本发明涉及一种铁路路基实时监控系统，为解决现有人工检测效率低问题，系统硬件由五大部分采集站(AS)、采集站连接电缆(CL)、交叉站(XS)、光缆(FL)、中央控制采集中心(CCAC)组成；采集站(AS)按一定间距布设在铁路路基上，并用采集站(AS)连接电缆(CL)连接成串；在一定间隔插入交叉站(XS)，交叉站(XS)之间用光缆(FL)连接，形成数据传送主通道；交叉站(XS)与中央控制采集中心(CCAC)之间用光缆(FL)连接；采集站(AS)接收到的数据通过交叉站(XS)发送到中央控制采集中心(CCAC)，中央控制采集中心(CCAC)对这些数据进行分析处理和监控。具有能把铁路列车运行时的震动作为绿色震动源，代替铁路工人敲击钢轨，实时进行钢轨和铁路路基无损检测，不但能够节省大量人力，而且检测线路长，检测效率高，且是无损检测的优点。
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来源：北方有色网
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