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本发明提出了一种通用的数据驱动的软件和系统可靠性模型及参数优化方法。提出的模型具有通用性,现有的数据驱动的可靠性模型是本发明所提出的模型的一个特例。提出了一种混合遗传算法,通过该算法可得到模型参数的最优值。提出了一种用二进制码表示模型的某些参数的方法,该方法用于本发明所提出的混合遗传算法中。所提出的可靠性模型和参数优化方法适用于:1、软件可靠性与失效过程的建模、预测以及模型的参数优化;2、系统可靠性与失效过程的建模、预测以及模型的参数优化。
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本发明提供一种滇西北高原高寒地区铁路绿色通道植物配植方法，遵循容错与冗余法则，在试验中引入不确定的对象，通过后期的观测评估，以确定引入对象的运用价值，冗余是在配置恢复的具体物种时，在确定不存在强烈的植物种间竞争的情况之下，既有经过多年研究确定恢复效果好的物种，也有理论上存在起到恢复效果可能的物种，物种以并联形式组合，以保证一个物种的失效不会造成系统功能的失效。以解决目前滇西北高原高寒地区铁路绿色通道植被恢复没有合理的植物配植方法，当前植被生态恢复的评估方法只有感观的评判，无法系统的进行恢复监测和评估效果，无法科学合理的验证和改进植被恢复技术的问题。属于高海拔地区施工路段生态恢复领域。
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本发明提供了一种排气系统热端评价方法及系统，该方法包括将排气系统的排气热端设于当前测试车辆的预设安装位置处，并在排气热端的表面布置若干位移传感器；当测试车辆处于全工况的条件下运行时，通过若干位移传感器采集排气热端在不同位置处分别产生的位移量，并将位移量转换成对应的位移曲线图；识别出位移曲线图中的波峰以及波谷，并在波峰处进行振动试验；判断排气热端在振动试验后是否失效；若判断到排气热端在振动试验后未失效，则判定当前排气热端满足车辆的排放要求。通过上述方式能够大幅降低排气热端的结构设计的复杂程度，同时省去了排气热端的辅助支撑支架，降低了排气热端的生产成本，适用于大范围的推广与使用。
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本发明涉及一种考虑近迫感效应的自动驾驶车道宽度确定方法，包括步骤：S1、将车载测距设备安装在车辆前部正中央；S2、在车道右侧设置连续障碍物并施划白实线，左侧施划白虚线；S3、以车道中心线为y轴，以车道中心线的垂线为x轴建立平面直角坐标系；S4、测量车辆的横向摆动幅度；S5、得到车辆在车道内横向摆动幅度与影响因素的函数关系；S6、得到不同横向运动失效度下的车道宽度；S7、校核不同宽度下的自动驾驶车辆横向舒适度情况；S8、确定自动驾驶道路直线段宽度。本发明提出基于横向运动失效度确定车道宽度的公式，同时校核车道的自由流速度、通行能力及安全运行情况，综合考虑确定自动驾驶车辆专用车道直线段宽度。
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本发明提供了一种ISP友好的分布式服务节点选择和更新方法,本发明方法充分利用节点的拓扑信息以及预设的节点选择优先级,通过节点的拓扑信息,计算节点权值并进行从大到小排序,依据流分发的速率需求和列表节点可用带宽情况选择多个权值较大的资源服务节点并发送连接探测,最终实现拓扑感知且保证流分发服务质量的资源服务节点的选择,有效减少跨运营商之间的流量;同时,启动有偏闲谈机制进行本地邻居节点列表和资源服务节点的周期性更新,避免了集中更新方式单点失效带来的不利影响,减轻了对入口服务器查询带来的通信压力,使系统具有更高的可扩展性。?
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本发明属于新能源汽车蓄电池领域，具体涉及一种线路运营车辆中快充电容型镍氢电池的简易维护方法。依次测试单体电池的内阻值，剔除内阻值高于该类型新电池的平均内阻值200％的失效电池；以电池箱为操作单位，依次对单体电容电池进行补液，由内阻值确定其补液量大小，并封口；对剔除的失效电池，更换与整车内阻匹配的备用电容型镍氢电池。本发明引入内阻指标替代传统的电压指标，使异常电池或失效电池更易判断；成本便宜，与常规称重、补液的密封电池，本发明可直接由内阻值判断快充型镍氢电池的补液量，省时、省力；维护效果明显，经本发明方法处理后的电容型镍氢电池其内阻值比处理前减小10％～60％；容量值比处理前增加5％～30％。
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本发明提供了一种电池箱，其包括箱体、电池、绝缘膜、结构胶。电池具有壳体。绝缘膜包覆电池的壳体且设置有开口。结构胶设置于电池与箱体之间。电池的壳体通过结构胶粘接于箱体的粘接强度为σ1、绝缘膜通过结构胶粘接于箱体的粘接强度为σ2、开口的面积为A1、位于开口对应一侧的壳体表面的总面积为A，则σ1、σ2、A1以及A之间满足：
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本发明公开了一种长纤维增强热塑性复合材料多尺度仿真方法, 为解决长纤维增强热塑性复合材料由于应变率效应和各向异性的力学特性在仿真中很难准确模拟的问题，步骤：1.对LFRP平板进行不同方向不同应变率下的拉伸试验；2.对LFRP平板测试区域进行x射线CT扫描；3)对LFRP平板进行多尺度仿真验证：1)粘弹粘塑性材料模型及失效；2)仿真验证：使用ABAQUS软件与Digimat软件耦合建立仿真有限元模型，仿真计算三个应变率下的拉伸试验，其中0.001s‑1和1s‑1采用隐式算法，100s‑1采用显示算法；令有限元样件模型一端固定，另一端延长度方向施加载荷，仿真计算得的各力学特征曲线与试验数据进行对比。
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本发明涉及印制电路板工艺技术领域，尤其涉及一种三维凸点印制电路板及其制作方法，包括以下流程：制作电路图形印制电路板、制作凸点图形印制电路板、电镀、去膜、镀金、加工定位孔和装订孔、成型；本发明在现有二维平面印制电路板的线路上电镀沉积形成微米级凸点，以接触裸芯片的焊盘，将裸芯片的电极引出，实现对裸芯片的无损老炼筛选和三温测试，以剔除早期失效的裸芯片，降低了电路在使用过程失效的概率，采用凸点图形和装订孔在同一Gerber文件上的原理或使用同一套定位孔的原理，保证了凸点和装订孔相对位置的精准度，可准确的使凸点与裸芯片的焊盘接触，实现裸芯片电极的引出和对裸芯片的老炼筛选和三温测试。
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为实现并保持成帧和同步，保密通讯系统以固 定频率发射成帧字，以相对于成帧字固定位置发射 用于解扰的键。同步信息(基准时钟色同步)与信号 一起加扰并仅在有键时才恢复。在保持成帧时，仅在 输入信号中有短基准时钟色同步时才接通接收机的 锁相环，成帧信号发生器不参考输入信号就能预测 连续成帧信号。当成帧失效时，接收机进入软锁定状 态，此时锁相环接受全部输入信号，且成帧信号发生 器仅参考输入信号来产生成帧信号。
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本发明涉及拨块式调光机构所用的一种嵌入式螺母(G)及其拨块(J)式调光机构。所述嵌入式螺母(G)具有开放式结构,在其一侧设有轴向开口槽(O),通过所述轴向开口槽(O)可直接对所述嵌入式螺母(G)嵌入调光螺钉(H),所述嵌入式螺母(G)的内螺纹(M)与所述调光螺钉(H)的外螺纹形成螺纹副,所述螺母径向外侧设有用于接纳拨块(J)的径向直型滑槽(K1)。本发明的拨块式调光机构,包括调光螺钉(H)和与其螺接的嵌入式螺母(G),所述拨块(J)连接反射镜(F)或灯座支架(C)。本发明的拨块式调光机构安装方便,快捷。装配时不必使用专用夹具定位反射镜,也能将调光螺钉准确拧入螺母;螺母的预设的初始位置容易测定;螺母的位置得到合理限定,不易打滑,失效。
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本发明是一种周界防范系统防区布防定位方法和系统。涉及机械振动的测量、冲击的测量和管道系统技术领域。它是将整个防区划分为多层多个子防区，各层子防区交叠布防，每段防区除防区两端外至少有2个以上子防区布防，用N套子防区设备能划分处N+1个防区；防区布防定位方法是：单个子防区报警时是该子防区对应的防区有异常，多个子防区报警时是这些子防区重叠部分所对应的防区有异常。本发明是多防区复合、有效解决防区设备失效导致整个安防系统失效、提高防区设备的定位精度、保障系统可靠性。
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本发明提供一种监控化学气相沉积前腔体洁净度的方法,其利用一种会因为腔体洁净度而导致消光系数值产生变化的材质如氮氧化硅来作为一监控层,通过经过两次不同时间长度的清洗工艺后所沉积氮氧化硅层进行消光系数值测量,观察两氮氧化硅层的消光系数值的差异,来对腔体洁净度进行监控,以简便的方式控制腔体的洁净度,降低了因微尘粒而产生组件失效的危险,提高了效率。
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本发明公开了一种高压输电透明绝缘子,是由注成若干个大小直径不相等的单个伞裙或一组或多组的伞裙排列组成,在每个伞裙的下方设有裙筒长度为0～20cm,而且每个伞裙是采用强度较高、绝缘、耐气候、耐腐蚀和透明的合成材料制作,大小伞裙由于设有伞柄套并套在芯捧,保证了芯捧不会被雨水或冰雪粘着淋湿。这种透明合成材料制作的伞裙形结构的绝缘子,在保证优异耐污湿性能的前提下,可以在给定的绝缘距离下实现更高的泄漏距离,并且备免雷电击穿或电弧击穿或鸟类鹃啄,大大提高了绝缘子伞裙材料的使用寿命。由于透明绝缘子容易目测查明因各种原因造成的断裂或击穿失效事故,使绝缘子能够得到及时的抢修,能确保高压线路的安全运行。
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本发明提出电池电流传感器失效(短路、断路、功能偏差)的故障诊断系统及其方法。首先建立诊断系统主要包括：电流传感器信号采样模块、电池端电压采样模块、电池端电压冗余采样模块、诊断策略模块、故障保护模块。其次，建立诊断策略，基本方法为：根据电流传感器当前的采样值，通过电池的电压响应算法，计算出端电压响应值，再将端电压的计算值与端电压采样值通过设定算法进行数据处理和比较，判断是否发生电流传感器的失效事件。本发明提高了新能源汽车电池电流传感器的意外失效的可探测性，有助于增强使用高压电池的新能源车辆的安全性。
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本发明公开了一种电动移门控制方法及驱动系统，电动移门控制方法包括：在传感器的工作状态正常时，当传感器感测到移门从静止状态开始移动时，开始脉冲计数；在传感器感测到移门的移动停止时，停止脉冲计数，并记录在移门的移动期间计数的脉冲总数作为第一参考脉冲数；在记录第一参考脉冲数后，如果确定传感器的工作状态发生异常，则根据第一参考脉冲数控制电机驱动移门移动。本发明在传感器正常工作时，通过记录移门打开或关闭的过程中运行的脉冲数值并不断的进行修正得到移门准确的开关门数据，在传感器失效时也能通过修正后的数据实现移门的精准打开或者关闭，避免了在传感器失效时，移门多走撞击损坏机器，少走关闭不上的情况出现。
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本发明公开了一种模拟浪花飞溅区冲蚀-腐蚀实验装置，所述实验装置以底座为支撑，包括升降系统、试样装夹系统、动力系统、喷射系统、紫外光照老化系统、电化学测试系统和温控系统，底座上固定有液压升降架，通过踏板或泄压旋钮控制液压升降架的上升或下降，液压升降架上装有试样装夹系统和动力系统，液压升降架一侧安装有介质槽，试样装夹系统安置在介质槽内部，所述介质槽上方套装密封盖，并通过橡胶密封圈将二者密封。本发明可研究波浪冲击速度、冲击周期、含砂量、含氧量、温度、光照等因素对材料冲蚀-腐蚀行为的影响，以精确模拟海洋浪花飞溅区结构的失效过程，弥补了现有模拟飞溅区材料冲蚀-腐蚀研究装置的不足。
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本发明公开了一种电阻器凸电极反面印刷工艺，包括如下步骤：（1）印刷反面导体；（2）印刷电阻层；（3）印刷电阻保护层；（4）镭射切割；（5）印刷保护层；（6）印刷导体；（7）端银处理；（8）电镀处理；（9）测试包装。采用本技术方案的有益效果是：有效避免客户使用时撞击到端电极导致电阻原件功能失效，同时客户端置件时将电阻印刷面朝下，缩短了电流行程，提高了产品TCR水平，节约成本。
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一种用于调节流过排气管的气体流量的通风橱排气终端有用于风门角向定位的电动线性传动装置。在最佳实施例中,使用的驱动电路防止在输入信号试图使电动机同时在两个方向运行的情况下使传动装置电动机短路的可能性。这电路还包括电源失效探测电路,它有存储足够能量以便把风门移到最佳位置,直到给排气终端恢复供电为止的能力。
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一种小区切换方法及装置，该方法包括：确定AI目标小区，该AI目标小区为预测的、终端设备可以切换到的服务小区；发送第一请求消息，该第一请求消息用于请求AI目标小区对应的网络设备为终端设备分配AI目标小区对应的资源。其中，第一请求消息用于指示以下至少一项：AI目标小区的标识信息、切换的类型为AI切换、激活时间信息、失效时间信息、或AI目标小区的预测准确度等。其中，激活时间信息用于指示终端设备切换到AI目标小区的最早时间，失效时间信息用于指示终端设备切换到AI目标小区的最晚时间。采用本申请的方法及装置，可在一定程度上提高小区切换效率。
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本发明提供一种锂电池二级过压防过充保护系统及其控制方法，系统包括：控制芯片、开关管、三端保险丝，控制芯片用于接收锂电池的电压信号，并向开关管输出驱动信号，向三端保险丝输出控制信号；开关管还与锂电池负极连接，开关管通过贴片螺母与三端保险丝进行螺栓连接从而使得开关管与三端保险丝串联，三端保险丝与负载或充电器的负极连接，直接输出给负载或充电器。当开关管未失效时，控制芯片出现监测故障或者锂电池电压出现跳变，也不会触发三端保险丝，保证系统正常工作，当开关管失效但控制芯片监测到电池电压达到极限设定阈值时，控制芯片发送驱动信号控制三端保险丝熔断从而切断主负回路断开充电，从而达到二级过压防止过充电的效果。
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一种针对电磁阀的数据采集系统，经由设置电阻测试仪，电阻测试仪的输出端同ARM嵌入式控制器相通信导通，加上ARM嵌入式控制器里面设置语音报警器。不会因为因为启动失效或者关停失效将会导致操作人员不知情而整个工业控制流程受损并且易引发严重事故的后果。
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本发明公开了一种有限转角伺服转台用位置寻零方法,属于伺服控制技术领域。该方法在伺服转台的机械零位与正向限位之间安装了一个光电开关,并将光电开关位置和正向机械限位分别作为本方法的第一参考点和辅助参考点,在伺服转台开机时,电机正向转动,如果查询到光电开关控制的TTL电平信号或者监测到电机的电流值达到设置门限值,即可控制电机反转相应的已知角度,就能够找到准确的机械零位。本发明优先用第一参考点进行位置寻零,而在光电开关失效时,可通过辅助参考点进行位置寻零。本发明在不增加任何成本的基础上,提高了伺服转台的寻零可靠性和工作稳定性。
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本申请公开了一种基于视觉惯性里程计处理的方法和相关装置，该方法包括：基于视觉相机的第i个视觉帧、第i‑1个视觉帧和第i个视觉帧之间惯性测量单元IMU的测量数据进行数据预处理，获得包括视觉帧和IMU本体帧的第i个视觉惯性帧；对第i个视觉惯性帧进行基于滑动窗口的视觉惯性紧耦合优化，获得第i个视觉惯性帧的状态信息；若第i个视觉惯性帧中视觉帧为视觉失效恢复帧，进行视觉惯性重新对准；若视觉惯性重新对准成功，基于视觉失效前最后一个视觉惯性帧中IMU本体帧的速度信息、视觉惯性重新对准成功的视觉惯性帧中IMU本体帧的速度信息，获得中间的视觉惯性帧中IMU本体帧的速度信息，以调整相应的视觉惯性帧的状态信息。
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本发明公开了一种沥青路面含水油石界面固结强度试验方法，包括试验前的准备、试件的初步制备、不同浸水时间试件的制备、试件的剪切失效强度的测定以及配套试件水油石界面含水率的模拟计算共五个步骤。具体的试验过程包括采用剪切试验仪对具有不同浸水时间的试件进行室内剪切试验，通过软件ABAQUS的mass diffusion模块进行数值模拟得到浸水时间和界面含水量的拟合曲线。最终通过数据处理得出油石界面含水率与剪切强度的拟合关系。与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过数值模拟与室内试验相结合的研究方法，确定油石界面含水率与接触面总体剪切强度的关系，有效改进了过去的经验法，确保试验数据更加精准科学。
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本发明公开了一种高速铁路桥梁支座在设计使用寿命内累积磨损的评估方法，步骤10)对支座纵向位移进行监测，采集纵向位移监测数据；步骤20)提取纵向动位移值；步骤30)获取纵向动位移累积值；步骤40)将每天的纵向动位移累积值划分为两类；步骤50)将两类纵向动位移累积值视为随机变量，并确定纵向动位移累积值威布尔分布函数；步骤60)确定支座在设计使用寿命内的支座累积行程模拟值；步骤70)确定支座累积行程模拟值的广义极值分布函数；步骤80)计算支座累积行程模拟值超过支座磨损上限值的失效概率，比较失效概率与预设概率阈值。本发明可更准确地对桥梁支座在设计使用寿命内的累积磨损值进行安全评估。
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本发明提供一种分栅式闪存器件制造方法，在所述浮栅氮化硅层的沟槽以及所述浮栅氮化硅层表面沉积一定厚度的源线多晶硅层后，对所述源线多晶硅层的顶部平坦化工艺或者回刻蚀工艺进行终点监测，以获得所述源线多晶硅层的在所述沟槽顶部的宽度或者所述第一侧墙的损耗高度，并在去除浮栅氮化硅以后，根据所述监测的结果，对暴露出的第一侧墙的侧壁进行相应的侧向回刻蚀，以暴露出合适区域的浮栅多晶硅层，从而保证后续刻蚀暴露出的浮栅多晶硅层后，能够获得具有合适的高度和顶角角度的浮栅尖端，最终可以避免分栅式闪存器件的数据擦除失效和编程失效问题。
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本发明涉及一种验证塔式起重机起重量幅度信号的方法，本发明针对当前，既没有验证起重量幅度信号是否准确的有效方法，也没有对应的验证装置的技术情况，利用塔身顶端倾角信号验证塔机起重量幅度信号的有效性具有客观性、可信性，公开了一种验证塔式起重机起重量幅度信号的方法和装置，通过塔机顶端倾角变化的实时测量模块实现起重量幅度信号的验证及验证结论的显示、报警和记录功能。本发明所述的装置避免了因起重量幅度信号采集模块的失效信号而导致的塔机事故的发生。
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本发明公开了一种硅片级划片槽的封装方法，包括：将在晶圆的芯片的阵列中工艺监控图形一分为二，将一分为二所述的工艺监控图形分别放入到划片槽的两侧，再通过划片机在划片槽内进行封装划片，使裂片易于被发现，降低终端使用时失效的概率，晶圆在进行硅片级封装产品加工过程中，相邻的两颗芯片之间形成一划片槽，设计方法进一步包括。本发明解决了现有的在最终封装划片的时候容易造成芯片裂片，硅片级封装产品是测试后再划片，由于划片后没有终测，目前的划片槽结构中由于存在工艺监控用的图形，往往会造成划片过程中的裂片，裂片很难被发现，在终端使用时候会有一定概率失效的问题。
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根据本发明，在此建议一种确定喷油嘴的供油管 压力的方法，此喷油嘴具有受电压控制的压电致动器，其中压 电致动器(2)借助一个液压耦合器(4)操作一个喷油嘴针阀(11)。 高压通道(13)内的压力通过液压耦合器(4)一个耦合器压力(Pk)，它在致动器(2)中感应一个压电建立电压(Ui)。因为这个电压值对于由一个压力传感器(D)所测量的在高压通道内(13)的压力值是冗余的，所以此电压值可以用于监控压力传感器(D)的功能。在压力传感器(D)失效时，可以借助于所感应的电压(Ui)建立一个用于喷油嘴(1)的应急操作。喷油嘴(1)优选地应用在一台内燃机的燃料喷射中。
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