本发明公开了一种用于车辆的供电控制系统,该系统中设置有放电密度较高、但能量密度较低的
铅酸蓄电池(12),并设置有放电密度较低、但能量密度较高的
锂离子电池(14)。在伴随车辆驾驶员执行点火操作的发动机起动过程中,由铅酸蓄电池(12)向起动机(18)供电,从而起动发动机。在执行空转停机控制所伴随的发动机重新起动过程中,由锂离子电池(14)向起动机(18)供电,从而使发动机起动。
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来源：北方有色网
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