本发明公开了一种多智能体架构下的人机交互风险评估方法，基于飞机驾驶舱人机交互过程，以多智能体的形式抽象化描述飞行员、机载技术系统、环境之间的信息流传递关系；建立飞行员智能体、机载技术系统智能体、环境智能体的内部结构，确定各智能体的输入输出参数；以关键部件失效为触发条件，确定飞行员在感知、理解、规划等不同认知阶段，能否成功建立情境意识的概率分布，基于贝叶斯方法和蒙特卡洛仿真，计算飞行员由于产生人为差错而采取错误行动的概率分布；分析飞行员采取不同行为可能导致的后果严重性，计算其可能导致的风险水平。本发明为飞机驾驶舱人机交互风险评估提供了技术手段，对飞机驾驶舱人机交互设计与适航审定具有重要意义和应用价值。
声明：
“多智能体架构下的人机交互风险评估方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
764
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
