本发明公开了一种汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法，包括以下步骤：第一步：对汽车主减速器主齿轴承进行寿命预估，开展主齿轴承失效的试验研究；第二步：运用模糊理论和Dempster-Shafer证据理论相结合的信息融合的评估方法，以处理信息的不确定性；第三步：对同一侧试区内的多传感器进行分析融合。本发明的汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法，从冗余的信息中可以得到轴承的运行状态隶属于单一的征兆之内，产生比单一信息源更精确、更完全的识别和判断，同时避免了未知先验概率的缺乏，又达到了失效征兆识别的目的。
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来源：北方有色网
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