本发明公开了一种汽车结构件的疲劳寿命预估方法，其特征在于，具体步骤如下：(1)根据零件材料特性，确定其屈服极限σ
s和疲劳极限σ
‑1，测定或估算零件的S‑N曲线；(2)计算最佳强化载荷S
g、最佳强化效果β
g、强化载荷区间；(3)计算特定强化载荷对应的最佳强化效果β
R、特定强化载荷特定锻炼次数对应的强化效果β
R,n；(4)对零件载荷谱进行循环计数并分级为S
i，其对应循环数n
i；确定强化载荷级S
q，其对应循环数n
q；损伤载荷级S
w，其对应循环数n
w；(5)根据S‑N曲线计算各级载荷对应的原始疲劳寿命
计算出取得最佳强化效果后疲劳寿命
(6)计算“阶段一”、“阶段二”的损伤；(7)当零件发生疲劳失效现象时，计算总载荷块数即零件疲劳寿命。
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