本发明实施方式提供一种考虑多工况的燃料电池电动汽车能量分配方法及系统，属于燃料电池电动汽车的功率控制技术领域。所述方法包括：获取汽车当前的燃料电池的第一输出功率、
锂电池的第二输出功率以及速度参数；采用LVQ型神经网络根据所述第一输出功率、所述第二输出功率以及速度参数确定所述汽车当前的驾驶模式；根据所述驾驶模式调节所述第一输出功率、第二输出功率。该方法及系统能够基于不同的驾驶模式实现对电动汽车的准确控制，从而降低氢燃料的消耗。
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“考虑多工况的燃料电池电动汽车能量分配方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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