本实用新型公开了一种方程式赛车悬架杆力学性能检测装置，特点是包括中空的悬架杆和悬空设置在悬架杆内部的拉力传感器，拉力传感器的两端分别固定设置有牵引线，牵引线的端部与其对应端的悬架杆的端部固定连接，且牵引线处于张紧状态；优点是由于将拉力传感器设置在悬架杆的内部，当悬架杆受力产生拉伸变形或旋转时，会带动牵引线拉伸或旋转，从而拉力传感器可实时地感知到悬架杆的受力状态，通过拉力传感器发送出的信号，可实时地分析悬架杆的力学性能，且检测结果准确；此外，整个装置结构简单，成本也较低。
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来源：北方有色网
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