本发明公开了一种电力动车
锂离子电池控制系统，通过精确估算并反馈电池剩余容量实现电池的安全控制，通过采集包括放电电流、输出电压和电池温度，并经过滤波器进行滤波处理消除声噪，并基于安时法和普克特经验公建立电池剩余容量和电池输出电流的数学关系；通过考虑温度因素和电池初始容量的非线性变化等因素，通过卡尔曼法进行修正补偿，从而降低电池剩余容量估算的误差。本发明采用开路电压法和卡尔曼滤波法进行预测比较，并进行增益矩阵的补偿得到更接近真实的电池初始容量，从而使本发明预测估算的误差更小；与此同时，本发明考虑到温度对电池剩余容量的影响，以修正后K，n参数对安时法数学模型进行修正，进一步降低本发明的估算误差。
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来源：北方有色网
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