一种车用一体式座椅,包括贯通座椅骨架上部的背架和座椅骨架下部的座架的L形状的主支撑梁、座椅骨架上覆盖的泡沫层,所述的主支撑梁是弯折或焊接形成的整体,背架部分和座架部分连接处无紧固件连接;本实用新型的突出优点是:座椅主支撑梁的背架和座架的连接处无紧固件,减轻了座椅重量、汽车重量,从而降低了汽车的生产和运营成本;在加工过程中减少了紧固件装配这一工序,提高了生产效率,降低了生产控制成本;后期使用中不必担心紧固件松动,不必定期检修或更换失效紧固件,无后期维护成本,结构简单、可靠,方便了乘车客户的使用,具有较高的推广应用价值。
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来源：北方有色网
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