本发明涉及一种基于最长电池寿命考虑的增程式电动汽车控制方法。它电池组电量的增程摆幅X依据下述方程式确定：电池组保修的最大行驶里程设定为L，每一个驾驶周期的里程设定为100km，则电池组保修里程内的驾驶周期数设定为n1，n1=L/100km，电池组保修里程内启动增程器将电池组从电量下限值充电至电量上限值的总循环数设定为n2，驱动电机效率设定为r，充电效率设定为p，电池组保修的最大行驶里程所需的总电量E=n1（E0-E1）/r+（n2*X%*E0）/r/p；其中，n2=k*f(X)-n1；k为电池损伤系数，对
锂离子电池来说，k=1-n1*〔(100-M+0.5X)/14571〕(1/0.6844)；f(X)为X的函数，函数关系为f(X)=(X/14571)(-1/0.6844)；其中，L、E0、M、r、p对于电池组为已知数值，根据上述方程式确定X的数值。
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来源：北方有色网
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