本发明公开了一种燃料电池汽车功率分配方法，涉及燃料电池汽车技术领域，其包括以下步骤：步骤S1.根据燃料电池系统输出特性设定多个处于高效率区的功率档位，根据燃料电池的功率与效率特性曲线决定燃料电池每个功率档位下功率输出的具体数值，并以此作为燃料电池系统的功率控制目标；步骤S2.根据
锂电池工作特性设定SOC控制目标百分比；步骤S3.读取锂电池SOC，根据预设SOC范围选择相应的工作模式；步骤S4.选取固定时间窗口，采集实车工况需求的平均功率，判断当前工作模式下的燃料电池系统功率档位；步骤S5.接收燃料电池实际输出功率，得到车辆的功率分配的结果。
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来源：北方有色网
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