本发明涉及一种具有诸如
锂离子蓄电池单元的蓄电池单元的蓄电池模块。此外，本发明涉及蓄电池管理系统和用于以电能为适于产生扭矩的机器的驱动装置供电的系统。再者，本发明涉及一种机动车。依据本发明，蓄电池模块(220)的特征为至少一个放电电路，放电电路用于为由蓄电池模块(220)所包括的蓄电池单元(140)放电，其中，放电电路包括控制信号输入端、开关(320)和电阻(310)并且被设置为响应于在控制信号输入端上的控制信号来闭合开关(320)，以便电连接蓄电池模块(220)的端子。然后，借助于相应的控制信号能够安全地为蓄电池模块放电。内部的短路不再会导致蓄电池单元的火灾，该内部的短路例如能够在机械的力的作用之后还长时间地出现。
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“蓄电池模块、蓄电池管理系统、驱动装置供电系统和机动车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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