本发明公开了一种基于钒
液流电池动力的船舶整体设计方案，采用钒液流电池作为主动力源，并在船体底部设置专用电液舱，既放置了电池电液，又作为船舶自身固定压载，电池装机容量大于普通
锂电池。在不增加/少增加船重前提下解决了大容量电池上船问题，大幅提升了船舶续航里程。另外设置电液舱设置外输管系和专用外输泵，用于和岸上进行电液置换。有效解决常规锂电池船充电、换电困难。本发明有效解决了常规锂电池动力船舶存在的安全性，电池寿命低，废旧锂电池污染大，锂电池装船容量受限，充电、换电困难等问题。
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来源：北方有色网
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