本发明涉及一种燃料电池‑
锂电池混源供电系统效率优化能量管理策略，通过对系统内功率损耗的分析，提出了系统整体效率模型，设计了优化系统整体效率的负载需求功率分配策略；该策略能够在精确在线匹配负载需求功率的基础上，降低系统能量损耗，并保证辅助能源
储能水平保持在理想区间。本发明的算法对系统不造成额外计算负担，易于在实际应用中实现，对能量利用率的提高有益于氢能及燃料电池应用的推广普及。有益效果是：在线实现的优化混源供电系统整体效率的能量管理策略。系统负载需求功率通过该策略分配至燃料电池供电系统及锂电池供电系统可以实现系统对能源利用率的有效提高。相较于传统的状态机能量管理策略，系统整体效率平均高10％左右。
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来源：北方有色网
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