本发明公开了基于FRAM‑DBN的船舶引航过程风险演化分析方法，以复杂系统的视角，考虑风险影响因素的动态耦合关联特性，对航行过程中的碰撞风险进行辨识和时序量化分析，首先，采用FRAM‑ACAT方法通过功能模块及内部控制机制描述来揭示航行过程中船舶安全运行机制，辨识风险影响因素及其耦合关系，将其映射为BN网络拓扑模型；然后，采用D‑S证据理论和参数自适应算法，确定BN节点的先验概率和条件概率，基于引航场景下失效概率分布假设和马尔科夫转移模型确定动态因素转移概率，提出基于DBN的船舶引航过程风险演化的分析模型。
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来源：北方有色网
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