给半导体温差发电片的背面降温；热回收流体仓通过吸收半导体温差发电片背侧的热量，半导体温差发电片背侧的热量被热回收流体仓吸收后，半导体温差发电片背侧的温度会降低，半导体温差发电片的正面和背面温差更大，可以提高半导体温差发电片将热能转换成电能的效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用零件焊接装置，包括机体，所述机体的内壁顶部固接有第一气缸，所述机体的内壁底部安装有固定组件。该新能源汽车加工用零件焊接装置，可通过曲板与第一螺栓的螺纹连接，以及支板与第二气缸的设置，可对汽车零件进行抵紧固定并对接，进而提升焊接时的稳定性，提升焊接精度，支架可斜向交叉转动并带动圆辊上移，可对汽车杆状零件进行托持并配合滚珠对其进行抵紧固定，通过圆辊和滚柱的滚动，可对汽车杆状零件进行转动，进而可对汽车杆状零件实现环形焊接，提升焊接效率和便捷性，齿板可带动焊接装置、照明灯和摄像头同时轴向转动，进一步扩大焊接范围，进而实现多角度焊接，提升使用适用性。
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本实用新型涉及钣金加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车钣金件冲孔装置。本实用新型要解决的技术问题是不方便对钣金件进行固定。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新能源汽车钣金件冲孔装置，包括控制框，所述控制框的顶部和底部分别固定安装有辅助框A和辅助框B，所述控制框的内部滑动连接有弹簧杆，所述弹簧杆的右侧通过弹簧与控制框内壁的右侧活动连接，所述弹簧杆的右侧固定安装有延伸杆，所述延伸杆的右侧穿过控制框内壁的右侧并延伸至其外部与拉环套接，所述弹簧杆的左侧固定连接有支架，所述支架前后两侧的内壁通过转轴固定连接，该设计可以使其能针对钣金侧表面的倾斜程度和角度进行微调从而更好地去夹紧钣金件。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池加热保温板，包括第一板体，所述第一板体的底部设有第二板体，所述第一板体的顶部设有防水层，所述防水层包括丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜，所述丙烯酸防水涂层设于第一板体的顶部，所述丙烯酸防水涂层的底部粘连有低密度聚乙烯薄膜。该新能源汽车电池加热保温板，使得第一板体通过丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜具有的防水防潮性，使得第一板体表面长时间与水珠接触时，避免第一板体受到水珠的腐蚀，通过脂肪族聚氨酯防腐面漆和环氧树脂复合材料涂层之间的配合，使得通过脂肪族聚氨酯防腐面漆和环氧树脂复合材料涂层具有良好的耐腐蚀性，使得第一板体暴露至外界时，避免收到腐蚀。
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本实用新型公开了一种用于新能源车的充电保护端口，包括充电端口本体，所述充电端口本体的内部安装有防护机构，所述防护机构包括第一固定块、第一橡胶垫、转块、橡胶套、第二固定块和第二橡胶垫，所述充电端口本体的内部通过扭力弹簧铰接有第一固定块，且第一固定块的表面固定有第一橡胶垫，所述充电端口本体的表面套接有转块。通过上述方式，本实用新型设置有第一固定块和第一橡胶垫，配合转块和橡胶套，使充电端口本体可以在电线被绊到或者遭到拉扯时，能保持稳定，避免使充电端口本体发生松脱与歪斜，第一固定块在扭力弹簧的作用下张开，卡在新能源车外壳内侧，将装置固定，增加装置的稳定。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车轮胎的减震装置，包括有悬架本体、转动支撑架、T型转动架、带杆连接块、第一复位弹簧等；悬架本体上对称转动式连接有转动支撑架，转动支撑架上转动式连接有T型转动架，T型转动架上滑动式连接有带杆连接块，带杆连接块与T型转动架之间连接有第一复位弹簧。通过第一减震弹簧的作用，在橡胶轮胎及轮毂产生跳动时，第一减震弹簧通过小阻尼滑动套一及小阻尼滑动套二对轮毂及橡胶轮胎进行缓冲减震，从而缓冲由不平路面传给车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
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