本发明涉及一种基于切削力和切削温度的车削工件残余应力优化方法，属于切削加工技术领域，解决了现有技术中车削工件残余应力优化方法中预测模型不准确导致的残余应力优化效果差的问题。本发明的车削工件残余应力优化方法将车刀切削力和车刀切削温度作为残余应力预测的考虑因素，进而指导车削工件残余应力优化，使得车削工件残余应力的预测过程简单易操作且结果准确。此外，本发明将残余应力的优化方法首次结合到航空发动机限寿件失效风险分析流程中，完善了现有的航空发动机限寿件失效风险分析体系。
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来源：北方有色网
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