本发明涉及一种用于确定蓄电池模块(130)的损耗状态的方法，该蓄电池模块(130)包含至少一个蓄电池单池，例如
锂离子蓄电池单池，如其应用在电动车辆或混合动力车辆的牵引蓄电池(140)中，即应用在具有至少部分或有时电驱动的车辆中。该方法包括根据测量电流强度确定欧姆内阻。该蓄电池模块(100)能够与至少一个另外的蓄电池模块(100)串联地电地正向地或负向地连接或与该至少一个另外的蓄电池模块(100)电地分离。该方法的特征在于，该方法包括分离该蓄电池模块(100)且测量断开的电流环路中分离的蓄电池模块(100)的多个电流强度。在此确定损耗状态不损害该至少一个另外的蓄电池模块(100)的其他应用。
声明：
“用于确定蓄电池模块的损耗状态的方法、蓄电池管理系统、多相蓄电池系统和机动车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
770
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
