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本实用新型公开了一种新能源汽车车身涂装前处理装置，包括按照工艺先后顺序设置的预脱脂槽、脱脂槽、第一水洗槽、表调槽、磷化槽、第二水洗槽和纯水水洗槽，所述预脱脂槽、脱脂槽、磷化槽设置有进行加热的不锈钢换热器，所述各槽均设置有循环系统，所述循环系统包括循环泵、阀门、循环进料管、循环出料管和设置在各槽腔底部的多个搅拌管，所述搅拌管与循环出料管相连通且设置多个混流喷嘴，槽液吸入口设置在槽体的上部，所述汽车车身在进行前处理时能全部浸渍在各槽中。本实用新型的一种新能源汽车车身涂装前处理装置，可以实现汽车车身很好的前处理清洗效果，大大提高喷涂质量，可以大大延长汽车车身使用寿命。
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本实用新型属于新能源领域，具体的说是一种新能源用路灯自清洁光伏板，包括吸取机构，所述吸取机构的反面固定连接有支撑架，所述支撑架的上方固定连接有清理机构；通过支撑架和底部的放置机构进行位置的放置固定使用，然后使用内部的放置机构将内部的盖板进行旋转打开，将内部进行加入清洁液，通过内部的连接的吸取机构进行运行使用，通过内部的泵机进行启动，通过吸管进行抽取，通过管道进行释放，使清理机构进行表面的清理使用，通过内部的电动推杆进行升降推动调节，使连接的推动板将光能板的表面进行清理使用，方便进行设备的清理使用，不需要使用人工进行清理使用，提高清理速度和效率使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车驱动电机可调节方向的水管头装置，其由压板和弯管组成；所述弯管的端部套设在压板上；所述压板上的中央开设有一沉孔；所述压板的四周设置有数个螺栓连接孔；所述弯管的端部、且与压板的套设连接处设置有一凸台；所述凸台嵌套在沉孔内、并进行转动连接；所述凸台的内侧设置有一密封圈槽；所述密封圈槽内设置有一密封圈。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、通用性强等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型公开了一种基于电网新能源开发的太阳能板固定支架，包括框架和底板，框架顶端表面嵌设安装有太阳能板本体，框架在靠近太阳能板本体的顶端边侧设置有一对滑槽，且一对滑槽之间滑动连接有滑架，滑架内壁活动连接有托辊，托辊外壁套装有毛刷，且毛刷的外壁与太阳能板本体的顶端相贴合，一对滑槽的内壁均嵌设有轴承，滑槽分别通过轴承活动连接有丝杠，两个丝杠的一端均与滑架螺纹连接，底板顶端一侧安装有连接引脚，连接引脚顶端一侧穿插有销轴，连接引脚通过销轴活动连接有电磁推杆。该种基于电网新能源开发的太阳能板固定支架，结构简单合理，设计新颖，能有效提高发电效率，且操作简单便捷，具有较高的实用价值。
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本实用新型设计了一种新能源汽车用直流充电桩，包括成长方体框架结构的柜体，所述柜体的左右两侧设有与所述柜体转动连接的左柜门和右柜门；所述柜体内设有充电模块和控制模块，所述充电模块位于柜体内上部，所述控制模块位于柜体内下部，所述控制模块包括电源电路、控制电路、保护电路、通讯电路；所述柜体表面设有人机交互模块，所述柜体表面挂接有充电枪，所述充电枪与待充电的设备连接并对其进行充电。本实用新型的一种新能源汽车用直流充电桩，柜体内部设备分区布置，方便在充电过程中的热量散出；同时，通过分区设置，可以起到较好的隔离，既提高了操作安全性，也减少了电磁干扰，柜体两侧柜门均可以打开，便于安装维护。
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本实用新型涉及新能源汽车电机技术领域，具体公开了一种新能源驱动电机三相线最小弯曲半径测试工装，包括气密工装，气密工装的内部设有腔体，气密工装的顶部设有第一接口，第一接口与腔体内部相连通，第一接口处设有锁紧接头，气密工装的侧部设有支撑板，支撑板上远离气密工装的一端铰接有转动板，支撑板上远离气密工装一端的侧部设有角度盘，支撑板和转动板位于角度盘的同侧，气密工装上设有第二接口，第二接口与腔体内部相连通，第二接口处设有堵头工装。本实用新型既具有能直接检测出气密性是否良好、最小弯曲半径能够确定和操作方便的特点。
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本实用新型提供了一种新能源的电动车电池拆解设备，包括拆解箱、托板和工具放置架；所述拆解箱的外侧固定安装有一个控制器；所述拆解箱的一侧对称嵌入安装有两个拆解手套。本实用新型提供了一种新能源的电动车电池拆解设备，通过设置有托板，对电池进行拆解时拆解人员可将双手通过拆解手套外侧的开口伸到拆解手套内侧，然后即可越过托板前方的开口抓取工具放置架上的工具对电池进行拆解，拆解过程中若是需要拆解电池背面的遮挡部分，可通过控制器控制电机带动托板旋转180°，这时电池背面的遮挡部分便可在旋转后朝向拆解手套所在的一侧，在调整时无需将顶盖打开重新调整，不需要接触渗漏出电解液的电池，调整时更加安全方便。
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本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘的左端套有半嵌入式的内圈，所述的法兰盘外空套有外圈，所述的外圈与内圈间、法兰盘与外圈间分别设有保持架，所述的保持架中设有若干连接分布的钢球。用于新能源汽车的防护型轮毂单元，结构紧凑度高，安装精度高，使用效果出色。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池热管理系统，属于汽车技术领域。本新能源汽车电池热管理系统，包括电池包，所述的电池包连接有冷却回路和加热回路，冷却回路包括热交换器、散热器和电子循环泵，电池包的出液口通过管道与热交换器连接，热交换器通过管道与散热器连接，散热器通过管道与电子循环泵连接，电子循环泵通过管道与电池包的进液口连接；加热回路包括辅助加热器，所述的辅助加热器的进液端通过管道与上述的三通阀二连接，所述辅助加热器的出液端通过管道与上述的三通阀一连接。本实用新型使得电池包始终工作在15～35℃的温度范围内，有效地延长了电池包的使用时间，从而保证了电池包的工作寿命和使用安全，既节能又高效。
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本实用新型公开了一种新能源车用制动主缸，包括缸体、第一活塞、第二活塞和推杆，本新能源车用制动主缸还包括第三活塞，第三活塞与推杆连接，第三活塞与第二活塞间设有液压腔，缸体与一增压蓄能器连接，增压蓄能器与液压腔连通。本实用新型通过增设液压腔、第三活塞、增压蓄能器，可以直接控制增压蓄能器在液压腔内建立液压，实现主动刹车，提高汽车操纵智能化水平，同时，本实用新型通过增压蓄能器可以很方便地调节液压腔的液压大小，以匹配不同驾车者不同的力度及用力习惯，从而因人而异地实现踏板感的调节。
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本实用新型公开了一种太阳能氢新能源作为动力装置的玉米收割机，其结构包括控制室、收纳箱、输送带、排气管、动力装置、收割器、底板、车轮，所述收纳箱为两侧表面相等且内部中空的梯形体结构，底部表面与底板顶部表面边沿采用焊接配合方式活动连接且构成L型，收纳箱高度为1.3m，所述输送带为两侧表面相且内部中空的长方体结构，底部表面设在收纳箱顶部表面边沿且构成L型，输送带长度为3m‑3.2m。本实用新型设有动力装置，太阳能板传递热能到发电机进行发电，配合电解器对水箱进行电解水，转换器把太阳能氢转换成动力传递驱动器内，驱动器使动力器主体通过传动轮带动玉米收割机工作，有效提高新能源的利用效率。
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本实用新型涉及电机壳生产设备领域，尤其是一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，包括铸造上模和铸造下模，在铸造上模的上端内部设置有一个暂存腔，暂存腔的其中一侧上端设置有进料口，在暂存腔的底部设置有出料管，出料管与铸造上模和铸造下模配合形成的空腔连通，在铸造上模的外部设置有一个料斗，所述料斗上设置有输送料管，所述的输送料管及料斗可绕连接块与固定块之间的销轴在竖直平面内转动，在连接件上设置有竖直向下的气缸。本实用新型所得到的一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，其通过合理的结构设计，能有效的实现在模具位置保持不变的情况下将原料输送至内部，提升对电机壳的铸造效率，且提升铸造品质。
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一种用于新能源电动汽车中的快插接头，包括可配合插入的接头座和接头，其中：所述接头包括中空圆管状的接头套体，所述接头套体可插入到所述接头座套体中并挤压密封套使其移动；所述接头套体中设有可移动的连通件，所述连通件朝向接头座的端面为密封端面，且该密封端面的侧壁与接头套体内壁上的凸台保持密封；所述连通件的侧壁上设有流通道，所述流通道连通至接头套体的内腔；所述连通件远离接头座的端面与接头弹簧相抵，所述连通件受压后可移动压缩接头弹簧，并与凸台解除密封。本实用新型提供了一种用于新能源电动汽车中的快插接头，结构设计紧凑，密封性好，在插拔过程中能够避免冷却液的流出，提高蓄电池和车辆的使用寿命。
本发明属于绝缘材料技术领域，具体涉及一种新能源汽车动力电池外壳的加热片用的耐高温绝缘材料的制备方法；其特征在于：所述的一种新能源汽车动力电池外壳的加热片用的耐高温绝缘材料的物质组成为：质量份数计的30‑40份的聚丙烯氰、200‑300份的溶剂、10‑20份的改性玻璃纤维、6‑8份的增强剂、1‑2份的分散剂、40‑60份的聚酰亚氨、10‑15份的聚碳酸纤维。本发明制备的绝缘阻燃材料通过使用聚丙烯氰、改性玻璃纤维、增强剂、分散剂、聚酰亚氨、聚碳酸纤维等物质进行组合制备成的复合材料，其具有较高的耐磨性、耐高温性以及阻燃性能，可有效解决汽车动力电池加热片加热过程中存在的问题。
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本发明公开了一种新能源节能供电系统，包括处理器，包括用于完成光电转换的光伏发电模块、用于完成风电转换的风力发电模块、用于提供市电电压的市电供电模块、用于采集光伏发电模块的输出电压情况的第一电压检测模块，用于完成光伏发电模块到风力发电模块之间的切换的第一控制开关、用于采集风力发电模块和光伏发电模块的综合输出电压情况的第二电压检测模块和用于完成风力发电模块和光伏发电模块到市电供电模块之间切换的第一控制开关，本发明新能源节能供电系统采用光伏发电、风力发电和市电相结合的方式供电，并且具有自动调控的功能，确保绿色能源的充分使用，同时还设有指示灯、计时器以及显示器，可以查看各个供电单元的状态。
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本发明公开了一种新能源水及其加工方法，属于燃料技术领域，其技术要点是：一种新能源水，包括燃油混合料和纳米添加剂，所述燃油混合料包括如下重量份数的组分，混合芳烃25‑35份，可溶机油20‑35份，混合二甲苯15‑35份，甲基叔丁基醚8‑12份，纯水10‑20份，所述燃油混合料与纳米添加剂之间的比例为10000：（1‑2）。其制备方法包括纳米添加剂的预搅拌、纳米添加剂的改性、混合搅拌，打包入库。本发明降低了发动机产生油垢和积炭的机率，使汽柴油燃烧更加完全，同时还能减少汽车尾气中的有害物质的排放，有效提高了对环境的保护力度。其加工方法不仅操作简单方便，而且还能有效降低发动机产生油垢和积炭的机率，大大减少了汽车尾气排放，环境友好。
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本发明公开了新能源汽车电池加工用封装台，包括工作台台面、支脚和清理机构，支脚固定在工作台台面下表面，工作台台面前后表面沿其长度设置有滑槽，两个清理机构滑动且对称安装在滑槽上，清理机构包括转动板、清理组件和滑杆，清理组件一端为“T”型且位于滑槽内，另一端伸出滑槽位于外侧，端部固定有加强板，转动板竖直套设在清理组件上，自由端可伸出工作台台面顶部，且端部设置有矩形缺口，清理组件垂直工作台台面长度方向位于两个矩形缺口内；本发明通过设置有清理机构，不但能对工作台台面表面的残留杂质和灰尘进行清理，且方便收纳使其位于工作台台面底部，不影响对新能源汽车电池加工封装，相对节省时间和精力。
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一种抗震自稳定新能源汽车电池装置，包括减震基体，所述减震基体中间设有活动腔，所述活动腔上下壁体对称连通设有X向滑动腔，所述X向滑动腔左右滑动设有X向滑动体，所述X向滑动体内侧设有开口向内的Y向液压腔，所述活动腔左右对称设有转弯传感器，使用本装置，本装置可对电池减震，减少颠簸路面对电池造成的伤害，本装置可将新能源汽车在启动和刹车过程中产生的能量转化为电能，补充到电池中，延长汽车可行驶公里数，本装置可吸收一部分汽车在颠簸路面左右方向的能量，本装置在汽车转弯时，可调节电池的重心位置，增加汽车的操控性。
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本发明涉及新能源海底发电技术领域，且公开了一种海底新能源浅滩发电用飞轮式联合装置，包括发电装置，所述转轴的中部设置有飞轮，飞轮的内部设置有单向驱动盘，飞轮的内部设置有弧形磁体，第二弧形槽的一端均设置有圆柱，圆柱的外侧连接有卡杆，卡杆的外侧面设置有矩形磁体，涡轮的内部滚动连接有绳索。通过漂浮板通过绳索带动涡轮快速的转动，卡杆在第一弧形槽的位置推动飞轮快速的转动，当涡轮的速度达到最大时，在涡轮内部涡卷弹簧的恢复力和海浪推动力减小的作用下，涡轮开始减速，直至涡轮反转收缩绳索，这一结构解决了涡卷弹簧存在弹性强度的限制，进一步限制了飞轮的转动圈数，整体上降低了发电装置的发电效率。
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本发明涉及一种用于新能源商用车中控台的软木制品及其制备方法，包括稳定连接底板，其特征在于，所述稳定连接底板的顶部固定连接有分布均匀的减震垫，所述减震垫的顶部固定连接有软木制品，所述稳定连接底板的取样为方形块状，将稳定连接底板进行裁切。该用于新能源商用车中控台的软木制品及其制备方法，本装置中通过设置减震垫，从而可以稳定控制装置的减震，且通过本方法制备的软木制品，具有保温性能好的目的，且同时具有耐磨隔音的目的，本装置具有减震作用，配合减震垫从而可以达到二级减震，保证使用者的舒适性，同时软木制品设置有木炭，从而使装置具有木炭防潮、防滑和防火的作用，保证装置的安全性。
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本发明公开了具有除湿功能的新能源采暖装置，属于新能源技术领域，包括顶壳、底盘、内壳和外壳，所述底盘的上表面固定安装有安装壳，所安装壳的内部设置有外壳。本发明中，通过设置有电机、皮带和第一移动块，光伏板将吸收太阳能并转化问为电能供电机和电热棒供电，电机带动第一转杆转动的同时带动第一转动辊转动，电机带动第二皮带轮转动通过皮带带动第一皮带轮转动，第一皮带轮转动带动第二转杆转动，并带动第一转动辊转动，对液体进行搅拌，第一移动块移动的同时带动连接杆移动并转动，从而带动滑块在滑杆外表面滑动，在滑块上下移动的同时带动第二转动辊在第四轴承内转动，从而进一步的对液体进行搅拌，使液体受热更加的均匀。
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本发明属于注塑机领域，具体涉及一种用于新能源汽车电池导电件的内置式注塑设备，包括：下模组件，其上端设置有支撑块，支撑块上设置有定位柱；滑动块，其横向滑动设置于下模组件上，滑动块位于支撑块侧方，滑动块与支撑块之间形成放件空间；上模组件，其活动连接于下模组件上方，上模组件下端设置有紧压块以及斜导柱，紧压块位于支撑块上方，斜导柱活动插设于滑动块内；当上模组件向下移动时，紧压块能够靠近支撑块，斜导柱带动滑动块靠近支撑块且形成注塑腔室。与现有技术相比，本发明的优点在于该用于新能源汽车电池导电件的内置式注塑设备能够防止工件单侧受力过高而导致两侧绝缘材料厚度不均匀的情况。
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本发明涉及新能源充电桩相关领域，公开了一种地面自动升降弹出式新能源汽车充电桩装置，包括地面，地面内设有开口向上的圆盘腔，圆盘腔后侧设有后侧带轮腔，后侧带轮腔内设有向前延伸至圆盘腔内的圆盘轴，圆盘轴前端面固定连接设有圆盘，该充电桩位于底面，当车主将车辆停至指定位置时，位于地面内部的充电桩插头便能够启动，自动抬升直至插入位于车辆底面的接口内开始充电，当充电完成后，只需将车辆之间驶出车位，该装置便能自动判断车辆已驶出并自动收回充电插头，全过程不需要人工操作，并且该车辆底部充电的方式能够避免在雨雪的等恶劣天气时，水渗入车辆接口，极大保证了雨水天气充电的安全性。
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本发明公开了一种针对于汽车新能源电池的注液装置，包括箱体，所述箱体的左侧固定连接有送料组件，送料组件的下侧转动连接有连动组件，连动组件的前侧固定连接有驱动组件，驱动组件的上侧设置有循环组件，循环组件包括干燥室,干燥室的上侧固定连接有第一管道,第一管道的左下侧固定连接有框体。该针对于汽车新能源电池的注液装置，通过活塞向下运动时，通过压力作用，第一运动盖进行转动，第二运动盖紧贴框体，使得其推动气体通过第一管道运动到干燥室内，干燥室内设置有浓硫酸对气体进行干燥，反之同理，从而对锂电池壳体进行干燥，这一结构达到了可以对锂电池壳体进行干燥和防止对电池性能产生影响的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车多种充电系统实训平台，包括模拟操作区、教学显示区、直流充电区、交流充电区和多种充电模式充电桩；充电桩分别连接模拟操作区、教学显示区、直流充电区和交流充电区；充电桩包括感应充电区、保护/控制模块（含有无线通信单元）和电源与转换模块。本实用新型通过设置电源与转换模块，使充电桩可以输出不同电压的交流电和直流电，从而将目前新能源车的主流充电方式整合到一个充电桩中，提高学员的培训效率和充电方式教学的全面性，节省了购买不同类型充电桩的费用；又设置有无线通信单元，可以对实训平台内的实训内容进行不断更新替换，使训练项目始终符合实际应用中的需求。
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本实用新型公开了一种新能源电动微型轿车,包括车底盘、车架,在所述的车架上设置有车身外壳,在所述的车体内设置有控制行驶方向的方向盘,在所述的车架上分别设置有两个前车轮和两个后车轮,在所述的车身外壳上安装有车门,所述的车轮与一电机连接,所述的电机与充电蓄电池设备连接。所述的车身外壳,车底盘,车门和前、后保险杠的外层均采用改性工程塑料材料组合成型,所述的车身外壳,车底盘,车门和前、后保险杠的内层均设有钢骨内芯。本实用新型新能源电动微型轿车具有节能、环保、轻便、安全舒适、制造成本低廉、抵抗强度高、耐冲击、造型美观、表面光洁等优点。
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本实用新型公开了一种新能源公路，包括公路本体，其特征在于：所述公路本体上设有若干个固定支架；所述固定支架上设有安装平台；所述安装平台上设有若干个调节支架，所述调节支架上安装太阳能电池板；所述太阳能电池板上还设有风车；所述安装平台的下方设有用于给汽车供电的供电轨道，所述供电轨道通过供电线分别与太阳能电池板和风车连接。本实用新型一种新能源公路，将太阳能和风能充分利用到公路上，让太阳能和风能转化的电能作为公路上行驶的汽车的能源，节能环保，大大减少了大气污染。
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