本实用新型公开了一种汽车用
锂电池组等温体结构，包括若干单体
电芯、导电导热体、负极固定支架及正极固定支架，每一单体电芯安装于导电导热体内，若干单体电芯之间通过导电导热体电连接形成等电位等温体，负极固定支架与正极固定支架固定，若干单体电芯及导电导热体位于负极固定支架与正极固定支架之间，通过上述设计，若干单体电芯通过导电导热体并联形成等电位等温体，使电池组使用时多个单体电芯温度一致并能快速散热，当单个单体电芯热失控后，整个电池组都是高温传导的受体，这样能够延缓其他单体电芯加热到失控温度。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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