本发明涉及汽车系统控制技术领域，公开了一种车用微控制器，功能层级模块集成于第一微处理器内，监控层级模块集成于第二微处理器内，车辆的输入信号同时输入至功能层级模块和监控层级模块，所述功能层级模块输出功能层级输出控制信号，所述监控层级模块输出监控层级输出控制信号，所述监控层级模块实时比较功能层级输出控制信号和监控层级输出控制信号，当两者不一致时，将监控层级输出控制信号替代功能层级输出控制信号输出。本发明还公开了车用微控制器的信号控制方法。本发明将功能层级模块和监控层级模块设置于独立的微处理器，完全没有共因失效点，取消相关失效分析的工作，节约了大量的人力成本。
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来源：北方有色网
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