一种飞机壁板的剩余强度分析方法，根据飞机壁板的设计参数，建立飞机壁板的实体模型，简化实体铆钉，采用弹簧元模拟壁板与长桁之间的铆钉连接关系；将飞机壁板受损伤的裂纹参数引入实体模型；将实体模型进行有限元网格的划分；选择裂纹尖端所在网格单元相邻的一个裂尖临近单元作为结构失效判据单元；一端固支，一端施加位移约束，使实体模型承受位移约束施加的边界支反力；当该结构失效判据单元的应力达到材料破坏强度时，选择该时刻的边界支反力作为剩余强度值。
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来源：北方有色网
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