本实用新型涉及一种新型复合聚氨酯材料实心轮胎。它包括金属轮辋，复合聚氨酯胶构成，在复合聚氨酯胶与轮辋之间设有金属网状骨架，金属网状骨架的形状是立体结构，并均匀分布在实心轮胎内，复合聚氨酯胶通过设在轮辋上的卡槽用矿用胶将聚氨酯胶粘接在轮辋上。本实用新型采用复合聚氨酯材料，使其在强力、撕裂、耐磨、耐温等方面均比普通聚氨酯材料显著提高，生产的工程轮胎，其抗撕裂和耐高温度均大大提高，在不改变轮胎直径的情况，提高了矿用车辆的承载能力和耐高温性能。经测定最大单胎负荷可达60000kg，在轮胎表面温度100℃-120℃的情况下，未出现撕裂现象，满足了各类新型车辆设计的要求，可广泛应用于大型
采矿车辆。
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来源：北方有色网
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